澳媒又炒作孔子学院参与课程设计 澳大学回应

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 河北省任县东胜机械厂

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3.0T车型(下文简称MacanS)避涝融,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍丝,所以在这篇文章中馅嘎,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容邵闯傅,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )良硅拒。作为整个车系当中的中配车型巢,MacanS绝对是性价比最高的一款桓屁。只需要多付出13万舌怜,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了岭夏,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元笔凹。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价垦:10.9万 车辆总价(含增值税)级:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷峰巷,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件嚏,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大司蜗膜,当然这些选装件也个个价值不菲瓷绥绢。毫无疑问葡蜗蚊,我测试的MacanS同样选装了不少配置拌炼洁,加上所有的选装件之后搐,车辆的总价也达到了79.79万鲸辅。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm娩舱天,轴距为2807mm与奥迪Q5相同苛歪,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm楷,比中低配车型长了18mm腐酚。从数据上看逞,MacanS除了高度和轴距之外储,都要比Q5大一些嫩弗,但是由于MacanS车身足够低矮火镰,所以从视觉效果上来说秃,MacanS的车身显得更加紧凑穿,也更加运动咀论撕。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯壁垒河,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder纪。如果光看前脸的话汀,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo巍凉茬。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带觅及,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条隋湍。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈脓份苦,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19解。如果不选装的话并煞吞,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18报倦玖。   MacanS紧凑绒练鼻、简洁的尾部设计猎锣封,充分体现出了它的运动风格感炔,简单的尾部线条用最平实的设计语言乌临陆,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型茬伯。同样运动的还有它的尾灯铃蒜落,狭长椒挝、扁平的尾灯造型杠苛,与尾部线条搭配极为和谐撇镀陷,起到了画龙点睛的作用呻涤腑。   内饰方面酪,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格黎,运动中不失豪华感骗矮济。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘场弗抒,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉熄旱火,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你缕少镀,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因克响痰。但是有些遗憾的是驮,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬膝品,每次按下去都会发出“咔咔”的声音肥莆矾,感受并不算太好巴犊。   Sport Chrono组件迷捎粳,包含了中控台最上方的计时钟捐劣、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统仙百。只有选装了Sport Chrono组件逗,车辆才可以进行弹射起步报挎。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少么蚊,但就算是为了那个做工精致的计时钟从毕悉,选装Sport Chrono组件也是值得的膜筹惊,毕竟1.8万元的价格驮氏落,对于保时捷车主来说也并不算贵葛响桔。   换挡杆周围密密麻麻的按键尝,对于接触Macan时间不长的人来说烤静,绝对是个噩梦价话诽,想要记清楚它们的准确位置灯闷虫,真的不是件简单的事情凭兢。起码在我开Macan的一段时间里阮椽安,每次操作我都要低头确定按键的位置景,真的不太方便叭窘。" "  在国内提到奥迪船袍膊,更多的是那款最为著名的奥迪A6L悄米,不过奥迪家族并不只是只有这一款车袖请,随着奥迪开发更多的细分化市场车型虐尚,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市惩丁,这其中就包含SUV以及小型车母辛楔,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型恨吧敛,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢俺鳖狼?   在外观方面骗卑娃,奥迪A3延续了家族外观设计握,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴金皆翘,用在这样一款小车上显得更有气势放夏藤,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质祷霓崩,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计龚褪,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些宪坏,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉镀灵,辨识度非常高田灰,同时大灯下部还带有清洗器惠攀痉,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能呜。   作为一款偏运动化设定的两厢车型吝犬,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多烧,至少看起来没那么晃眼假朔厢,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰曝,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯藤丰冬,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多椽,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应十,起到了很好的效果项纠。侧面的造型上在A柱位置最高想靛沟,整个车型几乎以平直收尾花,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证钦,同时让整车侧面看起来更大一些差坛。   A3的车顶采用了黑白色的设计泪脓河,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大偏惮辉,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些廷劫示,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间和讥,但天窗在外放着也只能是一种妥协了氦。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎链,轮胎尺寸为225/45R17儒湾欺,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂靠猛,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂相藩扇,不过选装配置都需要额外加钱才能实现旁钠。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉剔,整体呈现梯形结构驾赫剩,尾窗底部与腰线持平硼,尾窗面积最大化保证后方的视野荆吩。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计困,不过内部也采用了普通灯泡光源芹,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非成先潦ǎ好高酷。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合疽洞并,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况快沮驶,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的欢徽,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的卞纠酵。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌甲酒姑,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大卢穿。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型谰,S80L自进入中国之后板,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素卡欺汲。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品皮脊,但它所具备的那种低调内敛的气质轮词,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选坎孝。   2014款S80L通过对细节设计的改变诽溅究,让自身在没有经历换代的前提下痰危牟,进一步提升了性价比笑荤。面对强手如云的豪华C级车市辰省,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感讣,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手趟仿检,想要抢占主流豪华车的市扯┌啊,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步创,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力喂。   新款S80L对前部进行了细微的整容几,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感希桑,同时也紧随时代的脚步茧潍。相对保守的前大灯设计队枷,已经不再能够满足时代的需求抛撵朗,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯捅森,虽然谈不上有什么家族化的设计语言庇丧,但至少与时代接上了轨喝。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变骆,近5米的车长和近3米的轴距表现砷塑侥,让它在尺寸上并不会有劣势煞,四平八稳的车身设计也符合其商务气质项似。外后视镜新加入的镀铬设计步坡,虽然是新款S80L最显著的改变之一弹,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点纶另。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格襄魔挤,沃尔沃式的家族化尾灯造型脸侣屯,成为S80L尾部最显著的标志性设计腻。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解鲜卯,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击嵌骆,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型墙,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力写深。   本文导航   分享到被党:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中肌碑,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌寞晶,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短渡偏,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市呈堤纭,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市点臀。不过旗下的产品线也过于单一忍冬,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际礁寄,所以便下探市澄途,推出了紧凑级的GA3车型窝靖。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手警,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型洪,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级裸辩,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出鸵橇誓。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别咐洼羔,也可以看作是GA3的升级版车型忿念淡,依旧主攻家用紧凑级车型市场烧节。但是作为升级版车型畦垦人,GA3S在外观设计方面有所升级湿琉喉,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉讣揣。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型甘波,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体静,使整车显得稳重而不失时尚感醇。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上蕊尼栋,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧壁、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动鸡、轮胎与地面接触等产生的各种噪音蜜棱锭。此外糕馆,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎费南纤,为双五幅铝合金轮毂肚修欢。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大绒,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调仁枚,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长超罐、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型律,传祺GA3S的造型设计并不落后椭,反而在有些地方设计甚至是超越了对手角缕放。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车尾糕挡,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华爸伤,12万出头的价格或许已经超出你的预算烹,但是无论是从配置还是动力来说达,值得去掏这个钱沽诧颓。可能我这些话有些官方措辞镜,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法嘘。   1.0T嘉年华外观苔递:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致惹澄守,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术抬加鸿。为了搭配这台发动机脓崔揩,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性窜绦魂。   内饰部分铂貌呻:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致凯吧芜,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些表砷。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点腊蚊,这个级别的车型非常少见雹譬蓖。但并没有设置外部开关雾,而是需要进入屏幕内关闭童。   本文导航   分享到羌:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺乳,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外非,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆促罕,与大众168万的海外销量相差无几耸们靛。   这个名气与销量不成正比的法国品牌汹渺场,依然凭着一款SUV车型朔鹅骆,在国内获得了不低的曝光率检,这款功勋车型就是Koleos科雷傲滔下。今年4万台的预计年销量台房,相信有一大半都将由这款车完成纫扯逃。虽然这个价位区间的SUV里糜未瓜,无论国产进口都有不少车型可呀刑浣弧,但路遇科雷傲的几率依然不低瓜剖,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢胜?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢扭室?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV胯誓铜,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版剂哺。这款车的发动机及变速箱等核心技术入迷轨,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型洼泛,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备砰,并保持了雷诺一贯的安全水准脸骄。而今天我们试驾体验的彪,正是这款车的第二次改款告,已于2013年在成都车展上市仆竞痹。   外型上人渐,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格背距哪,经过两次改款后整体设计也并无太多变化琅。虽然车身造型上并未留下太多笔墨先讳贺,但家族化的微笑前脸配合大灯造型杉,倒是显得有些“萌萌哒”淘。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气梢钾俯,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶催。   侧面造型上拿,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时握凹,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘广诲。虽然尺寸算不上大晦漏,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的椭荚刺,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重推,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条茶。另外测规假,2.5L发动机搭配适时四驱系统隙诗堆,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现师片。   尾部造型依然圆润枯唤,和略显呆萌的前脸很相称忌赐扦。上下对开的尾门很实用哇得镣,节省了上门开启需要的空间捆丛剂,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围粕嚷捐,载货坐人两相宜浑。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出前煌番,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性啤。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜巳闻,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多玲吓份,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例撮莎。当然持蛊悉,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用殊。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱氏谦榔、大黄蜂瓷传、救护车等“老熟脸”们会出现铆孩,编剧还添入了不少新角色椿,比如老牌人物“探长”蓄,军械武器专家“十字线”刚,以及人造变形金刚“螫刺”等嘲浅。对于最后这一名小角色而言啪,它的“身价”并不算昂贵牡,并且在现实中颊褪捐,它的综合表现也算是可圈可点怕矩。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多颅,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目篇隋虾,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科韧秸工,说到这里堪菩,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧皮。   言归正传搜,牺牲自我校,从而使“大黄蜂”更加强大懊第,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色犀佰,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中排墒,想要拥有它并不难社峨泼,最低11.99万元就能圆你这个梦枯幢,只不过它不具备变形功能渐峨居。   从设计以及尺寸上就不难看出谜猎,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台吐绕,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理焦陀德,所以对于大部分人而言嗡搽凛,创酷在视觉接受程度上要更理性一些灌。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表陪:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外瘟,具有相同的特质的车型还有福特翼博驳任安、标致2008理箩凸。在对表面参数对比后覆敲蛋,创酷的优势还是比较明显的芭茧,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响驮。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似新挟,平和的尾部裁描公、延伸至后翼子板的尾灯组酪、向上提升视觉的包围等等捍,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点呢牌,当然也没有明显的不和谐感试抄。" "     对于英菲尼迪来说垮残,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌骆归嫡,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人项。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期睡钾,这最为主打的当属轿车Q系列舵龋挝,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50价怜瓮,在现在都在大搞涡轮增压的时代胸澄邵,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量敬厂,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎挝里釜,那带来的将会是另外的一种驾驶感受伍,而今天本缉,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧痉崔。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型搬琅,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的漆绕,就是英菲尼迪的G系列产品困迫写,而随着采用新的命名方式乏惺海,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变贤诽,从之前曝光的一系列的概念车来看涟蒲,英菲尼迪在打造一种新的设计风格播可,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感特类。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象莱晦,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉境犬,而带有这种印象而来的就是徘:这车动力强么簿泡辞?怎么看就像是卖外形的呢哦舷?   首先在外观上趟捐,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格苫保,采用了更为吸引眼球的设计思路雇讳,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人嗓,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高巩管,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉境娘船,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满孪玻胺,同时也充满了一种力量感鹤。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方醇仑炕,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉拜痘行,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观粒。   在车身尺寸上品烷,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整祟浇,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡顺绒,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm耍,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准靠,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅誊兄,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份斤伸。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式赌纳,这样的造型看起来还是融合了动感在其中潜喉姬,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些端侨戎,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸挫此蜂,在这个级别算是中规中矩菊,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列吓瓢爽。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要骨碴,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位陵讲,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格酒采,同时也保留了圆润的线条风格谓,尾灯的点亮效果依然印象深刻伴,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准椿离。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰想侈,这样增加了尾部的层次感寐。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业呢,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多镣姑空,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭茎即,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型敦辟朴,并且入门售价也仅10.98万元虾肚堡,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低抨牧。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象入脸,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下殴。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表话砷倍:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面杠矢,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些嚏去,但车身上的差距并没有售价来的明显履伴项,因为锋驭真的比它们便宜太多了淌捆。除了合资对手以外飘侧惹,它10万元起步的售价首,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧诞杯。   铃木锋驭的外形设计上脾,我听到最多的就是两种声音叛冬,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢薪际撂,而另一种则是感觉外观不好接受滦肮肃,很少有介于中间位置的人粗,毕竟外观是一种很主观的感受唤菇,仁者见仁智者见智行。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格介驾,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车饶幌情,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些天。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型啸恒,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料次藏岗,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型玲棺。接缝处体现最为明显铆俏箩,而且它在内饰配色上也相当讲究埔,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位微疼,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷芜蚊。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表脓四醚:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型非其赂,售价为15.48万元弗汐承,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比饭溪匿,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值蹈先挟,性价比有多高了吮滔。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置项,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到呈。况且溺宏峦,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统吉,还是非车罚厚道的颧和昆。   本文导航   分享到陡:   哈弗H6 月供708元起" "  最近壕,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把玖,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升逛,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动闪,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额盛嵌,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万妙咕玫,这作风跟大哥卡宴如出一辙棉。中配的MACAN3.0T车型(官方售价喇吐:68.79万)在选配后价格逼近90万元竿狡删,而且市场上目前一车难求晤醇荚。那么问题来了喝懂孔,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠绘晦,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大橙愁臼。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊葱,到底这两车有什么区别颅?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异裳挪,帮你捋捋思路府。   注兄臼: 实拍车型为MACAN 2.0T缆剃,为了让您一目了然儡,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处忙。   内饰堡偿诺: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及罕,可以说走在大街放眼望去到处可见第赖。基于目前的消费理念宪,如果花20-30万去购买一辆SUV堆改,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观小接、实用的内饰敦沽、以及良好的通过性斑盆,另外还要满足偶尔越野的需求硷。面对人们如此苛刻的要求耪廷,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测蛊德绥,看看这些车究竟能否满足众人的需求群。相比其他媒体的评测方式钮奠叼,我们易车选择了多人评测的模式寐峰,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平拴发,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评双帝僚。    此次我们挑选了7款SUV车型睫,分别是线革:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客宪,分别来对它们进行详细的测试哇偏,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)瑟桔砷。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版炯合:25.28万元   市场优惠促徘收:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V办茄,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻吹磷,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主脓,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚蓝韭,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道痢松充。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足驶堕,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计叼间卷,看上去更加的协调剐。   至于尾部方面帕景绊,最值得一提的要算是后尾灯的设计了够核笔,乍看上去有些沃尔沃的影子论,整体采用了立式的设计风格小纱屉,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲榷霖抡,尾窗位置比老款更直也更靠后删。   小结焕玻蚀:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑丛梦牌,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象肌瓜,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调哭惩蔑,前后不是很搭调誊迁贿,尤其后部的立式设计充峡,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间虫,但空间利用率上则会相对减星未蕖,比较适合那些舒适一族梳受校。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型骏:25.28万元   市场优惠拱帅猫:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了藉,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车乡,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车尼,新车的整体造型十分具有张力忌诧,五边形的进气格栅更具立体感蠢廉,镀铬装饰一直延伸至车灯内擞倒孤,大大增强了整个车头的时尚性澎绷。   尾部的整体设计同样强调动感与张力徊峦规,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合快咀蓖,但整体并不是LED的灯组设计砍,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰加稍,在视觉增加了整体感的同时苦蛔,也大大提升了整车的运动性方馆。   小结燃磁壬:马自达CX-5在几辆车中宠镭,我认为是最具动感的一款狄,整车前后比例十分协调熔讲妮,外加搭配蓝色车漆隘聚,使得自身更具个性孪提金。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象怀,详情请见后面的驾驶感受篇芜。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD伟红熊:26.78万元   市场优惠哥:1000元   如果不知道它是奇骏的人李,在大街上看见这款车涤,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化吠寥,同时也是这7辆车中变化最大的车型惮娥,整车不再是那么的棱角分明挺郡拢,仿佛从一个满脸胡子的硬汉纬话,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿嚏婆诞。   由于采用更具流线的造型设计下戚,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯惕经探,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念间,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性沏。尾部的造型也不再是那么的方方正正畴,尾灯与前大灯造型相呼应赤汝,并搭配镀铬饰条加以点缀盲。   小结菊赁:由于我个人的车型为2010款奇骏苛马,所以面对这款全新一代的车型都,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈商北烙,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说粉晤私,奇骏是个不错的选择霉。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版乘磷檄:27.28万元   市场优惠士抡:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候卫猜,就得到了广大消费者的极高关注度淘让焚,整体设计与上一代差别很大礁输茎,不再是中庸的形象克歪,而是更加犀利的造型擞。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息簇瑟怯,前中网分为两段式设计疤彻,但两块黑色的格栅全是假的兴,完全是用来装饰用的吕螺簧,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅桑。   熟悉老款车型的人都知道肖幸燎,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计抵鹤,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积啥恰,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野晴倒,从而保证了行程的安全性湾。   小结篡亮腻:这款RAV4整体添加了越野套件懒澳,所以并非其原车面貌避监汞。但无论是否经过套件的选装串,整体的造型还是十分具有潮流气息的淑瓢,另外值得一提的是帅,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项耽,依然是几款SUV中表现最好的尾恃,注重空间表现的朋友们值得考虑投谭焚。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版拌:31.58万元   市场优惠欣:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款峡,所以变化并没有其余车型那么大风,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了恒,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思晾虾,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格贫嚼,棱角分明才是其主基调撼幸椽。   后方整体没有太大的改动端睛,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了潦康,设计很好的与前大灯相呼应段畴补,夜间看起来十分的醒目癌,整体也很协调硷捅秸。   小结麻京:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看骂辆扩,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力短哀宫,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点奋惊举,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的船,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉缕,途观还是比较不错的选择弯谦。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型舞吮特:25.28万元   市场优惠端龚膏:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款傅猓克斯的外观酬,那么这款翼虎你必将也会喜欢鄙联,因为它的造型就是一款大号儿的“盖砻纾克斯”芭且廖。单条镀铬饰条所组成的前中网锨勉,显得整体十分的修长同,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔瑟晤殿。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点虹,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气担莱,提升了整车的档次钝确。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑入嫉辫。   小结我:翼虎是福特家族的新恫柰啊,所以在外观造型上也吸取了畅销车型该ぃ克斯的身影衫赊闺,而对于新款付ィ克斯的整体造型廊,个人觉得还是很不错的忙僚宋,那么如果您要是和我持有共同的观点萍,并且想拥有一辆SUV车型吧仟对,翼虎绝对是首选范围畦。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版白盾:27.69万元   市场优惠啸撅:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子火,但随着Jeep旗下车型不断的改款勿,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去部,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息肚,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配帘酸身,圆圆的大灯以及垂直的中网钵抗料,无疑均是Jeep最原有的样子卜八。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型江豢,无论是后风挡还是尾灯祭副冀,都为方方正正的样子券龄掣,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间蹋蛾。   小结溪:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首研,淳朴造型及棱角分明的设计类贩拴,在保留Jeep家族血液的同时舶,也为整车的空间做出了较大的贡献胺筷诲,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的室请,详情请阅读后面的文章坝。   外观总结暑: 7款SUV可以说均拥有自身的个性坊憋撤,基于每款车型的特性墒挟匹,有的为小改款肝、有的则为全新一代傻佰,所以有的基本没什么变化鸥痴、有的则“面目全非”别。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了劫祟叼,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别拔抡,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味杰渺抵,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息耸稻暗。通过每款车型下方的小结窝何,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型俗烦赖。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前赶线伐,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐飞,你可以理解为营造纯正的氛围陈霖。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来潍搭忱,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合商,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致墓痘。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed短施迷,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍茫敝。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”匪,绅士气质是宾利的“看家本领”乒菩。往往息搂南,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质钮铂。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去街,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限揩几布。现在肚猩,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h朔瓢缔,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让半。自古以来搭怜抖,“Speed”一直是宾利的性能标签吨其察,以此向2003年垄断勒芒冠羌、亚军的Speed 8赛车致敬际。    作为宾利历史上最快的量产车型盖亥片,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)顶楼,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征趁廷,当然泄,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可片顾。    伴随著经济实力的提升完凭,中国人对自己身份的敏感性急剧增强亮入,当你身处被“泰禾北京院子”丰轿片、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规饭韧,肯定会追求更高层次身份上的匹配吞北。我几天前去宾利销售中心吼拣汤,它长廊式展厅规牡厍铮宏伟蔬,处处是浓郁咖啡香欺本,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利垛,对其购买力是不置一丝的怀疑痕透。我想槽锚拷,只有宾利徊罐瓜、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌彭贤浅,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求孰喉公。我敢很确定的告诉电脑前的你们俺猫皑,这款售价不菲的宾利性能新旗舰席唐,在中国未来一定能卖到脱销溅镰。   >> 写在文前盒沫驮:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年焙,英国品牌的表现令人忧心忡忡惰。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌厂,它们目前都散落在世界各处筛庙,有的受到追捧有的则走向终点驴。即使获得成功的英国品牌受,它们仍为自己贴上的“德国标签”沟波藐、“印度标签”的身份感到忧虑窘甫,毕竟炮,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除垂。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造藕戮,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革莫、原木的袅袅余香守仆素,这种气味只属于宾利呜染、劳斯莱斯们狗阂,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严舞态按,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头锈拓斤。    从业这么多年坪究危,我写过的顶级车型总值超过了3亿元段,从没有一辆能让我动了收入囊中之心把舰,囊中羞涩遥不可及自然很重要谢岭寥,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦箱。我认为一辆好车墓,应该让驾驶者舒服惹蔽括、安静侍圣同、惬意的完成从A点到B点的旅程师测诽,那么多动辄千万的超级跑车速度很快伙惺,却实现不了我小小的梦呕徽。我一直认为瓜,真正的贵族特星绍,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极闹厦,即便妥协仍然能坚守初心封阿配。此话适合改变自己的GT Speed狭按陛,你知道吗豪楼?世上最难的事情就是超越自己的朵,GT Speed做到了 颠。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义蛾渤犯,当你启动它时绣探,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态程彤迫。   >> 外观龄:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身但臼,作为宾利目前最为畅销的车型袄济,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”革。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级窝复。但是连,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配瓣渡,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节磕讼稀。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者绅械堆,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动吠顷。当然卤败喜,大部分“土豪”车主也不在乎线弹率,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成卜。    外观提升不是GT Speed的精髓埔,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品市朗擞,动力佛辉唉、刚性犀尸揪、减重上的工作任重道远郡痕犀。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg谦另,仅有2.3吨储,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重陆型答。不要小看这350kg噬锭糖,几乎是一台V8发动机的重量汤伸顶。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件牢颓,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂嵌、多连杆后悬挂和防倾杆等泪孰火。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色蕉肪哇,分别是Burnt Orange(橘)咆屎芜、Sequin Blue(蓝)册、Excreme Sliver(银)吓。为了凸显GT Speed的特殊霓,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)芥。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选罚渺匠。宾利工作人员表示岗拴,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故撵缄脾,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加娠翰,尤其是在中国等兴新市场更是突出士涎枢,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩履。    你知道胖子多么努力吗仿凰?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时配舞蜂,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形故。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超蓉稗卵。那些把高性能作为卖点的品牌啡,现在宾利也有资格和你们一较高下沏雇帝。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸瓷,与GT W12车型尺寸几乎保持一致戳退,其尺寸为(mm)笺羞滇:长4806铂瓷、宽2227署柏、高1394铆,轴距为2746mm烤透。我知道痛贩,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距山,为了让你做到心中有数沃,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来钱稳。与竞争对手相比锋,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先巷城庇。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑涡捌,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车赂,哪怕国内的环境日趋恶劣惦,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值翻。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成距,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭入菇拜,整个过程大约需要22秒峭。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间桥乔须,从而避免占用后备厢大部分的空间赔。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘撅挂八,它的排气声浪在我听来低沉浑厚揽,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感少腾,没有法拉利暴躁列劲,缺点恐怕是不高调顾。不信你点击上方视频听听视频里声音蜕肩盆。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结富: 作为欧陆GT的性能旗舰随身,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角翱,不仔细研究根本发现不了它的区别嫁谎檬。虽然外观变化之处并不算多垃借巧,但是对于轻量化陈订、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性失挝。" "   7月21日人惧,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)腺狗先。其中丰田致炫战胜福特嘉年华坷誓去、北汽E150茂,成为第一期家用空间王冠军世现。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威痴陷。它们会有怎样的空间表现峦,不如一起来见证敦。 本期内容开始前杜,先来看看第一期文章中网友们的评论吧将崩秃: 好了饯脯,正式开始第二期内容部。不过简单说几句飞,为了没看过第一期的网友们鲤奈迸:    你可能会发现碴,随着岁月流逝墨、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭撂,也当起了小爸爸矮。恰此时燃刊烈,他们对车的选择可能也有了新的取向篮插,空间大娜、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素瑞灸。    基于此摹,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题谱。从一家三口的角度去衡量一款车的空间文蜜勉,让大家对车辆的实用性有个较全面仟祁、正确的认识缕。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测眠、模拟一家三口郊游的情景实测堕、细节空间的展示仇辞峡、实体娃娃的数据测量四个环节进行护。   话不多说霓替,有请今天的选手贯,登诚矍每贰! 第一环节编:堆放整理箱软,能放多少放多少    由于很多厂商侵扣淘、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升菜,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时扮,也会帮你量化一下车到底能装多少升跑,所以上图我们也给出了每个箱子的升数脾。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号互嚷,并加以不同颜色区分瓜,目的是给你呈现最直观的感受取搭继。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据镰,仅供大家感受一下肃曝戮。今天我们拿箱子说话仕厂,看看它们这种数据到底能装多少箱子泉痕。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下恒缺饯:由于时间关系烩,我们这次只借到了骊威的低配版吞,后排座椅不能按上图这样按比例放倒社瘫,但高配版的骊威有这一功能靠穗仇。 首先出场的是骊威啡:    状态一篓:单纯的后备厢空间 状态二绵惧:放倒后排座椅后的空间 状态三娇酣抱:除了驾驶位的所有空间   编辑点评复居: 骊威一如我们所想的那样剂泛八,空间的确是其一大卖点蓝。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时较末氛,小伙伴们都惊叹了!骊威烂,实力不凡痊室断。   其次出场的是致炫挖才事:    状态一卡:单纯的后备厢空间 状态二皮蘑:放倒后排座椅后的空间 状态三霜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评髓回: 就如文章开头介绍致炫时所说凉烧盘,空间抚、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点深示。通过这一环节放整理箱的测试陆,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得雾轮签。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积贡割促:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一谁笑默:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二催铆料:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三蚕:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结胚: 通过摆箱子的实战偏睬,以及上面表格数据的对比炮偿,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利奇。而致炫与骊威差距也并不是太大任死淳,可见其空间不可小瞧炊篇。接下来又有哪些好玩儿环节朔睫?而两车又会有怎样的表现呢妹菜?请继续往下看翱。" "   今年5月康镶同,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶讹沤?9挡无用虑懈?自由光深度试驾报告》)怒碑。当时捆,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测陆鸵耍。    6月首蕉兄,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)晨冈档。不过3.2L版的离地间隙诵、接近角骨坑、离去角醚、通过角等数据都比2.4L版强悍不少题。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别枫?    几天前皋,我和赵璞规降、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市煽,这车还行不行膘夺钱?    我们的第一站惯梳,魔都上海诉。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消呻冈。在经历了噩梦般的改签算井、等待讥告颁、登机撩、继续等待之后剐,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间谋愧培。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿琉橙:“游遍世界各地妻,开尽天下好车刷漆。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑窗。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方赦,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的徐孟,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多悼爽荣。在此我可以不吹牛X的告诉大家峰鲤,我在纽北环实际驾驶过备洞。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑请,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI幌慕,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型汇缅。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮冯稳,在国内也非常抢手概娠挡。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升墩为氓,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障渭澳。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变趴抄,基本保留了GTI所有特征勘狡。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升偏,在舒适配置上也更加的平民化鞋钡擂。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整茸,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件描诡,例如两边的侧裙以及尾翼等是,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的椒花。但低调的外观也有自己独有的设计元素送废详,例如车头处GTI特有的红色的拉线毖惺涤,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标绥呻卵,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中先辱。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性狙,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm雷伎轨。另外伴,新车的LED尾灯造型也很有特色胚范博。海外版GTI提供了红色叔并帮、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择修粱,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现叙棋,但国产后或许可以与国内的消费见面夺脚唐。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少晚崎,我把它们大概分成两类卑疆颧:靠谱的和不靠谱的腹舵兑。不靠谱的原因很多杯,有些续航里程太短垢,上车就开始为电量担心;有些性能太差登祷,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比础抱,几十万买个两门小车烽钵轮,真当我们都是土豪吗垦圈慕?   不靠谱的理由千千万别莆,靠谱的标准则大致相同很犁伦。续航里程不能太短念,加速不能太慢不,最好还有些实用性耿喀,价钱不贵就更好了惹构涟。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了痢齿仟,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车娥。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平拔篱参,拿汽油车举例的话控,90%以上都算得上靠谱狈。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说等劣,能达到及格水平的车型却不算多乓。我们的这辆测试车是2012款的阮锣,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型赖。还好时隔两年需泰,e6的动力系统并没有发生大变化豪挟,只是外形和配置有小小的调整泊。   续航里程睦:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧惹墓氛,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群财前。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车氏潦,这其实只是理论值超翔撩,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱炽兄绒,实际用车时很难达到漠祟。夏天空调架久、冬天暖风毯姥姬、高速快了爱佳、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程窘采撑。   这种电动车只是日常通勤还可以阂,但稍微有些想法峡昧罢,想去见个朋友昧欺辖、买个菜簧,心里就得犯嘀咕粒惨。这种心中总有事悬着的感觉很难受鲍唐,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多隘飞。   由于时间原因惶吕梁,我们只能简单测试一下e6的续航能力秆。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里诡,其中高速路况三分之二藏新,城市路况三分之一吠苏矾。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来们圈,我们的行程其实就是三段钮但俊,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)农输,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)挪上霞,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)寝停邻。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)奴旗,显示续航里程320公里适桅。完成第一段高速路程时(43公里)垃赤桐,电池余量82%(耗电17%)猛,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)协,电池余量63%(耗电19%)黑,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)劫,电池余量45%(耗电18%)适柏,续航里程134公里(减少61公里)含。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点痹文杰:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右范枯奋,比如第一段高速行驶杰,续航里程减了59公里谁轿掠,而实际行驶了43公里稍滑灌,二者大概是0.7倍的关系村,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话陶,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近冲稠,拥堵路况似乎还更费电一些竿。" "  近两年埂,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮汕嫌,很多大厂都推出了自己的纯电动车嫡芯彪,先不说比亚迪这些纯自主品牌练届贿,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车跨赌。今天淮,我们就提到了之诺这个品牌林迸导,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌脸丛,主打高端刑匆,并且未来也是只进行纯电动车的研发秆码,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌拟喝认。今天力坦,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E掳脑暗,下面我们就对这款车型做一次体验瓣虽。   之诺1E只租不卖睬噬,租赁价格为化缚:日租金为400元/天尚桶,长租(3年期)为7400元/月木巢,现在消费者就可以对这款车进行租赁涝皑。   租赁价格包含负:车辆上牌京谩帝、充电盒安装(7.5小时充满)乔纱、保险喜、每6个月一次定期检查保养堕、车辆维修陡棵清,7天24小时道路救援吮筒、拖车以及备用车辆等栏。   之诺1E是基于宝马X1平台打造腊羔房,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计盼朽释,但车身整体还是能看出宝马X1的影子熔皇。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计洛惭皖,虽然亮点不是很多茬其桑,但至少可以与宝马X1拉开一点距离瓷,树立之诺自身品牌的辨识度裁。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系查,辨识度极高方败呻。 既然是同平台打造摄解辟,那么轴距和宝马X1也是相同的檀。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎仓疏,尺寸为225/50 R17萌,这款轮胎最主要是为了节能考虑钝鲜急。   本文导航   分享到捅煤:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉佩视,它是南京依维柯生产的车型澜,隶属于跃进品牌旗下隆繁物,是一款定位中高端的轻卡产品热媚褥。该车是在2013年1月首次发布的班,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)船,为用户提供了更多的备选车型褐。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现币。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)晨弊蒂。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域凶幌心,宝马向来不走寻常路倾解,旗下的SUV并非越野硬汉绒恢,而是更加注重公路操控性分汕,所以在外形上也有着自己的独到见解控。Coupe原本只是轿跑车的特征悔,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上美唬。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后摔碳,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上横须投。在这种背景之下畏歉奇,X4应运而生淬。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验辣未,宝马对于X4的设计便更加得心应手开管。从车身尺寸来看苗抄,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化害氮把。然而实际感受上娘,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力碾惧。它们的关系就如同X6和X5懂溯呜,一个张扬脚、一个低调脾。要想嘶迕黄模酷飘吮杭?X4很在行挪输际。   这辆X4的外观加入了大量M套件便晃,进一步凸显了它的运动风格崔绞。夸张的前后包围降低了视觉重心溶,但也在一定程度上影响了接近角和离去角糕。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢摄?所以胆到毯,接近角蚀淖臼、离去角这些数据对于X4来说毛,根本不重要盖。   和X6一样衬维匠,性感的臀部是X4最迷人的地方拇父靛。如果从车尾来看残,X4确实比X3运动了不少溉饰俯,高挑的腰线陇蛾限、厚重的尾部都能给人很强的力量感寥。对于35i来说囱,单边双出的尾排着实有些低调钙惜。尾灯的造型是典型的宝马风格斗,造型简单祟、大气退霓晒,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升氛捣吴。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮间欣南,前245mm扫部、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性童仑。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)暴逛,这是一款综合静音拳怂屑、舒适啪轮拌、操控于一体的轮胎毫颈梦。在我看来庆,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎垫帕,似乎更为合适僚舍械。" "  原标题词穿妨:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前磕甫,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)涡锈赁,该车除了外观造型犀利瓢疟、内饰豪华虎剁、配置丰富之外伤伐试,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样旅。作为一款以年轻碾沏寿、时尚为主旋律的产品红集,NX开起来的感受如何斜,今天我就为大家正式揭秘缮。(注谐痪:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称衬,如NX佳蹿炔、ES措衔、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍蜜:   NX车型的外观内饰设计风格尾玫,在之前的文章中我已做了详细介绍并,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品迷。从实车给人的感觉来看恍,它的确做到了这点疆,不少人见到它的第一反应就是苫嘛:恩舵,这车挺个性梆屉、挺漂亮烈梅杠。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅烷醒,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计提焕镜,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度订穗。此外篓,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯烈复吾,进一步提升了科技感舜琅疗。不过它并非全系标配碗孔,在入门级车型上近光灯依旧是LED翅须壕,远光灯为卤素灯泡踞。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √嘟帷(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV师薄桅,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3仓扁、宝马X1做直接竞争梧,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV稳缚,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证痛。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES葡、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格关。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可蚜∧睢,其中一款为17英寸晶似甘,另两款为18英寸巷莽祥。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂那,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎盎,在国内的售价大约1700元/条疟双。   车尾线条与前脸相呼应号,造型犀利芒栖,棱角分明谁惟,以凸显整车年轻禽享、运动化的产品定位誓。同时垛,尾灯设计十分用心等攫奴,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果屠忌,特意在接缝处增加了一小块LED胃取枫。   内饰方面啦,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造阿动,同时用料保持了该品牌一贯的高水准守突,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用粪瞎持,大幅提升了车内的豪华氛围编虱帝。   据雷克萨斯厂商人员介绍顽狄,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏摆,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统丢城杜,它的使用方法类似于电脑的触模板板湘,并带有震动回馈功能椭。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用外胚诗。此外篙持艾,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统良酬岔,我们咨询厂商工作人员吨蔼,这配置会不会引入中国肺插式,对方并没有给出明确答复哦。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适挝彭非,作为家族中的新进成员鲤,NX的表现自然也不会差雄。为了符合它运动化的定位扁,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强晦害帝,使之在激烈驾驶时能有更好的表现坦煎。此外NX空间方面的表现也同样令人满意俺闪。   在海外痕,NX提供了全景天窗截、普通天窗和无天窗三种版本的车型凤,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃浮沽未,采光效果很好簇恫蒲,但无法开启晚。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用散缉碍,采用的是外开式设计耍干筛。可以确定的是察,上述两种版本的天窗都将引入中国藉,至于无天窗版车型是否会引进曹,暂不清楚防。" "  [汽车之家专业评测] 2006年杏檬,马自达CX-7在海外推出;2009年芭恐叙,2.5L两驱车型引入国内乒,售价28.8万;2010年称,增配的小改款车型上市盆窜,售价29.08万省片,同时宣布国产意向;2012年胳,海外CX-7停产;2014年呛,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道好,等它国产的人此时已经老了四岁了港楼吃。   从以进口的身份引入国内跨描,到正式国产经历了四年左右的时间渡菠,在这四年中进口CX-7销量并不好策剖慌,一方面是当时市场不成熟瑞熊挖,后期竞品丛生将其埋没了半读橡。另一方面原因也在其本身菊,比如定价高父、2.5L发动机动力孱弱等等讥,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍什,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统庆禽匹。在测试之前警,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点程性底?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm俺邢,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm诽何,搭配6挡手自一体变速箱混镶池。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机沟钞饰,只不过调校要比CX-7上的更为激进咎确。即便如此碍,我们仍旧对它的动力表现有所期盼鞠。   油门的设定比较灵敏懒釜洁,起步和加速初段都还比较轻盈脐,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线徘锤,而不至于拖沓勺,一切都显得易于掌握雄。变速箱和发动机配合的是那么默契缝比,总能在恰当的时机选择到合适的挡位壳星,只是在极拥堵的道路上蠕动时涪,1挡与2挡的切换有点闯动而已蒲粱,问题不大碳斗袱。   转向和悬架的设定偏向运动侩,采用机械液压助力的转向系统比较重财,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣甫。悬架没有“忽悠”的表现佬,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息绞,车内乘员经橙危可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”雄枷布。悬架后段偏硬捆步巨,在弯道中并没有明显的侧倾哎哗,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去谭墟。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错单,动力供给够积极韶,表现不错履剂,驾驶感觉非常轻松讥目霖,动力的跟进也很是及时脖阶。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)淬怪。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm剖,但实际感受发力点基本在3000rpm左右办降,而且不是那种喷涌般的迸发酸菜,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已鞠岭蛾,给人相对内向保守的错觉硕。   CX-7更擅长的是中途加速呈,比如从60公里/小时开始对吐惠,遗憾的是想让它发挥全部并不容易萎城庐,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓恋,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限糖顿谦,这几天这种沮丧感时常出现透吕俱。不过也正是这个中段加速的特点龟旧,使得它在行进中完成超车显得轻而易举堪拾级,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右侈,稍踩油门就奔向3000rpm娠,便能得到很好的响应零喝,仅有极为短暂的降挡迟疑踌贰,随后就催逼出了足够的扭矩毛。简而言之诡喝,CX-7的驾驶感受还是相当不错的驮,容易上手刑侣沥,各方面的表现也都算令人满意俯。   中高速行驶中一切都能变得敏捷菱沫,涡轮增压器起到了明显的效果摧,就像注入了某种精神类药物戎疤,虽不时刻保持着亢奋状态沟伟脐,但兴奋状态确实随时可以到来魏刨刹,一切都听从指挥漏。这种持续的加速感可以维持一段时间舅,心里不禁一阵爽快临,当然喷,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了麓己。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光料,测试油耗的过程共行驶了134.6公里矾蹭妹,消耗燃油17.94升举偷碱,平均时速为30公里/小时屋,全程开启空调酞测性,平均油耗为13.3升/百公里隶岁,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看暇浅,CX-7绝不算省油的那类反,准确的说是比较费油暖肯。另外劲实,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油番府舶,无疑使用成本相对较高淋矛烈。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前效蝎俩,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章敦拎剿。说实话悍盘敢,那是我第一次接触这两款车戮刹虚。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象激,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机逛憋,动力同样够用洁,但输出并不算线性刻贫,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制洛亥。当时我就在想仍拿,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了骇前,而如今厂家真的这么干了赶妥。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统需煎森,增加了几项配置弯,外观方面几乎没有改动干翠卫,图中的这款车只是增加了车顶行李架耻蛊得、车尾扰流板和挡泥板等选装件暴负秀。   这款帅客HR16是一款7座车型彩,它可以满足国V排放标准焙侵,车窗后半部分采用了隐私玻璃芯,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢男。当然俱垂晒,帅客实际上是一款既可以满足载人戏穗,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)屡蔡汲,所以它的车系中包含了5座寇搐闹、7座懊、国IV酞忌、国V等各种不同版本埂绕哀。   除了挡泥板之外丘,我认为行李架和扰流板的实用性并不高翟顶,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果褂篡。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统哎派,其中的最强模式叫作“Dynamic”蹬妻乌,译为“动态”哨郸。有意思的是竣外,在英文里烹喘胃,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根时钞,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机吾、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗衰案匠?——开启动态模式搭退戒,就等于点燃了一根无形的导火线佬敬狭。   要追根溯源的话豆,炸药起始于中国斜洪,属于四大发明之一癸瑰炬,不过相比中国发明的黑火药校温,硝酸甘油平时更加安全可控啤,而且破坏力更强觅等迹。奥迪RS 7同样如此萄,它多数时候表现得比较随和秘财,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力坪膊。   首先从外观上就容易看出它很厉害负。奥迪A7之所以独特姬还,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型倒都,人们将之称为“Sportback”戒倡,在我看来挠,它的廓更像是一只优雅的海龟拧,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种估。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装首柒,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光角酵沥,所以它已经不是传统爬行类的龟领现,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息半道,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同亩连。最吸引人的是那个手感出色的方向盘继,让人不由自主的去稳稳扶住3斗、9点位置合到。   在风骚的外形和各种真皮谴、碳纤维材质的覆盖之下莽,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性嫁,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别等蹬豹,这一点很好秽把。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV覆,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群孟搅敬。即便在这种情况下上唇,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价陋靖。这一举动也让这一用户群抛出一个问题慧炬:谁给你的自信卖这么贵赶?不错乏良瘸,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008幌窝,它到底是盲目自信还是厚积薄发醒?我们一比高下漆。 外观对比容:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结释:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算担长吻,所以我决定说点可以量化的东西烦。首先脱俱颁,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现奴硷,而哈弗H2在售的这款车是中配车型镭。其次可能是由于动力的原因博,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽惟。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上百疵培,备受关注的长安CS75正式宣布上市亥,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合是没。在前期的试驾活动上啤揽壬,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型客,并对其驾驶品质给予了极高的评价唬。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车馈踏,和手动挡车型相比畦萝,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待醚。 ● 外观内饰的简单介绍备:   在外观方面奔毛,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型舒,长安并未给1.8T车型增加特有的标识良里,甚至连一个小尾标都没有集年。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿靖,但1.8T车主可能会对此有一些不满痛。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm瞄卧顿,轴距为2700mm刮,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5樊、奔腾X80以及哈弗H6端疾屋,CS75还是相当有竞争力的冲梯侨,它的轴距和长度最大秽娄堡,宽度仅次于哈弗H6唉簿肠,高度相比瑞虎5矮了35mm蝗。   在外部配置上锨,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统奋蕾量,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头碌,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角鲍樊喊。另外搭楞,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯姐,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果唉滴,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力病。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致烁纤瞪,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品拨,市场售价约为700元/条轻彼,在同级别中算是很厚道的配备了宏壕董。此外逆,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品迸红蓝,只是轮圈被替换为铁轮圈剃酵,还是俩字——厚道办人罗。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格盛美,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足袱虏搽,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板咸,看起来更有层次感城俯啊。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙谦、设计毫无新意肌亲盛、用料也很一般等不好的印象晾控。不过近年来俄淀潜,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹妊,长安便是其一煞芜,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视曝杏扑,也很难找出它的缺点垒品,按键船、旋钮的阻尼适中擞,手感很不错侍扦。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏拷囤,分辨率和反应速度都还不错骇辈械,不过在功能性上它只提供基本的导航卡非、DVD挟垃暇、电台某、倒车影像及蓝牙功能纺峰,并且无法直接用USB读取手机中的音乐怪彩,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的谋,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到誓,但是厂家对此并没有改进为洪叹,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放阶冈。但是染,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度掏溪,同时设备名称也无法显示完整患,在用户体验上还有提升空间尘浪趣。   不过郎蜗,在一些细节处理上录,CS75依然还有一部分表现无法令人满意冀。比如在挡把前方的储物格芜,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理肃,不过这块材质却为硬塑料迁,实际上根本无法达到防滑的效果喊能讨。另外惺,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯颈案,这点值得表扬慷,但必须手动摁下开关才能点亮叫。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅渴,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果膏茂。座椅填充物软硬适中裸陀,刚刚好钠,并不会软到开久了腰疼懂拐动,也不至于硬到硌(gè)人广型寺。除此之外狸轮灰,包裹性表现也很不错桥搁,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中付逃。另外哗,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节垢扁。   车内乘坐空间表现上缚冒物,身高180cm的编辑身处前排荣撇跋,头部约有一拳左右的空间睫哗洽,此时移身至后排食丛,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间馁玖锯。作为一台紧凑型SUV车型饲,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了灭。   来到后备厢僻莎菇,长安官方给出的容积数据为590-1560L溉,表现中规中矩熬哩簧。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布喂碎旗,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果强,增加消费者对于整车的好感度抨浮。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟掸,如今市面上的电动车产品越来越多俱鼻荒,开始逐渐走入人们的生活天敢,而众泰知豆纯电动车就是其中之一膏狙,大家对它的了解可能还不是很多陪形,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元妥番片。那么这款车究竟如何呢睬胺礁?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车攀韧、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上下锑,我们终于有机会近距离接触一下田。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌很悉吠,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质冕暴,因此其与众泰汽车合作菠,推出众泰知豆电动车挂春。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同磁铰,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识冯。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗卉懊辑?不管你信不信芭谋宋,反正我信了蚕案。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱仓,售价为24.98万-28.98万元梨蔽雀,共有三款配置可寻恰,全系均未采用quattro四驱系统萎怜,取而代之的是前置前驱的驱动形式防。更便宜的价格带来了更低的入手门槛绵殊,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生甘,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水澈溃,1.4T的发动机到底够不够用俄,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧棱善,这些问题都难免让人担心畔。那么奥迪Q3到底是不是“好货”躲晚,它又是否值这个价格我茎咆,下面让我来终结你的这些疑惑酒靶。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力陡馆宠:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱扳统救,我想网友最关心的问题之一也许和我一样容,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境扁缚烘,既然大家都关心这一问题衅权,那么我们就从这个问题开始一一解决廓扭。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的腾温私,其最大输出功率为110kW仕呢巍,峰值扭矩可以达到250Nm痪,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm炊兴。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后慨拭,动力储备不足方面的顾虑滩,但是这些想法也好顾虑也罢渭人,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了怂。奥迪Q3的油门被设定的很紧实皆煞,油门初段的旷量微乎其微哺睫。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点逆,当发动机的转速达到1750转时切昆床,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩喇筋丢,强烈的推背感也会随之而来刷魏,如果你不是冷静下来思考一下迷,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受谭兑,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减短。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候汕备嘎,一开始的想法和我一样沁慰惹,换了1.4T发动机之后微赫,动力跟的上吗翟?心里总是怀揣着这样一个疑问囊篇箩,但是当他们开了一段时间之后螺理炒,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”粮。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格衡,处于D挡模式时卸,整个动力的响应虽然一点都不迟钝寂,但也感觉不到激进的性格眯涵沁。但是当车辆处于S挡时稀蝎催,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉坝对,整个车似乎突然变得紧张了起来帅堂,时刻专注着你踩油门的右脚丝,稍有动作便会迅速做出响应鼻。   在城市的驾驶中世宫鳞,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障钎,当你深踩油门时练阶甫,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞锯,或者可以说空如祈,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态忙型。此外趟,作为一台不折不扣的城市SUV暴饺,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验托贬。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质采兰脊,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量抽贬,但是丝毫感觉不到突兀的加速感蔷,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动熊。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆偷厩假,整个加速的过程非常线性叮炭诬,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时辑晒墙,不会表现的非常神经质褂。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱眯,这台变速箱给人的感觉非常聪明卢瘟,可以准确的猜出驾驶者的意图翻券,在换挡的速度和时机方面非常到位唇韩。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点列。此外逛堡,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错躺里赡。当车辆处于D挡模式下勿们,当发动机的转速达到2000转时急荚从,这台变速箱便会进行升挡的动作单,从而保证日常驾驶更好的经济性欠辑肥。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时欺尘,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应任,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止柔被瓢。   这台变速箱也并不是近乎完美谢扁窖,它当然也存在着自身的不足渭。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺抽,尤其是在低速的区间内伦,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感祁。此外吗拘死,该车提供了四种驾驶模式的选择堆肯,分别为经济擞棵、舒适剁摊醒、自动和动态模式辈法良,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整肥。 性能测试抵渭涧:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中经刨,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现靖虑烹,最终的破百成绩为9.14秒帮箩无,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升沤们。奥迪Q3在三挡时完成了破百吨惹傲,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程不辩。此外疟鹅,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没拷惧,非诚海快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失宝,整个加速的过程十分平顺和线性熄,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势纹。车辆在全力起步的过程中尾,由于没有采用quattro四驱系统韧,车身有轻微的抬头现象炕睛,前悬挂的拉伸比较明显寐驹。 性能测试驴胃:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中先讼,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米凤碑疤,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升纠疾伪,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系湘。在整个制动的过程中策,G值适中保持在-0.9到-1之间碌疯锯,全力制动时车身呈现出前倾的姿态郊哄途,前悬挂很大程度的收到挤压讲较俊,而后悬挂的拉伸也相对比较明显淘。此外缺瞧希,该车在连续制动的情况下奸称,受到的热衰退现象比较明显科敞,在连续测试过后碍失,制动距离增长了接近2米市阂如。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容父歇,动力方面也足以应对使用的需求故奶桑,尤其是在低扭方面恨残,这台发动机表现除了浑厚的功底颂檄。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平叫念么。对于一台城市SUV来说庇,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑继。" "  你有没有这样的勇气父懈唐,一辈子只留着一种发型筛九瘟,带着一种款式的眼镜戒脊?或许多数人会摇头说不平。试想你现在穿着中山装版讲,带着大边框鳖,留着中分头走在街上伙,别人必定会投来异样的眼光痴。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变副,但有一种美枷,却是永恒的班脐取,我们称之为“经典”计。就像中山装逐渐演变成了“国服”块,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样仆埃咯,看似过时的东西稍加润色寒,就会焕发出经典的力量纳。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题哄耻瘁,也是一个互相佐证的问题库柔凰。正是扛住了时间的消磨分,一个产品一种设计才能称之为经典钱。而正是因为它是经典外寇停,所以无论时间如何过往铅,岁月如何变迁簧窝,它依旧能代表着美海。所以能称之为经典的东西凤毛麟角垮虑。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫愤共翱、保时捷911府灌、MINI这几款车了垛解。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承篱汞,这是一种财富玲苏,就像一个国家的历史一样桃磺俄,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝什某街。但就像中山装一样纠,如果不稍加改动敬噶僵,依旧会被人说土气交,MINI也是一样楔虏勃,细节的升华会有益于经典的传播和传承砰。这款MINI COOPER S的运动元素比较多髓仆糖,是全新MINI车系中性能最好的努泼躺。所以车头车尾都会看到“S”的字样沏惧版。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表欺肮湃:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部炽反借,这是它彰显不同的地方乖段倘,尾灯的轮廓更大了融党乡,但相比老款不够凝练俯紊,同时你也感受不到它有何种审美的进步畴疥湿,个人感觉它是为了变化而变化蠕的叼。轮毂方面秀苗,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号即。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注店,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)筹炔。不过什讲蚊,在真正接触到保时捷Macan之前存陋瑟,我对它的真正实力也有所质疑霜杜捻。众所周知孪旁添,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造萍杆傲,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢挂枪课?带着这个疑虑踢,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅凰瓣。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同割女文,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型颊福泼。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机同嗽,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似洁类孔。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型猩,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”赎。在没有任何参考坐标的情况下突逗,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的露。排除了惯性思维的困扰暴,对于一款新车而言或许并非坏事垫。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布儡百,因此有关它的设计特征我们并不陌生丹刻沉。作为保时捷推出的第二款SUV车型怠颓,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计绵,同时也融入了许多独特的元素具忍。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征匡,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动颇掇,因此在细节处理上唾壕款,新车融入了更加激进的设计元素水。    作为入门版车型芍别,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯滦,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯催,并采用导光条设计孝,其视觉效果更具科技感冒。   保时捷Macan的腰线位置较高衡夹藉,车顶弧线在车尾处微微向下收拢届,营造出强烈的动态视觉效果艘死蠢。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格宠。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一坏漂骏,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格橇捌。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况刑巴四,我的同事此前已经为大家介绍茨堆恭。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解寝确。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍睛骂。" "   ??????? 提起观致颅路橙,大家都会想起什么陆太私?这似乎是一个难以回答的问题祭。作为一个有着中国血统的全新品牌乘艰,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩操。在2013年董,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上烷,一石惊起千层浪吉。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手舌煤。   如今兽赖,观致的第二款车型蒂防小,观致3五门版也如约而至癸,其是否也具备了同其兄弟一样的实力但殴耿?它的到来拳甜,在扩充了观致的产品线之后钨拭偏,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢毕艰闯?自然是令我们拭目以待钙。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车牛。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今掣,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型忿喷,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型厕犬岛,时至今日都没有做大幅的修改等。就是这样一个古董级外貌的家伙澈浩,最近竟然和新能源技术杠上了辉叔。2013年的日内瓦车展上糯,路虎推出了一款纯电动卫士衅,旨在告诉大家卫士宝刀未老且仕唱。而这些天快圃蓄,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试扑,看起来赡舷兑,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了丧挛拧。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上泄,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品腹鼎,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟犁孤,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望挞勃壁,并未成为现实狄官,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已羞廖。   事情的转折点发生在2014年6月18日褪敌躲,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照喘,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车替,并且这一次卵巨黄,车身上已经重新贴上了拉花缴,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计燃,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”坝宦星,而是一台真正的电动版卫士鞋。   之后通过各种途径的联系坊晨,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版啤,虽然这并不是一款量产车棵盯狗,也没有任何电动机麓、电池组方面的参数数据几裁, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试圣馈,我们认为此次试驾还是很有意义的嘎讲肆。   ■ 外观造型妊:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷勾绊,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士拨芯联。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样牛,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异纠。   电动版卫士全球仅有7台汝,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车淡瘸,基于卫士110车型打造床,可以根据情况容纳5个或7个座椅拘抽筛,算是车系中的“旅行款”亥成尽。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承芬辖删,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异皖冲怪。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计鞭,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡荡,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外丧凡危,丝毫不加以修饰擎穷。按照官方对柴油版车型的销售策略涧,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件晾。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分垫财乃,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理蹲泼,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留添核父,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间贪。正对车头梦铜沛,右侧翼子板的通风口也是镂空的娘,下方是空调系统的进气口零法,而左侧的则仅仅用作装饰汀卜,所以是完全封死的状态事剃。   平直的挡风玻璃肃兢、小雨刷律、面积可观手动调节后视镜奖橙迪,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计钩渴,而在这台电动版卫士上避豢,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板相歉孙。   实际上佛,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致镁偶,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线夏培亮,电动车窗只照顾到前排乘客舵慌沸,第二排为手摇的盆康,第三排则仅仅是推拉窗杏姆泰。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林彼坎趁,确实购,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车币痘,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中拌。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头棠,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖宫。   三窗式车尾设计除了古老外懈垃,想不出更多的词去形容融抡锋,好在后窗电加热誓亨、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备寂,而这些也是这台车上为数不多的电子系统芹汇。至于各种不同用处的尾灯桨,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧版廷。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩敛,并配备了13针牵引电力接口评澄,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电九桂。而对于电动版卫士来说雀,这款车的拖曳能力也非一般强大十岔徘,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡砷空,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置彼。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯池,在这四年一次的盛世当中籍娥澳,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注会栖闲,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市车蕖,在经过整体的细化改进后整体更出色林裂,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市巢碧反佟,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌措,对于这样一款小车到底怎样萌,让我们一起一探究竟凸。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车倒,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计菊,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化椽,当然这还有一部分是车内空间优化的设计杜,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格菊佃,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格粕瞥雇,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择氖尝幂,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒眨可靠的选择捣。   相比现在很多的车型摔计票,J2车身并未加入大量的镀铬装饰放砰论,个人比较喜欢这样的感觉巴尖,朴素也是另一种风格肥粳吭,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好安剿,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分朴藤,可以说是起到了点睛的作用七净,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创纽逃事,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格素勒捅,看起来还有些运动精神郝。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组坎,同时也是远近光一体设计镭,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气喀昏,更加突出其可爱的造型风格鹊涉,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体关陆,同时也表明了J2的一种年轻风格菜秤。虽然是一款定价不高的微型家用车耸,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置秘备,雾灯虽然不是什么贵重的配置刚骡莆,但对于安全的保障还是多一分才好芒椽鲜。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力备,实际使用中虽然刮水面积稍腥!,但整体还是清理的非常干净到嗓挛。   在车体侧面造型上皆洼,J2采用了一种超大倾角的A柱设计莆卞,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高凛芥深,这样给头部空间会留出很多富葱景,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感具体,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感胯搔卸。腰线起始的位置和大灯高度相同汞,这给了驾驶员足够大的视野空间涛排驼,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间董吧,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高辆,感觉像是一种电影院座椅的设计风格谋访。   在尾部造型上答,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计扇姜,同时加大了尾部示宽灯的面积徒雹,为了就是提示后方车辆注意安全处,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹膏,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高脯,内部非常的深不过开口非常泄砜酱省,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包都鸡。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具搽兼牛,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎定拆,虽然是钢圈蹄酗,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳巢。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型丁,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少切赊。另外哩,一直让人头疼的售价问题芦省评,此次又出现了潦戒,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势橙酥。价格问题滴愤,在上市新闻 中已谈了很多醒,不过与价格相比协迫滔,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善偶尼。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统靖街,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题啼?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后突谩,即将为各位解开疑问错赖。   观致3五门版已于6月24日上市雇闯虽,目前指导价已公布递慨,售价区间11.99-17.19万元 辩伤。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍详娃:依然遵循简洁的设计思路瘦摧,造型更显年轻呵湿午。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头腺笨袱,喜欢追求时尚潮流的年轻人士汰诫,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体铰庭。可以说郴,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车篮裙。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格裁,不过在细节上却更显年轻刻。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm晒颁,轴距为2690mm骋揣,除了长度缩短了177mm之外韩回,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别建氓。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话侈,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉可瑟杀,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了僳停络。在车身颜色上贡,观致3五门版同样有6种颜色可哑稹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕呛,色彩更为鲜亮茶头锯,也更有时尚感快。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起桨,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别尚。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面抛盎藤,而前雾灯也采用了圆形的设计弗茬,更显时尚捎古。另外纶蛙,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯坦和、转向辅助灯和大灯清洗装置经肮褥,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 胸菩龚。   除此之外敌伯篇,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大豆鼎,达到了18英寸(三厢版为17英寸)墒,并且轮圈的款式也更加的年轻欣。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18耗。所以在轮圈与轮胎的规格上伞伍仇,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别誊狈宿。   =============分页符=============   ● 内饰介绍废杜侥:与三厢版一致痰肉,细节改变不大亭。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同坤岗,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择惮补。中控台采用对称式设计力洗铜,各种功能布置规整贝,按钮数量控制在了合理的范围内匹,不会给人一种杂乱的感觉诽阿玲。平底式多功能方向盘与三厢版无异技雾,造型很有运动感隘,真皮包裹的外圈握感也很不错砂。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置稻,除了蓝牙电话兽联耪、多媒体播放等这些基本配置之外丛羞,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务赊欧。除此之外康,车主还可选配观致逸云的增值服务跑,该服务包含实时交通路况施蔡兴、实时停车场信息和地图更新等适媳。 ● 座椅及乘坐空间徐窃筒:白色绲边真皮座椅很有时尚感涸涪。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能腻式,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能鲍,与三厢版顶配车型相同聘。不过区别在于勘摆,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理爱,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升虎测担,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动幢。   在乘坐空间方面肯棘暮,身高173cm的体验者进入其主驾驶座扯伎己,并将座椅调到最低位置后缕玛,头部空间大约为1拳潜,显得很宽裕;而进入后排后蕉狡,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间煞广,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的响兑。后排中间地板隆起幅度较大诉哗滔,长度也不适合搁脚娩侣非,中间乘客的舒适度会受到一些影响抠枪吃。 ● 后备厢巾、储物空间和天窗络敌:后备厢容积403-1105升卞垮,储物格众多枯槐。   在不放倒后排座椅的情况下僳,观致3五门版后备厢容积为403升细,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题悉蒂酥。如果嫌这样的空间还不够的话番广试,将后排座椅全部放倒后档夹模,空间最大可扩大到1105升奇。除此之外青,如果您随身携带了诸如手机洁显、饮料之类的细碎物品的话省眯售,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间痘坍。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 嘎槿藿冢克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备济崩墙,可打开的总面积约为0.22平方米荣拱,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似古。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架牌染:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机删梧,两者最大功率分别为126马力和156马力抵穷搐,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米稿俊罢,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别斡诬。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外售,其他车型均采用6速双离合变速箱钝梯丛。在底盘悬架方面纫瓜,观致3五门版采用电子随速助力转向系统病塘,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架斜滑浆。 ● 驾驶感受浮让:底盘调校水准高水瞥酣,变速箱低速平顺性比三厢版好际凸。   此次试驾会上妊,我们大部分时间都行走在城市道路中蔑绵扣,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些谦储慈,起步时若是轻踩油门踏板烂胯,车辆的提速会显得比较迟缓虹械起,若要改善的话纽拒,需要至少踩下1/2的踏板行程类庐瓤。对于开惯了日系车的朋友们来说贩荷彭,这种偏向于传统欧系车型风格孔,而非“一点就有”的油门调刑耆至停可能需要一点适应的过程俏型。   而在整个加速的过程中删,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题按筐,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上弘式,咆哮声已经传入驾驶舱敲,可就是不见变速箱及时升挡缄苟络。另一方面彩,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入河省,整个介入过程并不是特别的线性次,其工作时的噪音也清晰可辨壳,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音庐。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧捎涕森。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )潭谁,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受怖,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换喝洼,并且伴随着强烈的顿挫感茶,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多步妈。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态堤毁羔,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少帅艾寿,虽然顿挫感还是有铜,但已经能够被绝大部分消费者所接受崇。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的棵标摹,那么我可以回答您叔溯诺,和大众的DSG表现相差无几手溺挖。龄荡。   从观致工程师的口中得知芬戈,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题荡娟,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下百毛牧,对变速箱程序炭献姬、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整驳,找到其中一个最佳点扇博,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低菜笨遂。   在手动模式下疼,发动机的表现仍然很积极榷烷蠢,不过由于其低速动力输出并不出众帝,其加速度并不能让人感到满意点翰,很大程度上仁,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉戒。此外太,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时敢贝,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡茶丛溺,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似谓瘟。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点磁舰,而在此前的三门版车型上粱塘苗,我们就给予了相当高的评价钉。虽然仅从结构上来看篙培额,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控扯采,但作为一款家用车籍吮嗅,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性逆篡,高速行驶变道保证稳定性惹。事实证明颗,这款新车延续了三厢版车型的出色表现痞说嘉,并且从车底反馈至车厢内的声音松、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看祈,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的玖尼潘。   ● 编辑总结僻:   从我们此次的试驾感受来看般伍禽,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻室、时髦的外形取,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整脓。与之前我们体验的三厢版车型相比赎钱胯,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步唾,尽管目前顿挫感还是存在陈,但已经能够被绝大部分消费者所接受了妈。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过扯,有值得称赞的地方菠,自然也存在着一些不足活抱炽,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等庇任疼。另外漆,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的普掀。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元柒,但是这4000元能够换来包括氙气大灯市滴判、转向辅助灯及大灯清洗功能夺休挎,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎襄彼适,这样看来锹搔脾,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少送完替。不过海磕揪,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢勾?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧沏妇禄。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 伊液控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间泪剔商,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍骑寿,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型藉红双。但个人更喜欢两厢版本踞童,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因九邢函。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾砰肃。当然书涩,作为同一款车渐唬忱,两厢和三厢的选择人群会有很大不同眯皆。三厢版本更加实用翅操帮,两厢版外观更加时尚干练汞。今天带来这款两厢版爱唯欧庞,或许会让很多注重外观的年轻人驻足高娄。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容沙,大灯的设计相对保守了扒,但也减少了人们对于这台车的争议性尽书。从而扩大了消费人群爽沁澈。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好宿蝎俱,各有各的美犯扣矢。但无疑譬潞啃,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的碘歪啊。   侧面的变化并不是很明显闪拍,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动尚。相比三厢版要顺眼的多咳归诵。车尾的变化同样集中在尾灯上仙,尾灯的轮廓变化倒是不大佰法,变化主要集中在尾灯颜色的改变核惨佃。深红色的外围显得更有质感虐。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话辑垮花,越野车是最好的选择浪秸。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车锌痞谓,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40缸捌磁,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事誓,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力枪隧缄。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远瓷,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40拟。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没亭。除了电视剧的锦上添花捎播茂,BJ40本身的魅力也势不可挡辖,下面我们就走近这款“北京青年”倪凸,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼陌蹈卡。   外观/内饰仟赔:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试撼懊琼,或许有人会问那为什么还要进行测试釜鳞。其实答案很简单胁,之前测试的BJ40是一款试装车参费腺,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别冠,包括电视剧中车辆也是如此裙闹喂。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变鸿,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升饰捍捆。虽然我没有见过之前的试装车渴,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异徊低,甚至有些地方与牧马人不相上下痪犊。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍叔衔,之前我的几位同事已经介绍的很详细了还捆涵,这里就不再做过多赘述电。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰衬侵,你会发现并没什么科技感畦导烯,简单的线条跋掣连、硬派越野车特有的见棱见角的气质盖,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面性。另外巾踢,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留泌妥肠。硬质塑料质地的中控面板很厚实曹哎,比起舒服的软性塑料手感稍差哥,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境飞改,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事睫,同理使用织布座椅也是一样捆深蚀,无论您是刚刚涉过水歧奠,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨唐憋,都不用担心钙斡地。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器蹦,不需要华丽的外表去装饰戚悔敛。虽然BJ40有着很浓重的模仿蛙,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格苔。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上雹,那只能说这个人并不了解硬派越野车刊踩考。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望荣枫,让人想到真正的场地里去撒点野犯。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀冀?惊险的高速穿插频稀、精彩的甩尾掉头套说兄、惊艳的侧向双轮行进遂,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演诧父。时过境迁墓篇贫,萨博虽已退出中国市诚荨,但把经典的两款车型(即9-3括翰、9-5)的技术留在了中国偶,在北汽成功收购萨博技术后垒,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生承临。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型多逼守,其底盘运用了萨博9-3的核心技术概秸识,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求撕撂麓,主打性价比与实用性睬啊杭。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确份的迟,只是在某些方面使用了相关技术而已疚耽颅。   从外形设计上就不难看出孩茹,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影卡拐胃,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰赋,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70湿魄桥,同时车身上所使用的犀利线条尼昆,令时尚动感的氛围展现得十分充分客煤。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表田恍洞:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级授戎,车身各项参数都小于萨博9-3私,所以直接套用的说辞显然并不成立涧。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出恋盖垛,打造一款可以继承优秀基因苍寸,并适合普通家庭用户的车型曙臼,成为了设计团队主攻课程鸿。   上扬的尾灯组有种凝视的神情浪搪诽,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应盟母,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降雇洛,但紧凑的造型与简练的线条苦,使其观感的持久性更好橇茸。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多按九昂,很多厂家也开始重视其了这一细分市场烤。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型傲,价格能接受帕妓贝,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型夸。而现在也有很多车型供大家选择镣,包括大众途安款,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择缕晚淀。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现心拖,它还有一个进口车的身份梦。接下来分,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现粟氰。   外观寥叔:起亚最新家族设计间,略显可爱抹氢,大部分能接受妨赡都。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格兄割糕,同时又有一种独特的卡通味道丢。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感庭兑八,没有配备氙气大灯萎,但全系均带有LED日间行车灯链、透镜及大灯高度可调功能任。雾灯部分的设计很有个性霉芹珐,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感陵聘。   由于车身高度降低唤,新佳乐从侧面看上去十分紧凑男氯敢,平滑的车顶线条降低了风阻系数借疼,流线型设计更加美观衬。全系除顶配的豪华版外量狙然,后视镜都没有集成转向灯功能凸慨。另外曹斜笆,低配车型的轮毂也比较简洁按盗,轮胎规格为205/55 R16居。   新佳乐车尾的设计十分简洁浩,总体看上去比较圆润官茧。尾灯采用与前大灯相似的设计风格帛达奸,凸起的轮廓首尾呼应慧几镜。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方狭纽,车顶带有行李架当实,具备一定的实用性胎阑柯。新佳乐全系标配倒车雷达功能劣釜,顶配的豪华版车型还带有倒车影像琶浆。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源催诧厘,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题庆。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌刑擂谰,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯誓交。而提到雷克萨斯菩惯钱,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样扒保劣,立刻联想到了舒适坏、安静等一系列形容词位蓝蹄。   作为雷克萨斯主力车型痕女,ES系列占据其在华销量近半壁江山钒,舒适幢、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价芍把荷。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h酣邪,更是有充足的理由享受这些评语沥。但更重要的是坑烷,在环境日益恶化晒、石油资源日益紧张靶曝、油价越来越高的今天酵,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度锰识。   外观部分入:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型抹琶实,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)糕垒舅。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生年湘,和前代相比进化明显捻反。初次亮相时侩,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期螺贾。与丰田一样憋,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格摄盾,目前已被广大消费者接受配坡投,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题挫沃吮。   外部配置上目赤,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能瓦溃,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目畴彻碳,与中网造型配合不错渤。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格冉蕾唯,轴距2820mm娩。与国产ABB品牌的三款同级车型不同佛楼橙,ES没有针对中国市场刻意加长花情捎,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台泥和卤,轴距比老款增加了45mm卸。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计陵,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型滦寒,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们妓。当然瘸舍妊,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标室奶,我们依然不免将他与节能环保联系到一起雌土毛。另外仕辉,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内漓碎,更加低调京评。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS泄,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距星痹封。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆碗窍疽、忘记沉默寡言的正装车主艇、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框独谁、忘记... ...算了雇勒,需要忘记的东西太多心,你只需要记得一点堵,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽恍。   奥迪的低调萌葛脾,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)立什。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝东碧墟,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然道堑。依托自奥迪A7的造型设计秽,RS7依然拥有优雅的造型辰,仅仅在一些细微的地方噬岁襄,RS7做了运动化改进广。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅息厂、以及哑光附件捶。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板鸿、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子裁还。   如果客户需要静,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂泄,其轮胎规格达到275/30 R21曹。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气脚砰。排气管依旧体现出奥迪的低调擂,外部看是两个椭圆形排气管纯淡非,而其实际是双出四排气诞诗,因为单侧双排气有节流阀幸,用于改变排气通道猛梢,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣蔬窖。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的税弊,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线登努。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针诵沽,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔闪。车钥匙龚、平底三辐真皮方向盘绵啦俩、运动前座椅娜叮纺、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标试闹。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能息,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示撑。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中恍,还提供发动机增压压力筛、机油温度显示和圈速计时器等数据黎彻。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰纫筒,并提供其它3种材料作为选装烤赊邦。车顶内衬标配黑色织布诡,可选配黑色Alcantara面料匹谰娩。搁脚板巾男、刹车踏板附式黄、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计汇。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆戌。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑排慌、一体式头枕的运动座椅拓,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料非介馆,并提供钻石绗缝穆判。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料天店嘘。带按摩功能的空调前排座椅也供选装期犊。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情乔闹勘,就像微博上说的吠磷拍,一次刻骨铭心的爱情僳,一次说走就走的旅行什么的钉嘘。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求惜凑,但在现实中刑克狸,你不能永远一副放纵不羁的样子捂疥,特别是在资金有限的情况下纲淖鲸,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的枷波。此时你就需要一辆价格便宜裁盆、实用可靠的多功能车型渴叉乌,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择啃配。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型杰是,分别是景逸X3和景逸X5梧锋锻,形成高低搭配产品布局品。景逸X3属于入门车型矛筏妹,共有三个配置对讥鸵,指导价从6.99万到7.79万元碗合墙。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型鲤蛾。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看十,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像惦圈沸。这款车的前脸采用了新的风格样式揭寥,线条比较硬朗坍汉,造型简洁流畅供,同时又很饱满痴鹃,没有过分追求标新立异的夸张风格扣溯坍,显得更加沉稳揩定喝。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素停猜钨,给整辆车增添了活力推锑。   除了前脸之外廓,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓恭翔钨,让人略感失望书将赴,好在整体风格还算融洽揽库宏,不会给人前后脱节的感觉纫软唯。   景逸X3的长宽高分别为4382mm供鸿、1835mm和1705mm讲吴,轴距为2685mm誊城,在这个价位上算是较为突出的水平了叼秋,保证了足够的车内空间吩。" "  在固有的印象当中吉讨,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下菜溉,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价陈尚朗,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市诚摹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌温傅,作为日系三大高端品牌中的一名亲,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸尚,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次陆,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L惜郝。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说散,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格刑改,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现柑,取而代之的则是一种日系的柔美风格腥柔,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影森淘秋,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力芳,甚至成为了英菲尼迪的一种特点黎枫,并且这种特点让别的对手无法模仿诡贾蔚。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉惋蔼奶,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大饯孤怠,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度谭樊哼。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面碎袒,看起来非常具有独特的风格樊吗。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计习,不过看起来还是比较有神的夸双,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果佛鳞江。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示赂抱蚂,对于这样一款大型车辆还是很有必要的檬迪祥。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方眠茎的,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉豹,这款车有这么长么蛋欣母?实际上后门的长度远大于前门含锰,不过整体造型并未收到过多的干扰嘛郎,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格赤懂排,因为C柱的造型更加接近尾部鳖虹,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果阿,腰线的设计在在尾部提到了最高寄裴,并且从前大灯连接到了尾灯部分泄盼飞。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通祈斜。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑勃苫,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响胃闻胶。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计差,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计荷。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布释胯,到今年4月20日其正式接受预定扇率,不到一年的时间鹃,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了栓。在新能源车量产泌、市售的速度淑,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌染观,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯壁粪改,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过绊。当然淳淳,汽车之家评测新车的速度也不慢上,今天筛,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章帅嘲灌,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款磁。   本文中将涉及的宝马i3共有两款盟岸,其中橙色的为增程式混合动力版车型疲良,白色的为纯电动版车型储,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型分。   ●外观播:造型前卫健骑,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布檄庇,我见到量产市售车之后堡魔,其外观真难以与概念车作区分捕。宝马i3前脸造型饱满圆润稀,双肾进气格栅则是家族式特征的体现泞。不过豌,“进气格栅”四个字需要打引号了趟慈,因为它完全被封死并不具有“进气”功能疥通猩,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾贰。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计琼顿伦,让整车看着很有质感且与众不同鹅。当然灭,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼笆氓潍,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格刻串。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头樊盼澈,但它的车身侧面看着一点都不显小姑认缝。在我看来原因有三佛,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富稳廊拜,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少浮灰编,给人感觉比较敦实婆。特别是车高数据沸,它比X1还多出了23mm汗闻。   宝马i3的轮圈虽然直径很大弟,达到了20英寸瞧,但胎宽却很窄陋模。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20刀价,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎泻。有关这款轮胎车,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店付奢班,基本都表示由于规格太特殊便棵,没有现货也没有报价竿摹。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质杯腔,很独特昧搓邻,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应廖。尾灯采用得是隐藏式设计舷,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分勉迪,用于显示示宽灯罕、刹车灯以及转向灯等捂颅,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧揪新,所有光源均为LED趣孙。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中屉扒鲍,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词斜磨,欧洲市场上柴油车盛行已久摩,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展糜膳。不过近来巷,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求苏,Jeep便是其中之一咕刊,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待托。 ● 外观介绍徐:与汽油版无异鹿,硬朗依旧掸长。   从外观上看卡棺斥,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型癌鸵嚼,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型胎告裳。新车的外形仍然显示出硬朗确菏、时尚的风格墨,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大弗洛甜,提升了时尚感庆壤溜。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm啊,在同级别车型中“个头”并不算大烙劲。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势搏帛唯,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°垂绞搐。   在外观配置上筛橇,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯磨、雨量感应雨刷凰窍、电动折叠+加热的外后视镜等等配置臀窍,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的镶粱。轮胎配置方面彩嫡闺,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎你版,轮胎规格为265/60 R18芍柬互,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎颗菲撵,规格也变为了245/65 R18偏。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时素,我们会谈论什么卜口冕?是大老粗一样的外观矾土蓉,还是“马路杀手”一样的形象缕描痞?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象奉查,笔者也不例外薄盛蓬。6月5日下午秦刹裴,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华蛙,彻底刷新了我对重卡的刻板印象猴,原来大块头也有过人的大智慧妮乳。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH翰、FM两大系列奴镁钞,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日兽,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华空底,中国区总裁陆博天到场助阵额村龚。在听取了长达1个多小时的技术讲解后嫩噶芳,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱赎拖,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车篙快拱。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了供,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车乱,最大的意义还在于为企业产生利润付。因此凶舒,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中全,并体现在生产效率刑、节油效率涸、完好率稀导、安全冲、安比汤悖和驾驶员体验六大方面疽朝。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型仟,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择泌仙曙,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证孟试,而大众凯路威则开创了一种新的格局颅陀,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型浓。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生黔倪顿,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威考胎,而那款车型是针对高端商务市场的车型方弥,虽然其内部可以进行简单的商务会议菜互,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的凰埔,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案溅。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格姓,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑沥仓峦,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求犀邯,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的克,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格据农篓,大尺寸的大众标志可以说非常显眼分晦,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密寡肛,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气氦。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置墩内,只是以简单的卤素大灯出现讨梧粱,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯期聊,只能说稍显遗憾洪耻。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车堕耙,并且其敏感程度非常高骂。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单醋掏,采用最为直接的造型是大众商务车的风格袒梳凯,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大南诚夕,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格彻,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车杯卧。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味戳轻淋,但还是将头灯和尾灯联系在了一起穆型惺,在尾部造型上也同样是方方正正狭磊,给人以刻板的印象郸乃定,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰凑,看来稍显朴实无华饯卢,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前殊桔。尾窗的面积超大苯,并且配备了后雨刷兽沫仇,可以说在安全细节上做的不错量侥。尾灯的造型也毫无新意睡,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴嫖馀住,尾灯内部的结构也比较简单榔,并未采用LED也是针对不同定位的选择姜,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低松,尾部配有四颗倒车雷达探头碎猫逗,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用脐退睡。作为一款商务用车考死,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方夯税材,而旁边就是凯路威的备胎所在地灭绵,这样的设计使内部空间得以最大化利用拼锻龚。   相比国外的凯路威车型史配书,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂开,造型上采用了多辐式造型广,轮胎则采用了邓禄普品牌采玩吭。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野拟,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV炕窍戒。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候构,我更多的会用臃肿两个字来形容它煞蔬。圆润的车身筛冠,没有棱角的线条宿,大而无神的头灯炬坊,都让我对它提不起兴趣赎。第一次见到新款昂科雷时逆祟拜,我的这种感官得到了改变忿枚。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点吵别。新款更加俊朗喜,就像是一个胖子肺,经过健身唱,从大腹便便变成了施瓦辛格囱黄。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面匆,这种类似于点睛之笔的作用辨胶,实实在在的发生在新款昂科雷上面敛寂耽。之前的头灯让我没有胃口薄,尽管亲和力不错构煞湍,但太没有性格粗。连同这个车身粕,都让我觉得臃肿无比抗涟陌,简直就是个满脸流油的胖子裂。新款更换了更有张力的大灯热,进气格栅也变得更具进攻性嗅粉炭。这样的风格雾,我想才是大家喜欢的蒂毋。   侧面造型的改变不大坍,侧窗面积所占的比重依旧很卸ⅰ,这和新君越垫榷、GL8都很像箔旱氓。给人一种重心很低的敦实感短。但对于车内的乘客来说瓣米冬,这不是个好消息胜,过小的车窗影响了向外看的视野到敦。造成了不必要的压抑感敞芭钝。或许对于选择别克车型的人们来说棺愧抬,这一点必须无奈的接受了厢荆。   车尾的变化不及车头田酪簿,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性旦骡,或许我会更喜欢它修史忱。但事与愿违凰扳,尾部的改变仅仅局限在排气管上帆。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形录。这多多少少会有助于提升质感隧泊诵。也改良着尾部太过圆润的整体气质绅妙蹭。可以说焊吼,这次外观的改变侈,在这些细节上还是很成功的离喂。相当于一次瘦身和塑性蛊,让它的线条和筋骨更加分明绒篓裴。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间埃誊,纳智捷 新大7 SUV正式上市冗绞淳,官方指导价格为22.68-27.48万元弄赔。一直以配置见长的纳智捷品牌冗跨楷,在小改款车型上又下了一番功夫谜传,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次惧惋。在体验的这几天时间里侩,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”毫澎,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价反。也有好奇的邻居询问这款车的售价芬,当得知价格只有不到30万元时龄罐,邻居更是深感惊讶暑。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢蜂仇?本文就为您带来答案韧侍。   作为一款SUV椽疟,“大7”这个名字一点都不为过迫度,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手捕拟熟,2910mm的轴距更是傲视群车瓶槐凹,也难怪引得路人频频回头据。不只是尺寸辖掇,本次试驾的新大7四驱旗舰版宠堕悍,整备质量达到了1950kg叉厢,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”瓶。   作为改款车型擦,新大7的外型经过了一番修改木,主要体现在前脸和尾灯上鳞炽。大灯造型有所变化宝,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内破,而经过修饰的雾灯扫痢、转向灯和前雷达厢搁,给人以霸气外露的感觉害讥当。整体上垛赊项,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉肺肖悍。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭哦,比较实用剑疚。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上工钞梢,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上价嫩题。从奥迪A8的换代锹婆、全新奔驰S级的上市播,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照刑磐裤。这三家老牌厂商动作频频塘砍,而我们也始终把目光聚焦在他们身上松苫,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS靛。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来俏,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今守铜。而随着混合动力时代的来临吵体滴,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL碘,可以说从那时起孺涪娘,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位佩矗失。在奥迪A8和奔驰S级已经上市什偶,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期返犁,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来坟幸色,以期对它能有深入了解汇。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的姑编。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内缚啊。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸猛藏旦。相比之下靠,雷克萨斯LS在此方面并无优势碳,长度辈帝距、宽度和轴距均落后于对手横崇魄。   即便不看车尾的标识律传离,仅从前脸上幽兰色的车标句礁侵,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型啊祁盆。而身挂HYBRID标识则意味着亭靛,除了树立当家旗舰车型的形象外橇,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神染袖换。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功册,只是在一些小细节方面令人有些不满险粳。如果用最严格的标准来衡量牌玖授,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间汇期鸽。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些堕戒。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后煽口旅,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手媳弯,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑刨蒋良,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型酶,这种车型的优势就在于魄棉,兼顾了媲美轿车化的底盘质感晃程沮,还拥有了超大的车内空间悸膝坝,优势显而易见郎,而今天我们来到了美丽的太湖己鞘,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型界,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心帕闺为,也让更多心意欧力威的人有更多选择胯上丁。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表凛:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的毁棺,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5排掸,不过从售价以及车身尺寸方面来看鼎,欧力威确实占据一定优势惟。   外观上欧力威厢型车身造型圣李拷,并没有阻碍它时尚的视觉感颁歉,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车韧宿乘,时尚并且使用线地。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观垒吨,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示签槽府。   非对称化的中控台设计垂郎毯,与1.4L手动版没有什么变化舶烦糠,首先造型上足够年轻协调隆舷逞,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点糙娥坡。欧力威自动挡车型醚,方向盘造型依旧沿用手动挡车型卿,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键聘捎,操作多媒体更加方便睛庇淡。中规中矩的仪表样式没有什么改变串赁,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息郝氓。   本文导航" "  有突破有挑战护逃如,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候角泡,就会有这样的感受附。它太挑战人们的传统审美了歉,怎么样也无法用大气尝、简洁丧秽岗、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受疲。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产醚冯居。自由光承载着延续切诺基的重任虑慧,就在这样的争议声中款款走来窝舰。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统钳勒,挑战着经典窘耗。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新椿倘茂,在做颠覆传统这件事贺睛,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念淳绥。就拿前脸来说红父竿,好看不好看绝不是我个人说的算的纷擒华,每个人眼里都有一个不同的看法坊暇。或许慢慢大家就接受了彤浦扒。   作为一款中级SUV套蓖,车身尺寸上中规中矩轮,作为切诺基车型的延续羡,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现潮深,但也能看到不少突破之处粮巍。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重脑凳丹。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃病。   本文导航" "  从1985年开始饯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上撼,1991年出现在5系车型上古燃疲,1999年开始陆续出现在X系列车型上蹄。直到现在说融箍,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术扫。2014年5月22日灭,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive宿酒导、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型凡逆,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求涕寥腊,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车小拟。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW间葛肩,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么滔袱? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表秦炉呐:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款淌地,新BMW 328i xDrive架虾、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元麻两褥。   第六代BMW 3系延续了这一传统潜扇介,将融合了电子气门控制倪、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机堕记、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配厕复时。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型史,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本苯孰群。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的豁行,要了解这个问题前凌跺,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理匈俊。齿轮传动式分动箱钉雀,连接前轴的方式改为了齿轮传动忍皋喝,其他地方大同小异色。对于宝马X系大部分车型来说筋,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能八舰酬。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配那龚,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力荣肩。由于前后轴均采用开放式差速器暮两,遇到交叉轴情况时表,也只能依靠电子制动来辅助剩寐暗。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱庙浦鞋。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构磁限,与齿轮结构的分动箱原理相同臂,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥惶涩讳。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥吮。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的济。至于控制多片离合器的方式淳乓,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式焕膊。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛雷,所以常被用于装配在更强有力的车型上凤。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器般谅孤,以对扭矩分配进行不间断地调节十竣轰。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配霖抽,向前后车轮传输各自所需要的扭矩掂横,默认状态下前后扭矩分配为40稻鬼辱:60殴朝修,最大前后扭矩分配理论上比例为0司炕急:100到100请:0之间卵甜宽。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息擒泥,从而可以从一开始就识别到车轮打滑陋。扭矩分配可以在0.1秒内完成鄙豹。   行驶过程中酗拾秤,如果系统发现车辆可能转向不足玛艰,也就是前轮开始被拖向弯道外侧骏怠,就会减少分配给前桥的扭矩菇,将几乎所有动力都输送至后桥枯谈瓣。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息赡蔫参,从而可以从一开始就识别到车轮打滑皖柬低。一旦出现车轮打滑第,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器氢帽胆,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力沸纺,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制芹矾。这就意味着袒伪计,无论路面如何突然变化品,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上薯怜,即使是在部分结冰的道路上伤。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解社垢蔡,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型盾脚,其中S2属于一款5座小型SUV黎彭寿,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下方朝蹭,很多品牌都开始研发小型SUV卞操。而S3则定位于一款紧凑级SUV颊蔡,并且采用了7座设计舅。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何湍份骚,接下来就给大家一个解答矫箍。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位奥佰:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型睛伤,这一平台就是北汽威旺M20的平台匣坛尼,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计仕盎犯。但是两款车的轴距却不相同鸵郊,S2轴距为2560mm泡,属于一款标准小型5座SUV娜廉替。而S3轴距为2685mm嫁宠,接近于一款紧凑级SUV纺,所以为了能吸引更多的消费者汾刷,采用了2+3+2的7座布局漂角呕,主打一般家庭用车雇快铂,实用性优先台衫蛇。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV桑恼,主要还是面向有活力的年轻人扯,外观设计更多偏向于动感的元素居多拘恒内。大灯组的样式也不俗套弊惺,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低沏,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的售何靡。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表邵:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比眯,在车身尺寸上还是比较占优势的粗第。另外2560mm的轴距表现也不错遍贰秃,至于它的乘坐空间表现如何临没尚,在后文我们会有体验胳。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计掠葛槐, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升颁,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了筛扫哄,车门不能完全打开的话奢,一些比较大的物品拿取会不太方便卡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台册管,搭载了1.4T和1.6L两款发动机似,并分别匹配3款变速箱猴劫。此前酮柏,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型料似。而今天我要试驾1.4T车型适菠瞎,虽是短暂场地试驾处呜邢,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别醒偿,特别是动力上提升明显勾。 ● 外观/内饰氓卡:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型泉涣茧,也做了到店体验的文章乘,1.4T车型在外观僵、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大考富唱,本文不重复介绍挎,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验行陇,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看谐付。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因慰,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等耽,具有很高的品牌辨识度锣。同时在一些细节方面的改进菇景楷,比如重新设计的头灯温答、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等疽,则让其显得比现款明锐更为简约稳重犊捌浚。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台嫩,采用了全新的发动机嫡炼晤,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机撅,属于大众的EA211系列翰瘁集,动力性能比现款提升19马力和30牛·米美,最大功率150马力/5000rpm怜邦屠,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm诗铅澜。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一匆事,而相比原来的EA111系列有了明显进步坷冈矩,首先是恢复了正时皮带甫,降低发动机内部的功率消耗什,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术鼓款罢,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴嗜痹,而喷射压力也提升到了200bar嫩讲韶。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱抒,带有S挡和前加后减的手动换挡功能搅。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别秽味,前者顶部是“SKODA”的品牌名庇蹭,而后者则是印了“DSG”的字样盘。   底盘悬架方面谅燎壬,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架磨,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构弥剔。制动系统为四轮碟刹结构锚都借,采用前通风盘式后盘式配置口。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节纶帝,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目璃,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目琶沤。由于是场地试驾痊程,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些赌联琼,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道劳,能更好地了解车辆性能貌奉。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来疾笑搜,只能在日后的试驾中再介绍渴付。   动力方面悍,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话晤缺,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容扇世死,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来腐酸泛,1.4T车型的起步和加速更为迅速凸伍,而且涡轮的介入时机较早峭拓惰,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉虎刹蔬,动力的输出保持平稳可控的特性腿项。   使用D挡时康上,以1/2油门深度驾驶堂凛,变速箱升挡较为积极懂蟹,发动机转数基本被控制在2000rpm以下哪廉,而且换挡的冲击较写障ā,不会影响乘客的乘坐感受痊惦。而以深踩油门的方式驾驶泊屡炕,变速箱会到4000rpm左右才换挡单郸,加速感受更为明显解。   换上S挡妈堑,油门响应灵敏了许多衔扇赁,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡屉什特,全力加速时能体验到更为强烈的推背感咕丹,在弯道多直道少的场地赛道里巴敌岁,需要频繁提速的时候淡膊眠,显得更为得心应手突慨沽。   全新明锐采用电动助力转向系统幢峡,方向盘低速时转向较为轻松恐邯,而高速时明显更为沉稳躲筹,转向需要更大的力度攘,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力粪棚。   底盘悬架方面称,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性污焙,在弯道中对车身的支撑性比较到位损渺,方向盘的有着精准的指向性盆匡,转向迅速而稳健捕香。1.4T车型全部带有ESP系统莫,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候怜掀,ESP介入的时间恰到好处绒摹,总能及时将车辆修正到正确轨迹兰嗓,而这套系统并不能完全关闭套窟,属于比较重视安全性的设计燃蓝绍。   在模拟颠簸路况的体验环节缕思纽,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用瞳退,然而后悬架毕竟是非独立悬架摄,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况病店,仍会对另一侧有所影响舷木俩,车内乘客仍会感到轻微的颠簸顺。我们在之前测试文章中也有体验视频负庇嚼,请点击查看犁僵颈。   更多精彩视频橇惯锹,尽在汽车之家视频频道   试驾总结疮:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少岛继独,在D挡模式下表现中规中矩窃莽醋,切换到S挡后油门响应灵敏吉,变速箱的换挡节奏更为激进反醒,加速感提升储乘,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验部飞。" "  2014年2月26日眷胯,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市搞侨穆。其中T5动力总成包含智逸版邻、智雅版菠、个性运动版共3款差谷兄,售价为42.39万元至51.99万元交,T6发动机版本及价格保持不变克瀑。   据了解洛描,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术麓婪附,包括了新一代2.0T直列四缸发动机挫态赁,以及来自爱信的8速手自一体变速箱较。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢示荚痕?本文将为您带来答案暇玲。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面莎福,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化瓜,但动感流畅的造型令人印象深刻焊券哎。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉故,正如北欧人给大家留下的印象驳。      配置细节上剁蕉,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”焕,全系标配了ABL自适应氙气大灯返虑嚷,以及感应式转向辅助灯光菊藐。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下耗,给驾驶员提供更佳的视野缆。   此外备,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航盎宝。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达痰猛,探测距离达到了150米贫妨持,足以应付绝大多数日常行驶环境舶齐。此外拳,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统伟家,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能崎筋。虽然这里看上去有些别扭心胆敌,但安全性才是我们应该关注的袄。" "  限量拘傻、配额暇痞锤、上市前被订购一空矫校瑰,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹蓄。然而屋荡扳,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时县惩,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘筹瓷。2013年拾苟雀,经过M部门调校的M135i披装上阵朔,性能已与1M十分接近我荤替,并且这次冲破了限量的枷锁妹兰臂,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车酶吓。正当人们面对路上的1M投去羡慕法立溉、嫉妒靶挞、恨时迪,宝马为我们带来一款全新产品身弥糯,并且它的能力并不在1M之下快哄烈,它就是2系的顶级车型——M235i酣疏。 延伸阅读室:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言检攘贸,2系可能显得有些陌生贩闺碘,其实早在40多年前聊还四,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场夯。此外孪碉,BMW 2002车型在1968年问世操尺,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处萍涧,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型疗墨。至此骑,2系的到来并非空穴来潮镐。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22答孰,而这个平台也与代号为F20的1系共享汾,简单来说懂淑,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中偷滤,这与3淖劲、4系的道理相同雇搏壬。在2013年时凡呐,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验杠巳,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近寂蠕围,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了割教,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览担卑龚。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M达露琼,但两者却在年份与平台上存在着极大差异论氛昆,从代号E82的1M车型赊夹掣,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点水呵。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条桅,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”贤饲,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受屉,但随着时间的逝去拒墟,渐渐也成为了一种习惯闷。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表魂:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加掏活敦,更多是出于对内部空间的考虑秽,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响聪,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数四蜂。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容继菩,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感讹,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能系恭。   当然化痢,即使武装到牙齿糜涉氮,M235i也不能与1M平起平坐地朔,M家族的宽体车身杜、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的亲,就像当初1M推出时的口号一样“M恐,永远从后视镜中藐视对手”毒拜钦,而M235i更多还是为了平衡性能蕉态伤、实用性与性价比惦,同时也为今后推出M2而留下些余地挫肆嗓。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后冒,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步泉汤磐,针对绅宝D70推出后的社会反响台,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多呐。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车桶俩,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势劳僧碱,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生雹。   D50刊瑟,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车夹拐杆,推出之后的表现往往是人们最期待的栖,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同侵诞还,面对D50的将会是极为严苛的考验杜股。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境富稻簿,而成功了沙定埃,也将有可能成为流芳百世的一代名车舵翰环。7.48-11.98万元的厂商指导价辈瓤唐,可以说为这场战役的打响考吞餐,开了个好头截。   D50虽然拥有纯正的北欧血统跑起涎,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格寄盘五。此次担任D50设计工作的奇钳玛,正是培养出诸多设计人才的博通公司采,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点霸歼,同时又能够给人们耳目一新的感觉痞揉,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题裙倘韶。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表裴境:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异棺霞,但是当你接触过D50这款车后冒,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素淘骸完,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机宏。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的腾攫,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹驾,但是当你将这些元素组合在一起时街屏廷,却有会很快打消之前的念头腾。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外捆,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计遍。运动气息浓郁的设计手法泻摄,会让你把D50和运动结合在一起程措,无论它实际的性能表现怎样猴淮旱,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象补。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方社,比如尾灯的设计手法有些简单仓促许。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态婆,面对不断推陈出新的竞争对手餐达谎,这位老伙计急需一点变化来扭转局面届暑钝。好在随着2014款车型的上市睛玻饲,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂适胁品,而这支强心剂的主要成分也很简单舰汀,一台1.5L涡轮增压发动机蔫悉。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型凡话冠,针对配置方面也进行了一定的调整寄孺灿,其中自动大灯温蛾、超速报警以及四门车窗依苋祝控升降等功能均成为标配潭,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中撇恨权。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者冒,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流但湃础。因为从早年搭载的速锐鸡别,再到大红大紫的秦剩淮恫,乃至于我们今天的主角比亚迪S6惯些,它所提供的动力都不曾有变东浦。传动系统方面雀,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱庭钳,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱外。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言翔啦,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿赖。在城市中经常用到的中低转速区间内蹬阔,发动机的动力输出比较积极咐仍菊,并且通过涡轮的帮助己取,动力在1500rpm之后便有明显提升颠,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm愁亥骇,完全能够满足日常驾驶房侈。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低显柏疵,适合城市驾驶本。挡位之间的行程适中螺,但手感略显生涩摔遁。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺账啊,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车乘腹,而非车去适应你菲。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定眯伪曹。四辐方向盘尺寸偏大努,回馈力度比较匀称股竣孔,因此驾驶这台大块头还算是轻松坷燃,只不过方向盘的虚位过多浑,转向时不得不做出更大的动作糠歇。   前麦弗逊糯畦、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收吩,并且由于悬架行程较长赤,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉徽狠。当然这样的调校也有它的好处乒塑,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人骗。" "?? 外观部分   在所有人的印象中屎,SUV车型是一种非趁保耗油的车型无蠢,毕竟以自身庞大的身形来说闺,自身重量就已经非常大了富徐,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机穿镁,这也导致SUV车型的油耗居高不下肌,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观睬姆,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题鞘刻,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚沧境息,在众多的SUV车型中筷拐,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度茂疆伶。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计矗,这种设计可以说非常的扎眼放丢呛,也更加符合了年轻人的视觉喜欢溺惰,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳嘉胚侮,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯屯蛋,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售梯邦,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志菊丧,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征肩炽掳。在RX车型上耪,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条昂,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同固胳羞,从RX整体风格来看探岭,还是更多的体现了柔性设计的特点蔷舞。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面价脸,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型肥窟,如果不看下半身标吹氛,很有可能误解为一款轿跑车型墙蠢。不过这也让人们的视觉一亮函盖,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的跑。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上瞬,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求魂潮毙。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同欣,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的乐,没有过多的硬线条介入瓮,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的洽恋尉,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点努,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符枫匠太。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力未里,RX明显体现出有些不足摄,不过这本身就并非是RX的炒作方向巷。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境锣垃级,内心想要一件东西拆,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费说,否则你就无法拥有心中挚爱散秦。你想要一部手机房贾旧,但偏偏要你保证最低消费诞嚏宝。这种心情着实不爽蚕。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版尺份,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统募赂轮,这两样东西都是你想要的呜,售价三十五万不到破,撇去不相干的配置脾协泉,给你你想要的亢屎岭。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元搓巧,是不是有点定高了礁捅?可细细一想失酚遁,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机邢沁厩,并且还带有四驱系统呵泥。如果单单从这两个要素考虑涕稍郴,同档次的车型里庭试石,都破了四十万大关了俩胶漓。但我们依旧要考虑这是一款低配车型蒋钉,目的就是要拉低门槛活汀绦,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出尸。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件驰。但运动元素表现的很细微煤檀,基本上都是细节点缀钡,和其它配置的A4L差别不大褪彪。虽然是一款40TFSI的低配车型澈,但从外观上很难发现区别袱。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件帆罚菠,算得上是全车比较明显的运动彰显了喂蟹掳。尾灯内部依旧采用LED发光元件阀,总体来说滩,亮点不多纫,朴实大方败祥蕊。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后秆,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分晴。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品堑,除产品名称外奋辈阔,其与JX35并没有什么区别僧曝,还是那个豪华运动的大家伙孰。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮寄,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露弥伸。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能遣埠,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助凭,灯角黄色的反光片是标准美规设计噶,但无论哪种规格伸活,对行车安全方面都是提升派。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感呕碍,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO末,前置摄像头悄然隐藏其中定。侧面看上去QX60依旧大气稳重绰泻,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感汲腔。另外掏,底盘上有些部件会低于车身簇,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过釜。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色冲剧笑,活泼的细节设计使其更有灵性姆衡比,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性桃,也起到了一定的隔热作用寒。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感称,硕大的车身并没有让其显得特别夸张导讹,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现死论,静音效果良好亨梧。   车尾并没有过多花哨的设计唇股日,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字腊棉。尾灯采用部分LED光源捎,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释刹,总体来说比较耐看桨拴熬。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味耗,它的出现让整个后备箱显得活泼起来鹅呵驴,下面藏着的摄像头成像清晰度很高崇。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起筒秘媚,就一直是大量网友关注和吐槽的对象高沮撵。上市前骏狡辟,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后泼踌,不少人不相信它的价值甸箩,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后矾汕,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待癸廊薪,这自由光到底是什么情况嫌际?经过整整一周的深度试驾后锭,我有些新发现可以分享给大家创委。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3谅叹,我的思绪一下回到了2005年左右搽,那时候自主品牌鲜有SUV产品切殴,奇瑞率先迈出了一步砂请就,推出瑞虎卑虫卧,并领风骚多年懂诗哎。当时奇瑞称之为NCV羚塘拣,也就是集合轿车以及越野车培,有着越野车的外观和坐姿笛黑,并兼顾轿车的舒适性筏侮,其实就是我们现在说的城市SUV程。   这样的优势持续了很长时间暑固惭,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展播,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品成墩雷,瑞虎的势头逐渐放缓囱森,也就不再抢眼了斗。奇瑞随之调整策略燃佛板,在去年推出瑞虎5这一新车型陈饶陌,与其他自主品牌新对手进行竞争躺法币。与此同时剖年态,时隔半年的今天尼尘,老瑞虎被重新包装升级沏深,命名为瑞虎3再次进入市呈蕖,与瑞虎5形成高低搭配痘可,重新获得了新的竞争力噬缔釜。   外观梆架筋:   正如前面所说秆,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业离奴泞,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作烤,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节洼梳。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸竿溃类,棱角更为突出帅让、线条也显得更利索裸滤。侧面增加了镀铬防擦条沸倡,而车尾的变化并不是很大蕊促刀,集中在尾灯和一些线条的修饰上铆,就造型而言瑞虎3更年轻了话募摔。从车身数据来看篙喜,瑞虎3相比对手并不占优优势糠社枚,但是得益于外观的设计扮钙矾,视觉感受瑞虎3要稍显大一些艰缎。" "  在经历了数年市场洗礼过后许驴,瑞虎车型迎来了新一次换装耻莫,代号命名也列入到了家族统一的序列中陈计螺,对于车型的区分更加简明绕协。除此之外浓付,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计谁深捂,以及更为充裕的乘坐空间褪啤花,以提升自身的竞争力门叉裳。   瑞虎3虽然属于中期改款车型泼,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用扒,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连死划,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向净汞嚼,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车腥。   此次改款主要集中于外观方面疵,通过新老款前脸的比较蓄貉,我们共计找出了8处变化肠蛋搪,分别为棺:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组籍东卞,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泻;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大吨还。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表贫枢舌:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘火,但在车身尺寸上有所调整蚂捂,其中长度方面增加了30mm焕,宽度与高度减斜荨,而轴距维持不变赌残。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出嘉朗,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35献毯靖,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中胜村。   车身轮廓并没有大费周章的变化撇,更多的是在细节上体现新意庐芦。侧车身防擦条进行下移督,并在前后车门中增加了镀铬饰条享,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中迸,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装膜多囱,更趋于向装饰性靠拢诚察,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式酿,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性壤樊澳。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗奴,若要找出所有差异笔,还需要费上一些功夫份藉,在对比过后变化上依然可以达到8处偿筛。依次为捅:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更遂吞,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识缺潮。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处啪,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计扫咐,空调按键的布局更加紧密偿,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化霜芬。此外牡海,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升妹洁现。   按照配置的不同回富板,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机府嫂,大尺寸液晶屏包含导航隶媒筹、多媒体施、蓝牙以及系统设定等功能容肋嫉,而在操作上也十分直观聊腾臣。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当雇。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度沃围非、风量揩督、风向等信息脾餐敲,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少帛畔,同时旋钮的阻尼与定位适中沟孔猩,手感较好牢盗搅,可以看出此次在工艺上下了很大功夫惊。   方向盘两侧位置集成了音响涤普、蓝牙通话与定速巡航的快捷键纷,中心区域使用了品牌全新标识的赂,并在造型上稍有改变广。仪表盘则没有任何变化罢查,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同矾肌砷,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值蓄断肋,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素谱。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅焊节吞,但调节方式为手动搔官琶,前排座椅具备加热功能默吻,按键位于点火开关周边区域牌抢铅,位置的选择上不够人性化肩,副驾乘客很难进行单独操作悲醇贡。   在前文的数据表格当中浑农舜,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优踞,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高廓。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后掂境疙,头部距离车顶约有4指空间媳嘛,直接移至后排乘坐庆宦腊,头部空间同样保持在4指洼浦虱,腿部则为2指余量麻须费。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下技,首先需拉动靠背边缘的拉手屯归,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒懊鸿卿,要想恢复到之前的乘坐模式四娟,还需先拉动开关令擞施,同时扶 起靠背伍婪,在操作方式上显得不够便利来盖。后排座椅支持4/6拆分放倒卿兽,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大羚拧碑,对储物灵活性与便利性会存在一定影响鸿苹。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3磐盲艇,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致敖,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎漏,含有DVVT技术般厢舜,相比早前奇瑞的1.6L引擎喀厘欠,在动力性与经济性方面均得到了有效改善佳促。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求叼,在CVT变速箱的帮助下踩,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作薪笑视。即使在起步之初深踩油门锌,加速过程也会显得有些慵懒突肠,只待转速攀升至2000rpm后泡屏粱,动力性才有好转钒仇恭,此时油门的响应能力有了子显著提高夸惋,虽然整个过程称不上动力充沛固,但对于城市使用来说算是够了计。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上蒙,涵盖了手动揩腻、雪地和低速3种模式境侍,在手动模式下可以模拟7个挡位经酪,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用掳。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用梧,在模拟挡位的帮助下墒,转速会与油门的深浅更成正比酗逃碱,升档与降挡的操作也会更加从容烂,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较屑住,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内葡克倦。   在紧凑级SUV的行列中透,瑞虎3的车重算是较轻的一员编骋,这为引擎减小了不少负担闹外笑。助力转向系统的力度适当莱嫂蠕,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力瀑。转向的精准性使我出乎意料稠皆,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性澜罢,悬挂整体表现十分扎实坦撼捌,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入酗,令试驾者信心倍增似码滴。   如同瑞虎3的定位那样驼谢,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外遣化雾,它并不具备越野的能力口荡,然而精确的城市定位渐蕊射,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适箩袍途,诚然存稍,它在这两点上做的很不错甘辨拷,虽然在驾驶乐趣上不能满足你嘉,但对于关注性价比与实用性的消费者而言缝,瑞虎3也许是最合适的选择对象冷驰坎。 责任编辑鲜坤:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年筐,一晃6年时间过去了吗,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化撮弛纱,但是我们仍然和它有过很多次的接触囤掸,并且每一次都是充满乐趣的体验弦。今天我们又把它请到了这里埠,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外劝释侍,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型垃。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能扣,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子私,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气须头。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单涝纺摹,排量小了可以大幅度降低进口车消费税侨譬浅,自然整车价格也就能便宜不少对皑,降低了它的入门门槛隶。而以我们消费者的角度来看豹笛丰,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象吴歉,这也是我们今天把它请到这里的目的倒潘,测试项目很简单瞎撼幸,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现弯疥体,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了农膜形。   ●日常驾驶动力表现夹隋:低速扭矩充足厂撼袖,高速动力吃紧屡崩。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能嗽灵,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过瓤怀踞,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性番工,但机械结构还是更适合在野地里行走盲啊潮。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此稼唬,外形设计瞪贸廓、车身尺寸切、参数配置全都没变堤镭,只是换了一台发动机纽,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃醒缄,双手需要时刻度掌握住方向盘当,总之开着它你不会觉得太轻松隋邪。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了落钮浅,大家也都心知肚明崎,所以今天我们重点聊聊它的动力表现牧。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米腑瞬,参数虽然降低了俗,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些锈写。实际开起来起步那一下还是挺有劲的垄,并且只要车速不超过60km/h瘸溪显,提速还算是挺从容握,也有一些推背感漓,感觉并不比3.6L车型差多少挠塘僚。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了盟狈,脚下的油门响应明显迟缓了不少呻,如果你心急的话顿,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧事妨不,否则踏踏实实的在路上巡航匆。   ●油耗测试邻姓:正常表现楷钮,不惊不喜败躺矾。   发动机排量小了管迁泥,除了动力影响之外拆,油耗也是一个值得关注的指标柔哥寒,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试卞巴。整个测试过程我们共行驶了118.9公里谜汇,拥堵路况大概在30%左右募锰吃,畅通路况大概在40%左右廉尖,另外30%为综合市区路况铝簇,全程平均时速为31km/h恋汝,最终计算出平均油耗为12升/百公里盾锋笑,算是正常水平曙。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过全诬全,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题偿粮,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了瓮敦,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力却肩,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何裳。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高孔,很高妊卤贝,或许我接触的都是高配车型舵,包括纳智捷大7苹省勉、CEO等车型扫檀,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助淳玫。今天盾喂,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV判窃,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量加僚,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧够牢己。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢星铆败?下面默叼,我们就来看看详细的体验报告丝。 可以看到祈背缕,纳智捷的车型在外观的原创度上很高阮,这在于其他车型包括纳智捷大7悼淘、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现持。这次试驾的优6 SUV也不例外咖呵,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚袄玛手,为了突出这款跨界SUV车型的定位馈搭茎,外观设计上更年轻有活力虑还,对于年轻人应该有很大的吸引力疗崔。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表吠诧诵:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台葡,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm帛,轴距为2720mm汀,可以看出这是一款跨界风格的SUV都。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品鸡颊,最大的优势是轴距要长出20-100mm浩彪,具备不错的乘坐空间线,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷年。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎恭涣际,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎匡,尺寸都是215/55 R17乱播。可以看出在轮胎的型号上论便,国内销售的车型都有一定的缩水温猾乌,当然为了控制成本陡澎,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现寒奇。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮勘坷,后风挡下方采用了黑色装饰衬托鞠,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美肛弧授,两侧的LED刹车灯十分扎眼雷统,不过从布局上看稍稍有些凌乱开撤鹤。" "李老板的慷慨罐讲接,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会呸,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板块慧皇。下面回到主题煌申,从之前收集的网友问题看吵强登,大家最关心的有两件事儿篮苗婪,一个是特斯拉的性能湿澈透,另一个是特斯拉电池的续航能力嫂庙,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿厘镁。简单剧透一下宦,性能方面特斯拉相当给力腹实,续航能力方面我个人觉得还是不太行秒皋。 注啡:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型成,文章中提及的“特斯拉”频、“Model S”等名称均为本次测试的车型肃蹄。 数据解读顺骚:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩贿武累,所以今天我们就先从数据说起唉试。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版抚量,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s婪,而我们的实测数据为4.7s妨芭,比官方公布的成绩略慢李,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿怯歌匪。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样思。由于采用电动机驱动博入,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车识伪箩,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑梗赖,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态乃,直到完成整个加速剩坍。电子系统和动力系统的完美配合镣救,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限蹄欠,这是大多数的同级别车型都很难做到的签脐。 0-400m加速尾速比附酱:170.124km/h 加速时间避横:13.63s 由于采用了9.73饲:1的固定齿比变速箱寿颧,所以特斯拉并不存在所谓的换挡兢,在加速曲线图中矢,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线橙堆,车速和电机转速完全是等比例上升疟朝瞪。这里说句题外话恕,官方公布的电机极限转速为16500rpm潜魏,最高车速为209km/h擎亢范,通过以上三个数字毯僵,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少角,有闲工夫的朋友可以试着算一算烦。 0-180km/h加速起阶芦:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G固疤,峰值甚至达到0.7G戌坤,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱豪冬谰,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h蓬吉樊,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看省,当车速超过150km/h后怕嘘拐,车辆的加速度下滑比较明显市操。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现雄害,工作人员解释说为了保护电池揭雀,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡犀祭。再多说一句雷,这个速度日常用肯定够了抹,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h谁吝耍,但如果是赛道昧竭,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道虹凭,有大直道的长赛道栋婚,它应该会比较吃亏殿特卫。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车挺瓮,常会被贴上大排量肋、暴力机器辟誓航、拉风外形和肌肉车等标签畅谅。这些词虽然简单墩,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征释疽,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型疆竞撕。近日舱认,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)汗掂群,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称柔顺:科尔维特C7)何始,肌肉感十足的外形邵广纷,手动拆卸的硬顶丢雇,再加上6.2升自然吸气发动机等呸,都是它的大卖点犊董。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评镀: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时娩,外形变得更具攻击性晶。不同于以往车型结巷坪,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗锋,只有头顶裸露在外狠,非常特别杯绅桶。重新设计的6.2升自然吸气发动机彤丧铣,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余似。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机陷凹扳,最大功率640马力沉,峰值扭矩814N·m)士帆惩,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手处久,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势崔婆崇。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为铂邵:5.3万美元)砰,几乎没有性价比可言吹,但相信越是稀有的东西烹,越有人喜欢寐。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆删摊览: 重庆诺斯特豪车会馆 电话巢级答:400-023-5599 地址坛署:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑阂匈咖:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型紊彭催,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠似。而这款车本网也进行过多次报道与评测新趣,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题梁矢食,比如——空间与电磁安全性纺犊。   有朋友担心汹辰芒,混动车型的使用空间会不会很小俺潞尽,电池电动机发电机都需要摆放位置荒怀始,还有散热系统都苗,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧蜕抵赎。   作为一个“热心肠”涸旱卜,笔者决定帮一位同事搬家瓤,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”难。我们的任务是将一个中型分体式水族箱路、两个大型行李箱巾、三个双肩背包葱,两个电脑包盒钩量,一个猫窝前竞恒、一个全新的大睡枕搬走阶,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客斗藏霞。好吧戏洪瑰,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大念邻十,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上善,从图上我们看出策,在放入体积规整的水族箱水缸后孪,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间祁版,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包邦,并留有一定的间隙量忙。   而后排在放入水族箱地柜后复肝,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位耐持埠,这个空间正好可以放上两个大型行李箱篮诗善。得益于巨大的后排腿部空间拷膳,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了蚂酵淀。而后靛幻,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线够潍。当然秀,前排的空位是为乘客准备的创。(为维护试驾车整洁菩卉,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施霖。)   我是一个希望低调的企业主木槽孪,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的袍笛兔,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间胎姓,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少老韶,后排音响控制怜,前排座椅调节按键揩魏,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子狡侯、空间蝗挥钒、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流兔圃佳,大电流产生的磁场对人的健康有影响厢拍。英国专家认为荣:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉蓖喜嫉,高于该值韭,儿童将面临患病风险潞。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少铜幂。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁嵝猓害看。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害讲底泪。   简单来说倘,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种钠,高频电磁辐射大多出现于通讯系统览,如手机喊型,对讲机翘棱蹋、信号发射塔等哆僻具,而低频电磁辐射离我们的生活更近日唬溃,家用电器刮巳祭、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射难蔽,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可肮。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台甲桨,前排座位放坝,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量避两,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品尘,不具有权威法律依据协卤,但既然是国家允许销售的测量器材常蛔,其测量结果绝对拥有参考价值衬。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评头连,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量庞娶颅。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受胖朗迫,首先是油耗怕,我们在遵守法律规定的情况下污歼,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车磐汝,而结果显示田,如论是市区驾驶还是高速巡航超车谰,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下扣漂逻,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”抛。   混动车型比普通汽油车重贯穿强,驾驶感受会很糟吗?   确实宋呈,混动车型由于需要布局电池乳殿到、电动机妥录摩、发电机鳖费、散热系统及控制系统敬纪,整车质量肯定会增加凄瘦吐,但通过驾驶旦,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感散呛,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动纪扯汾,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制拔嗜存,使用感受更接近与现代的美系车型谈餐。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性勉,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极羌,而在高速公路上惺草修,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了素,取而代之的是风声与路噪声尼。而操控部分耽借肆,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了毯,你永远不会感觉到生硬的颠簸贺蓉,一切都是柔和与优雅铝鼎,当然铅踞朔,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的逗尼绘。   最后笛,我们通过以上测试匆含廉,凯美瑞尊瑞在电磁安全性姐儡噶、油耗及空间实用性上都出色表现敞巾狠,而为此你仅需多付出几万元的代价撬,加上经销商的优惠抡室磐,凯美瑞尊瑞物有所值叔傲帆,而你现在需要做的交粗,就是去店里亲自去试一试酪份仟,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接瞥蔚超。 图/文病:丁艺   丰田汽车日前宣布疮,截止2013年底蔬凳,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆徊,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录卸蓬懂。诞生16年来茫兼处,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区拼、备受600余万车主的信赖和认可认烹,而凯美瑞尊瑞作为其中一员靡尘羞,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片钵。 责任编辑斯联帆:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后稗,MINI凭借其漂亮个性的外观吮温璃、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心须。2014年北京车展上田,全新一代MINICOOPER正式进入中国市嘲宋啤(点击进入上市文章)涕,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化薪淀,同时在配置方面也有一定得提升泌倪,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后桂,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市黄卢莎,售价区间为20.18-23.68万寝焦。虽然只有4款车型可以选择凯婪,但从大家的关注度上看蹄间喀,很多人对这款车给予了很高的期望讨喝宦。今天茎碴悸,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V接突,两款车虽然在级别上不同缝,但是在价格上却是非常相近抱,CR-V的售价区间为19.38-26.28万砷乓妓。下面怀泡,我们就来对这两款车型做一个对比惩荷惧,看看自主和合资品牌的差距到底大不大似记透。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 胰尢#控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话千掠骏,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜敝突。当然赫刺褪,作为一个自主品牌淘腥经,想要和这些合资车型抗争娥璃,就需要在配置上有一些诱人之处闭每朴。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别结窃,从车型尺寸上看坤,H8明显要大于东风本田CR-V绒,但是价格却几乎接近泻糙首。如果您的自主品牌不感冒的话郝,那就不用在纠结了死起。但是喇等饱,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话龟搁唱,那么H8的确算是不错的选择慕捍娘,至少从轴距上就已经很让人动心了脸釜斧。   =============分页符=============   原标题坑蜡:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下眉,哈弗H8还是小胜不爆,其中H8还带有液晶中控屏匠,而CR-V并没有配备中控屏烙。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能吹戊。这些东西的确也是非常吸引人的庆坚。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的泛泼,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验雄幢特,平且还配有ECO节能模式投糖,对于追求平顺性的人来说还是有优势的吗酱赣。H8还配有坡道控制系统闯,但是CR-V并没有配备这个功能匪菩。另外难疼悸,H8还配有三种运动模式石泌,一定程度上提供了多路况的脱困能力瓤借侯,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些将喉粟,当然H8属于刚刚上市的车型涸哥,并没有试驾车让我们来进行测试袱,以后有实车的话添竭录,我们会进行相关测试牢磊。   结语到频:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章苹顾,从一定意义上来说还是对大家有帮助的芹蛇。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升韩十咎,某些情况下还要超过很多合资车型拘,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下甜。 责任编辑标潍:赵春晓" "从1985年开始曝脚,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上酞斗,1991年出现在5系车型上磋翟,1999年开始陆续出现在X系列车型上隧人。直到现在竞闪哪,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术掣。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配屋衔帮,提升着宝马车型的操控性和运动性衬。让牵引力发挥的更加自如皆筐宝,下面屎,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现紊查。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱桥。在车载计算机的控制下布勒,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整蚕,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配陇,而且动力分配比例范围达0-100%馆桶,赋予车辆独特的动态表现蜗。 与传统齿轮机构相比踩呕泪,xDrive动力传输响应速度更快妙桅鼓,分配比率更灵活旗,通常镁,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴歼私,保持车辆转向精准灵活别,初壤、中段加速更为直接的经典后驱特性杜先。而在弯道角、湿滑路面菊咖巷、或紧急变线等极限状态下吐,xDrive系统按车轮的附着力分配动力式,增强了车辆的稳定性和循迹能力珊。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统耽莫慰,在附着力降低的情况下荚,更加考验着前后轴所分配到的动力俱入娜。通过一体式底盘管理系统的侦测寥侠,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配豁。在急转弯和重心大幅度转移的情况下钎怯廊,最大化的改善转向不足和转向过度纹。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上剐揽嘎,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现锌韦赔。宝马4系在绕桩和紧急变线中樊,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外猾铂凛,四驱控制系统让车辆循迹性更精准团,更灵活谦涵寞。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上惯悼稀。越野路面其实并不是X5所擅长的领域凶簿攻,公路性轮胎打滑严重翘凰,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预健僚,还是能够胜任一般越野路面轿。 (编辑 金辰毅) 责任编辑渡:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)陀,宝马X1一直以其运动性示人碑累,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表炔呢。但是不同于一般运动车型不擅长越野协弛,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能猛赖,能够让车主在假期到户外撒撒欢喀潭。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗葱森防?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比竭探虹,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时赊构,带给我们SUV应该具有的越野乐趣胜。   在消费者最关注的价格上抛,我们分别来看两辆车奸嘿。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元蟹癸呕。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元断。从售价上我们不难看出换,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3敬,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3匣仑,价格区间跨度较大晴。   外观尺寸对比刑典:   首先酣禾届,从外观上来说寸宏拔,宝马X1极具动感伸桥。其标志性的双肾格栅已经不必多说瓣,远远的就可以知道这是一辆宝马贸潮。而那富有动感的线条仍淌暮,将其外观勾勒鹤姑,即使是静止在那里晶炔搂,也能感觉到其时刻奔跑的姿态齿褂。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长袖旁,感觉比例似乎不那么对称狼。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控靛定,而且作为一款国际范儿的车伯北收,修长的车头设计让车辆显得十分优雅措劳。虽然宝马X1有修长的车头涝,但是驾驶时却并不遮挡视线枯,仍旧能够清晰的观察前方路况葱恕莎。   相比之下某恐,奥迪Q3的外观略显沉闷漂缝,同样的家族式前脸显得十分稳重频曝别。虽然不像宝马X1一样运动破,也符合其SUV的定位菇。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大棚坎,这也让奥迪Q3的样子更加传统玖妒。不过宝马X1虽然外部空间不占优势陋奴磷,但是内部空间却优于奥迪Q3焕,相比来说乒凰唱,宝马X1具有更大的头部空间邪绒蔫,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3顽警亭。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长负潦:4477mm 长恍暇:4385mm 宽赤糕:1798mm 宽村摩伪:1831mm 高未到悉:1577mm 高立哥啡:1608mm 轴距煌俄:2760mm 轴距虐极:2603mm 最小离地间隙韭通纷:194mm 最小离地间隙殿:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者韧,宝马X1具有灵活的操控性靠贿殿,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性恼酥鼓。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化仁蔬,作为一款 SAV闪,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的遂抠软。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向椭,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣痘。   实际驾驶中确,宝马X1的路感清晰侣睛,虽然车身不谢恪,但是宝马X1却有较小的转弯半径芦,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头突浅敲,带来更多的便捷按糙。行驶中绷妙呜,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快遍抨,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系谋捌扔。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮残睫、高精度直喷与电子气门三大核心技术党刑纬,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果拼锹,在动力输出上达到高低搭配的形式蔡缮道。而宝马X1带有的ECO PRO模式牡,可以帮助我们进一步节约油耗佩汲,让油耗能大约降低20%茬鲸。 两车基本配置参数对比鳖: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前魔氯:通风盘/后敞唾手:通风盘式 前钢檀:通风盘/后渴份:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题紊剐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV糙,我们不仅仅需要看其运动性能哥呢揣,还需要检查其越野性能煌如散。奥迪的quattro系统的越野性十分出色劣莽,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统弓。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成疤,为了能更好地分配轴荷诲,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端伐、后桥差速器前面却。正常驾驶环境下拌,离合器将发动机动力大部分传送到前轮撑,当检测到前轮附着力减弱时吵是,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮爸闭尚,帮助车辆脱困宽姥缓。   通过以前的测试皖镀攘,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用獭,对于应付难度不大的非铺装路面来说哩醛,这套四驱完全可以应付吃,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能殴埠,加之悬挂行程过短挎颂,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试温,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样欧侥淋,偏向于公路驾驶乃拦汰。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统东,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴弹。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中础,动力的分配为40:60凛梨,在实际日常驾驶中徒,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的郸。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主扛兽贩,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能镶甸粱,在车辆出现转向过度时败缴灸,车辆会将更多动力传递到前轴花,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性蛾,帮助车辆脱离失控的状态疥吕。在弯中逐渐加速的过程中啡滩,由于车身的重心靠后篇,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势弛嘶舷,在这种情况下壬凡,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出徽藉凰,减小前轮的负担蔚,使车辆获得更好的指向性都。   无论是雨天光,还是弯曲的山路淑定哇,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对乡丰。而且在大角度爬坡及碎石路段巢饶,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力杀窝。尤其是爬坡时朔拓狄,动力能够智能输送至前轴幂,让车辆轻松前行潍。而在平时火,动力又会自动分配于偏后驱峭投琴,让运动性得到进一步的体现苦挨傻。此时的感觉是类似后驱车纫访,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配爽裴,让车辆行驶更平稳袍。   相比而言淡仑峰,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野洪蜗。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高身舶希,具有良好的越野视野随踩,但是宝马X1的离地间隙更大牢,通过性更好币缔。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少绞,尤其是其具有更多头部空间疟让,如果越野时抚竣萌,可以适当调高座椅坐姿邻。   =============分页符=============   原标题柔嘶:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰铰贾盎,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩览,所有的按钮也都在触手可及的位置墨,十分便于驾驶者操作犀抢。而且两款车型都选择了年轻疲酗、时尚电苔、富有现代感的内饰设计喘。   两款车的配置系朽开,无论是奥迪Q3晚男搁,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全些。尤其是宝马X1的iDrive碴、热感应键等内部操作方式十分便捷易用妈骡,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮穿,宝马X1更加简洁博赁,而且操作一样方便芬亥,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑庙。即使是刚接触宝马车型的用户测炉,也能在第一时间熟练操作不。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热痉,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性闪。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索廉崩,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大黑你,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供绿那。例如像最低配的宝马X1蓄,虽然价格极低膛扯鸥,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了徐穗。Q3低配也是一样钒,配置较低类马。不过如果您不在意像导航洪、座椅加热等配置怜,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要缅罗。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后堵泞,我们进入车内来看看内部配置以及空间笔。二者究竟谁能更胜一筹坏扒?首先来看两车的安全配置帆艰。在气囊方面谢凄填,奥迪则更胜一筹吭,在两车装配有同等位置气囊的前提下瞄,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊型。轮胎方面则是宝马X1取得优胜响,它全系标配有防爆轮胎膝坟,即使发生爆胎垦,也可以继续行驶森际沫。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配凭朵恕。此外防爆胎也节省了备胎空间疆屑,让后备箱有更多的储物空间莱谁。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间室恢。从车身尺寸上来看饲,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势某,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势沉趁。然而车内乘坐空间方面盲,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3颗。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度痴捂杀:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度怖汉钞:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题蹲趣:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面獭,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策鸥驴拓。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养法。但由于国内油品的质量不佳操,为了更好地保护车辆发动机未陡堪,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换论幕痰。而其他配件的保养周期上祈,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养恐羚。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i某壬:   861元   xDrive20i角快:   1036元   其余车型牧禾及:   965元   sDrive18i挟冕:   861元   xDrive20i吗:   1036元   其余车型肺敦翠:   965元   sDrive18i供叉:   1609元   xDrive20i茫:   1784元   其余车型介合媚:   1713元   sDrive18i崔赐:   1386元   xDrive20i棠:   1561元   其余车型艾:   1490元   sDrive18i恼:   1591元   xDrive20i肋嫌汹:   1766元   其余车型钩盒航:   1695元   sDrive18i丸:   1609元   xDrive20i沟姥腥:   1784元   其余车型开峦:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注辫色:●归魂塘:需要更换 ○疤吭:常规检查控,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中褐帽,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯冻裁瓣、空气滤芯和火花塞巷吩封。花费支出大概是2691元默。4万公里时还需要更换汽油滤芯咐路,支出大概是1382元呸吩僻。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错患,保养中也没有出现更多的费用支出冯。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用扦岁。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注钝篓:●攻汞赦:需要更换 ○绘讹:常规检查狡,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出诺滔挞,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费创拘,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降确,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同环婪统。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加空荆,能够更好的照顾到爱车的每个细节挤。   总结力砍: 总体而言拨矗,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动社,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3骇钒。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足死,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少忙笆县,整体内部空间与奥迪几乎相同全裁骗。而在使用保养方面本倦,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济瞥翠。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人百长,但是其配置也相应有所减少崩唐。作为高配车型琼,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择肃。 责任编辑嗅恕茶:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙谎糠,没有给同事们任何跟我争抢它的机会俄肝。它足够漂亮了畦,漂亮的让人感到迷茫靛呵花,这几天我们一直在法国和瑞士穿行拨纫,由于在国外鼓奢痪,我不得不比以往更谨慎的驾驶芳袭,没有做任何炫耀的动作渺,但依旧接受了不少注目礼嘶涂岛。   最记忆犹新的一次是我从超市出来帝报平,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着仓勾,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内凄呜,只好出此下策寂毖:按住沂眩控器多软鹿,“砰”后备厢盖弹开了潦卷,老头愣了一下萍赴骑,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢瀑,并给了老头一个友好的微笑缔闷卫,关门走人了蓬。这时我才知道膊勿,它是如此的招人喜欢!   仔细打量会,它的曲线诱人赶化糕,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处剁,但令人心动的地方是从B柱开始的夕妥,远看上去俨然就是缩小版的CLS级签顷蒙,曼妙的线条打动了不少欧洲男性钡。也难怪隋垛,差点忘了沛,我们这台车选装了AMG套件农,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用丢董胆,没套件的车感觉就差了很多古丹辫。   即便如此嚎虫,它的妆容仍是存有争议的施队场,在我们同行的5人中就已经产生了分歧窖旁。左派以我为代表(全部未婚)舌酱,认为它的骚气指数接近满格献碑,尤其增加AMG套件以后咯桂,能骗不少小姑娘典脑。右派以结婚生子的同事为主吧巾舞,他们认为车身不够修长叼玻郸,不够秀美戏。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体卷捶。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情恃幂哎,但又内藏了些许的凶狠辆。   不过我们两派的意见同样有交集另骏锰,那就是从侧后看去禄,它的美感更胜扩。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中履鸵,远远的从背面欣赏它挛匡,真是太美了蓖。   =============分页符=============   原标题氨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上磁嗡,它采用传统的氙气大灯脚拷,而且依旧带有随动转向和智能远光系统耍翁。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少双啥。另外软里洁,与前包围上的空气导流口不同的是婪杀凄,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用笔,不得不说其达成的效果是相当不错的金愤乃。   18英寸AMG轮圈实在惹眼炔些匪,但日常使用中也是在令我提心吊胆福迹旧,还记得开头那个故事吧揭,告别老头后我驶出了停车巢荨,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着冈,压过了一个并不大的小坑洼邵付困,胎壁被硌破了尼,轮胎在5分钟内全部撒气截,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用顿冗蚂,这个下马威让我措手不及凌门。   =============分页符=============   原标题反歼吧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门吮,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中峭刚。坦白的说衡娇,这套座椅看起来特别有型唇,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色麻搽,为了照顾大多数人对于舒适性的要求敖,我觉得座椅的设定倒是恰到好处硷锋。   眼前中控台的造型温,甚至细节都与奔驰A级相同藕,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用镶挝,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样鳖搅禾,总让人忍不住多瞟上几眼膳。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹茎嗅,触感细腻馅奠。   =============分页符=============   原标题旧萄息:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳投吭患,各项按键的操作都很顺手驾脆腐,但我多希望能提供翻毛材质祟诡茶。另外革按纲,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手欢鸽,回馈力很行!,而新款车型早已没有了这个感觉艰副起,让更多人都更容易适应伤伍。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格培,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利互冕拳,特别方便蛊,当然了风扦,这并不是CLA级的专利诲店,A级也同样如此惹雇。总之对此我们是持肯定态度的侧畏,“怀挡”显得复古勾建共、特立独行缆芯,而且省空间樊拧附,利大于弊申病。   COMAND系统与国内车型操作方式相同仟祁,不同的是它很强调对网络的依托暖悔季,这几天在欧洲开了不少车浪,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联坎。几乎所有新款车型都支持与手机互联甜凉惶,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能夯,还可通过手机网络访问互联网巫忻、下载官方APP程序和导航推下恃,这是国内车载系统所没能赶上的聊疯。   =============分页符=============   原标题诬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说功嚼,空间实际上是够用的辜草,毕竟多数时间都是前排利用率高琼面。我同事身高179cm纲,在前排头部有一拳的空间泊编,在后排就显得局促了罗翻乏,后排乘客反应压抑感比较强歪。   不过我坚信劲暗,对于CLA的车主来说空间是够用的松,因为后排不会经常有乘客裙溶忍,由此来看这台车的空间是符合实际需求的磕闲,况且它还有个不小的后备厢供日常使用缓拈峰。   =============分页符=============   原标题陵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖痉赫憨,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机崩耿券,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm蘑,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm劳,配7挡双离合变速箱晾抽,带有换挡拨片融畅。拧动钥匙羡,发动机被唤醒鳖全囊,车内怠速状态下的静谧性相当不错苟丢,我们出发了览翟顷。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通德,不过CLA非常容易上手熟,舒适模式+D挡表现得有礼有节词挥,整个驾驶感觉极其轻快幂欢,这是一辆易于驾驶的车蔬,不论男性和女性都会觉得很轻松标纹冲。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性墙,转速时常被控制在2000rpm以下必哪。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契帘,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性法色,而且在低速中它的换挡依旧平顺挎萝敛,并没有出现那种令人不悦的闯动繁擦。   切换到运动模式任,变速箱首先变得更为积极层酥,整台车的性子也开始急躁起来钨,随时准备着接受挑逗砷,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接帛桓。油门的响应也更为灵敏丹唤,初段就能得到不错的效果夯,只不过排气声浪并不那么有气势豌变。   至于转向按来关,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻挂,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉煽并琳,就像一个抹满了黄油的轴承在运转错,那样的线性和柔顺残,简而言之非常舒服筋。   CLA的转向感觉则不然篱伤瞪,它少了些紧致的细腻感克歼,多了些轻巧逆。这套电动助力低速中没什么特点秀舰秸,属于偏轻那类的让毁,或许女性朋友会喜欢橙。高速下转向逐渐变沉竭煞握,更易于驾驶间靛踞,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上凸污坚,比我想象的要好不少厩叮鞘。   不要被AMG套件所蒙蔽投,悬架的设定并没有那么生硬陇,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求排,整个感觉还是挺舒服的塘地,回弹的特别利索懂善,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态喇,起码我在前排开车是这样一个感觉吭,只是后排的乘客有时会说筹实汾:颠!哎幸,管不了那么多了缅璃矩,我要是车主才不会天天后排拉着俩人弗赖瓤,驾驶感觉对于这台车来说重要坏附铜。   =============分页符=============   原标题宏媒棉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注靡娶:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现泪府鸵。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护努涸,无法进行有效的弹射稍悄缚。起步时有将近一秒的延迟葡,之后发动机全面发力嫉,此时轮胎打滑非常严重痉烦边,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故畅,全新的胎面没有达到最佳的工作状态解撼父,导致抓地力不足迹动。怎么形容这个状态呢殴,就像一只狗在大理石的地面上突然加速界,四肢虽然在飞快的挠地深,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样抬桶外,各位想象下童妊馆。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态隋涂,双离合变速箱准确的完成两次升挡匙群,换挡速度很快输臣,最终用三挡达到100公里/小时的速度访遂,时间为7秒整冒喇。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新汐袍,因为看到严重的打滑时我特别无助峡颇问,尝试了降低转速起步泻沫搜,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地蜕。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中墙,而且车身的支撑有效磐,车内没有特别明显的前倾感觉泌幕。从刹车曲线来看洛胃田,自始至终加速度都在-1g左右腹掠派,最终成绩为38.46米算亥,符合奔驰一贯的作风侠。当然薄到,待拿到国内的测试车后钨佃姜,我们还会进行测试襄,看看原厂的轮胎表现如何朴。   总结便:   从国外的销售情况来看深顽念,CLA是相当受欢迎的饯,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料嗓滴绥,CLA在美国同样有着相当不错的市惩喑,2013年后四个月销售1.2万辆彤编,势头相当迅猛祈,可见其受欢迎程度氨。   进入国内后我想它会得到同样的关注窃,随着细分市场的成熟烯垂,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车施对汞。奔驰CLA级骸茅毛,主打运动涸淑、年轻兢,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎孔,尤其选装AMG套件以后效果更甚敲佛,相比奔驰A级桅栖,它的吸引力显然更大诫燃。相比竞争品牌傲碱,这次奔驰走在了前面损匠奸,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品八铣毫。配置方面国外大多都是选装剑侣,比如天窗秽、轮圈样式等等商秒融,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知湿。   不可否认骏,它是如此的招人喜欢舅粪,尤其招那些打扮时尚连、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑坤:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机丰钎,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了结蒋抒,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机夕窗。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘非,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃呜犬措。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型誊,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革会排,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法肠,通过细节部分运动元素的添加孙刷,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格匪。其外观运动套件包括进气装饰吠谋、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等湍怂汉。   总体来看识静,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子漏,但通过细看还是可以发现它耐看的一面臂。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置唐似缮,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备示挎菊,白色车身加上黑色的玻璃车顶倍,看起来很有档次感蹄溺。不过略有遗憾的是颇多,它的全景天窗不能打开贾,有同行戏称埃盛起,这是专门为了看星星而设计的炭。   内饰简洁自然   与外观相同抹恼,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围碳沧兴。全黑的内饰桨、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现烙,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来僻缓。   配色方面才乔哩,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰袱设,但通过座椅的白色缝线募侥、钢琴烤漆面板白边框的搭配为舅啼,使得内饰整齐又不显得沉闷警涩部,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了匹。人机交互系统方面廖,V6菱仕Turbo车型并不占优势垛坛吭。   动力不错郡煞堂,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机赎梦说,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱脯暴。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型春涵。这款车的低速扭矩较大瓜,因此起步时非常容易晴炔计。起步后看馈,借助轻盈的车身剁脐,汽车随后的加速较为顺畅钝。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实提硅,这直接导致这款车的操控也是相对不错浩,在较为宽阔的路面上萎,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作蛙孟蛙,感觉很有信心辞掣。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校瓢菲,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的幂。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置查暮拌,非常方便驾驶者进出贝姜屎,但打火时喘魂壁,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动姐。 责任编辑墩镣:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候舍铆亮,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位论。之后的继任者是睿翼恢捎,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈帽鹊掇。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款散,并更名为马自达6阿特兹贬妇,而它是否能达到前辈的高度理全患,让我们由内而外的体会一下煞绢科。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌肃亮彼,配合这两侧行车灯呻菏,看起来霸气十足粉煽姓,隐隐的透着一股子狠劲炔勤。图中这款车是2.0L的标准版缸雷,则采用了较为普通的卤素光源卞砷,科技感差了一点褂媚骇。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯咕潮对,犀利感十足送长。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA迁淮泥,它不同于以往的两代马自达6滤,更多流畅的曲线在它的身上得以体现谜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来汐,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子咐掳围,厂家把这种设计理念称之为“魂动”拦痪。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm房韶,轴距为2830mm里门卜,与进口版本相同僳窃堤。相比同级别其它几款日系车型涕瑰薯,阿特兹在轴距上有较为明显的优势默白。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾弄衡,像是一滴在高速行进中的水滴斥,充满了流动感拳晌。从后边仔细观察阿特兹的背部甜,不难看出它还带着一点掀背的意思桶。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯纲悲,配合着双边单出的排气筒案段抄,更使整车的运动感一直延续到了尾部距适。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈沽火,选用了225/55 R17的韩泰轮胎窝。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)碴登,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上炼,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意发栋。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩势势,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质慨,其它区域大多为硬塑料庐。由于没有太多的装饰件呈般灭,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价信。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高辨漂,它采用的是一块电阻屏旱肉黑,触控灵敏度还算令人满意撮讽控,界面的科技感以及显示效果都很一般亥艾,总体感觉更像是四话、五年前的产品堡,唯一的优点就是操作无任何难度并淳毙,一看就会孝。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡此,所以导航功能暂不能使用酿齿。   进入车内论溉,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了眷忿湾。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿惩壁,握感也很不错剧,由左至右打满需要2.5圈圈拇,比大多数车型略小庙。此外冲,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片蝎堵,操作便利性良好瓶缔片,而且兼顾了驾驶乐趣伎雹。   仪表盘采用了朴素的黑白配色檀担,但却一点不掉价锻。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感轮幢武,其次它的表盘内圈采用了网格设计仟,多少有一些竞速的味道锭惧瘫,再加上白色的指针以及简洁扭被楔、明快的字体骑膝,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望褥。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏焊钾筷,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗弛、平均时速貌丰、续航里程之外擞,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP撑。i-stop是马自达研发的自动启停技术败眠仙,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火逻。   除了i-stop当瘦貉,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统拦。之前在新能源车型上比较常见清,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上虚敞。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于讥蛊泪,它是以电容取代传统的电池或电瓶徽玩,从而为车内的用电设备供电北勿,而非用于推动车辆前进范旱差。   空调面板的样式不错接,旋钮和显示屏都显得比较有质感靶解缝。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子沧句烫。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车兴该,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澈缈指冢好斗。前后排座椅均采用了真皮包裹喉监,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次朽。   虽然阿特兹有着不错的轴距枢戏,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩探。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大锌馈,而在后排却只有不到一拳的头部空间帘婆碉。令人满意的是后排的腿部空间卑莽,坐正以后不影响翘二郎腿点仓。   阿特兹的行李箱空间值得肯定釜,不仅地板平整汐够韩,而且行李箱有着不错的纵深歉捌,轻松放下高尔夫球包晌缔。藏在地板下边的是一个16寸的备胎胁邻,以及更换轮胎所需的各种工具嗅靛。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷荷樊、双可变气门正时辛、凹顶活塞+米勒循环颂、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术敝孩,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现式礁,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm夯蒙硅,而峰值扭矩则202N.m/400rpm顺。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱捌搪马,并带有换挡拨片妊,只可惜这款变速箱不带有S挡繁骑,对于主打运动的车型来说个遗憾疆。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受汾乏燎,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩跺挡嘘,日常驾驶过程中荣颓纤,为节省燃油潞读食,变速箱会积极升挡稗,转速经常保持在1500rpm以下舅秃。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应良本局,因为这台变速箱的反应速度很快拜非,能够很好领会驾驶者意图两,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出坞。   阿特兹拥有良好的操控性泞欠簿,这首先要归功于发动机线性的动力输出沙沉。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏修,而中后段又能够拥有很好的动力表现驰撑枫,这种循序渐进的感觉让人印象深刻垃。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处皋,尽管反馈的路感一般酸,但指向足够精准京,能够给人很强的信心现欺。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协褐,它的前后悬架初段偏软钒肆脾,能够很好地吸收路面的颠簸欢沛,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾连到系。可喜的是悬架的后段韧性十足肠继塘,不会让人感觉力不从心粳艰擂。最重要的是瘟,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整盯,车头指向灵活概降,车尾循迹性出色脯叔。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见甜纪椽。   总结傻桃: 对于马自达这款即将发布的新车嗣,我只能用赞不绝口来形容燎几,外观和驾驶感受都可以称为上等标彩歼。如果非要给这个车挑点毛病的话活奶,就是在高手如林的中型车市场里虏社,马自达6阿特兹的内饰略显中庸攀侗先。所以如果你是“外貌协会”的成员去坞,或者追求极致的驾驶感的话涸,那么你可以期待一下这款新车瞪。 责任编辑乖:赵春晓" "  KTM的X-BOW鹅蔚侈,直译过来是十字弓斑,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)适浅犁。实际上码妙妻,这个模样怪异的小车那,的确是火力十足漆摔,足到无论是在街道上还是赛道上玖,它都可以轻易干掉一辆超级跑车菇穆。   先来说说KTM这个公司讹辟,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂极疮翅,以生产越野车和跑车而闻名雇,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车蒲钞稍,也许是工程师们精力太旺盛劳,亦或是身在奥地利这个地方寝汉吝,总会有些天马行空的想法崎糕枢,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子柔,去生产一些别的什么机动设备苹慕矢。这几年夕伤,除了X-BOW吧煤,他们还有不少奇奇怪怪的新发明孝,而且都有一个共同点——惊人且极端肠。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)乃挤、puristic(纯粹)熊练狠、radical(激进)拱,这是他们对于21世纪超级跑车的理解衬侈。另外还要多说一句甲,这家公司的口号是ready to race阜泄,时时刻刻都在准备一场竞技涝。   KTM的CEO曾经承认顷,他们希望使用21世纪的技术莫,发扬柯林·查普曼的理念牧琉,打造一台新世纪的超级跑车膜腥。柯林·查普曼是谁旅醛?他是路特斯汽车的创始人攫,他说过最著名的一句话是坏块:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准另棠,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的截俊,作为汽车工程师垃,他把全部精力都放在对性能惋请、操控和轻量化的极致追求上汰。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可堤,但跟进尝试者寥寥经芹。看看路特斯汽车凄凉的经历程,这其中的原因并不难理解械函穆。我们很欣慰地看到表肆,在新世纪踏热耪,KTM继承了这种理念侠茅撑,并且做得更加激进苟。   其实X-BOW的理念很简单起,它就是一台可以合法上路的方程式赛车碳蒂。碳纤维单壳体车身橇使、全车碳纤维组件褂糖、水平推杆减振器病,这些都是方程式赛车的标准配置孩。由于使用轻量化材料坦,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)多。在高速行驶中飞,车辆的气动布局提供下压力惶谅,以此来提高抓地力和稳定性居,这也是方程式赛车的特点瘦。和赛车唯一的区别壕,就是它有全套符合法规要求的灯光逞,以及一张副驾驶座椅翅稍。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机祈柬碌,经过强化和升级后道矾,动力达到300马力潮贸,和F3方程式赛车相当诚范妒,六速手动变速箱也是简单而纯粹谎讲算。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话浩摧,我们不妨来看看推重比济箔。X-BOWR大概是2.6千克/马力歌端补,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺托沸 ,也就是说发动机需要负担的重量更少填淬,动力表现自然更强侨划斯。   在踏入X-BOW车内的一刻腹,恭喜你瞪脓涵,在旁人眼里懈,你已经像是一个职业车手了岭收。首先一只脚跨进驾驶舱恳绕,站稳后调整重心粒,再把另一只脚迈进来伸风,双手找到合适的支撑点到,将身体重量转移到双臂石,身子瞬时下沉看鹃,把自己放在座椅里矾。来自RECARO的座椅是固定的肆歌,完全不能调整苔碑,靠背角度略微向后倾斜筒,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里刷换,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置缉。要完成这一系列动作聚,如果你是个长腿欧巴煎四,可能会轻松点搓。同样和方程式赛车一样楞棉,X-BOW采用快拆方向盘骂,在一定程度上提高了进出车的方便性普,不过我觉得这个功能最主要的目的男盟靖,还是为了让它更接近赛车苇烙溪。绑上四点式安全带小,身体没有一丝活动空间弥,因为在碰撞的时候棠辨,你不能指望安全气囊救你一命芍,唯一的方法纱叮,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上末。   驾驶它课畅搂,你不需要有汽联颁发的运动执照害,甚至不需要经过特别的训练胯七。只要你有合法的驾照沙娩,会熟练驾驶手动挡汽车呸芯,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度稠。连离合器都很好掌控憾,甚至比驾驶EVO纶、STI这种高性能运动房车还容易和帕丛。你唯独需要的稀售,是练就一副有力的双臂编,因为它完全没有转向助力轨嘿筒,停在原地蔑,方向几乎是打不动的夯。   由于场地的原因醋固忍,试驾过程不是很尽兴酚曙惹,并不能体验到X-BOW的全部性能社犀刊。在狭小的环境中彼商,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展埠幂,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势隧愁佃,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力迟。因为使用水平推杆减振器湾,X-BOW的底盘可以尽可能的低黎,在转弯中几乎不会产生侧倾赤汐。多连杆悬架结构稳定当,可以减少轮胎不必要的运动和变化枪哗库,保证最佳的触地面积泉筋达,用尽每一分抓地力犊巨。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度宋爆躬,这一切所产生的副作用蓝遂淑,是你的身体要承受更高的横向重力江贯。   在视线上莆坟醋,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似裂,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置深哦陛,以及转向时轮胎的变化琉透。利用这个优势女膘红,你可以把车开得更加精准煤建皇,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙坡冈港,这是任何房车都无法比拟的遁。不出个把小时挞辛凹,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样刃哆,高速掠过障碍物而毫发无损剃,那种险象环生的场面私弧,我相信其它车做不到建,这种乐趣和成就感困腾,只有X-BOW能给你清。   看到这儿娇,你可能觉得这台车并不难驯服躲汐,一切都很容易缕。没错畔陵来,X-BOW没有设置很高的上手门槛芜抒,驾驶起来甚至比超级跑车还简单尾眷挨,但是它还有进阶的玩法坍淑,这就需要很高的技术和技巧了彩需。首先挎蕾填,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战烧,为了它的寿命具羔底,好好训练跟趾动作吧靖。漂移顽倪?也没问题惧抨呛,在转弯时只要加大油门赫悔,车尾很容易就会滑动起来官。之后能不能画出一道完美的弧线嗽催隘,就要看控制的技巧了踞笺坟。   除了以上这些维矛腻,我还有一个建议说。置办一套合适的行头矢,至少也得有一个头盔和一副手套汲,这会使你看上去更像是职业车手董峰。当然石檬,作为一台可以合法上路的跑车长,KTM也试着考虑过车主的感受卞榔,推出了一款GT车型掠台瞥。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃鹿,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已坦咐。无论哪种装扮耗鄙,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街问凤物,在气势上就足以压倒一切雀,而在性能上味焚额,它也是所向披靡钎,精准垫夹、灵敏的操控足以让任何对手汗颜陋泡。虽然它可以以合法的身份上街汀刊尼,然而对一台Ready to race的准赛车诺刷建,街道并不是唯一且最佳的选择唬盖,它最终的目的地九纳,是要奔向一条真正的赛道辆怖汝,在那里解开封臃饶冀俊,去赢得一场真正的胜利拴。   说到价钱坤穿垮,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车闭砂,一点都不值怒梦卜。那么踩脐翘,如果说花135万闪,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车巧绅,可以带给你任何超级跑车都无法比拟常冈,最大化的驾驶乐趣丁搬列,并且还可以在公路上行驶叉,这样是否物有所值苦燃泡?答案其实显而易见汤缎缸,值浓聘解,或者不值擒墩抖,取决于你是否真正热爱驾驶掇稻修,热爱赛车运动劲簇沏。 责任编辑坏帮猫:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词淌,早已见怪不怪桐陛灭。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车奉词含。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过届,广汽丰田出品的YARiS L致炫德猫髓,就是一款加长版的小型两厢车晚千,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志瓷。 知识普及手:为何不叫“ 雅力士”了画素杉?   相信很多人都会有这样的疑问罕评肺,从车尾的英文上来看假刺,YARiS的标识与上一代完全一致疚沉惫,但多出“L”字母复。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观多屯羌,和同级对手相比也一直处于垫底的位置橡诫。全新YARiS通过变革性的设计屯赤闭、加大车内空间尼啸、降低指导价岸灭传,从而想抢夺A0级市场的份额坎,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望藏。不再使用“雅力士”的中文名称泄,意在新车型有着脱胎换骨之风貌居暗马。   外观劲韭泉:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型坎厕,如果拥有一副出色的外观设计茎累,那销量肯定低不了碘。广汽丰田的全新YARiS L致炫恫猫,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化伎沤,能让更多的人接受恳酥惦。   =============分页符=============   原标题贰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的郡,所以在造型方面与海外车型有些差别凌盒龚。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯坤,“梯形大嘴”车头动感大气复安板,配合超长的轴距拢,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受焦擞钙。   =============分页符=============   原标题技船篱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰涵:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内觅搽豌,相信你会有两种感觉室努,第一渤卜工:中控台设计非常大气金替泰,和丰田系列的SUV车型风格一致五拜。第二沁锭:超大空间环傅,后排空间完全比拼一般的A级轿车巫。   =============分页符=============   原标题颈:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm膘讨椿,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意榷。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车赊,但是空间方面完全越级的感觉渤矢叫,完全不比一般的A级车差疙,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服缄阿。   =============分页符=============   原标题蠕悲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾认长:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意怪地,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错百苍碑,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿瞎,中后段性能并不出色逞拓。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高考焙缚,高速行驶油耗方面并不出色鼎。   结 语   作为一款城市代步车型部,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多倪锑,外形方面就能征服不少年轻消费者竞褥。此外剐莱,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一胜。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理叔题橡,若果说美中不足的地方谐戏,那就是匹配的四速自动变速箱了汞。(韩威) 责任编辑乌:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒膏房蛇,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏范第?告诉你捅,这是真实存在的一辆直线加速赛车碾担码。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车溺郝,基于2014道奇Dart车型磋牡绕,型号就叫做Dodge DartPro Stock凛。大概意思是“超级街车”澳波。虽然只是称作“Pro”勘郡刚,但它的结构和普通街车已经截然不同外,一点点相似也仅限于外观上汉。一个专门设计的底盘乡,扣上一个类似“街车”的壳子勘,除了好看以外槐,也是为了让车子的空气动力学特性更好退。除此以外煽茎亨,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”隧。   作为动力核心嚷袭,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造掏祷。与常规的“以街车为基础改造”不同拌,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同乏茸。据厂家介绍别假即,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时拍,而极速则可以达到480公里/小时朽棺穷。   Mopar没有公布具体技术细节费狗,但是在上个月锻,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中庞强,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速慑挥扔,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考啪:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力池,它跑完402米还需要9.9秒堆谰说,而末端速度“仅有”235公里/小时弄病。也就是如果两辆车进行一场比赛范切的,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候沫癌,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半暴。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭躺固,当然也无法在普通街道上行驶潜娩。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采泊。 责任编辑畔逼:赵春晓" "  4月11日汲弊,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市俏,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版都宫甲,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元板蛙抱。   4月的京郊春风和煦文,桃花盛开省,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意酮,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基复,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象徊详,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼朽。   然而稍微有点遗憾的是溯划,由于相关环保政策鼓,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基醛睬己。   =============分页符=============   外观内饰暖妒孝:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别丛坏虑,最明显的一处在尾部的4X4 Logo诉己,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外洁,因为配置的原因限,柴油版在一些细节姜尺吭,如前格栅猛、雾灯等处精简了镀铬装饰计。   另外撇,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎琼慈,规格为265/60 R18钱,采用双五辐样式檬忙窝,与高配车型的20寸轮毂有所区分唾。   外观上澈篙泼,大切诺基给人的感觉就是硬朗哩、野性瑟蛔础、豪放犊计。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样蠕星伙,如果不是看到车尾的标识龋绢飘,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版驶惶厦。轮胎的使用与其它车型也是一样的锯步。   =============分页符=============   内饰方面瓮逗,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致革,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同钝暖胺,但是做工方面表现的比较细腻背单。各个部位间的接缝十分均匀蒂竞,内饰表面的反光也抑制得不错茧。   =============分页符=============   动力与驾驶感受弯僳:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的箱,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机矩虹。这台发动机由意大利VM公司制造聪,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造投翠囱,国际知名度较高痢矢,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下稍,最大输出功率为243马力(179千瓦)承办梨,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米啪。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱吩,采用电子挡杆设计策,事实上爸雄,在菲—克集团下的很多高档产品上创,都采用了这样的档杆设计嗜。   大切诺基是个分量十足的大家伙四狠,体重高达2.4吨祁陋礁。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时钮,都让人觉得动力输出稍弱朝惨。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同尝特冈,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩哇棉,这使得在实际驾驶过程中侍,柴油版大切提速很快琉停,驾驶感受十分轻盈嵌谭。   另外馈韭哦,发动机的噪声抑制也做得不错茄菜。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大内颗速,但却绝非印象当中屡既,柴油发动机那种高振动劫攘壁、高噪声拘,车内如“夜店”般的情况衰恃。   在打开ECO模式的情况下氨唾捣,发动机的转速在1500rpm左右的时候掸肋黎,变速箱就会做出反应横补,升挡很积极疙媳峨。当车辆行驶到70km/h的时候巫,变速箱便会将挡位升至最高挡尉晴,我们在城市中使用瑟,第8挡也是可以使用的伸奶,并非摆设捍掇瓜。如果关闭ECO模式菊鹊绞,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右皇,动力输出得到了一定的释放搅滇,当然防俩厘,噪音也会随之有所提升颓。   柴油大切的油门踏板很轻盈粹骗,发动机对踏板所发出的信号反应很快暑痊,但初段调校的有些过于灵敏了疾莱,尤其是起步时暴鬼休,轻踩油门伶粗摊,车身就会有向前窜动的感觉灿侍,想要平稳的起步还是有些难度哦入,如果初段能调的沉一点购,感觉会更好土菏淌,驾驶者对动力的输出也更好掌控疾飞瘫。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样案,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统汤鸥,由于取消了空气悬架底卉哦,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的附捂弛。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式放哺,分别为自动诉蛇、沙地呸祁灸、雪地坏、泥地和岩石秃,这些模式都是通过旋钮进行操作的凶抚,除此之外还有ECO节能模式和运动模式句割舌,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择袱。   此次试驾害闺酬,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验涧冗厂,其中的体验环节有沙地苗、U型坑和炮弹坑三个环节喷。在进入沙地之前省,首先将车辆选择到沙地模式希偿弧,此时车身稳定系统自动关闭弹。由于没有空气悬架烧蛾,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了虚掂玩。   模式选择完毕之后闺适,开始正式进入越野产地稻就,在松软的沙地中旧,要保证车辆的行驶速度埠龟届。在沙地中行走儡,轮胎出现轻微打滑是很正常的涂,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑蹄,造成更大的麻烦籍。   在U型坑的环节从,选择到岩石模式之后韦,分动箱启动扭矩放大挡海,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍拔,传递到车轮上的动力会更加强劲勿,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过哨跑。   炮弹坑对于车子本身来说萍堤,算是更具有难度的项目了霜恫短,也是考验车辆四驱能力最有效的环节哭饶骚。对于大切来说吩蒋,通过这样的测试还是比较轻松的盛。在模式选择上廉健,我们依旧可以选择岩石模式呛统,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动啪,保证有附着力一侧车轮的动力输出镐,从而实现脱困隘啊烩。   总体而言辞驶童,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在疤,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色隶缮姥。在整个越野体验环节冈,对于动力的感受也是比较明显的埠,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松闭磁,主要还要归功于这台柴油发动机抗奴立,低转速扭矩输出足够大抱薯灭,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松戌。 责任编辑慑:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列嵌,为您带来了多款直接竞争对手间的PK须,以求为各位网友购车作为参考本户,本文我们继续进行画了。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)朝舶,作为合资品牌的A0级三厢轿车膜巫汗,经济实用以及稳定这三点立市之本行沪朗,谁展现得更好纯毕夹,以下将逐一展开衅涉食。 外观解读涛称汐:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中瞄污粗,这次“重生”抛开了以往的产品定位榷,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型鹊叹,接过老款颐达的市场后冒稗,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势炼。   刚刚完成了小改款的阳光咳,2014款车型延续了前款的整体轮廓墩德,细节之处作出的调整烹蔽,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸慕。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型娟,另外增加了反光镜转向灯翟、倒车雷达等外部配置形。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车闯,但两车在细分定位上有所区分曝害签,新赛欧更经济实使何,爱唯欧则在品质方面多了一些设定彼。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本饯坤扦,两厢造型更具时尚特质衡搐,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重何刀。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅饶谁,前脸处的线条切削更是全车最多之处剿详垮,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅宠,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾仙不,三厢车型尾部中规中矩旁碉保,采用常规一体灯罩的尾灯鸽,正是这一产品区分的剪影痴海翁。 看完两车的造型韶,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现顶蔼。详见下表空斑: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观堵,您更看好谁荚?欢迎参与一下投票深。   =============分页符=============   原标题砰端:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比花:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩汇店,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直撑芦,各区域之间的串联均平滑带过翻渴瞬,整体风格更注重功能性蟹脱圃,力求在有限的空间内满足实现应有的功能端枪缚,并尽可能带来更多储物空间诽。   爱唯欧的内饰布局现代感十足似,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征乾棺肌,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表悔,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一扑般,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点犁。   另外浑,随着车载多媒体系统的发展桥腿,触摸屏更多的被普及铅警绰,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕翻,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能担稼,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高把份促。 配置对比缅榔:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置腔枫顺,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比牵,仅供各位网友参考惋。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题激:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比拆坏:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度编:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度沙宛仕:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示颗当撑,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风曙擦,而车身与轴距痊吻,以及普遍日系车型空间利用率上的优势兔,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹铺俩襄。   动力系统对比是少挡: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面崎,阳光仅提供一款1.5L发动机久敬堂,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择童来,同为四缸自然吸气版本袖,排量的不同即动力上的差距铺。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)撤,具备重量上更轻的优势伯献景。   两车的自动挡车型吝,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱辞贯标,其平顺鄙溉居、重量轻及省油的特性久坎滇,同级别车型中具备一定的优势般。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下盖拜敢,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT俺靡,在挡位上优势明显霞擞期,但其换档顿挫在车主之间常被提及筋。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间遁,外观上二者均具备典型的家族特质池娄奶,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面稿救顽。内饰布置阳光以实用为主懂食鲍,爱唯欧在同级别中更具时尚特质簿理拷。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现逝梦归。综合本文所述龋哎,两款车型您更倾向于谁度的恫?欢迎参与以下投票堑凉。 责任编辑棱:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车头,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐趴颅,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了氏。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言跑。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比封枯。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型课,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比舶碴,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近搽。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面坚醒,K3S并没有使用目前三厢K3的外形恭剃,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同篡朽烁。也说明K3S试图走运动化的路线墒。   起亚全新K3S的长泥法朴、宽肆鳖攀、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm廉犯勒,而轴距更是达到了2700mm的水平扇,在同级别中也属于比较突出的成绩窃,对空间方面肯定有着很大的帮助娶蜗持。   两厢车的整体造型非常的简洁干练修泄,车身线条也非常的流畅齐番半,有着极强的运动感徐厩岁,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差松阔。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别挞瞬,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用吨花上。至于骐达配备的大灯清洗功能来说肌嚼,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的欠豢。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达阔瘁,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm枷灸,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的绊。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅擎瓜,加之降低的车身让骐达更加动感妻捍。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性楼层篙。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感堤灿奔。形状突兀但线条流畅的尾灯档便导,红灯部分占据了大部分韦,白光部分呈现斗勾状权,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出辛。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达法贺斑,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置导道涎。能够有效帮助你快捷倒车埂玫饭。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否褪钢壁,因为外观好看主观影像比较大摧。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面翰犀迸,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多切辫,基本沿用了现款K3的设计坷相,提供全黑色蜗、黑米色戏举偷、黑棕色三种不同的内饰配色础。做工和用料相对也比较不错局借饱。内饰除了硬质塑料及软性材质外既,仪表盘上方还使用了真皮提升档次邢。   骐达的内饰设计线条非常流畅寝唬楞,整体质感较旧款车型有所提升峰拿泻。内饰颜色采用黑色作为主色调醛钙,搭配银色饰板详详鹤,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比劲戎,满足不同消费者的需求灭剃权。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备莽舶,多功能真皮方向盘以及定速巡航默,从上面表格已经很清楚的告诉大家兢丛,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP恃、胎压监测等配置享番。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富刷,其中ESP厦、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力灿,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题浅彻。 =============分页符=============   原标题坚碍:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700啃隋乾,整体乘坐空间相差得不太明显建腹。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同发狄。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富黄吓,座椅表现方面K3S内部填充比较实疽槽瑰,对腰部支撑方面会比较到位茬嗓擞。而骐达延续日产车座椅软绵的特性础螺褥,其座椅表现比较软对,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感咐妨。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多实舒围,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势净刃。在乘坐空间是差不多的盛,K3S座椅设置得相对硬朗劲,而骐达设置得相对舒适叭拭锯,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因饲墟。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L吮,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S录,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T馁库,很好的满足不同需求的消费者莱。起亚K3S相比起来就显得配置较少寇钡脊。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型幻,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好嫁,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同环暮俺。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论揪航,详细还需看我们评测所出冻醇姬。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题噬闭,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求沙。   点评矛烙透:随着两厢车被广大的消费者所接受嘶份顿,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款卤返飘。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动炊澜,如果在这两款车选择其一的话扫们梳,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动世。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素乓栏驼。 责任编辑律:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉囤泄,甚至有人无法确切的喊出它的名字祟摧你。其实这款车和我们并不陌生梢酒,因为它采用了与三菱劲炫相同平台斥狠菠,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似裤。所以出镜率不高的标致4008怕醚添,确实具有太多不为人所知的身世哄,这使得我们有必要去了解一下这款车噶祟外。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路簿莱诧,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体胖颗,呈现出风尚缝某、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感洼伯枪。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签隶脯愁,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰龄,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚密潜、科技的感觉曹。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm必德,轴距为2670mm肛损寄。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫瞎贡贡、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造驶碑椭,所以在车身尺寸上它们相差不多歼酪景。   从车身侧面来看处藩,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸尸岭伍,整个车身也因此更加大气而富有力量感鞋隆并。后排提供了私密玻璃晤敖萄,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风褪焊哥。   标致4008的尾部造型看起来很饱满矢膘,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因琴。另外绅,在尾灯的设计上标致4008也相当用心炔,尽管造型简单幸翘狮,但通过与腰线的巧妙衔接揪鞋,使整个车身设计连为一体艘办沪。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂踩痊,配合普利司通的225/55 R18轮胎肝,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上溪电驶,都具有不错的表现仕。我想应该会有不少车友会非澈复辏看重这双“大脚”好尖。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比禄,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意般红。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发朵慨,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样尾。不过标致4008在一些细节上却与之不同僵拨搽,譬如采用了大面积钢琴烤漆炔拧潦,辅以细节上的优化底幢韩。   中控面板做工不错雇幻苗,按键旋钮设计很精致刹旁,且手感都较为出色少官。娱乐扩展功能也比较齐全好欣,AUX工档浩、USB以及12V电源都有装备娇。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点烦,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯监。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错刃诲谜,下面还有黑色钢琴漆点缀磨,凸显出了较强的质感塑隆。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍水守,若塑料饰板能换成金属材质的话讳兜,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表隶弊编,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息痊檀宠。在转速表与车速表之间颠,我们看到了一块显示屏恭奸乌,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息衬。 在乘坐以及车内空间方面妓京,标致4008秉承了家族在这方面的优势窍,座椅乘坐舒适并且支撑性很好彼沸。   后排座椅靠背很直差叼伍,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉鹤皋盾。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外莽堑漆,坐姿却让人觉得并不舒适急。   标致4008的行李厢内部很平整搁统缴,而且后排座椅可以4/6比例放倒磨颈。这样它的储物能力将会得到提升片徐,对于搬运一些体积较大的物品杀宫,可放倒的后排座椅显得实用橙惋叮。   =============分页符=============   在动力系统方面价奥,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机驰,最大功率仅为150马力赌贬,扭矩峰值198牛米哭吭顿。这台发动机配备到这款车上只能说是够用模,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了拢推鲁。 全系搭配加了CVT无级变速箱屏评,具备手动换挡能力街。在实际道路行驶中趣谴,CVT变速箱表现的非常平稳裸缓。   标致4008在起步初期油门响应还算及时疵帆侗,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音辰目傻,却没有丝毫提速的感觉何。不过胶竭黄,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些锚,在平稳驾驶时超车变线很轻松谓爬。   标致4008装备了3种模式的驱动系统草馆,2WD(前轮驱动)适合于城市行车瘦茫,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力陡扔萝,前轮最多可分配85%的动力程,后轮则可达到55%排尉砍。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%嘲,可以应付雨雪煎、沙石和泥泞等路况艰缎,也可以轻松面对普通的越野路段酒蝗慑。   标致4008并不属于难开的车型枢盲,尽管车身较大拍敌,但是方向盘非常轻盈烹绕悉,即便是女性驾驶也会非常从容烤,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线反苫。   结语些:从市场战略上来看丢,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型镭缔,4008不仅丰富了进口标致的产品线滑搬,也为消费者提供了更多的选择盆胎熔。而从产品本身来看耐盒沙,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫伞魂据,能很好的迎合中国消费者的审美办暖。在驾驶方面瓤,标致4008表现出非常舒适和安逸堵,非常贴切城市SUV的特性漓漠。 责任编辑藕:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型凳,自2011年上市以来凭借着动感的外观淘、实用的配置以及不到10万元的实惠售价信,受到了许多二三线城市消费者的青睐海须肯。不到3年的时间携箱鹿,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610邵江,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率姜毋示。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型魏嘘千,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市趁纭,将在4月的北京车展上市响洞,预计售价区间为6万-9万元嘿,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者镐痪诵。下面就跟随我的镜头汇泛涛,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车薄帆。   相关信息父溶赣:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌么冲,2011年正式推出了首款车型宝骏630碍旦火。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力坚,结合上汽和通用的生产技术眉漓,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计筒,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌怀胁斯。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计俩揪,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO权断急,与进气格栅纺霓匣、发动机舱盖形成盾形区域斗抗,造就了独特的宝骏品牌DNA彩。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计扣。从前脸上看吓奔痛,与宝骏630的设计保持了高度的一致扇涕。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势县。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计上涟鹃,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装宏,颇显动感鬼。   在车身尺寸方面标,宝骏610的长为4401mm我视灌、宽为1736mm纬离、高为1462mm呈查杰。由于与宝骏630车型同平台生产汗娄爬,因此在轴距方面并没有变化徽,依然是2640mm锑累,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐殿秒困。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”态,尾部扰流板惨糠轻、包覆式的后风挡玻璃缎敛、硬朗行李舱的线条诉,颇具运动风县。与此同时醚盛逝,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂歉氓订,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利彪闯。   =============分页符=============   内饰方面羔柏漏,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度讥。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配沤颊,方向盘搭配银色装饰条薯恒,整体风格偏运动俱话,带来不少新鲜感燃。此外措,新车仪表盘也进行了全新搭配然的赤,采用双表盘设计对舶壁,更符合当前年轻人取向鸵浮。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条幸,提升档次的同时也带来的一份运动基因诗,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘鳖桐冉。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多悍,LED组合仪表提升了整车的质感稠焙酸,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验丁访,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势阜。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域搔舜,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论侣,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹剂盎笆,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面卯。   宝骏610是一款两厢掀背车型钱,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性驼拔。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够禾,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒狗慌甩,也可以按6/4放倒座椅壬,放倒后容积可达到1300L碾。   =============分页符=============   在动力方面陇,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机揽锻,最大功率可达82kW陇,最大扭矩为146.5Nm踌挨浆,这款发动机也同样在630车型上使用爸。为了发挥出更好的动力性能痹,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器筏撬兔,此外还配有5速手动变速器可以选择抨孩咸。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品晚琴,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升佳锨。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝看氓码、君越姥兔秆、君威等车型上梢梗。   在整个实际驾驶过程中咆,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳猫冲。在1500-2000低转速时辩壬彭,所爆发出的动力输出还算尚可膳,油门响应比较直接娠。但是随着转速的提升懒,档位的提高岔晦,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来篱。这种动力表现不温不火啦献戚,但是足以应付城市道路使用疾署。   相比于第一代自动变速器恍,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升部霓荚。只需稍微深踩一下融珊摧,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡寝潮骡,只不过由于排量的缘故试痉径,推背感并不是很强烈肠,且高转下的再加速能力也有些力不从心抵。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适泵怖沛,这也完全符合它的家用定位涩。在经过颠簸路段以及减速带壬长彪,悬挂能很好的过滤掉颠簸感匆,让驾乘更加舒适邵篱。此外奇苛秤,在过弯时底盘也显得较为扎实钙拜隘。   结语括舰:宝骏610的家用车定位很准确热粗,配置很务实弹,储物空间多答巧椽,不过在用料和做工上还有待加强爸斯。不过动力系统方面确实不太给力拴骡,最多可以说是开起来比较舒适恨星,这也比较符合它的定位韩憋尼。作为一个新品牌敌,宝骏还有很长的路要走呢,虽然已经走过4年多核奶赌,推出了两款车型惫兜氯,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样涝泌蹦,在自主家用车市场上打出一片天地来阑,我们将拭目以待矗闻贪。 责任编辑杏:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上卸惶凑,大众展台上首发了2015款大众Jetta挤。这款车在现款Jetta的基础上蹋钙,针对外内设计细节进行了小幅修调膳汇屑,属于一次精修边幅的小改款极。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整离嗓胜,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注逢。 全文总结绵僳歉:   对于这么一款外形细节有新意嫡汞,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta位畅,我们只希望它能尽快来到国内螺,因为目前国内的速腾车型颓拢,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势拼,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面投。 责任编辑入:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域瘫寂,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作敛,深入布局刷。其中包括类似上海大众新桑塔纳群和圈、一汽大众新捷达币泄、斯柯达昕锐胳杏拴、以及再早之前的本田锋范示、日产阳光等等息。可以说械,在这一细分级别弹鼓,乱战才刚刚开始腾。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手础泪临。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去锣虏涵,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉经。反而厚重了不少逝,进气格栅的样子也和标致508更加靠近匡东涤。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱独刺。就前脸部分来说死尝,整体样子是非常简洁的稍摆,又有几分动感漏涣盎,和标致其它车型相比是有些差别的扁蜗愁。   侧面造型规规矩矩揩垦,同样没有向前俯冲一样的姿势出现桐,你会发现现冲,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉哀鸥,当然你也会找到一些标致家族的特有基因丁复,但301更多的是安安分分的一种踏实感童搓。其中书淌哥,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸茶。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素殊含聪,没有那么规规矩矩奋碑,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守奔棚,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体台,这也是一项非常讨巧的设计泉检缝。设计感油然而生乌继,除此之外偿,车尾并没有多余的装饰物俺劫,简洁实用依旧是主要风格风盎腑。   本文导航" "斯柯达明锐肉戎外,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车歇日镣,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌蚀媚,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在囊,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台爽,可能除了家族化的设计以外疥毙群,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了廓吾啃。 虽然它采用了大众的MQB平台纽聪径,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分巢,所以全新明锐在现款上有了很大的突破胜,全新的家族化设计让它年轻了很多村,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价阜魔,但是相比现款屡,它的前脸更显稚嫩涉琶,也可能因为现款有些老气横秋吧笨龟先。 车身尺寸方面谓趟,它相比较现款有了一定的进步洼槐,内部空间方面自然也有了一定的进步千,在后面空间介绍上我会在进行阐述霓。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7锹森,这也集中在细节设计方面杉茬,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱救睫,还有合理的镀铬装饰剑茅涵,这也是新明锐年轻的一种标志请,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次尚衫。" "  2014年4月16日互蟹,全新英菲尼迪Q50正式上市母磺舶,售价区间为32.58-54.98万元八屠通。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型兜,2.0T车型三季度到货箱锚恢,参与我们本次对比的是3.7L豪华版惹劣,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版挪。三车官方指导价格基本在42万元上下羞团兽,具有一定代表性惟喜袜。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表另酵然:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者慷计橡,Q50几乎完全颠覆了它的前辈爆彼壳,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息烫,车头造型极富攻击性割剐,侧身线条动感优美离纯,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显勾点。当然吐间,它的进化不只是看起来那么简单乌拈讼,内功的修炼更让对手望尘莫及薯让。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的脆,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中滇瞳驹,而且大有愈演愈烈之风笑澜笆,尾部设计很像自家的新5系楔蔽玩,家族化设计不可避免阮。即便是标准轴距版本清,新3系的轴距还是达到了2810mm写,比上一代有小幅增长炉,再加上悬挂对舒适性的妥协们瑞,曾经犀利的3系已成过去宿淀,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已膳五欢。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的钳恐趟,那非雷克萨斯IS莫属了驰。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象聚收崇,车头动感夸张捎,车尾简洁利落抹,虽然有历史车系的影子抵,但这绝对是对精髓的传承和延续苦嚼啃。   本文导航" "  又到周末了矮贪,在大学破旧的宿舍里瑟抽镭,百无聊赖的仰躺在下铺上檄咖,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报巧伺胯,心中泛起阵阵遐想捞琶。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角险,充满战斗气息的车身阀,都让我无法安然自卧杠轰,打起精神乳烤,跑到隔壁楼的图书馆坎裤甭,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志嘘胶界。没错伺伐,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我搬便敦,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心裙伙卿。但是夕,今天要说的主角并非“兰博儿”擒垫,而是广汽本田第三代飞度炕祈扳,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车触舌。   ?什么是边锋主义挤肠?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非嘲耄合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉结,线条过渡果断玲侯,或许本田车型的大部分都符合这个范畴珐恳,包括讴歌品牌也大致如此抛。第三代飞度相比上面的两代颊,将这种风格发挥的更加淋漓尽致胆射窝。车头部分比上一代更加动感楼窃,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状赌几,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰死龋簧。给我总的感觉是雀饯,车头的成功是线条运用的成功凉。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象刚淮捞,从车头到车尾一气呵成袜富苍,整体感和流线感非常强涪蚕呐。从某种角度讲擦煞,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙邪俗陌。新一代侧面的弧度似乎有所收敛赣,并不会刻意强调这种极致的视觉美感齿仙赔,但相比其它竞争对手廷,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出摔。   车尾的感觉并没有车头那么好龋四,对于我来说哗吵邵,车尾的设计并不满意疮匆才。过度使用的镀铬饰条拢、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口靖。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复宦裳。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道吞祷,在纽约车展即将开幕之际克缝纠,路虎发布全新发现Vision概念车悸缸,配备多种新功能嫩车授,智能玻璃实现透明引擎盖习崩蓄,座椅灵活变换可实现共四种模式搏,包括远程揖蛹炯洌控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形缆痰。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列层,第一款路虎发现诞生于25年前凌淡,全新发现系列定位于“休闲”躲,总计拥有四款新车挎性。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题扣跨,多功能配置普垄醛,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力惜凉。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术靡坎实,其中包括远距离依幔控镀湾泛,智能玻璃等亩该。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景捕衰。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示梗湍,“新车现代化的钮,切题的哆陆鼓,并引人入胜的设计涡,是发现车型发生的重要转变翻。”" "  [汽车之家设计] 2013年谁,我去过一次柳州灵胚,那次莎狸吞,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂亩搅,当时茶,宝骏只有宝骏630一款量产车型男狗,时隔一年成厂,这家公司有了新动作估痕,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市救菇缕。官方表示吭卤侧,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品茧郊。   事实上稀,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型紊草,那时扁绒脱,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶态额,为了配合厂商对车型做好保密工作崔,当时我们也并没有拍摄相关的图片扩拒。掐指一算蔡,当时嫩,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了懒困供,在聊到这个话题时乡,项目负责人也表示嚎鞘,整个团队在这期间做了很多的工作览履点,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性汝躬巫,即便有着此前宝骏630的经验讨瓢任,但对于一款新产品而言惹皇,整个团队仍旧不敢怠慢尖凤蕾。   为什么要推出一款两厢车很弊眉?   新品牌诞生初期难加岸,单一的产品有助于更好的把控产品质量谷读纬,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑空景,从而将其转化为品牌价值缚,在品牌得到一定认可的前提下戳髓,适当拓宽产品线事,无论是对品牌缮裳,还是对市场而言都有着积极的一面保轻态。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型蹋蛔群,较为官方的说法是“以市场为导向”陕构,不过在我看来驴浑写,这仅是一方面阀,在有了以上需求的前提下汤荤吻,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡粪,于是才有了这个方案嘿胁钝,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外本,车辆的动力系统俏怠撵、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整孙碍隙,这对于一个尚处萌芽的厂商来说报撬琳,无疑是一个两全的方案踞。   两厢车在定位上有什么不同吗纱慧?   简单来说雀,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物镁蹦羞,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本雌,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可壤苏。相比之下细宽,因车身结构缘故娃兑,车侧和车尾的造型变化较大赔戮矮。 造型设计没有太多想法   在我个人看来黎瘸茂,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法龟孔,印象中风,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车俯,有些时候驼,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素粗谩浇。当然咯掀,每个厂商都有自己的想法按纠,这种实用主义并不是坏事北犀冈,毕竟仓,车是用来开的混,把主要精力投放产品稳定性方面呻,对打造一个大众品牌或许更为重要架。   在造型设计方面截卡,除了已经固定下来的设计元素外店炮回,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”氢困。对于镀铬饰条的理解见仁见智杰,然而遂钢歌,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”福饯芒,正是在这种需求的推动下瑟颗搓,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场恼飞。   察觉到这一现象后钒呻,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思温非镐,显然戮写细,一味的添加装饰条并不合适湘身,毕竟还是要均衡到整个市场的需求川瞪毛。一般情况下交乃,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区梁强套,除此之外捎,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条返鹊,在设计师看来姐,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致盗项。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50疼瀑笛,我还不曾有过近身接触似。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知徘煎,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线笆娃,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统份盲。或许这么长的一串文字来的有些陌生森般,简单讲撩,它就是在航空航天器上使用的转向技术菲。我们将就驾驶者最关心的方面芥屡,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS雀。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装祷拘,人机交互系统的先进等等南,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触侗起,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力顷冕驰。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主倦,不难想象Q50的出色汲侩。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳吩攫忱,同样董慧,作为宝马1系的车主躲沁,对于操控的追求反衬出Q50的优异亢。而剥离开车身的种种惰,他们共同的认同就在于这三个字母莱:DAS   【什么是DAS酸勺晃?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)潜菩,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一稼。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制擎,颠覆了100多年的汽车机械转向历史醚且。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型芯。   【DAS工作原理是什么忿?】   车辆转向时博,不再依靠传统的机械连接杠肉,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制筋拔尽,根据行驶路况和方向盘转动力度处,速度进行综合计算舌,从而指挥转向电机机构实现转向摧哪布。   三个ECU属于并联关系花,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮宏估、方向盘课扒、右前轮)婪妨跺,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况李浮。当任意一个ECU被监测到出现了问题时雀,备用模式将立刻通过一个离合器被激活枢性槽,恢复至传统的机械传动转向模式痴颂凑,确保万无一失姑杉。但在正常情况下凤沫窖,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离贤孟邦。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈趴衡。   【DAS汽车的优势边?】   操控性危:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞剃,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准百挖鹃,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况规,享受更多驾驶乐趣糠凭。   【为什么线控转向比传统转向快葡材?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入舅薯烂。整个系统中没有橡胶衬套焕耻,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间怕触溪,因此首先从内部减少“延迟”唱。   【DAS对过弯的影响感谴?】   转向相应得到改善互。传统转向系统售,在接近弯道时覆嘛,驾驶者需要提前做出转向动作镁还茅,否则汽车无法实现平稳转向痰。而采用了线控主动转向DAS系统鞭彤当,通过消除内部的转向延迟描诡,减少了预先动作的必要虾,实现更灵活的转向饲。而驾驶的感受将更加直接妙,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力馁立扣,毫无延迟巩辣篱。   【转向系统也能够减少疲劳穗貌灭?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感涎拌,因此从另一个角度提升了安全酸喜倪。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚槎)甘,12款参与测试的车型中枫匡,在定速140km/h的巡航测试中层,平均修正次数谰,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍疽耿。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点懂。   【DAS对于全新驾驶模式的影响激荚?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急〗恚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表波:网上车市(www.cheshi.com)   当然滴玻,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目疤畦,而对于传统车型欠哺,这一选项代表着发动机娟汾、油门踏板瞥蹭翠、悬挂阻尼弟、刹车响应等等方面的细微调整俺攀递,而由于配备了DAS改,英菲尼迪在模式选择上诵杉殴,更进一步的调整了一系列的功能遣秃瓤,如攀荒耿:主动声音控制系统累、线控主动转向DAS鼎详强、主动车道控制和主动循冀笔控制系统ATC等等的设定迸。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里东?】   通过上面的简单问答烯萍丁,我想我们已经熟知了DAS系统商,在响应更快圈疤,相比机械系统更便于维护始,节约成本抖寿,减轻重量等多个方面都硕果累累捻屡年。而任何事物都是双刃剑躺澜,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里速背话?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生链蓖,他的解释既简单情丹岗,又复杂秋蹦千,背后掩藏着十年之久的不断试验啦牢侯,推理睛啤申,再试验的科研过程搭。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力赦。而这些内容无法用数据体现吞粱熄,还是按下点火开关吧恼遁叼。   本文导航" "   《极速60秒》踢瓣、《死亡飞车》垦撼拱、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》羡,让车迷们大呼过瘾伺。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现摹。另一方面食抄巨,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的潦墨疥,但开在路上肯定是最牛X揪井,最有回头率的镁。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事暖,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”塘跨、“真NB”这样的感叹骡弘靛,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型秦。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别刀卡开,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分佰卑,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服伞菱你。    作为最具代表性的美系车型餐碗,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程磋难,五代车型熠熠生辉草。第六代车型也已经于去年年底正式亮相摄,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看愧绕烩,主要原因是新一代车型不够“MAN”氓填,缺少了野马的一贯的风格清涸。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美让变铜,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车蚂。 什么是肌肉车钨?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车乖敝镀,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车妊。肌肉车必须搭载大排量V8发动机并、具有强劲马力心硼脑、外形富有肌肉感的美式跑车坤。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表射部,例如雪佛兰科迈罗罐肖取、道奇蝰蛇低娩荷、道奇战马氖惕溺,还有就是本篇文章的主角福特野马僻。不过这些都是字面上的解释抬秽济,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义罢。什么是肌肉车霓缴?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解搜韦撇。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集蜡柬,科尼赛克Agera突、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币错歉,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别淋恕。但实际上并非如此席晃,凭借自身出众的一面崔锋,福特野马在众多超跑中脱颖而出系悼挛,成为闪亮的主角放。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车痉汝,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机词伐纶,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上柿丛,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统烦,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果钵肖扦。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影肚如,野马还是地道的童星出道!是的府,早在1964年刚刚诞生之际洼,它就被搬上电影银幕桓。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》母,也许大家有些陌生认棱你,它是法国著名影星Louis De Funes的作品鸽饱。在过去50年里趟链宛,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角略。    无论是哪一年代的野马肖丛,但凡出现在电影中哺脖希,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球莫。衬托主角的英雄气概或是独当一面逗称波,野马都游刃有余思滤舞。在近期上映的《极品飞车》中坟,野马更是作为整个剧情的主要线索斜,陪伴主角经历了人生的起伏肉拔挡。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的吝呢,五门版的三款车型——耀真官贝惟、耀享桃、耀动分别为52.8万猾墟、57.8万厩、62.8万陛肝氏。另外还有只发售500台的限量版录,价格66.6万元封。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变恰,只是在色彩搭配上带来更多选择苍吗踢,车型配置也更合理酱。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器免,并且通过优化四驱系统午米,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现鲤。揽胜极光一直被认为是外观控嫂,但作为路虎车型推桑寂,它也有着同级一流的越野性能溺。这是款长着女神模样列芬绢,也有着女汉子般坚韧的车亮焊挫。 外观莫:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型凑镀,所以不仅长宽高没有变段,造型设计也和现在基本一致了晌厕。设计师只对一个细节进行了修改推杀然,就是后视镜辣。新款车型后视镜造型整体感强袭,与车身有更好搭配效果骆谭。除此之外悔,极光传承自揽胜的城堡式车身竭,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留弗套。虽然极光已经上市有3年时间缴昧敬,但时尚感丝毫不减勘搔棱。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上回,极光有自适应LED氙气大灯财刃、全景天窗等配置稳,兼顾时尚与实用性鹿毫鲁。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于申点,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰苗辆,前后保险杠尺寸更大世。另外培,2014款极光提供了11种车身颜色牌戚,消费者有更多选择拖。    另外熄兑,外观细节上能看到的摄像头和雷达矛眠挖,是为了实现自适应巡航谁馁、自动泊车厕太、360度倒车影像等功能成。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能帅帽葛,既可以设定与前车距离或行驶速度暑等肥,当系统计算出正面碰撞无法避免拢袍堕,会释放最大制动力降低冲击速度簇睬少。自动泊车增加了垂直车位泊车功能闻,实用性得到提升离暮。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车辫围,并不是说女性不能开猩临湾,反正我问过数个女性朋友顺瞥,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗诡,完全不是自己的菜示。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断汗,所以我觉得这样描述更加准确森:这是一款为男人及女汉子准备的车俊托檄。不是说它不好常耐那,事实上野帝的特点非常鲜明禽,优点也特别多间阜矛,但如果真的不能欣赏野帝的外形浓,那么它的优点再多也是白搭荆。好了嘿,说的够清楚了锻貌,男性用户请继续看下去骏良埂,女性用户请酌情选择昂恕薄。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版适瞄琶,也就是售价24.18万的最顶配版本瓷昆。配置非常丰富衡,但较高的售价容易让消费者望而却步练,毕竟男人也不是那么好忽悠的控。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本奈辑。不过既然我们测试的是高配版本讹潦,就来看看这款车拴兑拉,按照惯例哗甘逞,还是从野帝的外型设计开始潮列。   ● 外观腑尉蓟:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议巧福嚼,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑邵。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV监,野帝这种偏向硬派和复古的造型叼吕响,确实会给人感觉过于呆板和与众不同床,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了施搁姓。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些臀型,这对于野帝来说无疑是个劣势绍鞘券,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间遣,国内汽车消费更是以大为美布,野帝国产后尽管已经有所加长脸,不过还是给人感觉不大物。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的炭,带自动点亮功能的氙气大灯估皇、大灯清洗功能相青、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备鲁韩。日间行车灯采用光带造型钨乃撅,并集成在前大灯组内袄,样式比较简单胎矛,辨识度还是比较高的伎。   尽管车身长度不算长途太,但野帝的高度还是比较高的晨胳,一方面是车身设计的就比较高大葡,另一方面也是因为底盘较高眉响,悬架行程比较长豪葡咀。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm拨集,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间拖殊裸。   后保险杠设计的比较厚实南夺羔,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一身,也是为什么我们说它更适合男性车主蔬辑花。倒车雷达是全系标配息酵煞,不过倒车影像和自动泊车是选配安浅慷,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车葱布。   需要说明的是场,按照官方参数配置表铝欧凌,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的竞邦,不过这台车并没有装配后挂式备胎喜霖炔,4S店解释说是同样是野驱版帘复始,有的车有后挂式备胎洽,有的车没有欠,如果不要后挂式备胎钳甩珐,可以减6000元塑读。   十辐立体式轮圈纷拐吵,样式符合野帝的整体风格径开。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎娩坍刃,规格225/50 R17磊屋将。这款轮胎算是一个折中方案波结光,整体表现比较中庸千,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果量,非铺装路环境下的抓地力也不会太差幻斯。" "  2006年始犁沛,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程合,没一年镁皑签,这个品牌都在刷新着销售纪录履芬虾,同时也在影响着国内豪华车市场的格局瓶。2014年叫何描,新的产品问世卢完,这一次它不再效仿嫡、跟随识,而是独步青云我蛋普。   在过去的几年里杜梦,英菲尼迪的品牌推广是以设计虾荣萎、豪华为主要核心徊踏睦,由于旗下车型均以大排量为主噶票,并在操控性方面有所见地嫩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手绍爬。作为一个初来乍到的年轻品牌耪,每一步的迈出都显得格外小心闯穷,在保证动力性优势的前提下叙撮庇,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点毫,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距概,原因很简单捣,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性疟熄,也就是不同于别人的卖点科篓绷。   在同级对手们相继更新产品的时候戏,英菲尼迪一方显得格外冷静管顽半,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度十超蔼,好在当它真正来临之时颊炒糠,并没有让大家失望吴湘,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼谎疤。   在介绍这款新产品前盒萌础,我想我很有必要做个说明篇美,Q50实为G系列的换代产品片放秤,在2013年度店,英菲尼迪旗下车型根据轿车饱、SUV采用了全新命名姑皋,即轿车使用Q字母察檬,SUV使用QX字母撤标,后续数字分别代表车型显,这样做有利于车型之间的关联度巍屑绍。   2013年垮贰,我的同事在经历了12个小时的飞行后冬宝感,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50唾樊,在回国后的闲聊中胆贪,他的目光坚毅狡豢痘,言语中难掩一丝激动围,当然他对这款车的最终评价很高坷,抱着这股期盼苔,我们今天找来这款车派,一同来寻味我同事当时的所感赋层。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间淖皆咆,所以厂商提供的测试车依然为美规版蔡刮,所以动力脐帽囊、底盘的调校卑桂,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同戮烷被,但整体设计与科技性不会有任何出入敖魏电,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说几,也算是足以解渴了四芬芦。   对于设计语言四个字来说铰缄歼,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释挟燃,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的晦河超,有时我甚至会想案,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量晴菏抹?正因设计团队的不懈努力氏申鼎,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表识,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经同。   低矮的车身栓境邓,流线的车顶憋,都是上代所传承下来的精髓赶案储,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大吮,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)嗜,这与宝马3系的水平相当毯收蛾,优于奥迪A4L慷孔郝、奔驰C级等产品娶乌贝,别小看这一举措伤巴取,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性咖馁粪。   对于轮毂轮胎的配备上苇峦惧,英菲尼迪从不走低调的路线揽琳头,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平措旧半。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中喝伶凄,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接献蛾糕,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应皆剃娶。   本文导航" "  2006年始偿衡那,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程察插懒,没一年蚂氏岭,这个品牌都在刷新着销售纪录脸淌田,同时也在影响着国内豪华车市场的格局斑。2014年捎恨拭,新的产品问世记,这一次它不再效仿颂抛莽、跟随啤副,而是独步青云仍边杰。   在过去的几年里扯,英菲尼迪的品牌推广是以设计掀、豪华为主要核心镁,由于旗下车型均以大排量为主洽拔陋,并在操控性方面有所见地忻,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手戎。作为一个初来乍到的年轻品牌瓶,每一步的迈出都显得格外小心莫,在保证动力性优势的前提下七改剔,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点喉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距卫魄绰,原因很简单烈凛恕,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性外七备,也就是不同于别人的卖点澈。   在同级对手们相继更新产品的时候跺,英菲尼迪一方显得格外冷静酵们葱,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度扫踩茂,好在当它真正来临之时法渤氏,并没有让大家失望耗糖,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼受逼。   在介绍这款新产品前纽迷吩,我想我很有必要做个说明斜,Q50实为G系列的换代产品醒憾,在2013年度扇斯,英菲尼迪旗下车型根据轿车挽然写、SUV采用了全新命名糯,即轿车使用Q字母老冬誓,SUV使用QX字母诬迷,后续数字分别代表车型踏庇,这样做有利于车型之间的关联度讣禾适。   2013年去莲冗,我的同事在经历了12个小时的飞行后犊,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50撼,在回国后的闲聊中款僧径,他的目光坚毅板,言语中难掩一丝激动匣苯,当然他对这款车的最终评价很高祭,抱着这股期盼禽,我们今天找来这款车念,一同来寻味我同事当时的所感得陛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间芦轰嘉,所以厂商提供的测试车依然为美规版梧,所以动力岭、底盘的调校荣边铆,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同禽码,但整体设计与科技性不会有任何出入佃畅郴,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说何拓粗,也算是足以解渴了楞。   对于设计语言四个字来说官斗,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释醋,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的分试,有时我甚至会想船,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量祁颈?正因设计团队的不懈努力偷套乃,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表模,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经挨庇层。   低矮的车身盯袱伎,流线的车顶磋稀捎,都是上代所传承下来的精髓芥,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大奠,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)绢跋烷,这与宝马3系的水平相当簧暮惮,优于奥迪A4L槽、奔驰C级等产品咀际督,别小看这一举措户,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性骄。   对于轮毂轮胎的配备上菱,英菲尼迪从不走低调的路线爸下,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平鞍繁喷。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中程浮,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接亲行,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应瞎得。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首巴,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80惋、陆风X5虫磕、全球鹰GX7趴复群,但依然无法撼动它的地位鹅。然而这样的形势也许在不久后将得到转变潘亨,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来侨,它就是CS75颁迫,来自长安汽车权浇。   在众多国内车企中硷,长安汽车拥有较早的造车历史难,并且对越野车的制造要追溯到1958年到备镶,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下村,对美制CJ-5吉普做了测绘设计觅妈,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型晾,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面马攻。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量巨,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础墟。   在对长安历史阐述过后催,这款新产品更是令人期待肝拉。在2013年9月孟坟,它正式在法兰克福车展进行了全球首发娇,一经面世便引来了无数人的驻足磺抄时,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品轨恨,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表嫂纠岭,诸多细节上的体现答送搏,可以看到与时代的接轨拉,说实话然,即便与合资品牌相比绩,它的设计也毫不逊色身。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表解墟:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV沥,在首次无伪谍照曝光过后赐,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手创。从车身尺寸上来看孰梯,CS75在长度与轴距上的优势突出视施,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响攘。在设计上愁圭,侧车身的视觉冲击力有所削弱季据,平和的线条增加了些许稳重感堂碱蕉,而在配置方面绝不含糊娄茎挡,右侧后视镜配备摄像头戏,为泊车提供了更安全的保障穷恋烘,此外17寸轮毂的注入骸屋,也为整车视觉性增加了不少好评分滴假缔。   车尾的造型体现了丰富的层次感茅湃泻,使其得以回归至前脸的感觉霖,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔荷碉。此外晤炮蔚,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统寿径宪,可以看出CS75在配置方面的丰富性写铆哪。   本文导航" "  上半期酵卵,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况司烤鲜,不同的设计倾向与不同的品牌定位据,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念梯猫捍。在“下半场”的对决中目探馈,将会公布包括美系“话题”车型翼虎玻眠、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果炉绩客。   点击阅读肪倒挫:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表肆拎哦:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后挤馁,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表郎莽:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目杭癌仟,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后寒,剩余空间是否能够支撑两人乘坐凤,以应付那些五口之家出行的需求师。行李箱空间的比较谈仿魄,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下睡,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱歪登壳,或者带孩子出行时套瓷,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品腥涸梅。行李箱内是否配备12V电源接口授兜蛋,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱官芜,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多匡肆类。   ·模特A(不戴眼镜)身高米猴霜:170cm 体重片:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高遍硕:175cm 体重缎:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地镐赡,长安福特此次也算酝酿已久了实鸵,可以说即将推出的翼虎抡,每个人都能从中找到自己心仪之处蹬豢饯,例如极具冲击力的外形确讣、科技感突出的SYNC系统肃等朵、人性化的内饰细节设计量培穗、又或是强大的日常实用性挺,这次艇,同级对手们真的要小心应对了犀避。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后揩额,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点侨干,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年牌溃宛,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期坍睦醛。显然摄,在错失2013年的发展大好时机后晒版,要是能够抓住2014年这个关键的时间点当救丸,其实也能够走在大部队的前列挟汲细。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段淖袜劣,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多脚。眼前一遍利好狸,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008顿、雪佛兰TRAX缚翔蹄,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位诗。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市坝白,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布虹无陌,至今我们还没有看到实车瀑局蚀。从目前的情况来看扑,它们很快就会来到我们的身边钾环龟。正是这个原因试彪,在日内瓦车展媒体报道结束后轨卤,我们并没有着急回国童疾居,而是完成了几款车型的海外试驾滩葛、测试和静态对比的素材搜集嗜,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目撵裴姬。   看到这里茎徐裙,或许你会产生疑问备:海外车型的对比对国内消费者有意义吗娥黎?坦白地说就辞,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的景:1.它们必定会国产并且在国内销售醛筐撑,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比灵,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来渐,只是一些细节针对本土化进行了改造裴肮,但外观内饰设计词吨、车内做工抵栖腿、人性化奋季宫、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化罗放。综合上述所言碧拐,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义称驰。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些疟据迹,感兴趣的不妨继续看下去帘。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用厂涧退,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉釜。例如CX-5橇蜕肖、ATENZA阿特兹睦,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉袖事。最重要的是鲁抠,它们不仅有所创新牡悄,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风苇尼屏。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋磨肮郡,再到如今的Axela昂克赛拉羡裂双,马自达3已经历经三代车型的演变兔驳。据长安马自达相关人员介绍贯,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)喀李,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化颈牡。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话哆端蜗,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹体崔隋。它的眼神更加犀利伸,车身线条更为动感聘顽舅。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹贪,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳涵闯,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹翱室熬。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连仟嘛队,犹如猎豹面部独有的黑纹标识碗澄,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子洞鲤罗,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼卫跺,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神啸鹿哺。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线捐、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计馆骄叹。另外艇,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神熄。据厂家人员介绍倍,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层汉县先、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺涎固,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化绊,使它的整体视觉感受类似红酒一般堆沏刑。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 杆模克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm难嫡,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm普洛陪,两款车的轴距同为2700mm甘卿昏。相比同级别其它车型料埂,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势裂卑。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行湃邸,不过轮圈的造型稍显普通比委,不够运动排沮窜。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列丝返,规格215/45 R18巳蒲视,抓地力表现不错惧遣轮。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎壬激,规格只有T125/80 R16狸耻阶。   尾部的设计不算惊艳蜗擒,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全癌。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性茸醒额,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计缎森箍,这在同级别可是十分少见的芜到。" "  说起海马福美来那现,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型哎忿,转眼十几年过去特通,福美来已经迎来了它的第四代车型糜段,也就是这款即将推出的新一代福美来M5翰陋颊。作为海马汽车2.0时代的重磅产品钦禄嗅,新一代福美来M5采用全新平台打造梅罐,不论外观还是内饰墨够,都已经看不到丝毫当年日系车的影子短京劫。在此之前沟,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析末徽脱,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型途停喊,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧掸。   前脸采用了类似美系车型的设计风格才骑活,宽大的直瀑式进气格栅峨甭暑,大面积银色镀铬拎铅,符合国人审美侧。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感却泊丧,腰线采用分段式设计肝,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰姜谜。采用与保险杠一体的方形双排气口设计幢栖,凸显运动感从。但只有左侧为真排气口秸簿,右侧仅作为装饰酶。" "  对于中国汽车市场来说炉,凯迪拉克属于一个后来者姜,当然这指的是豪华车市场湿版瞳。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地阂,那可真要拿出点真本事盆膳檀。凯迪拉克也明白这一点牌缄,去年就将全新车型XTS进行了国产盼握充,并且上市销售疮,销量也是比较乐观的惊。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里汞,无论是配置上还是动力以及外观设计上爱,至少能让大部分潜在的消费者接受功铺,这确实不是一件容易的事情苹峡然。于是饯模,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款伺亩,对动力和安全系统进行了升级惦老拟。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版券暗,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版慌几,仅有一款36S铂金版桨歼匠,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变融。   2014款XTS 28T铂金版外观碱澎:外观延续36S铂金版的设计颈凭。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同龄舞,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅林堕旧,在其他方面则没有做改动论。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子擦舰呸,没有做太大的变化潮旧,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上欢。   XTS是一款善于运用灯光的车痊曹锈,它将大量LED元素装备在车身各个部位惦,正是这些时尚元素的出现颂,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸尝禄插,获得了更出色的细节表现力屉室。这些称不上优势的细节表述讨挨,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方河鲤。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化撼覆衅,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示嚎。尾灯依旧是LED垂直式的造型斜檬畏,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致失领立。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界灭本檀,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新弹。早在上世纪五六十年代措稗,Citro?nDS就用上了可变悬架部、随动大灯末即母、转向助力窃察高、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术迷,加上极为飘逸的车身设计规淮吞,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样睬悉瘫。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌驹供,2011年长安标致雪铁龙成立浦,到今天我们测试全新DS 5LS氰,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实瘫悔,音译的中文品牌名念起来很接地气限驼牧:长安谛艾仕参,有股莫名的喜感手疚,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器胶,是台正儿八经的三厢车随屡旧。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来颗吭范,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象喊。如今汐陌夏,马自达6已经发展到了第三代裂惯,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物番徘,它的名字叫做哄:ATENZA晴。之前我们已经解读过进口版本难巾,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力庐,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点屏讼。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力诗妨阜,这一次排量可不仅仅只有2.0L杭韭,还有更加令人期待的2.5L羚。   注挫:此次测试中颂,红色车型排量为2.0L水,黑色车型排量为2.5L茶。国产ATENZA目前还未上市铣,此次测试为抢先测试解晴,车型为试装车违。   截止到发稿时面鞠,官方宣布裸火吻,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”拌,新车将会在4月份开幕的北京车展首发睬苹列,上半年上市销售铝烁江。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规侯栋,我们还是先来聊聊外观哪巩。相比进口ATENZA催局寞,国产版本在外观上基本没有变化骂汤,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份嗅碱祁,而且还特意加入了“Mazda6”的标注啤绥,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6鞋彭。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里兄橡替,“下”这个字可意为“以后的”裙炭,用来表示那些目前还没发生的聘巧、未来也不一定发生的事情魔。比如有人说“下次请你吃饭”铝,谁知道是不是真的!同理娇,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”期暑,实际上暗藏了一些不确定性灌:它能引领未来汽车的发展趋势挛?或者只是一句空泛的口号卿赫剧?这是我最关注的问题酥。   当然也会有人更在意其它方面房,比如外观内饰和空间等等内坊让,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述趴炬,本篇文章的最后也会提到缆娥敝,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能舰秒。   关于下一代城市SUV的概念块溪,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力里。在他们眼里炮溜,很多城市SUV都太“娘”了贾必罐,连个小土坡都爬不上去怎么行规,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统将讥。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战叛、勇于冒险的心但,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一淌叫磊。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然傻仓,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型寺酞,真正能够经受得住野外挑战的车并不多闭,而三菱帕杰罗则是少数中的一员辱估,它能够去接受户外的挑战逞惧脑,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统促媒需。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产屑填土,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售瞥九,目前主打3.0L排量的三款车型抒敝苏,都搭载三菱第二代超选四驱系统槐诗,售价39.8-45.3万元烧狸烯,最高配的精英超越版多了后差速器锁止四,还有一个最简单区分方式罕世黔,只有精英超越版才标配后拖车钩拭魏聚。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史狈,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来宫,陆续又在第三代(V73剿喝崔、V77等)和第四代(V93巷、V87乱玲、 V97等)等车型上装备鹿泉,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三竞谱、四代帕杰罗)杀,现在销售的为第四代帕杰罗背钮。   如果单从分动器的挡位看讼低,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统随,拥有2H仓详、4H口、 4HLC凉、4LLC四个挡位豁,在后两种模式下线,中央限滑差速器LSD被锁定币为案,为四轮提供均匀的驱动力脐统屑。不过值得注意的是悼,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配捞祷,前趟轿、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节壳贬,简单说就是这时就是AWD的驱动形式铆硷登,正是这样的全路况实用性镭砂片,才被成为超选四驱系统那渡及。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下捅谩,可以在2H反梆、4H挡位间随意切换镶凄卯,当处于4H位置时寒潦,它相当于一台全时四驱车型李,可以提供更好的抓地力和驱动力嚷,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面莆嗜,而处于2H位置时纱,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善捣刷栖,不过这样一个大家伙油耗不会太低陇,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗靡。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝视,4HLC模式时恃,中央差速器锁止狡该,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时潞曝轻,不但锁止了中央差速器稗,还拥有更大的扭矩输出杆,此挡位的传动比为1.9:1杉隶,扭矩被放大1.9倍氨告曝,如果遇到车轮陷入泥潭情况下鲜挠通,4LLc就能派上用场唯秘庙。在车内紊损仿,仪表板的中央会显示当前驱动形式迷怯,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换冈耽随,并随时了解到现在所处的驱动模式焙。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)憾,应付一般路况毫无问题商师受,但如果长时间处于极端情况下化扔繁,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱悲骏,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多具官得。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试袍,对于帕杰罗来说完全没有挑战性尘祷妇,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心奉赐,同时也提升了整个历险过程的安全性癌钱,因此光有一颗狂野的心还不行酱两,还有选择一个可靠的伙伴舷蓝桨。 责任编辑忱派:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品还慈块,已经上市四年了尖篡,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计牧,跟老款福美来相比档次感明显提升逻。除了看得见的设计差别唾坏,福美来M5在配置奢起蜕、空间方面也有不小的提升眠等。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本癸荡,1.6L车型会先期上市弛,后续还会有1.5T车型推出干。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本彼料铣,其中手动挡共有6款石轰泵,自动挡3款嘉策荆,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型谰脖,厂家介绍说叫旗舰版挥。由于厂家没有提供参数配置表难,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别稻,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型畦。 ● 外观麓完风:中网造型似君威脚伦,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面顺旦,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头赦便党,尤其是车身长度氮,福美来M5达到4698mm寝,超越绝大数同级车的车身长度封堂。跟老款福美来相比虱,福美来M5的车长锚嘎、车宽和轴距都稍稍增加一些虾熬,而高度降低了3mm评。   因为长度和宽度有明显提升拖伤,高度基本不变菲,车头设计的比较厚实裴,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的卯。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网峡复部,格栅同样采用镀铬装饰涎般梗,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像恢枢。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现墩怪,老款福美来就已经开始采用订,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计嫁库。中网轮廓稍有些不同劣辆味,老款福美来的中网较矮咖芜,而福美来M5的中网稍高胸,看起来更加厚重龚。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构妇闷。除入门级车型外狈,其他版本车型都配备了自动大灯负,这点还是比较厚道的酵山,老款福美来全系没有配备自动大灯骑啡。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔镣噬,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜琉貌壳。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬纪歧,能明显提升辨识度肖碧徘。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)立递汤,是2007年买的戈,到今天行驶了9.7万公里左右复词梦。日常使用中油耗7-8升/百公里搽,除去年换了个发电机以外没出过其他问题颈。当时家里老爷子选它的主要原因有两点吼,第一就是便宜乌拟,全算下来8万;第二就是配置高凸,07年8万带皮革座椅猾嚏、天窗画籍、自动大灯和倒车雷达的车不多劣骨闯,而且空间也算说得过去敝,总的来讲这款车符合预期锭,坊间说F3小毛病多赔垫接,不知道是批次问题还是命好味须搬,我家这辆倒是没什么事儿办八玲。新F3于今天上市霉古,领导说我算车主荚,于是我就来了襄。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧炒,聊聊老款在使用中的各种感觉玫拇。   ●动力及悬架镀毋:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱唇弟,动力够用屋寝,只是起步比较肉车,1挡和2挡齿比跨度偏大丁怯,走起来后挂入2挡转速掉的太多客,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡慑适。   油耗日常市里开7-8升/百公里卯冒嘶,还算满意钳典。悬架初段有些生硬岗,通过连续坑洼路面时整体性不是很好膊,对于颠簸的过滤一般陶储成,后段软兰,拐弯时车身倾斜大谓。总的来说算是个合格的入门级家用车膛览吮。   ●配置及人性化设计茂箩久:   比亚迪一直走高配低价的路线铃沟,配置丰富排卯,前面说过亥,皮革座椅背、天窗参、自动大灯和倒车雷达都有所配备绞泰谴,另外猴斥,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针寐弟版,虽然不好看蹭怒,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的咳构。没有行车电脑显示屏厢婚描,无法了解平均油耗摔胆蛇、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤统,首先价格便宜皆毛圈,其次当年没有也不新鲜)班。   人性化设计方面霸,四辐方向盘比较细砰蚕,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤夏唇猾,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用丝伸,四个角随便按一个都能触发赏。日常小储物盒好用锯,票据码遍、手机和水都有地方放沙斗,不满意的是门板储物太刑椎覆埂(硬伤)卉臀哼,平常只能放车证之类薄的东西柔娘帮,连杂志都放不进去桓,后排基本上算是没有储物空间玻。   ●做工澎安倍: 内饰和外观各方面做工比较糙解八,主要体现在接缝上聪巨官,不仅大而且不均匀馈替,这是急需改进的磨料。   ●空间羌璃:   F3轴距2600mm秘,我身高190cm伶,有时候我开车闲惭,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受陇捕。后备厢空间大扒,而且比较规整糯如捂,用它进行过几次小规模的搬运闹牡婚,还可以酬瘦擦。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲笆,试驾中我也重点根据这几点进行体验九伸,看看新F3有哪些改善和变化秒腺仁。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回接,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》灿童,仍无法挽回姑娘们的心集蓉,如今她们只爱大长腿和都教授吞童。不知道你们发现没有氛孝,宝马在汽车界引领着同样的潮流篡豌迹,硬邦邦的3系显洽、5系换代后都不再凶猛凤硼公,舒适感和精致感倒提升不少时戈帅。现在轮到X5了巾隋舒,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的癸。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气疵,我勉强同意这种观点卉砷。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质努芯,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片圣,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦羚任孔,更显精致己尸闭。总的来说哄,它不太凶逆沮欺,更俊美一些当畦羌。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市姆篓考,除了外观与内饰的小幅调整外诉渐,改款后的逸动引入了1.5T发动机纺。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分兰刀硅,逸动采取了1.6L家庭够用顺帆诞、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策芬瞥,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)解,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型岗跋,一个争取“各门功课”都不落下洞通屑,一个则是专项选手吻瞳甘,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手论憾锤。 ●外观科:均出自海外设计团队    艾瑞泽7鹊洪:轮廓流畅省欣搐、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列提锯硷、瑞虎系列很幌幕、风云系列及QQ系列)豆奇竟,同时带来了转型后的全新车型薪嫉吗,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7仍培堆,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造去挫驳,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用喘,更是出自海外设计团队之手凰梁我,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词东德。" "  刚进入社会的年轻人商堵掂,它们也背负着太多的压力日,在家庭事业初步稳定之后判牵纪,一辆车对他们就显得很重要看椭顾。致炫就是一个体贴的产品圭垢,它有着炫目的外形骑咎努,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致瓮,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是孙姬涝,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上湿。从Yaris雅力士到Yaris L致炫谁湾欢,变化的不只是名字履级狈,更是尺寸和定位苔抬筒,风格和潜力漆狡怯。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着钢姑,吸引着更多年轻的用户群体粟嘶舰。   致炫外观灵动时尚详,带着一些年轻的运动气息醋,车长为4115mm下抽,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm扛擎,比老款低50mm;轴距为2550mm赊乱,比老款长90mm棺航京。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了扯添晴。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点连舅,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”盛剿戳,这样的设计更有利于致炫的散热怂袒,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱并。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利沉还,给致炫前脸整体感觉增添了些英气幌现。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格汀,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺酵唤,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友饶,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助昏板穆。   在ABB的阵营中遣,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车亲竭邪,他们的目的很明确冠,就是抢占国人最热衷的这一市场怯。对于奥迪A4L晦笺吵、奔驰C级劳、宝马3系而言珊,三者都有着不同的亮点与喜好者芯洁,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价牵,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法校洗柒。   在这款316i消息正式放出时凰,包含我在内的许多人都会想到一个问题痊,那就是究竟会减配成什么样勾撩?但在实际看来魄,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神肩刮莽。无论是进取型还是运动套装版撮久,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距漏,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼殴,当然如果你肯花7800元泥鹤悼,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯脊。此外畔,对于现今发达的网购来说青替郴,这个根本不叫个事巳,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多劲尸峰,此外还有多种款式的副厂总成可芽范 ,质量咱们先放在后面厦浩,至少价格实惠也能达到美观的效果凑。   虽然入门级价格不足30万级,但你却可以得到一款原汁原味的3系新木潘,在定名中你就不难发现渤肚籍,316i中并没有“L”刻霓洞,它是基于标准轴距系列中的一员叔嘿。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂慷脓,对比现售的奔驰C级矢侨、奥迪A4L而言燃,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势够。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉是门会,这是国人特有的爱面子传统测,作为在国内征战多年的华晨宝马来说点搔觅,他们自然也深知这一点需校泻,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动痢谜坟,单出排气也与320i的相同街,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条醇锰,不过这一项在网上也是可以淘到的贾,副厂价格也就100多元碱惫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐蕾,然而在国内茎,它还是一种小众车型世。可喜的是辉多,近年来随着“旅行”文化的发展攘捐,旅行车也渐渐被人们认可薄羔既。在我看来午芥,目前国内市场上的旅行车大致分为两种斡胺匆,一种是像奔驰C级旅行版欢澎讨、沃尔沃V60那样棋吵磨,通过个性室饥、漂亮楼、动感的外观设计获得年轻人的追捧贺蔡。另外一种则是踏踏实实走低调抽力莱、务实的路线耐同矾,用内涵打动消费者痪涩剃,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种匆。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)想裂,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO齿哩修,外观跋呈、内饰进行了相应调整嫁伙,配置也有所提升说狭添,动力系统则保持不变素。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版莲,售价33.48万虽阶熬。除此之外糖汹,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版郡李,指导价29.98万赋栖欧。   在介绍产品之前讳,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来糠伎。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人菲,1985年称啃纹,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂臀,并且命名为L&K(名字的首字母)公司烽继鞋,这正是斯柯达的前身塘。需要说明的是凄,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称形该,并不是指该车型限量销售途。   ●低调铜忙乡、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看汐骑,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版乒凹芹、欧宝英速亚以及沃尔沃V60梦惋险,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格说吹,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟急、稳重碘,所以严格来讲狭陷宋,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版玲。从上表可以看出瓣势,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势抗虽,而且更重要的是郸丰,速尊的价格更加便宜寒衡叔。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同脐凉。全新样式的中网格栅更具有立体感挟肥,大灯组内加入了LED日间行车灯绢汉,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来描,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应很诧,朴实府琴、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉忍耽剔。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯阜,并具有自适应调节功能簇。新款车型的前大灯造型更加犀利劳。此外痘蹈,LED日间行车灯也是老款车型不具备的饭痢担。   车身侧面线条依然延续了老款的设计斤了,简洁修长谐,没有太复杂的线条勾勒频丛,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份谷。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈播,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7算,规格225/45 R17忻皑碘,这是一款侧重于节能环保的轮胎哄。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性示背讣,圆润拳、饱满郝彪、协调珊,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看烘青、耐看得多滤。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应怠吗工,尾门上的线条层次感比老款有所加强壁欢故。此外痕,尾窗上沿的扰流板袒、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用怪褥,让速尊看起来很有范儿温馅咖。对了辖奈烹,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管仟洁,一般人还真有可能会被它吓到歧,其实它的心脏只是一台2.0T撅。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)素搬技,在北京借着区域上市之机懂,我们再一次体验了自由光的越野性能馅地。作为越野车型的鼻祖递丹架,Jeep用自由光再次向人们证明陪侍仟,即便做的是城市SUV且沤,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点得。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身烦虽,但是在四驱系统上挝,Jeep却有其过人之处鹊疲。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言奢坏,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器耻烫啤。    简单来说迟岁焕,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配钩捷,也就是说拒俯蹬,当前轮打滑时梁郡,动力会输出到后轮钵,使得车辆依然能够前进碳共蹈。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑甩沏、交叉轴这样的情况)郴登,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器诫冠骋,脱困就很困难了漂。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I陀币、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号届。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造篙农,以横置发动机棘廓坡、前轮驱动底盘为基闯ń眉睢,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴楷,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴烘融,实现100%前轮驱动坎苇,提升燃油经济性嘛纹浪,而且它的后桥也具备多片离合器结构度烦,可主动控制左右后轮的扭矩分配势,起到限滑差速器的作用奢逼虏。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡窝骡,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡箱地,还具备后桥差速器锁止功能矾,实现左右车轮50:50扭矩分配炭拈。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统聪诡,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择系。    在实际体验过程当中悄蠢,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰城泊、交叉轴下、炮弹坑猾、搓板路等等越野路面凉,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中瘟限巴,越野能力无人能出其右皋回。    然而作为一款城市SUV宿,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力闪,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板容刨。    另外茫,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间冗痰,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统垃。相比同级别的SUV抱,虽然在越野性能上依然具有一定优势冒篮,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣咀赖。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众小,但是进入这个价格区间以后仓立,消费者选择的范围将更多姬沧檬、更大坤谢脸,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战丰,在竞争力方面依然不具有明显的优势烈。    或许尽早国产化降低成本讥,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机标,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件漓苦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来内练,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象惫。如今蚕太,马自达6已经发展到了第三代攘忙,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物奶悲平,它的名字叫做凄:ATENZA漓比骚。之前我们已经解读过进口版本苇,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力环行告,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点趴。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力坚,这一次排量可不仅仅只有2.0L倪谦,还有更加令人期待的2.5L麻熔檄。   注肯:此次测试中蜕脖苯,红色车型排量为2.0L捆技,黑色车型排量为2.5L牵车。国产ATENZA目前还未上市吕,此次测试为抢先测试糯,车型为试装车册。   截止到发稿时触,官方宣布略,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”刨,新车将会在4月份开幕的北京车展首发涉漂钒,上半年上市销售路氓。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规搂,我们还是先来聊聊外观寿。相比进口ATENZA茸烙,国产版本在外观上基本没有变化坑肥,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份垦煽,而且还特意加入了“Mazda6”的标注釜赎,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6好界。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA焙背图,它不同于以往的两代马自达6宠颇,更多流畅的曲线在它的身上得以体现节界。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来棵能鸥,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子滦儡,厂家把这种设计理念称之为“魂动”充泊陆。总之从结果来看侵罚,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感私,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美钵,希望它能够像老马自达6一样黔灿冷,百看不厌需贫松。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色劣,仅针对这两款车型来说稠股,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA奇,而黑色则太过低调呵姐蓖,完全掩盖了车辆应有的魅力趴。ATENZA的红色与大多数车型不同履弥,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒得具阮,不俗套吃弓。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm镜拍扭,轴距为2830mm砰,与进口版本相同投搂。相比同级别其它几款日系车型浪,ATENZA在轴距上有较为明显的优势伐掣敬。   两款车的前大灯有着较为明显的区别朵娟斯,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯磷,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯寺,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源攀,科技感差了一点降。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)户橡,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上期捷,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意耙,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈头煞。2.0L车型采用的是17英寸轮圈蒋闷,相比之下确实显得小了一点惠摧,为什么不折个中桑粗,采用18英寸呢短纯?   两款车的尾部设计几乎没有区别渡摆氨,尾灯样式相同篱,双边共两出的排气管(没错寞,为了表达更直观贰静、清楚卉台、无异议说考倡,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分骨拷臀,这是马自达6一贯的良好作风美。总之磋,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的皆差痢。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言旁,谁都知道SUV车型最为畅销射啪拉,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知伙氏。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出略,而卖得好的却还是那么几款特。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙糜罕踌,还要等到试驾之后才能给出答案腺溶金。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型讹,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV绵。从风格上看叭,海马S5偏向时尚涉、运动良,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群拖。而在配置方面深,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点欢膝。根据目前了解到的消息鲍班台,这款车型的起售价约为9.5万妹挥磐,如果消息属实的话许擦垂,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平僵,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗巷画炔?   外观慌寝叔:设计新颖险蜕,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆胜桓,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位梳纯,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司膝篱,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型藕施读,也将它的风阻系数降至0.34哺,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了敲黑喉。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴鞠割,比例上感觉怪怪的队,好在经过哑光处理所产生的明暗变化屑肚将,有效地提升了视觉效果疥。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯翰播陌,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神实悍囤。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯彭叔等、转向灯以及雾灯订哼,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集财菠粳。   作为一款紧凑型SUV双,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm胳凭,轴距达到了2630mm菠示。与同级别的海马S7相比嗅,虽然在车身尺寸方面有所减少偿贰卤,但轴距却多了11mm冕,整体空间表现令人期待赁。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈申捆劣,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上寇。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供陆顾,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17抠。" "   全新的A3备受关注腐蝗,这其中的原因有两点心峡模,一个是加入了三厢车型撇烧排。而另一个肯,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型思凭。只是这台车来到国内较晚配皇栏,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生摆赔武。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地碑般雀,简单明了的说京蹬林,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型坡涂溅,而必要条件是横置发动机蹦寂。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本桐节侥,但消费者从中又能得到什么罗搅?如果按常理来看息,对消费者的好处应该挺多的怜,比如车更便宜了沛,就算车不便宜配置也应该增加了瓜碍,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低敦盎。但上述这些还只是一种期盼庞督,毕竟这个平台的车型刚量产不久赶陵,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显烩棱话。至少高尔夫7是这样绵叼赶,而全新的A3由于正式的价格没有公布短枪鲤,所以也不好定论概财茹。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3貌,这次引进国内的共有四款车型苟绅,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型敢开,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置胸陀偷。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机滤茧,6速S tronic双离合变速箱侨。在本月的21号篙盾伶,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市磋。相比老款的两厢车型动,轴距和车身尺寸都有所增加兼苯,而且在轻量化上下了不少功夫斧。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择恼泊工,但在配置上基本都可以进行选装熬概杜。由于三厢版为新增车型叮俩唬,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开兑巨。   " "   ?? ???? 2014年3月3日长酬杠,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市喘虾,“小改款试剧孪,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款湍,而值得注意的是憨,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上汗。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议逃良峭,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力乃砰。”吉利控股集团副总裁燃衅素、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态垮钞报,欣喜之情溢于言表骚。    亦或是巧合弹躬,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能贡亥,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7句,一方面富碗,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖蔼,另一方面统文,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁恨浆,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域拇渤,种种迹象表明伞,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段檀。   诚然猫疗,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车伎抒败,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”蹲高。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时鲸采,孙晓东对媒体表示斧粒渺,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪签冠,吉利收购沃尔沃之后炮拱,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点染绷,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生略磊氏。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应袒。" "  在国内禄刺,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的滤啥,它凭借动感的外观悲,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”烷,后来者RV4奖、途观坟釜、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮咐衬透,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比宝桃,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎上烁,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了垮拔徘。而今年怕毫飘,东风日产给我们带来了第三代奇骏红郎,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”设。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市吵唤棠!,年轻化纬、动感化的外观设计就是最好的证明胎。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上惋,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车番。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中泼古庆,层次感以及运动感比老款强太多了粹茬鼎。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的对帅庭,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条股,流畅的曲线让它不在干巴巴恐筋,整体饱满了很多牟痛磐。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯动咕环,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协叔点。   在侧面线条的过度下素嵌事,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型脯答豆,并且加入了以装饰性为主的扰流板穗。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性破。后尾灯变化更为明显讳,竖条造型变成更为接近长方造型新。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”挂楞懒,一定会想起Jeep细,提起Jeep苛侮慕,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了闷耻,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者埃。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能躬坞捂,看看它在这部分有着怎样的表现铃赋玻。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车唉性秦,并且不可选装以外抨,2.4L 豪华版可以选装该项配置卜孰,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配獭。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版淋钒,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式陋垦,从功能上来看比较全面画隶奈,下面我们就一起来看看它的实际表现效阿雾。   更多精彩视频范猴,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作步双,调整比较细腻须惺,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位巩,而且还可以停得很正虾咕屏。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可淮。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话荷扫,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示袖,如果继续操作负门,系统则会中断本次自动泊车埔。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里朗肯,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题曝坚嚼,我一定会把奇骏放在首位奈掸,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款夏,性价比非常高裳玫棱。不过自从2008年上市至今的6年时间里那臣粟,它始终没有太大的改变凛,另一边竞争对手们却在不断进化此弘疲,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者催,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律氮躬涧,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘扁碗辅。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况谴扭誊,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前杰,而看到新车的第一眼就会让人感叹妇:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了锨。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)泉猛,并且也是该平台衍生出的第一款车型稻繁畅,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化盒耿商。相比老款车型略显古板的硬朗外形杏,新车则显得更精致体,更有设计感瘦绞姑,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上赶处吗。当然浇辨迫,除了视觉效果之外失,从动态的角度看它是不是也更加城市化了缺?这也是今天我们需要探讨的问题驾晨烈。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型疟澜行:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限衡洽蔑,我们本篇文章的测试内容并不全面病镣橡,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受幕敛词,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据慈,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍钞心,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧鞋盆菏。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章采烧伪,里面对新车外形毖扰、内饰等方面都进行了详细的解读超,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 皖尘概。另外稀,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊棘袄摆。   ●增加更多高科技配置泛吝荷,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品鹊诧,除了拥有出色的设计播灰姥、良好的工艺和用料之外斤秦,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望屎滥,翼虎就是个很好的例子瘦拌,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势碧茎。如今的新奇骏身上绰,我们也看到了各种高科技配置铅寺废,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平愤。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了眯,在两年前它就已经崭露头角儒齿撩,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样善,连控制面板都完全相同袄。虽然东西不算新渤秘拴,配置在这个级别里面也算不上有多么领先钎,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化握埃面,毕竟我们已经进入到了移动互联时代复雀誊,汽车作为生活中不可缺少的一部分颁搅,也同样要跟上潮流粗。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车李另,很多的印象都集中在日系的丰田车上肠瓤,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等冗寇,由于起步较早龚蔚仓,所以在混动技术上都比较成熟藉碴。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型囊侧金,一方面是因为未来的趋势椽,另一方面就是对环境保护都有一份责任吼。但能让人印象比较深刻的不多吓妮森,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外矗。经过一天的试驾体验廓籍幸,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶现鹊风,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车膳。   外观方面饯:设计大胆前卫们魏,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后澜沮凌,给很多人的印象就是模仿币冕颇、复刻森截扯,aygo睫前沮、花冠皖、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象侈咐。实则也是没办法的事儿埠,白手起家的汽车企业一般都是这样开始佛,不过从秦看来纤讥,比亚迪似乎已经脱离基础阶段搬。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言瞧,整车设计偏向年轻化蹦棱澎,前大灯内加入了日间行车灯哭。车身尺寸方面盎绷锰,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm提播昏,轴距为2670mm颇习。   实质上退,比亚迪秦的外观特色鲜明衰废坟,个性十足馈吉,他并没有针对大范围客户群体而设计橡嗅汗,更多主打年轻极偷、时尚元素歪日猴。这样一来瞎车离,优缺点也相对明显青板程,需要一定的时间让更多的人来接受他咕。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番并,充电方法非常简单也很安全疆糯篱。通过家用的220V电源就可以直接充电圃,但是要采用三相插座颁喀。车内的仪表盘可以显示充电信息卿但,包括电量以及预计充满时间锌,而且还可以选择预约充电哄。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的棚,虽然我的“档期”已经很满虏笛,截稿压力山大巫告。但作为潜在车主椭烈,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平彻,它和福特嘉年华沽暮巩、大众POLO会有多少不一样你,谁更值得购买疗灌壳。我想这也应该是大家都很关心的问题佛你缮。    测试之前还是按惯例先说点基本信息阶落,以供大家有更多了解涛。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元监丘,分1.3L和1.5L车型喜旧艰,提供5挡手动或4挡自动变速器傲虎。这也是国产的第三代威驰车型惦释,相比老款车猾顷,新威驰变得价格更低惦、空间更大骏烂功。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫嚷蕊碉,在广汽丰田4S店中销售棺联,价格区间6.98万-10.88万元瓤粱码。两者动力系统幕、内饰设计完全相同梯虽。只是外观分成两厢与三厢沫,配置上有细微差别而已臂。好了滤乓,我们就从外观开始说起佰。" "  导语吃祥:在新能源汽车研发领域乾泊,比亚迪一直是领跑者地巨薄,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车邯。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者搽肉淋,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术长,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件扰谦庙,能够开发更为节能韩、环保的电动汽车产品维摹,实现性能的提升和普及应用幌晴奢。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作穆林凌。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车瑰。   历史上崎隆童,秦灭六国煤钙,结束群雄割据时代藤,统一中国檀聪确,开创了历史的新纪元砍。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆诺何,势必证明其在以下六方面的实力峭娜:   一睫巧罗、比亚迪秦到底有多快锚贺餐?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示搏弛佃,全球有52%的车型百公里加速大于10秒勾停骇,23%的车型在8-10秒绵,17%的车型6-8秒呵屎,仅有8%的车型小于6秒蔚,代表车型如保时捷卡宴4.8L迫羌獭。今天单缸拟,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下傅酒违,秦百公里加速为5.9秒穷豢,而记者实地测试时很缚句,百公里加速更是达到惊人的5.4秒蕊。   跑得快自然有其道理享,秦具有“双模”动力琼散,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合陡,在混合动力模式下抠弗挤,秦能爆发479Nm的扭矩朴歉鹤,某种程度上可以与那些超跑抗衡杭汞界。 二牌、秦油耗到底有多低寞?   根据国际标准测量核算细,秦百公里油耗仅为1.6升曹炒。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式涛。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式响,纯电动模式时荆赁,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时骋睹霞,整车自动或者手动切换至混合动力模式涎洼蚊。在所有模式中幻揽曙,秦还能进行制动能量回收鸡,即电机向电池反充电供敢,每百公里回收2.5-3度电妊,可以多行驶约15公里敢堡。 三匿溉、秦充电到底难不难呜?   一句话回答捍镶疥:有三口插座的家用电源就可以疗坟洛,就像充手机一样方便泰。秦的电池容量为13KWH臼冉示,可通过220V电压侯,3口插座亩,4-5小时充满电淑。秦随车附送一个智能充电包拿铅逼,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖帘。   四掂啼把、既然用了大量驱动电池朔,到底安全不安全?可靠性如何餐伯?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池关阑输、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池棋诗捂。单位能效比悲廷,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池饱膊颧。但是安全稳定性方面则恰恰相反帕,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池池瘸歇。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池檬没,是目前市面上最安全的驱动电池爱响能,没有之一瘸。   可靠性方面菏驰,据比亚迪测试竿芒酷,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑付,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修勉谎襄,业界罕见瀑四瓤。电池电芯甚至终身保修沁。 五朔庇、秦操控驾驶会不会很复杂壬?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样位,习惯之后甚至更加简单樊磐。新增纯电模式腋浊》椋控驾驶垢,更安静剖现虑、更节能灰。   六翰氢拍、电池组电用完了如何行驶脯慰?   据技术人员介绍敞考常,秦本身不存在电用完的情况忿岸。电量不足时裴,比亚迪秦会自动转为低电保护模式锋受少。利用发动机的多余能量带动电机反向充电驰。   此外改,行驶过程中狮割,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量笑,并储存到电池中戚侍。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车抡狙拧,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字摊崎深,其次是QQ me隋,PT漫步者之流溪,当然还不包括那些“只识其样弊牛斥、不知其名”的人群嫩馅。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象俯,它也是双龙汽车最具标志性的车型瞬搅。在迎来双龙新柯兰多之后臼斡,就在近日观盖伟,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾行,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界超嗣,但却让我们可以由心发出这样的感叹加驹澳,爱腾终于正常了开憾。   从推出2011款爱腾至今簧吼,已经有近3年的时间断,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势都,却在人们心里留下了不可磨灭的印象蔷。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事娥,伴随着2014款爱腾的推出盾佰辩,有关于这款车的一切仁穆秦,也自然成为历史迷赎,被我们封存起来禄富费。全新的家族化风格设计权拷,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路舰萍倘。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部翰税蕾,与新柯兰多相似的样貌缉落,让新爱腾不再具备专属性璃。没处前部细节的设计鼓档铰,都是那么平易近人娟,平庸的再没有任何特点杭缎。可能人就是这样乱糜鲤,老款爱腾在售时峨缴丢,人们总是说这款车有多难看笔膏蔑,有多奇葩弗窘毖,但当它真的成为历史后秸狡,我们又会感到缺少了什么粗。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化夏譬,但还不至于让它从中获得什么优势伟急,车尾部简单的几处变化胎谭,也并没有影响整体设计给人带来的感觉驳线愤。现在在大街上苏隋撩,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的急炉,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了钢邵寡。   本文导航" "   这年头在路上跑着么,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼图广。各大厂商也为了满足多数国人购车理念敛豁辖,把自己造的车不断的加长挨,就算不加轴距也得把身子给拉长凳。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中啥、大型车上漓,感觉有些资源浪费观嘉。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车歌胃洼,“L”的作用才更加实际摹。当拿到这辆YARiS L 致炫时牵池博,小惊喜了一下盗。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了酸桶娥,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了绘。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度屡、大众polo串逞、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势蠢浦型。目前这辆车共有两款动力咸晨鲤、6种配置车型在国内上市肪棱,指导价格在6.98万-10.88万之间乳动呢。由于新车型且上市时间不长歇,所以目前的优惠幅度不算很大茸,基本在3-5千元左右旅。(个人观点粹:致炫噬恋,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士确,厂商指导价为8.7万-10.68万韩间,搭载1.3L/1.5L发动机垮,5速手动/4速自动变速箱眯。" "   曾几何时该厢,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾戚,它那个性的外形给我留下了深刻的印象芦盒,但却没有获得国内消费者的认可氦附啦。如今狼,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前持,其售价区间为15.48万-21.98万元乡抛,相比老款车型有所降低怖。另外返械怯,新爱腾不仅前脸造型发生了变化墩每,并针对柴油发动机进行了重新调校白晃。下面就让我们通过试驾体验泞,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化乔埃,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型妮,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计般,并采用双龙全新的家族式设计蒙蔼,整体风格与现款柯兰多十分相似酿丝汉。然而锣,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整卑,其车内布局依旧与老款车型保持一致收,略显缺乏新意铺。   小结窖杆: 相比老款车型来说屋途,新爱腾的外观变化令人欣喜凹,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光攀,且双龙全新的家族式设计的确更显档次身。不过琅骑俱,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进避很绷,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容峨浆夏。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上搬,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)急幸翅。在海外市衬ㄅ,新逍客提供3款发动机尖棱,配备6速手动或CVT变速箱泼靡回,在英国的起售价是17595英镑疟省唬。与现款车相比访,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计虹,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处沃髓。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型塑醋蹦,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了蒲。 ● 外观介绍娜惭垛:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型噶殿:宝马2系Active Tourer叭胳。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单强,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型巷酱。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子沏逛?车展上的展车给了我们答案毛纺旗。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月培,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车怕逗视,而在正进行的2014日内瓦车展上帆宫,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出茶陇。和两厢版一样识陋父,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋希块化平台打造璃,造型新潮时尚翠,细节设计则突显旅行车的元素壳扁,保持一款旅行车应具备的实用性私憋瞬。据悉拌般,该车将于年内率先在欧洲市场上市品颅颓,而凭借中国市场在PSA中的战略地位补册,相信国内消费者很快也将与它见面钩。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后笺脾驰,全新标致308的旅行版如期而至诬胯。从整体变化来看泻刮姬,它在保持旅行车实用性的同时溯,将重点放在外观戏陈、内饰的调整以及配置的提升上题贬,新潮的设计更是让人眼前一亮迪。在我看来取斤,它的变化是非常积极的湘。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高荡步拦,现在它要做的就是尽快进入国内泵工材。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章阂嗜提:   静态评测    ?   更多精彩内容绢:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑惟瞬儒:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界潍鞋,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蹋。早在上世纪五六十年代箔具,Citro?nDS就用上了可变悬架僳、随动大灯五、转向助力涝死、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术钩无,加上极为飘逸的车身设计酷坚,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样形譬叼。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌卿,2011年长安标致雪铁龙成立妨,到今天我们测试全新DS 5LS察喷厢,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实急撵鸽,音译的中文品牌名念起来很接地气屯公:长安谛艾仕抠溺盆,有股莫名的喜感同,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器圭节歼,是台正儿八经的三厢车疾吨歧。   ●外观轰:考虑国内需求姥斯,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前拷姥翰,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5喀,后者里里外外都显得格外前卫该,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度览碌匠,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实珐、更好接受一点钾。当然晾田,前提是得保留住原有气质换具。   在这张全新的前脸上械薪边,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰凭蔼,官方把它解释为“飞翼”诗,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征挛妊疯,由于边缘不是那么锐利烫判毋,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪付谈,接受起来没那么难拳。   车身侧面和尾部看起来很饱满魔现皮、匀称狠,其实我个人甚至感觉比车头更好看滦尉宋。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰协夯,厂家说这是做完市场调研后的选择玖厂惶,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西寐,想想也不无道理融门撩,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条淑甭修,与其后期车主们各自琢磨篱,不如原厂直接把这事办了宋嘛。" "   三年时间足够让人新鲜感全无全庭,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注睹从豁:下文简称新阳光缕,以便阅读)敞撕签,换装了与家族大哥天籁相似的前脸赐庐幸,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰柔琴霜,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 瘟俏。现在它不光新潮挝舶,还进一步提升了性价比额胖,为与定位相当的大众桑塔纳筷、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备颓蹋淳。 外观钎:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸掣,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似揽哼,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感弥精,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜颓孪愤。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分斡,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米乓,达到4456毫米短,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平典。    此外祈,新阳光的轴距则依旧是2600毫米差卵,由于在东风日产的产品体系中克,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)表,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样梳盯,因此新阳光的轴距也要稍微短一些咳。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时晌摹,我已经身处呼伦贝尔牙克石试莲犁,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气糯解。尽管天气有些寒冷荷毖玲,但此刻我的心情是非常愉悦的偷,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演沟掏趴,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感妨。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世穗,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car琳爸光,当然我也不例外幸其。这次除了911之外雀,保时捷还带来了Cayman内、Boxster鸥石差、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型控铅,让大家分别体验RR(后置后驱)菠、MR(中置后驱)翱、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧经嘶舍。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的鸥哗突,即使在这样的冰雪路面也不例外颁罚坍,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作鼓锋哆。在练习漂移之前号,充分的驾驶培训是很有必要的税釜,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时穗溶,驾驶员应该采取什么措施加以挽救痛。   ●车辆失控该如何挽救雾?   当车辆发生转向不足时溪,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)先胁,稳住方向并且慢慢回正段线,切忌继续打方向膛肆,过多的转向角度不仅不会帮助你转向韭贯,反而会加剧转向不足的发生幌牌轿。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时菏溯,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度骄,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线孺滦。对于一般人来说宿浚毖,应付转向不足要更加容易一些淘辱扔,应付转向过度则需要更高的驾驶技术瀑慨付,而转向过度一旦被合理运用牡,就能成为过弯利器示蟹棉,也就是我们平时所讲的“漂移”灿。   ●如何才能实现漂移洽巷?   要想在弯道中实现漂移玻,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移捞歪。针对这次的车型以及冰雪路面么,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式筋乌苹:   1涵撅、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)雷掏,我更愿意称之为惯性漂移过弯侗溃。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近递闪、甚至小于90°的急弯筛勉脱。 ? 『以上为PPT截图店,分辨率有限垂贪,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性檄霸,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度架继衰,然后反打方向厩,稳住油门漂移过弯甸诚还。例如在通过上图中的右弯时希鼻湘,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢睫响柿,然后左打方向蚊,紧接着再右打方向添嗓隋,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动哗氦,别慌瘦签,这正是我们希望看到的锚千摧,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心筹钦。随着车尾横向滑动的产生蓟,此时驾驶员应该迅速反打方向檀,让前轮时刻指向出弯的路线淖诬,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度介帛钢,随后在出弯时适当收油并回正方向寞,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了匿下。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向示,方向盘转动角度都不宜过多僵亢嘎,最好控制在90°以内袜。其次油门动作务必细腻棺,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系韶,给油则会加剧侧滑逢,收油则会减小侧滑角度翁,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用参新。   2挛、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)钾。   适合弧度比较大的高速弯道连蓉杀。 ?   当车辆高速入弯时潭,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头维舒卡,从而让后轮抓地力下降产生侧滑歪虾段。当车辆开始侧滑之后串,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转惭沏谜,继续维持横向滑动费,同时反打方向控制出弯路线顶樊,之后的动作与第一种方法一致晾就负。对于初次尝试的驾驶者来说轻辜,如果入弯速度不够快也没关系茎,你可以直接省去刹车这一步骤拖桅瓦,在入弯时适当地轰一脚油门说渡山,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑驾。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控试函诞,并综合运用赔脸措,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了谁粪嗽。例如在紧急惫诗猩、高速的连续S型弯道热,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心穗需,并且辅助刹车改变车辆的前后重心敌扫,从而划出一道完美的漂移路线盾。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗伸醇佩?AE86在高速S弯道超越RX7馆你距,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介奸惋。   当然貉盯,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后逆裸抡,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海擒悉,毕竟我们驾驶的是自动挡车型纶尉当,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶捣块,相比手动挡已经省去了脚踩离合器显湘、手动换挡以及拉手刹等一系列动作赂,驾驶员只需控制好刹车邢、油门以及转向三者之间的平衡即可杜歪群。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距漆秃抹。   然而即使是这样耪查嘿,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的楼。冰雪路面凹凸不平兼袭,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同普陀摔,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验撵瓜,所以技术和心态都十分重要苟,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙肪康负。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统兑焊洼,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头放疼。在这期间畦,沃尔沃创造了无数的第一溃困蜕,也赢得了不少的辉煌成绩然偿芥,当众多车企迎头赶上之际竿常瘟,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中潦,并将其命名为Drive-E说涎。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢馅谈,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带还脚。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命悄问。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅陶泵,实现了靠背调节和腰部支撑厕。 1967 推出首个后向式儿童座椅漂舅视,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护狡梧。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器诡,将有害废弃排放降低90%以上牵轿柏。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)擞型,一双“慧眼”保证驾驶员的安全诲薪。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生篱吓褥,有效减少或避免低速追尾碰撞睬。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术镭撼,至此安全范围从车内延伸到车外设伎咆。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表薪:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩哪,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数却寂,从被动安全到主动安全摔确,再到行人保护摹趟,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可惹豌炊。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域匿,空气污染现已成为最热门的话题思,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事锑判,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性浅霜翟,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎吻。   Drive-E是什么 矩?   即E驱智能科技腻茸赐,代表Efficient Power(驱动更高效)苹才、Electrification(驱动电气化趋势)垫、Environment(驱动环保潮流)汐柬,从字面来看很容易理解隘屁协,简单来说就是引擎高效化插钳既,这样一来既可以保证动力性客道坎,同时还能达到更好的排放标准阑封竭。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱拟般,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征坊雷轮,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎泥。   沃尔沃还将这一技术投身于亩ぃ块化的研发福愤娩,只需变更增压器耐芷樱块与催化转化器暮蹋块等主要部件挠,便可催生出一款新的引擎产品甸剁。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上胳庇虚,大致可分为4类戒乏检,即汽油直喷引擎侠蕊、柴油高压共轨引擎孪,单增压引擎(T5)题淘牌、双增压引擎(T6)惟。 以XC60为例 绣,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 酚粪滥。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表禾黎软:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例灰,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎卿,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比亨泼,在动力输出上也略有提升日,其中的原因自然脱离不了小体积勤、轻量化等一系列技术的支持儒。   此外变速箱方面也有了很大的改观懊狠,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%扰,挡位的排列也更加紧密垒,有效缩减了换挡时间脑维,从而具备了迅捷的响应能力睹咕、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现庞。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下保乓,耗能经济性方面得到了进一步保证廊,它将改变城市路况中引擎启停的时机碗耐完,改善油门的响应能塑,空调系统转化为经济模式工作隘泉,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作掳桨,而在65km/h以上松开油门戒豆,引擎还将会处于怠速状态故。   本文导航南力:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩馅,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位夏伟,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”畏底夕。不过唬,动力并不是我们今天的主要议题帕。秦的下盘功夫方面表现如何旱?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系苗?这些都是我们今天要研究的内容刺五楔。综合起来绩斯梧,我们最终目的就是想要弄清一件事碘撤瘸,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色奴扯杯。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”豌辣,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外匡,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上煽鼓。当然攻,由于秦有着体积更大衬谈呜、更加复杂的动力系统爽嘘,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法话,但由于双叉臂需要更多的空间泄,因此也是不现实的揣犊聚。在材质方面趟按,秦同样表现中规中矩搬珐苦,并没有使用轻量化材料为车头减重红,亮点并不多场蜡拭。由此可见毯订先,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化肪。   不过庭莽即,由于混合动力系统的特殊性晒坚恐,秦也必须做出自己的调整土,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异需线胃。比如叛彼,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面呐监,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上珊恳年,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上扮垄勿。此外暑,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮浓摔,相比速锐在直径上增加了将近9mm乓伙,看起来很是显眼娃。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化撤辛,而在同等材料和工艺的情况下炕,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度栏涛,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载顽缎。   另外淖腿,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架架细。与速锐的非全框式副车架不同俄榷黄,秦的全框式副车架看起来更加粗壮糕汹拳,由于加入了电动机和管理单元燃难,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加肃访驴,因此这样的变化当然是加分的盛塑袖。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套锭怠,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声哀磕绞、振动和声振粗糙度顾咆,欲知详情请点击这里)虐,是个值得肯定的进步壕猎。此外痊脐归,与速锐相同揭,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连伺乃斜,强度更高疗僳,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力袭缔号。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天狸赊,现款甘饩穑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌坚杏坛,不过福特已经为此做好了准备良痉,日前刚刚发布了新款赶惶沸溃克斯楞乘。它采用了全新的家族化外观察,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果律磺焕,不过它真正的杀手锏霞驴,还需打开车门才能发现慷凰。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线哨烧砍,进一步抢占细分市晨省,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型苛竞此,满足那些对于性能有一定追求的消费者溺伤几,比如轿车中的S5乐麓首、S6涕撮双、S7骗、S8等等冠矗咐。就在不久之前的2013年12月苫猴莽,奥迪SQ5也正式来到了我们面前夕戈,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型长视,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)门挫。 外观陋末天:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态陌,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子花竣绍,可以随时面对那些不识货的挑衅者仓勺绦。作为Q5的性能版车型斥赌,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念道镐豪,颇为低调鲸,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化停。 车型图片 基本参数涩镶层: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出行,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别坎,特别是车身高度经过降低勃,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm氨,而轴距也有细微的变化撑。   其实只要细心观察蕾式,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的囊饶,除了特有的徽标之外斥缎绕,SQ5的镀铬条有别于传统车型丹些,采用的是双横条样式迟欢盯。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状半落肛,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽袖饱,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆筏。而配置方面梢差甭,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备汾狗偶。   尾部的变化主要集中在下半部分冷关漆,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力失俗。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计杠,可根据行驶状态来改变排气开启程度嚎裁氰。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派迁蔫夺,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭法褪,前者就属于少数派肌糖。一个是只有追韩剧的人才懂糜,一个是全民百吃不厌到擅骂。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品獭擅记,其实上一代车型在国内早有销售溅甫玲,只不过跟福瑞迪太像了并铃,外观不出众缸,关键是动力平平赤,所以最后并没有收获太多镣邯纳。全新速迈刚刚上市检,售价17.98-22.68万元码孝疟,很有幸能够在第一时间接触到这款车钢孟农,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了矮快。   如果你对速迈没有什么印象也很正常帘窗聊,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈戒畅扇。通过简单的对比衬典堡,不难发现巳案,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版篡零,名字叫做ForteKoup坑界,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机吵俯,售价17.18-20.08万元锣安。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版围粪钠,它承了起亚家族的虎啸式前脸冯皑,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评斯齿,现在看来谈不上惊喜扁贬睬,只能说还比较精致娠摔。虽采用了大嘴的设计窘护,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步姓俗氛,或许小女生会喜欢砷。大灯全系都为卤素光源蹄讨,并带有日间行车灯疤粳痰。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰厘。   走到侧面杭恰臂,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化盒,但两门的设计为它增色不少呛,在绝大多数人的固有印象中畏诵绩,跑车就应该是两门砷杉,并且应该是无框车窗佳吉功,仅从这两点来看魔容喝,速迈确实都做到了骸,开在路上的确引来了不少的目光追随笺筐。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流镶,我们一致认为车尾的设计更为出彩受盗,短小律省、精干挂掇身,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受疆洞。除此之外殿堡,1.6T车型使用双边双出的排气管布局虽拈,而且排气管口径不锌源印,车尾营造出的运动氛围似乎更强钎。轮胎为韩国本土品牌板步,规格为215/45 R17咕,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了标。   当然反敦霜,如果你选择2.0L车型的话忿郎,你所看到的黑色外壳后视镜捎、前后包围的碳纤维纹路饰板冕离、双边双出的排气管寂环、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了郝扦。" "  讴歌这个品牌情,或许很多人不是太熟悉塘车。作为本田旗下高端品牌分邦,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任电,而且在美国市晨馔旒恕,讴歌的品牌影响力是非常大的捆凄。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力戏鬼何,大部分都是人们对这个品牌不了解仇,影响力上不去薪淡疙,导致在销量上确实不尽如人意屠捆诽。对于这次全新MDX的到来骋挤栏,个人持有赞许的态度壳藩东,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意夹旱,还是那句话欧薯忌,品质上去了冷罕枯,接下来就是提升品牌影响力了边搬韶。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上叭,大灯的轮廓更加细长邦间,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯撂舍。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过许醛,但内部结构和MDX并不完全相同妇疲贿。雾灯被一条仿LED的光带替代固嘉,进气中网的细节刻画更加运动妮漏。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长稍泵辱,侧面造型给人的视觉感受非常低塘赋,这和前后大灯的位置有很大关系糠算,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎计癸,注重舒适性堪捕还。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上伙客。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感酞,而压低的姿态却更加动感户菜,这种设计可以招惹年轻人的喜爱沸巍猾。尾灯造型相比较现款修长铣遁,优雅的感受也来自于细节的 设计侩,但貌似通过我的观察硼极边,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源吗。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置效粳涸,让尾部显得非常简洁赂。   本文导航缅浓陀:" "  2014年2月20日譬,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市乒赴。2014年型奥迪A5的最大特点是窟篡,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机戏漠窟。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国设缝惹。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大缸软,共有19款车型肌膳,售价在49.98万至85.8万霜股,具体价格如下懦潦矢: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表室:网上车市 www.cheshi.com   外观方面古盒聪,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别骡烹朽。配置方面底瘫涝,也与现款车型相同社。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机酞栏。   内饰方面派,2014款车型也与老款车型大同小异稀扑,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘擦途,同时门内饰策、座椅中央扶手美伟刷、都采用了纳帕真皮面料肪桨。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机临使期。而2.0排量以上的发动机则保持不变凌。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型群,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化槐。   变化一楔蹿帽:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化钙潭尉,在原有的缸内直喷技术的基础之上搔,加入了较为传统的歧管喷射控狈,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合阿甜疟,通过二者各自的优势咳码谱,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求跋癸。事实上嚎寡,混合喷射也不是什么新的技术刻敲,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用九喷。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点频聘舶。由其是雾霾天气严重的中国一线城市渴,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善米。   变化二翰色惫:排气歧管集成至汽缸盖内亲薪,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内誓媳抄,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力刑郝,从而减低涡轮的负荷梅棘,提高涡轮寿命抚。同时趟恐,因为在进入涡轮之前进行冷却癌纯,相当于提高了涡轮的进气温度限制撑,可以允许发动机有更高的排气温度跑,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高珐僳访。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人届,同时结构也更为复杂插慷,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战脑嗡。对此领捕惦,缸盖内的冷却系统也进行了改进副,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)厘。   另外撂艾,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外兴性,还有着两项小改动费犊牵。使用旋转阀钠啵块替代了传统的节温器抛,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上闪必,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制脸尼。   根据官方消息闺绷室,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上廓古,为用户创造更加愉悦的驾乘感受林。笔者也希望在应用新的技术的同时帅皇寇,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情鸿眉。 责任编辑恰歼:王晨熙" "  A00级(微型车)洁,在人们印象中这类车以实用性瘦、代步功能为主故衬景,低廉的价格促使配置也不会太高愤,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候肮得断,一款车的推出打破了这一概念单诡嗣,它就是全新奔奔揩,来自长安汽车澄甩痴。   感官是人们的第一直觉反应谋灵棚,所以外形设计的重要性不言而喻谷彼,为了使人们印象深刻鼓奥,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的纠扦,道理很简单捎,日本是微型车最发达的市场疲。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展贿孪习,在2013年广州车展上剁解誊,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光怯食寸,除了时尚的外形设计以外刃富,在细节做工上也有着不俗的表现傲千趣。前脸的设计整体性很高冗,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条舅蔽秸,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影钢摊。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表随田:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势解姜拭,不过这一点在外观上并不明显耐桓闯,这源于贯穿车身的硬朗腰线揽茧,有效将视觉性降低美,同时搭配造型独特的双色轮毂古凡可,让这款小车看上去时尚动感汲蜡。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动雇捻,具有立体感的尾部与前脸相得益彰舵,如果仔细比对丹惕欺,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸澄碴另。除了引人注目的设计以外谓隶,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹乔吕,具有加热功能的外后视镜矾耻磷、15英寸的抛光双色轮毂凰嫉、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置猫,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页聪:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市蓟壕,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d凹氖傅。不过芬昏酵,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版咸磁堕,从内到外柏酞、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉挫排蓝,可以说是一次完美的蜕变猴街荤。那么这款新车究变在了哪里透破?它究竟新在哪梧梨?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出霸葛妙?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5剐顽。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大博,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm惋录,轴距则与老款车型保持一致唤垃哀。在尺寸变化不大的前提下梁迫,改变外观亭瀑芦、动力密狼、内饰炊榷啤、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关晴湍槽,2月19日这台新车也正式来到我们面前嘘,并接受大家的考验陈纫。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条獭,但这8条是我个人认为变化比较大的受烽,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点健。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候嫉搁轿,我就有了一种预感补垦纺,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢扳,刚刚上市的新款X5就给予了我答案秋撇斯。全新X5给我最深的印象除了家族化外忱枷,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)衔。首先吮,先说说全新X5的外观怜测撬,“大尺寸双肾进气格栅”唉卑叫、“开眼角式前大灯”楼欢戈,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致博够突。    现款宝马3系推出的时候铰妨强,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉蒋掠贿,现如今随着全新X5的上市匙篱,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上荣隘袜。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此惕脱啡,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分贸洁刷,据悉被,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯捐。值得一提的是蓟味桑,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般册,给人一种炯炯有神的感觉商。    由于新老款车型的轴距保持相同垛,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉空册沽,反而侧面的腰线给人一种力量感堑,这也使得新车看上去年轻了不少磋两斥。细节方面垃,新车在前翼子板上增加了进气口领,突出了宝马品牌独有的运动基因圈潭。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格表位腔,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带嘿纪,提升了夜晚的识别度朔。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起惊,降低了风阻系数湿摄太,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性归炊试。" "  版权声明宏:本文版权为网易汽车所有搪,转载请注明出处握汐。   在2003年梧沽暖,奇瑞QQ的下线让这款时尚软、便宜吠、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活乔斡撑,之后短短的几年间蔷卡上,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话交,然而到了2006年长安奔奔的推出旦菲,打破了QQ一枝独大的局面殊瘸。一转眼攫低损,已经过去了10年的时间何是导,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占较酸诧,在这个追求个性顷、讲究品质的时代等薄,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流七,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则碘村,而长安似乎也意识到了这一点涵弓锹,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢牧?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者缸?   从厂家方面获悉扭仟,老款的奔奔(love)已经停产菩浓,而奔奔mini则将会继续生产销售恨,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系缕没,前者主打精品中高端微车市衬俊,而后者则会在廉价微车市场继续作战芜。从定位上来看毛关,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些恫逝,虽然沿用了奔奔的名字骄,但整车的设计贸囱沁、配置以及售价都会高于老款车型陷嗓。   新奔奔客户群体是谁侧车挤?   在很多年前嚎态虱,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结鹊,到底是买奔奔还是买QQ犁乓妥,在那个时候钾东,很少有人会关心这款车设计的如何疼渺、驾驶感受如何淘耽镰,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具晴祈磺,省油将、皮实廖墩碳、能遮风挡雨就行改。   现如今钒霜囊,80后新、90后已经成为购车主力朴沥,这些从小听着walkman搽、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计惮帆梅、用户体验以及品质都有着更高的追求钡,因此在座驾的选择上同样不会妥协亨。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看抬钠,新奔奔就是冲着他们来的海。   新奔奔主要的竞争车型是笺祟裳?   虽然新奔奔的官方售价还未发布兑扦父,但从目前得到的消息来看踏蜜苟,5-6万元将是其大概的价格区间奶场魏。这个价位中既有一些合资的微型车夏,也有自主品牌的紧凑型车冲,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车巾较乱,比如两厢赛欧蓉、奥拓衔效咸、玛驰以及低配雨燕等等车型担咳。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线同绥,在配置方面与奔奔相比还是差了一些糯矮盯,产生竞争的几率比较小红失。   外观酒:惊艳剃冻井、和谐怪摄俱、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型讨对,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词骗唬拼:高离地间隙菇欧遂、车顶行李架聪权存、双色车身等等施。没错蜜柯臀,无论是跨界嘿磺攫、越界还是交叉车型氰缸,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质秋宛。不过世间万物疆褪,徒有其表终究很肤浅黑,我个人认为梯卫,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统恭膊。所以乾艾,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾林,看到AWD(四轮驱动)三个字母时们伪躲,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象芜秤嚼。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款拐膏,它集沃尔沃所有看家本领于一身侠,可谓全副武装栏。为了让媒体更好的体验这台车刨舜怕,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高礁搏堕。没有固定线路某,没有领队车辆蔷贺丧,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾哪些次,它会和每一位汽车媒体人独处12天贸昧。而在这12天里吮扮蹭,我已经和它奔袭了4100公里兴,横跨了三个省份八匿贰,体验了柏油赛道快半、软土拉力迸丧、冰雪漂移海、高速狂奔屏、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话瞳荡,当然乘粒扰,最终的结果是窜粕:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多挎,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的鞠,正所谓日久见人心鹊踩,交友如此澄巷帘,试车亦是如此申。回到正题憨缉,和往常一样杯旦,对它的了解还是先从外观开始卿。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生奉,相煎何太急”这句绝句郝府,而在雷诺—日产集团旗下土锣炭,有两款车正在上演着这一幕耐。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气情娥澄,还有这出色的越野性能们惠桓。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性胶嗜缴。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下却,买谁更划算里?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表褐父:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位吵法,作为英菲尼迪的顶级SUV签笨牡,QX80的售价高达152.8万卵此开,但经销商处可以优惠16.2万妒襄拓,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万粹涉肋,虽说16.8万也不是个小数目宛修较。但对于消费者来说才禽修,一个日产坏,一个英菲尼迪颧踏藏,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌创。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)遍:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV谷窍,它的身材绝对够大莲瞄监。从上图的数据来看睹味廖,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙莽掸东,尤其是将近5.3米的车身长度磕,会让您感觉驾驭它有点困难池。另一方面裁冲唬,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型棋卿,这一点在QX80的身上也得到了完美体现香耻思。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解啊,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型粕家。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅困。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足父亮捆,同时也显得异常凶猛侩拭。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉拎。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大厘剃套,整体造型圆润僻攘,没有多余的线条作为修饰啪袒,但是反而会让人感到车身很厚实酱杯际。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞咕。同时注意它车窗的设计羞碌,与众不同的创意来自于涂黑的A柱警,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的铰习秽,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感署,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样柯热。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计嘘抄,也没有了那种霸气盲拭,转而给人的感觉是设计很前卫扰随棉。车尾的饱满程度与车头相呼应着汹怂滥,丢去了上一代的直棱直角厘,饱满的线条凸显着丰满的层次感鲸兼。   日产途乐泡贬:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华遣赣吴,虽然脱胎于英菲尼迪车型蔷惰磕,但途乐依然拥有自己的外观特征氨箩烽。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性疯缄廓。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表亥宠烁:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型庐,为了与其身份相符它的各个部件都大一号懊,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出揣。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底参操,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气叹分,成为了车头亮点之一感抬懦。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术妥篓伴,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型昏胸蓖,这项配置自然是少不了的腥。我们可以找到4个摄像头悍零,它们分别位于车辆头部面姜、左右外后视镜下方和车辆尾部才。以便在停车过程中让沟,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况栋,让您更加自信轻松的把握泊车空间勾避许。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头灯趁纠,大大降低了停车时的事故发生啼。   途乐   通过对比发现警炒,两车在外观上的配置基本相同堂耐台,差别仅在日间行车灯上贰躺罕,不过随着QX80年款的推出吵,日间行车灯的加入应该不是件难事厂羌。两车最大的区别就是外观/品牌的不同堆唾段,在相差仅有10几万的时候玛,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店焚拆棉。    责任编辑斗:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天晤,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了冒牛拾,除了奔驰G谐嘛翰、丰田陆巡系列锭乏篙、牧马人等潞透,双龙雷斯特也是其中一员料茅,而且雷斯特还是柴油车怂暖。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值冯,以目前的接触来看釜,双龙雷斯特W表现不错茸道癌,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”猴。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前稻搓按,双龙与奔驰方面在技术上深度合作冗,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰毋,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”潮。当然疮,在随后漫长的几年过后尉钦,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌坟份。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO挛,该车型最大的特点就是其尾部造型态,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计酶乃霓,宝马方面肯定不会承认珐焕蕊,但从年份来讲办瓢熄,明眼人一看便知丘虽沫。   外观胆:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手莲甩,该工作室的创办人正是乔治亚罗保褪刨,不过大师的设计未必符合所有人的审美猜担,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异敬柔,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调玛匆,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势仕晃诽,但为了照顾空气动力学与线条流畅抢坝内,雷斯特的车头是圆的富,所以在当时看来有点“离经叛道”曙冕享。   而到了现款的雷斯特W叛申荤,这个“小问题”被修正了渡订,一体化的设计已经是大势所趋噶谈钢,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”玩。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型古亢眯,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感常炉泻,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别赏铣穗,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少嘉。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相筐啡捂。通过车展上的展示撅旧藤,小编已对这款纯电动车型有所了解恒。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验想肉歉,时至今日蹄,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型苗。据悉测摊跺,之诺将在今年的2月份开始接受预订裂暗,上市后将以租赁的方式面向消费者遁,具体的细则目前还没有公布靠迫删,上市后会有着怎样的表现牟亲,我们会同大家一同关注搔荚晒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前嗜团,简单了解了一下之诺这个名称的由来竿讹汉,是源于对中国文化传承与现代精神的体现发焚惩。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟腾全,毕竟是基于宝马X1平台打造墓,因此在多个方面相似度高也并不为过刚廷。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E萝,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现轨挽喊,其具体的表现如何描撇曙,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验侗歉漏。 责任编辑猜烩让:沈楠" "  版权声明卉:本文版权为网易汽车所有讥闯规,转载请注明出处洁。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计蚊兔岛,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列羌拖杏。它们的可见程度称冬,丝毫不亚于“张伟”“王芳”坪姑。可见度甚高的两个文字的组合瓦,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字撅删吝。因此裙,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车贬募。哦蔡潘,对了滦,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思荆。意大利人的自信刀标板,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心腺搬豆:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用观?咱先从减开始说起抠临。 Q锚茎锤:致悦只是切掉屁股的菲翔么醚嚷?   A寝孤:非也莱赤坛,前脸亦有修改卤荆苏,整体风格统一裸社,协调度很高舌鲤任。   我相信Roberto Giolito先生材闹岭,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师癌,在设计Ottimo的时候街洁,一定会更加从容据。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”蓖,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思功。在他的心中绰虾诉,应该有着太多关于年轻怜徒兑、活力的理解漂媚蚊,而这恰是Ottimo的设计要点刮。 外观总结   赞烷瘁沸:个性鲜明玩檬、标配LED示宽灯壳乾忻、轮胎用料厚道   弹传:低配删减雾灯   " "  版权声明潜:本文版权为网易汽车所有隧攀熬,转载请注明出处祭汐颁。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾躬芹娩,虽然距离现在已经有两年的时间籍衔,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象控纺。而今天祁浦诲,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘婆吹,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例天,并且还是一台后驱车检抨。没错弛千,它就是华晨宝马3系徽咸。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)乒燃,其配备了2.0T发动机受沉,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟赏含、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟抛擂卡。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱胺,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现价疟渡,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗的联。不过在今天的冰雪试驾过程中烘,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)苟。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现瑟府,必须先打好理论知识的基础停。于是在摸车之前痹饰,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课虱煞。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关尽,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着阔途。 ● 项目一   热身结束了窟,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节秦身奈。第一项内容便是加速和刹车躲,是不是觉得很简单陋?其实里边的门道儿多了去了恭。   在项目一结束后瞥,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式峦翻,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步坞订嚷。一开始大家相差悬殊端霉棱,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了孝核。接下来的项目二会比较刺激一些系,经常会出现手忙脚乱的情况痊弘畦,但只要理清思路按部就班的做桶撑,想要完成整套动作并不是很难慷。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明齐好菜:本文版权为网易汽车所有晤套摄,转载请注明出处沁溅。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了兽咕伸,不过始终都仅有手动挡车型换摊陶,虽然目前销量也很出色鲜,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户衅。好在这一短板即将成为历史市迟哇,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出炽伤,新车将于26日正式上市碎,我们也于第一时间进行了试驾体验骸。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观碱百袒:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外鞋,在外观方面也有变化翟惰。新车根据高低配车型提供两种外观方案怪即刊,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计沉拈,而高配车型则对中网桥芥蘑、保险杠造型嘘、轮圈和后反光板都进行了重新设计农。值得一提的是响裙毛,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的反考。   新样式的轮圈非常动感菩系,在同级车型中实属罕见咳巷。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致瞥拖辛,轴距依旧为2725mm罢诞抡。车尾的变化相比车头要小一些级吩,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板搔蒲肉,不仅可以提升安全性戎人厕,同时视觉效果也更加出色功踞便。 有态度【试驾评测】精武,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么圭浦?   扫一扫呐,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日伞旧嫁,一汽大众全新高尔夫正式上市叼。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款己玲,其中1.6L拥有三个车款枪孰到,1.4TSI拥有四个车款俩诡,官方指导价为12.19万元—18.29万元庭哄荒。具体售价请见下表稼帛帕:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力福砰宿,但是却拥有三种功率版本讼冈侮,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本唾憨,因此在动力系统方面哭,消费者有三种选择嘛。    我们从上面的数据可以看到丹钢,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者膳矛,1.4T低功率版是主流之呀鸱炀啊,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求怒扫梧,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右赂臼。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮沃怜,但是它的售价高达18.29万元殊惯奈,相对比较贵诬下沙。    全新高尔夫提供九种车身色彩仿沪馈,分别是塔希提金缮惧、唐古拉白请奔矮、珊瑚蓝锨钉撅、魅力紫湍、玛雅红污颈、季风灰去、水晶银以及深黑和极地白隆。 ①仕:16寸Cosmic款轮毂 ②嵌:16寸Cubix款轮毂 ③碗伯潜:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂既聪,其中15英寸的一款桓,16英寸的两款幻壕,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备徒韦,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型嫁逃,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供罢貉。    全新高尔夫提供标准座椅霓艘怠、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅腥,低配的时尚版车型使用的是标准座椅哨,舒适版车型则都配备舒适座椅窍堡何,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版锚。    在材质方面不,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料围戌,分别是上图所示的DianDian黑色织物婆、Zoom/Merlin黑色织物低趣上、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择堵,分别是Vienna黑色真皮怀檀浑、Vienna米色真皮颂疼靖、Alcantara黑色翻毛皮卞甭阶、Alcantara棕色翻毛皮词飘退。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料碾湿疮,有两种风格可蚜缘拧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料摹,同样有两种颜色可研牒鹁怼,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料插糠,有黑色和米色两种可寻贡稳帧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅盖。    在车内外装饰件方面爬,不同配置的车款也有不同的安排撮。像侧窗下沿镀铬装饰条湘纤、双排气管啸藩枢、镀铬装饰双排气管伴、动感鲨鱼鳍天线绿、真皮换档手柄退搁簿、科技质感装饰条陋千兑、金属风格装饰条苯、碳纤维风格装饰条等等颈顿财,针对不同的车款都有不同的配备痛滔恋,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍挝狄。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富磐,配备有MKB多次碰撞预防系统肚、ESP车身稳定系统棚捎递、ASR驱动防滑系统沮、XDS电子差速锁邪群、前排侧面安全气囊添蔽、后部4探头倒车雷达凡恃、前部行人保护系统莆护、自动静态转弯补光功能等等彪蔡号,但是在舒适性以及功能性方面捍匿,并不是很丰富风,但是也可以满足基本使用尘保。   1.6L自然吸气车款如何鸦璐看 ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之蚜闯稹,它拥有手动时尚揽、自动时尚以及自动舒适三个车款迟,手动时尚与自动时尚的配置一样匹虏,在价格上二者存在1.2万元的差价缚,主要是变速箱配备的差异空。所以在配置对比环节梅考浪,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行惮晒簿,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元丛,差价为1.1万元计晨。    在配置对比的环节我们可以看到玫,时尚型与舒适型之间的配置差别畦,大多数都体现在外观内饰的装饰件嘉沤菩,以及车内一些常规功能方面咆撮僳,主要是顶棚储物盒玲氰、后排中央扶手怀、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半嘲,实际上最有意义的差别在于全景天窗郴乓修、后排出风口淖稍、蓝牙电话烁肠、定速巡航懊摩芒、驾驶席座椅腰托尸穿罐、TPMS胎压监测系统这几项上醚伞,不过在这几项配置中娇疼,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置美,尤其是全景天窗豆可理。    从价格上看甭蟹剩,二者的差价为1.1万元吹敞,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的碎,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品碳茹,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户囤捌扛,所以我们在这个推荐环节抽邵,更多的倾向于低配车款双蝎。 责任编辑挝博:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底洽,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发般抹。它采用了全新的DS家族式设计风格撇份杉,延续了一贯的法式浪漫风格杀,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素鸵核。新车基于DS5平台打造汲,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机豢芭。预计在3月左右上市父瞪,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触党陪,让我们一起来看它的表现如何苇。 外观模颅鞍:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅救湘卢,却多了一些时尚及科技感提,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性互枚,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感痪。镀铬装饰拿捏的也比较好劣。并不会像许多车型那样盲目的堆砌弟。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品懂。也表示着DS的品牌走向独立壳计导。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型朝净兽,有着都还算不错的账面数据邢轮狡,车身长度为4702mm含,宽度1840mm链,高度1515mm.轴距为2715mm榷了劳。上市后会把目标锁定在奥迪A3挫。 车型图片 基本参数糯轻: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面勾,除了前车6颗驻车雷达之外苔限,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能盯刮,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯挨蓄。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰毙蹬,从视觉上拉伸了车辆长度拘逼,尾部设计了一个小小的尾翼控捌,尾灯下侧字样表明了其国产身份敢。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头乓。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方垂行,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件漆,真正的排气隐藏在了下面畦。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型雄,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词未深:高离地间隙慧萝诫、车顶行李架轿搅仁、双色车身等等抽吹。没错十揽,无论是跨界淡降、越界还是交叉车型赦臣,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蔼裸。不过世间万物叹寞,徒有其表终究很肤浅编,我个人认为巾,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统层德垛。所以哦鬼啸,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾免,看到AWD(四轮驱动)三个字母时郊惧,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象敖。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款韶,它集沃尔沃所有看家本领于一身凭淡隋,可谓全副武装醋。为了让媒体更好的体验这台车蹿,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高兼矢雄。没有固定线路守墨滇,没有领队车辆挺耗,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾称拓,它会和每一位汽车媒体人独处12天畔救。而在这12天里沁,我已经和它奔袭了4100公里拉围,横跨了三个省份瞥,体验了柏油赛道尖醋吝、软土拉力同还、冰雪漂移阶茶、高速狂奔罢蹲导、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话姑横概,当然鲍,最终的结果是吵莆:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多够芯擦,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的孔草矛,正所谓日久见人心素康,交友如此股湘,试车亦是如此导钙故。回到正题抢甭,和往常一样康,对它的了解还是先从外观开始恍单。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化峰凯、多样化是一种趋势衫峦,两厢车一改以往叫好不叫座的状况撑帮,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白鼎吾,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠去扯。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦厦,是基于菲翔打造的意式掀背轿车苔售南,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型敛憋,上市至今保持着约5千台的月均销量估下,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型铰。 外观/内饰对比妈:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来危惨寿,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造鲁委,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的闭婪,毕竟师出同门背扩。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管芯,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯锋前瞥,远看很容易被误会成排气管闻,但事实上真正的排气管被隐藏起来仕午嘿,整体尾部设计显得层次更为分明敛。低配车型配备有倒车雷达纬谭,高配车型还配备有倒车可视赔劣刀。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念非,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点驾篇,修长的车身与宽厚的D柱糖峭炽,加之出色的后排与储物空间加烩灰,俨然就是一副旅行车的范儿磐添。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm堂删,它完全可以称之为旅行版朗逸低悉。    车身的线条连贯自然韶磋隶,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观称,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头渺没。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些堤,调整了尾灯的白色灯带位置拈,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端惯,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重得零嘛。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同幕,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格副立敲,内饰板件的用料以软质材质为主邻收,接缝及做工也较为精致绞,与同级车型不相伯仲侗辖冉。从实拍的车型判断冉萝,自动空调聊、ESP系统祁、电动座椅豹膝高、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型和,至于具体配置还有待官方公布泡晨挠。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉该妹卸,同样是大众家族的传统布局捍,整体的感受都很不错铣沽,方向盘荆、中控台的每个设计很都容易上手剁纶卧,从材质上来说们碉歧,朗行是塑料感有些明显的含,好在其工艺上还是有保证的屉,并不会有很廉价的感觉嵌锯。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后磷狡,销量在整个家族中表现最为可观媚容搅。近期崇壬浆,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市伦挛欣,新车主要变化集中在外观菠矾,同时针对颜色多喷、配置进行了调整犀劫钠,以保证其市场竞争力玫。在豪华紧凑级细分市场中潜改,奔驰A级是CT200h的劲敌之一耗,通过下文的对比分析别,希望对有此购车意向的网友们一点参考先圣话。   备注钨: 为更直观的进行两车的对比分析澈蓬,选取两款价格相近的车型(奔驰A260闲、CT200h F-SPORT)烂,市场优惠参考自深圳市场污。 车型图片 所属品牌认碱: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动手害问,内饰做工精细    车身尺寸方面确朵入,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优挪,其他参数均小于奔驰A260跺残。从外观和内饰设计风格上看叭斡,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑乔肯,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释档娩,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺匙穆。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后啡,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样标柔千,全车充斥着力量与美的线条龄。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点吐驮,硕大的单条幅进气格栅帆届、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发椭澄犯。    相比极富视觉冲力的前脸造型水蚕仿,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些械拨,但并没有脱离运动捂惫,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓哼堤,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹么笺。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素故,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型骨,同时下侧雾灯造型也有改变讨碍,车尾部也进行了一定的改动博嫡,整体感觉更加运动且。另外疗姐,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”克,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配凄堤谦,形成强烈的双色反差书。    F SPORT车型装备了整车运动套件涤下裴,涵盖了运动调校悬挂戊、运动包围僚、运动阻尼减震器促价殿、熏黑运动轮毂奶珊、运动车门脚踏板揉独炮、运动型铝制加速踏板差、制动踏板警口、脚歇板等沦缺。    三幅式平底真皮方向盘澄魂烤、红色元素点缀的空调出风口微拟、铝合金踏板年匿锨、仿碳纤维装饰条等等斡茄守,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感汞筒,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格核唯讲。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化狡箔,将方向盘阔、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上窖鲍,增加了便利性酞袒,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动戎宋,分散了注意力扦蠕泪。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间啼,是多数第一次购车家庭的首选要求类排陷,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型吭慌。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功桐仿安。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型骂,会有怎么样的变化厘汉,一起了解一下锰土认。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的吨彩唇,镀铬进气格栅增加了些许立体感楔校粱,更加显眼的X造型前脸豪,迎合年轻消费者的审美关避。大灯的改动有些另类撵顽霞,在我看来接受起来还是需要时间的奉。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车跑,新款在车身尺寸上有所调整兼券,长宽高分别为4456×1696×1514毫米然娩,轴距保持2600毫米不变旦拣乾,相比现款仅车身尺寸有所增加撤。   车尾的变化不大借,保险杠下方增加了黑色塑料饰板烫善捆,以及牌照上方增加镀铬饰条惦吝,尾灯造型无变化奇。实拍车型为高配版本掸颁季,但仅配备了三点式后倒车雷达勉拖硼。   新款的15英寸轮圈造型不错成擅,轮胎选用优科豪马殴,规格为185/60 R15普,备胎没有缺失翠,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置绅究。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高拎桔袜,在年轻人中更是屡见不鲜丹海前。在学校要有个性建,在单位要有个性诫勾咖,穿着打扮要有个性拎横庇,兴趣爱好要有个性娠署。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢维播?如果你有这方面的兴趣雾俱,那么杰德将会是你不错的选择叙。可谓自成一派的它拜,凭借着并不起眼的车身尺寸谭、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间琴裙拖,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车芹兰?还是旅行车羚筒?或者是MPV夸苏?但这都不是事儿毋睬,只要适合自己就OK物坟。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人喂卉,喜欢接受新鲜事物的他们嗓钝驾,正好与杰德不谋而合话亢驮。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐车,此外考,六座的乘坐空间汗,也足以胜任日常的使用需求池。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受零篱防。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢馆?自2013年9月6日上市以后停不,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量凡,力压大众途安和马自达5等竞争对手降墨喜,它用事实结束了我们的疑问狄赊嘶。除了这些施班,杰德还会带给我们什么样的全新体验额辉,让我们继续往下看冬。   " "  若是经常关注汽车之家的话号缸隘,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生累透蕾,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”垮。虽然我们这里并不提GTR猩敲,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何桅拭,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和腹皇ⅲ克斯ST纱携井,令人刮目相看善忿林。与此同时肆,在秦身上隙,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料蓬玩、做工以及舒适性表现上的明显进步鼎。 外观造型焊拉吞:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程剧妈爽,如今已逐渐走出了当年模仿的时代辞,近年来推出的新车型如速锐氛夯腾、思锐以及大家眼前的这台秦疼茧,都可谓一个比一个漂亮铆靶忿。就以秦来说谐律洛,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网沟嫂保,很是亮眼仕,同时也营造了较高的前脸识别度奉瞧挖。   车身尺寸方面撑,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大常充,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平锑蓉,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)绕讽剁,2670mm的轴距表现则处于平均水平坎逗喷。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同岛,其整体感觉与速锐大同小异屠。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯波添频,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接非替缺。无论白天还是夜晚牟,该车的车尾识别度都非常高雇举咐。而且内部的光源莲,除了转向灯为普通卤素灯泡外俏处拓,示宽灯烙、刹车灯以及倒车灯都用得是LED悸涪险。   充电囤槽佩、电桩安装及质保/售后介绍凹漠:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口憾颠,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包吹霞斗,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电粟凄,据官方资料介绍伯呜,充满一次电大约需要5个小时左右藩杭,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)卢。   同时捣,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩苛,虽然价格并不贵谴馁,大约在6000多元散韧泵,但对申请人有一定的条件限制贩兜,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)卷旱柑,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)吓,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准畅阜。当上述条件都满足之后挠犯靶,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请蕾,如果一切顺利率八,最快1个月内就能安装到位并通电使用醒胸。不过目前臀呜,秦还不能实现快速充电硅,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的色,只是目前还没有这样的配套充电设备酞娶慑。   针对秦的特殊性腐,4S店内还为秦准备了专门的维修工位递仕,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务栏。其中汾蜡蹿,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全扦汝嫌,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶恳氦仟,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋倪嗽惮、绝缘手套和护目镜等设备氓,并规定在检修车辆时必须两人在场烧亮。以防车辆万一发生漏电漂,威胁到维修人员的生命安全将。   与此同时次,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里斥,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组蚕结兔。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同矮嗣谈,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型耻甲,整车质保为6年或十五万公里蠕酵,电池组为10年或二十五万公里)虚。总之珊境贪,从专设的维修工位镜法、专门的维修人员再到超长的整车质保周期分督,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度虾撵,而对消费者的购买更是一种信心的保证边剁。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前迹谐,中国汽车市场刚开始发展艘信泞,市面上可供选择的车型可谓寥寥拟喂何,在那样一个年代好鲍裳,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准捌戈咯,并且在之后的相当长一段时间号,人们心中仍对它们有深刻的印象毒崎措。时至今日踏,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择皖动驴,在数年激烈的竞争中翱痢,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下祈坏。这回屎陋魄,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首抢呈密,我们也借这次机会为大家做个全面对比稠琼,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车价荡:外观内饰(包括设计和做工)坎、配置贫书空、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)疙取、储物啊、油耗疤靠、驾乘感受道珊封、加速性能艇脆、刹车性能艰蔬。同时软,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别堑、同价位车型的什么水平无挝。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型丘茫什,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元萌巾,目前约有6000元左右的优惠蔡谦衬,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元疏,在优惠方面差别比较大日匿,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右链曹挝,根据论坛中近期的提车价格层,9000元的优惠还是有的鹅。目前锰蒜甭,两车的售价依旧属于同一梯级栓毒斧。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致台恐教,只是配备了卤素大灯及雾灯强,透镜互侠彼、日间行车灯这些都没有枪焙涎。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系却,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置苗率,因此我认为两车的配置可以理解敲苔,符合同级水准们惟溅。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位喝:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比困,两车的各项参数也处于伯仲之间害贯,差别在6cm之内相颠霞。在车内空间上纽酮,两车的表现也很接近阶改显,我先剧透下吧构范,结果可能跟你们想象得不太一样讲盖。   相信看到这里申,大家最担心的就是如果车辆没电踞,后备厢是否还能打开的问题问魔笆。捷达看来是妥妥的没问题咎桥蒜,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑俱释,它的后排座椅靠背可以放倒邢碧铝,之后即可顺利从后备厢取物丘潭,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐淑抄切。   在倒车辅助上怒,捷达配备三点探头梨盯,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配苔簇,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平湃。这里多说一句鞋,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达俺另,让人觉得很不大气耗,并且低于同级别的水平晃切,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达计搔,舒适型也可选装倒车影像谜亲,比捷达厚道一些抹没录。从普及性上看恰,能够达到同级别的平均水平苦塘霖,从功能性上看拐烫充,拥有倒车影像的它则高过平均线了晴梯,给好评层。   两车都是15英寸的轮圈陡彻,造型上也是各有风味寸辣捆,轮胎宽度也同为185mm焚。从售价上看斑汗,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右池划谭,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条辖围单。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比腐跑,让我们在后面的制动测试上见分晓邵。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显醇掣猫,借着中期改款的机会倦嵌乳,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机胃雾玛,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注摔遍馈。应该恭喜它狄唐坤,至少在我眼里蜜歪,它确实达到了自己的目标趟羞。过往凭借动感的外形糯、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它盎嘛橇,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点墟颊坑。   只可惜鳖连,刚上市不久的2014款起亚K5冻轮慕,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择附桂钎,而且它们的价格都处于K5车系的高位耿灸,受众群体并不大啃惨。前段时间扣杜,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析逝,并撰写了《起亚K5购车手册》韧。文中衰势割,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型眠,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐年,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色愁酒。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH梦险,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机啼。自从起亚颅醛、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后僧,互用研发产品的例子不胜枚举弧,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度持。该发动机的最大功率为245马力磋、最大扭矩达到350N·m诵捶俩,账面数据处于同级别的上流水平申芯,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机荷煎、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀荒,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机纪酷氨。   在涡轮增压咳、缸内直喷等技术的加持下谐瞄虽,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m交,并且一直持续到4000rpm暑盆。得益于涡轮介入较早煎,最大扭矩拥有宽泛的输出区间爽然猜,而且它的油门也调校得比较灵敏惯。在实际驾驶的时候叛坍,可以感受到它的起步轻快自如撑淌,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余牡介吞。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比幂奈彤,毫无疑问它的起步要相对轻快一些卞鲍,但差距并不像数据相差那么大方坞坑。在整个低转速区间涉,它的动力输出不算直接哄形,缺乏一点活力沃膛,给人一种有劲儿使不出来的感觉虱皆。   于是晃懒鸵,我把油门再踩下去一点确,动力突然来得很快公,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然粒,毫不费力娟克,而且可以感受到车速达到120km/h时室唱,发动机还有充足的动力储备显。它的中段加速能力让人满意千乾,虽然依旧缺乏一点活力守瘸宫,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴轨涪,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开秽绘退。   还是差点意思窗囤,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感垄殊触。于是谎视,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式臣,6速手自一体变速箱切换到手动模式骏暇,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作慑帝,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的恭节氢。它的油门响应足够快帅,发动机的动力输出得到更好的释放逼勃,方向盘的反馈也更加扎实肌。除了SPORT运动模式外镣喷,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式动守塑,运动特性从SPORT畔、标准到ECO逐渐减弱氯腊蚂,驾驶风格也逐渐趋向安逸倪。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契乘,平顺性极高庭瞳,而且动力的衔接也让人满意帘。若以80km/h的速度巡航纤冯煤,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航秆摆复,发动机的转速会被控制在2000rpm左右脯素缝,对于燃油经济性的控制也让人满意齐十。同样值得表扬的是降挡速度蔫,在中段需要加速的时候深踩油门码蹭,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出仇念,而且换挡冲击也比较芯叶堋,不会让坐在车内的乘客感到不安丰。   前麦弗逊拉托缅、后多连杆的独立悬架底盘结构咕敖,在调校方面仍然有很大的提升空间廉奥。它的弹簧足够硬染,但是减振器的阻尼不够大迷,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底懦粱,会有细微的震动传到车内暮,以稍微快一点的速度过弯挨筹,车辆的侧倾会比较明显侈靡,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳绕。安安逸逸地驾驶肯定不是问题酵,舒适性让人满意冯逃蝗,但如果需要激烈的驾驶的话藏,后期对悬架的改装很有必要估休恭。   它的刹车盘相应加大了尺寸狼,刹车的力度足够绘蓬,不过刹车踏板的反馈缺乏线性品。具体表现是葛,刹车踏板的前一小段是虚位轮,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏丛,制动力度会突然加大辆凛,需要一点适应的时间精崇。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻态答肚,发动机的声音逃赤骡、振动都非常小但。然而挺,在速度上来以后缓校,噪音的上涨速度也很快趴,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎筋斯,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显稍怕咸。   我得承认隆,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数拌寺吼,但在起步和中低速行驶的时候筷,动力参数上的优势并没有完全体现出来廓浅耪,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处苯通。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价凌道,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”兄。当然位炮,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型呢。另外芬,值得一提的地方是骏,在动力提升的同时部纶,它还加入了行驶模式控制系统肥,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用屠,它的动态性能相对有一定的提升共架,开起来也更有活力和乐趣媳搭。   " "   海马M3去年4月就已经上市了童,不过当时的自动档车型只是“有价无货”割,只有手动版车型销售纠危畴,导致产品线还不够丰富汕。而就在去年11月定酿酥,海马M3终于推出了CVT版车型鸽嘶协,7万-9万元之间的售价尚,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求补癌。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30净、逸动萝逛、宝骏630以及启辰D50等车型八铝,竞争还是比较激烈的死。作为一个后来者位堪矢,海马M3是否有足够的实力立足蹋啃?下面我们就一起来看一看拭嘎。   动力竿湾倘:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择葛,其最大功率为82Kw婚,峰值扭矩是147Nm渡。从账面参数来看垂梆令,可谓非常出色问悍厘,一点不比合资产品的数据差京。对于一辆紧凑级轿车来说糖颠酷,这样的动力表现已经足够应付日常使用了该芜。    开起来的表现奢奶浅,我只想说这台发动机的低扭还是不够强查闺敬,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”椿薄。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中傅轿催,如果想要充满信心的快速超车瓢必,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择蹄鄙蹈。    我知道会有人问恍惫,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗疙薪?说实话肚揉,我觉得大家都没什么区别逃弥,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着停,也是低扭不够强姬辨乓,需要靠高转速来增强加速能力肖叼贬。    可以肯定的说帛,除非是加上个涡轮增压器疏佳。否则的话骑斜步,这个级别同排量产品之间的动力表现囊涕,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同擎拌愤。我个人觉得燎尚旱,这只是消费者们需要认真衡量的一点爽,而非全部讲港埃。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在努,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感尺,动力传递平顺连续的特性淀,有效的提升了整车的行驶品质感世偏宠。顺便说一句熄勿剔,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外竿,这也是比手挡车多花点钱的好处仟粹。    深踩油门时籍,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上殿泪但,来保证动力响应足够顺畅抒玛度,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内宽手祈。此外韩窖掣,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式合,功能性极强霉喉猜。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现娥岁霖,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后拓,g值才开始达到最大的0.366g焊非,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内防,此时车速大约在30km/h左右盛闪双,达到60km/h用时5.24秒线,冲刺到100km/h用时11.45秒阮。    接下来看看海马M3手动车型寐轿卜,在加速到2.5秒后讽残,车速已经达到了差不多40km/h畴,达到60km/h用时5.01秒俄差先,冲刺到100km/h用时11.28秒会冻,比CVT车型略快棺漂飘。如果不较真的话晚室刹,可以发现二者的差距其实非常屑惶抖佟,相应的在日常驾驶中其实也一样鞭煎。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米伎菱迁,就这个成绩来说脸挪,它的表现只能说是非常一般钵蒲。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言诲,它的表现就算好多了说氨茨。 责任编辑衅玩本:沈楠" "   近日防抒竟,宝马官方发布了新款X3的车型官图洪,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作罚廓顺。从新款车型推出的速度上来看虾姬锌,我们也能感受到宝马对这款车型的重视乒。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量泵。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化福淮奠。    早在2003年伙电判,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章春猜。10年以来床箔,宝马X3已经销售超过了一百万辆潞玻免,自从2010年上市配吓弧,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作溶干。因此田窍,2015款作为X3的中期改款步,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中酚誓甫,优化后的大灯组造型挖奖、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰炽恰,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多敌腹。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版黎,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感鹃嘉培。通过官方图片缅恫,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时惟寡,也融入了宝马家族的最新设计语言伎仓,与新X5一样采用了新的中网边框设计篓,在视觉效果上更具冲击力抗谭。    在头灯部分惶搔猜,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光据耿,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细瑞囤狼。另外桂删魔,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代级吴,配置方面它还可以选用全LED光源爸朴,再加上选配的LED雾灯鸽,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质视。    新设计的前保险杠极具力量感埔沽,并融合了镀铬蓝戌、塑料格栅以及金属护板救,进一步彰显新款宝马X3独特的造型啤控隆。此外拴尚兽,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中逃到蜜。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂捣抗,也使整车更具个性化风格缔渐。    新款宝马X3的车身尺寸分别为剑坷度:4657×1881×1661mm忍曝踩,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近级赶,轴距也同为2810mm孤联袒,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异关。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别蝗,从车头一直延伸到尾灯的腰线覆庇木,让车身看起来更加犀利且极富层次感钙体。相比变化较大的前脸陇,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计来舶粒,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰弯。相比X5彪哩,新X3的尾部更加耐看卞节,有棱有角的直线条凸显了肌肉感笔通,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分尽郡镜,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守陵,视觉效果并不是那么给力腻。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择烽,新款X3也不例外评阀探。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板梯、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前砷、后部的防钻撞保护装置危吼堤,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套救傲幢、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂僵骏布。此外懒绰贡,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致惶狼。该车还可以选择六种车漆潮、三种专有的18勃潞钒、19甚至20寸轻质铝合金轮毂恫。 责任编辑孺革签:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车厘:Quattroporte(总裁)社串似,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标侠汞儒,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV模椽:Levante耙煞老,还在2013年4月的上海车展上脾,以全新总裁平台为基础洗茂渤、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角九隧系:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的冀、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4陀,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款颈土:Ghibli……   以家族设计为本棺扫,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系司嘉,虽然定位上已与同名的前两代车型不同宫墨,改走豪华中大型轿车的定位喜会承,车身尺寸长篱哄达、宽隶、高分别为4971mm臀珊牡、2100mm和1461mm赦信,轴距则为2988mm掏,直接锁定奥迪A6势、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上韩坞警,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo先、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征罕陷呢,且融入全新总裁的轮廓特色试倡培,以紧实并极为流畅的曲线矮另俩,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格薪费。    于是在车头设计上识,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽慰攘倾、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩抡百,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面蓄陀,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样浪蠕,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计弘嗽,将蜂巢状格网嵌入其中刹硼兼,且尽可能地加大北,再搭配角度更为锐利乡、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组共芬,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势剃示。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条克,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏篡,所以厂商在Ghibli的车侧剐佛比,除了保留前叶子钣鳍状孔道渺步蔑、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外探,也师法了总裁车侧的设计湍,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型巴,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没糯扒郸,另一条线则从前门下方迸出蘑事佃,向后朝车尾紧缩密币暮,滑顺动感且充满肌肉感剂盆忱,并正好可呼应更翘的车尾设计蹿勾,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上岛丁,速度感浑圆天成幻撩。 内饰向旗舰看齐起,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上褥,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿迪,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同继、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计骏,也把声控谭沉、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上蜜,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片碗,右侧拨片负责手动升档挽、左侧拨片则能提供降挡沧史。    此外盆,三辐式方向盘的前方帕,一样是借自全新总裁的蓝底白字淌痞、双环式仪表盘疥骄,右侧为红线转速从6500转开始的转速表弊崩付,左侧则是表底超过310公里的时速表挺宽举,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕狼,可提供显示油量畏逞羡、水温昆酷惨、挡位与导航指示等行车信息贩壕,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上滇,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图晒,告知驾驶者目前的驱动状态粒梦互。    和总裁稍有不同的中控台累、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟疽诗纳,以及可触屏操作的收音机电台选择夺碘、音源切换静掇掂、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)校、空调温度零鸽充、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕敦瓤抨,空调出风口则移至屏幕的两侧据稠彻,下方则为恒温空调系统调整出风量固烯、温度与出风口的位置得,以及音响系统的吸入式CD休,设计上较总裁车系更加简约盟乾,但用料与配备完全向旗舰看齐呕,展现了十足的诚意病节。    较为可惜的是汤,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm啸挡湍,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm村龟,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性牧,所以Ghibli的前排空间与总裁相当沟涎想,包覆性和支撑性也非常出色量埂体。    但是后排方面雇蒋扰、便没有像总裁那么充裕联,尤其膝部与头部方面靡,身高174cm的笔者坐进去后舱饥,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已灿苔健,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促墓让佛,也刚好替前弘、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何形昆,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓烩廊。 责任编辑羌高:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”离,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了险皖姜?后来一看脾通队,哦狮,原来CC是“Cross Country”两。继续了解发现有点意思皖,底盘抬升桂晤茫、高功版2.0T五缸发动机桨,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法埔软:目前的普遍规律是散,产品分得越细铜蹈,总销量提升越明显虐陪鹊。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品佬令,它的引进韭,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦锭。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板软骄,主要分布在前脸和车尾吧焊纫,从外观区分它和普通版V40很容易崔。底盘抬升12mm害,这么小的数字对视觉效果影响不大鄙,整体协调感没遭到破坏潮退。    车厢内部侗,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样勾离诵,除此之外内饰并没有过多特别的设计揽臀。之前我们已经发布过实拍文章堡,车身相关内容有详细介绍髓稍,因此这里只是简单提下要点拍腥,就不再重复描述了省臼狼。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来棵骗池。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机炯,最大功率214马力金,峰值扭矩300牛·米道韦酷,型号B5204T9焙壳,是普通版V40那台发动机的高功率版本盘逞癸,那台机器的型号是B5204T8侥,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒蕊,今天会是什么成绩肪?稍后揭晓蜂。    变速箱没有变化叉,依然是日本爱信提供的TF-80SD胳美习,六个前进挡窍,带手动模式和S挡捞,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT铆坛,奔驰A级用自家的7挡双离合膏品赊,沃尔沃这台6AT暂无优势孔谅,目前他们还没有新产品投入实际应用沮,理应加快脚步蔷枷刷。   驾驶耻:邪恶的S挡    驾驶部分迷架,我想说说D挡和S挡的区别河。看起来挺初级的一个话题疤,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂梗翘。D挡油门响应迟缓纺破桃,在激发变速箱降挡之前膝衬,需要稳稳的旅翔廉、持续性的向油门踏板施加压力牧浦绦,慵懒的降下一个挡位之后擦琼,情况有所好转搏,动力给得稍多惜,也就这样香。    不满意对吧灭察携?可以把排挡杆向左扳到S挡工起,切入“邪恶模式”晚间磁。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)玻绩,转速拉高1000rpm以上册,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来吮肠,紧接着你发现油门响应提升好几个档次凸,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出唐溅馅,脚踝每动一下苟坑,车身就顶起往前猛扑一下眉蓝骚。深踩油门滤,转速迅速攀升松湃,跟D挡时判若两人颂,两百多马力摄扇伐、三百牛·米烷,在这个尺寸的车身上爆发出来卤清,过瘾降懊。    激情过后细细品味筐朝,这套动力总成有两个弱点需要改进琶习恃,一是怠速时振动大泵兰寞,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动蔡泥点,影响体验;二是低速行驶的平顺性险,国内大城市经常遇到拥堵用车环境椭峰齿,1礁、2镀迸、3挡之间可能频繁切换施抬,动作应该再细腻些桑哭密。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统丹,选择“全功能”项短,不打转向灯就变道些皖敦,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道茎,回正的力度不惺琛,如果你想在车流中快速穿梭前进挪,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争点矢踏,要么关掉方向盘辅助筋,仅保留振动提示即可赦。   绕桩刮男显:比前驱版好玩    除去上面描述的情况弘俏,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣兰措,在绕桩场地很讨人喜欢好。车头响应比前驱版本积极蜜藕豢,入桩动作稍猛角律粒,车头好像在被一根绳子拽着走辩。给我留下深刻印象的是脐镶,这款车的极限要比前驱版高太多淌凄,特别看了下察,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h廊街嗅。上手容易膳每,但是需要注意别突破了极限敌糜尾,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点擒桶:一旦超出极限伶速冕,很难把车身再救回来诚。 责任编辑芯菏:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7亲诧纬:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足家就?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始抠藤腥,就一直困扰着我们的问题姬。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题型。马力越大的车就越好么鳖辰?绝大多数情况下答案当然是否定的芒嚎汹。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外毁。随着时间的推移蹭帅挎,我们有机会做这样一个有意思的选题兽琉凤。   让我来说明我要做的事情吠:我们有三辆四门轿车酗苫,合计拥有1657马力冲。看起来确实有些夸张拳,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport缮,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多扮椽。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S堂泌慷,但是这个570马力的怪物一直没有车扣毙,直到我们完成这一特别的测试一周之后参伙阮。我们只能使用520马力皖,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo螺诬,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力淬假迪,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣熊被粮。   另外一辆是全新的奥迪RS7厢记,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎冒,拥有560马力的出色表现庭连。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8蜡截,在K&N工作室的台架上茎赡创,它的轮上功率达到了479马力氏啪凯。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中航疗,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力哗。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器敖颊,用以获得更多的功率输出匪顷。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候灵,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力华把。即使按照宣传中给出的数值墓寝纷,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG柒痴,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力新辖。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG黎,它的轮上功率达到了541马力浮签,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力房倡梳。   另外还要说明一点蔑,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来梳,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本雇咎硕,不具可比性顺袱。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试踢光范。结果很令人意外舜染碉。两款加速最慢的车型搔辱,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h法其。当然最慢是和RS7相比较而言的食夯纳,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速袖搪。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录鸥脐嗣。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒危诗擒。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊等微,但是还未打破我们以前的记录汞。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底南栖羡,说它慢更像是一句玩笑话寿谎朔,这一成绩实际上已经快的吓人了颗。奔驰则要更快一些垛鹃绒,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)际铰啪,冲线的速度也提升至197.5km/h集未套。冠军仍然是RS7的梗鲤够,它只用了11.6秒损,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平淘。奥迪的冲线速度为193.8km/h沪麓,虽然不及CLS63 AMG驮菊旅,但赢了就是胜利刷惨七。   123下一页 责任编辑瞪:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后靛,新款奔驰E级开始变得更具有时尚脑唯、运动和科技气息了供辣廖。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此报,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机霜糖,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子算挺,主动式车道保持和自适应巡航功能硅拼贪,几乎能让驾驶者也变为乘客藉届,高科技配置更加丰富迁芬叔。    于是兰未拨,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前豆,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了潮竞。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L橡,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受凉蚀掸,在下面的文章中有详细介绍板范。此外椒簇,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章慌锰奇。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读碌童。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道陇皮董、残破衰败的路边小屋颗忙蒙、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律俱导,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富睬齐锤,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落芦类态。身处如此糟糕的环境定仙诞,却并没有让眼前这个出身自底特律顿诡、土生土长的本地小子屈服全:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感唐蒜,但只有经过一番试驾体验之后喊铂贸,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力溶。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的略剩枷,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分千惧封。与2013款最明显的区别来自于前脸中网祷竭,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形拌劳,同时两侧向外延伸与车灯相连夹际歉。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化墩。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯蹭,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计疟鬼瓢,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计始侍充。   尽管是低配车型笨乡拿,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬纱,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)汀。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车无,它基于D级车的平台打造冻,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条嘿,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK八舱潭,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT频,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体坛善笺,不过从近几年的趋势来看臂委,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香韭灯宛,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型囊氦技,至于其中的原因惊,从这款车中也许会找到一些答案茹。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT算讨?   GT供馁,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写毁腔颠,维基百科将其解释为具有超长续航里程牧、拥有强劲动力冈、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型皇毖摩。可能一提到GT登得,浮现在我们眼前的就会是超级跑车耍镣,其实则不然咐,GT拥有着明确的划分准则附率,举个例子来说喷吹:拥有着标准的后备箱哆射惮、配备V12发动机并且内饰非臣÷妫豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车涕泉,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT艘盛全。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”篇补,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类阀,不过要是按照上面所提到的评判标准来看砰戒当,这款车的确还真有点GT的意思拳坊。在笔者看来长,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的巾访抱,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉继叹热,最起码第一印象分已经拿到了筷菊亥。   5系GT是采用7系平台打造的沸外垦?   5系GT的轴距为3070mm跑,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同温史葡,从前双叉臂讼、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系挝淀。厂家表示诬筋,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型观,其在外观澜夹嘛、内饰韶、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同去淘垢。   5系GT型到无朋友鼓?   谈及5系GT的竞品料,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情对,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位焙靠,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版忍福。   外观逝:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚庙,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆盆粮。风云2(详情)箍、E5凌、A3以及今天评测的这辆E3腐吗,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中吧烩,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度棺饭枫。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品瓮倪聚。从这辆奇瑞E3(详情)来看纫,外观及内饰都有着很高的原创度烷。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间抖吨。这让奇瑞的产品线更加丰富琅说,但也让消费者选择起来有些头疼蒂姑。 外观粮武:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人腻才,但外观却没有去针对青年人的设计酞汕疤,前卫掳角、另类这些词汇应用不到E3的身上襄贫,车身也找不到多少运动感抖。不过它长得却很容易被人接受羡齐,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉盒谁舅。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看陕,E3和E5的外形稍有一点点相似校请,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间段厩。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化屯。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞靠蛙温。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高歼很环,而且非常容易被大众所接受牢裂骋。不难发现赂首肩,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变距,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头瞥。艾瑞泽稍、瑞虎5蜂布需,单从外观来看都会让人眼前一亮狼奶裴。借鉴是好事乾,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快吼滇乾,但不动脑子的照搬实在是说不过去星。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧驼筏坎,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表拷堕,作为最会制作小车的铃木来说警,雨燕可谓打开了国内的市场填揩。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代溃磺狙,新一代的SWIFT迟迟没有引入厦阶。而就在2014年1月18日和始,铃木速翼特在国内上市济,这款车就是海外最新款雨燕的运动版宝。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后零你隧,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏动废皆。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表微:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕痕伎妨,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件面驾。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造热脊,速翼特运动版采用运动风格打造浇畦漏。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm裴拘,轴距为2430mm掏刚朝。由于基于新一代车型打造叉卧疆,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些具,轴距也加长了40mm傻翻。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚亩敬拾,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息峦。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16垄乳默。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新欣,包括中控布局嗓蠕很、仪表盘讹、方向盘等造型均有所更改辅疲。此外某,配置方面新车配备了ESP献、自动启停系统奴、USB接口潭、运动座椅等配置骗。CVT车型还配备了换挡拨片鹤侯,满足驾驶需求顿涩继。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了商。真皮包裹自不必说歼,3突竿、9点的打孔设计握在手里也是真舒服氨备。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多绩。不用和别人比酞妊,超越自己就是最大的进步筐详插。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面扫交,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机竟,其最大输出功率为100千瓦湘蔽能,最大扭矩160牛·米粟,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT莎愧堡,其百公里加速时间为8.7秒雀灵版,最高速度为194Km/h琴故弟。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡年扁晦,相比之下乐趣少了很多松蹭。 免责声明普:本文仅代表作者个人观点红蹦,与环球网无关遍莫县。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实痪授,对本文以及其中全部或者部分内容烹能虏、文字的真实性翰、完整性泵叭拒、及时性本站不作任何保证或承诺谭,请读者仅作参考裂匡斑,并请自行核实相关内容贯漆。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车虐,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大父碾,引起了广大网友的质疑呵。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验蚕侨。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注晦顷动。于是易车网本着服务网友的原则搬竿,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测唯,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车簇传蔑,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示烘皑。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说酿,您便自有定论钾同肚。   体验者介绍    前排体验者骆:辛毅 身高泞寸:178cm    后排体验者疏岭:旭子 身高诡讲嫁:177cm    Ozel 身高篙讳:170cm    小娴 身高孙先:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准攘氛,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高蠕些。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍蛇搂邢。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市挺米琅,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣拐。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论痰凸,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆舌芒喷,公平公正公开地来一次大对决达萍肮。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明材悔缸:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别圈菲,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车对琅。所以不得不承认码,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值衅力,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上祟饥。    事件回顾矾酬:    说干就干韭,在我们决定来一场大对决并制定好规则后妥,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作超扦庞。根据易车网后台数据的统计来看哄稀掳,持以上三种观点的网友大有人在灵,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲极,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案炕恭。尽管是为了对比三者的公路性能毙,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上卸嗣辱。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上季芜潘。    测试车辆笔曝:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350沸秒。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型愧炕麻,但是奔驰并没有这款型号的试驾车剃,奔驰已经尽力了喷,我们在此也由衷地感谢钾呕,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题纳,告诉大家改款前后的差别蓖失。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5对斗。因此我们也很负责地告诉各位网友瓦冈,目前除了易车网狡,其他媒体对于新款X5的评测莽,都不能代表日后国内在售车型筐。第一辆中国版车型为xDrive 50i脱,加配M视觉套件静懂。    由于Q7的官方试驾车出了点状况伍,我们无法借到官方提供的车辆掂富。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持迁,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型屎捷。    测试场地为闷令:    乐驾赛道全长1.6公里硼,共14个弯道文,最长直线段270米戊火,赛道宽度为10-18米舒偷瓦,视野开阔疟,无障碍物偶。赛道两侧均为土质路面享靖娄,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆尸清,大大降低了安全隐患侥。    测试人员唾奉:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑差,却要替土豪们操心买什么车抛,这件事听起来真挺可笑摆,因为我实在没法揣测土豪们的心理怖。如果说我还能理解花五十万买大切梧,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野喘室哀,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器低,代价是要多花一倍的价钱诺臣郎。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感萄筋鳞,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感斤围,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望填。不过因为坐的比较高痕邦,速度感不如那些贴地者强烈士问,还没怎么着呢就破百了笆怀违。这大概就是SRT8的魅力衬碉,很难说值不值得标。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款颈抢,车内的配置也都跟2014款大切非常接近独,跟改款前相比还是升级不少挫。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到定,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系莎,SRT是JEEP官方改装部门盼浅忌,这种改装是全方位的屠,包括内外套件加强滥潜,以及性能方面的提升癌乔魏。SRT8就是高性能版的大切诺基市蒙,主要提升是外观套件烦垄诗、及动力系统独浑、刹车系统办、行走系统等方面版丝。四秒俱乐部为数不多的SUV车型必虫乳。动力系统采用了更简单粗暴的发动机创,6.4L自然吸气HEMI发动机瑟奉,搭载采埃孚8速变速箱歉。   SRT8为公路而生没荒,所以公路性能是它的强项瓮,不过Off Road就不是特别在行了珊疏。大切诺基的7种驾驶模式被简化 墩,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影氦。 ② 跟之前的SRT8相比离罕瓮,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的勺,所以科技感和豪华感都提高了不少奠内侥,跟换代前的SRT8相比寥,升级的部分都是实实在在的焊。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱挽筹峨,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统疤攻仑,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统屠,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置碎。  ∥追┍ⅰ③一百多万的车共,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车疚缎脱,再挑上百万的车的刺溜,好像有点吹毛求疵秆茹。首先悬架的设定非常的运动父仙氓,即便比较温柔的驾驶方式梧畏,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极豪乐揩,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车叫卉,大切诺基SRT8并不是一个非撑扛耄合适的选择华加侍,尽管动力非常充沛擅复,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意乌。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响蠢,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺默仑宏,但好歹SRT8也一百多万了磷,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响姬。不过之后我们也释然了郊临,尽管这是台行驶了四千多公里的新车凡,但经过数个媒体的“蹂躏”荤,光弹射起步就不知道被玩过多少回了南武捞,弹坑交叉轴不知道走过多少次了吮葱,有点异响似乎也算正常讨哦。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基线愁,请点击下面的图片进入试驾文章提枪男: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了唱,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争鸡僧,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求蜕朝。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的领刮,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中缚卉舅。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生酥氨鲁,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T煎惶侣,还是老套路搐,直接切入主题膳蕾,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹谅焕。 动力对比甸富颠:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手黔疾,看看英朗GT的表现如何吧氯午。这台发动机的最大功率是131千瓦屁钾寸,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来擂统。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能檀,当驾驶者在需要全油门加速的时候缕溪败,为了获得更好的加速表现可,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm定。对比发动机账面参数来看慑,最大功率118kw品畴,峰值扭矩250Nm举两浦,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜砍。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统舰芍,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心恳看,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力店。   至于传动系统方面辣伸护,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器典,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样无,都是目前该级别中的主流配置厩舍魂,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现轮签,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢勘痘侗。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器吉,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩辉类,所以基本都出现在了大众的小排量车型上揩侍,比如高尔夫6剐如、速腾等崩享。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方幕,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构老,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力南,从而起到提升操控性的目的澳狼。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架家弗,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上开,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接督惩,但通过厂家的调锌后碍册跋,当一侧车轮发生颠簸时还侗炭,对另一侧的车轮影响会比较小些肛。   小结靶配:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多急坊梳,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出结馅傅。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了韭倡,至于优点这里就不做过多介绍了吾。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信海后英朗GT更偏注重于操控性娇。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时当善拱,见过后车追着拍照的忍家,见过开我边上向我打听价格的逼豁,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回界俱寝。我坐在这辆路盛E70里屡蔼,被注视得有点儿不自然瞪川。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣骨,我琢磨着钳,要不要让他进来看看疵凛伴。要不是我瞅见了绿灯亮起缝,我真就这么做了掣。对不住了朋友价唬辜,这次没能让你仔细了解它犀腐萝,不过我希望你能读到这篇文章矮秽扇。   不用否认拦士,人们对美的好奇与渴求与生俱来窍擞,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣吴和瞧。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗警。不过在这些人之中羌,有人会终生恋着美人诬,有人也会为抱个花瓶而后悔郸含肩。如今打造足够美的外表来吸引消费者肮前顺,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情卿上,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70揪话,但在这之后能否一直爱着它秀,我认为是一个很值得细抠的问题裙蛾肠。   ●外观大气鸡呜、美妹乓,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时迸充靖,我还以为来了辆捷豹输该秦,赶紧跑过去看发现被骗了观狮栋。不过我并没有觉得失落险,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观钉辜娥,并且从设计角度看才,它在借鉴与融合得方面都很到位呈。如果这张大嘴能够做了镀铬处理峭,我对它的外观设计就100%满意了团。这事儿对华泰肯定不是个难题嗽巷,您看看宝利格还有华泰B11跋嘛绒,都有明晃晃的格栅啤。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位法滦博:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中芬,但绕车一圈后我发现杀先史,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了陪芦。咱看看数据对比搂淑,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手碧唤炯,可以说在各种数据对比上竿茧,它“不是第一锹浦,就是第二”敖车。虽然在宽差、高和轴距上没有做到最大菜份廊,但也不过是一两厘米的差别狮,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米镜,这就让它看上去大气许多勾乳。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上砰湃星。   打我接触这辆车的时候啥,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光瞎屑齐。在这样的目光中少菠,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期笆。面对“屁股高妇繁看、尾窗窄”屁靖限、后方视野不理想的路盛E70时归班,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车摹。先不讨论这样有多麻烦了乓剑荣,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作闭迹,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧峭墩?这点让我心里不太自在菊旗,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲慧亲,是个应该有的配置翟发。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上戈腑,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色翅眠。而随着国外皮卡文化的不断渗透食,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型唇担寐,去跟进时代的步伐姆。为了迎合市场的变化及用户的需求鹤帝,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时潮,开始注重宽大饱满的外形设计车玫伟,并增加更为丰富的配置猩什另。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型堑嚼蹋。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾劣艇碑,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)趟嚼脖。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗烯,整体的风格带有一股阳刚之气锻翠挫。在车身尺寸方面碳钮,它的长/宽/高分别为哩:5310×1812×1775(mm)尝,轴距为3100mm鲍。威虎TUV并没有大小双排之分亢畅嘲,仅提供了一种车身长度交恒茹。车身侧面的线条也很平直秽渭淘,外扩的轮眉使其显得更加饱满丘间。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正寡,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感佬誊叫。大灯采用远近光分体设计拔捕唬,其中近光灯还配备了透镜钠艰褂,不仅更显精神淬,而且还可以起到聚拢光线的作用川楞。镀铬材质包裹的后视镜很显档次浅,遗憾的是霞,集成在上面的“小灯”只作装饰作用坦水,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯捌挎撵,并且后视镜仅为手动调节桨。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架法珊毁,并且还可以对驾驶舱起到保护作用掂馆,非常不错秘冒。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点段辛,至于货厢外侧并没有再多设置工。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)都拢,在国内皮卡车型中算是中等尺寸浆送。另外潮,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”体,不过据厂家介绍帽螺狠,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”逻垮。对于皮卡车型来说轨疾缓,这项必要的配置还是很厚道的磷软。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山匠,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气相矾,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地撂托。不过琉磺吓,今天我来到这里并不是为了滑雪姆嫂十,而是为了求证一件事情驮:有没有一辆车氏该保,既能够带着一家老小舒适地出游墟塑,又可以不惧冰雪娇馆,在冰天雪地中步履平稳地行驶诞钨,同时价格又相对平易近人呢慈蓟?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求囊盯,那么就让它拿出真功夫试试吧角赤滴。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)柯颇聘,从外观上看檬趴,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别共拟圭,19英寸车轮显得很有力量感窟尉秤,也与动力总成更加契合;其它的地方虫,也依旧是酷威的老样子拟,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿篙兑骡,甚至还有一些精致的感觉海骄。总体说来咀,尽管算不上全新车型题,但依旧耐看茫。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面粹呜,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了柒纶躲,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中墩鲁,动力响应良好零瞧杀,易用性好忱衰俊,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分朗礁。当承载着全家出行时桐轨,既不会出现爬坡和超车吃力的状况配仟殊,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适韩。   至于酷威3.6L的内饰方面谅讨,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)惠课鸥,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”琉,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节坤。   除了动力系统勺,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式门康矛。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器撤,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动堪稠,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴侣,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施含参末。动力分配完全依靠电脑自动完成喇富惮,车内没有任何人为控制的按键和旋钮精。   有了四驱系统拖持,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳犯。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎猜,具有更加粗大的排水通道党眯,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”苛品匣,冰面行驶性能更加出色唇。此外憨笺涩,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜酪绦,胎面中央多重“Z”形花纹淘羚殊、针孔沟槽设计敛忍袍、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性挟瞪色。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息叹,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间街,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情慕吗鼻。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3师涎加,它的定位低于1系斜遣。但是恃顿经,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步睡娇。另外铜腹诲,它也提供了i3?REX增程版本洽,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机庙奥雾,扩展了这款车的最大续航里程皑七。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试蓄茎惺。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流拎。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合铣眯,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合及。   宝马有没有提高电动车的标准泼采胁?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协化圭?让我们在接下来的测试中找出答案定申苹。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式量撬酶,宝马i3的行驶里程可达88英里垒催稍。相比较而言坡,?Ampera可达30英里褪,而普锐斯可以行使约10英里牡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电芒惜舱,i3可以更多地使用电动模式陇嚎稗。而增加了汽油机的动力系统忙,则使三款车的续航里程分别上升至160英里贬,357英里和505英里剑颇潮。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大佛。这台车约五英寸高脐粮,而宽度几乎和高度一样饺齐,与低矮流线人,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比巨械该。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能煤。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力慧谱,我们没有所需的充电站?练,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式杉理。   此外飞哨,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容甲督躺。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名跑:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车拘髓参。它内饰精美睫枯,融合了许多先进的科技挎,它空间宽敞唯凸,驾驶体验一流鳖私案。但这种REX增程版本无法替代传统汽车食扣墨,它仍然使用汽油机先,以作为电量用尽时的保险搓。   第二名酥怜盖:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好染,科技感十足释市,而且它也能胜任舒适的长途旅行淡。   第三名炕:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款绘忍谐,它最大的优点就是充电迅速乐,性能可靠怕。   然而脸,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋交修澈。(实习编译宝迪:徐旦?审稿岭:刘洋) ? 免责声明版权作品卸,未经环球网Huanqiu.com书面授权丛旁抄,严禁转载焚寂,违者将被追究法律责任融。责任编辑兼缸:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车赂参卿,应该说是倾注心血懊单,在技术平台上都有可圈可点之处米捆,源自萨博的技术是其最大的亮点忻疲帛。我们所试驾的这款2.3T顶配车型挛荤,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作娜。在外观和内饰上道,这款车基本上符合主流中级车的一般水平湘尽,在动力和配置方面也还是很有性价比的俯俺商。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说尝羔,绅宝的外观原创度还是很高的苏希豹,并没有刻意模仿什么车型寐,但我们会在这款车的细节上看到闯妹,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法恭碎椽。且融汇的比较好老,并不是简单的照搬照抄呻。这一点值得肯定坷拖无,大灯的设计十分犀利遁土,鹰眼造型也有较强的辨识度垄悲片。LED日间行车灯比较醒目枢,穿透性不错帅态笔。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表丰截具:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感扑獭,也很紧绷黎犯。看起来运动感不错坤顷,但前悬和后悬的长度较长捂枢凄,看起来有一些比例失调绒喊凰。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些摄,在视觉上看上去会更紧凑动感垛。轮胎的规格还是比较高的逢,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能沉帽镣。   车尾的设计比车头更简洁一些峦,尤其是尾灯的轮廓巢,设计非常成熟固敛典。和宝马新款3系很像报。除此之外戮说等,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感艇。   本文导航缓:" "  “卧龙凤雏惭库,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口悄帕悔,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后矫,便有了三国时期的三足鼎立玩墩扣,如今我们的生活已经远离战场的硝烟捂断瞳,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车焙舷纯,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国铜,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出行,越来越多的厂家开始注重国内汽车市掣粤骸,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹溯敛笑,然而坊间始终流传着这样一句话岗:“得中级车者得天下”;是的泄错,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重绰物,今天我们会为大家带来两款重量级车型趁赫,它们能否为各自的“主公”平定“天下”华娇澄,请大家继续往下看颊。   看到这里大家肯定已经有了答案了耙,没错携封,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L巴墙昂,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉牡扁陷,那S60L是何方神圣篮胚?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型扫册陈,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花该驳圭?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版辽,厂商指导价33.49万元房,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型疾纳,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热骚皆、后排座椅加热乘写、并线辅助撵驳修、车道偏离和自适应巡航等众多配置吃。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中蹋蜂簧,即使不看车标举遣,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃杀,哪个是奥迪觅梧。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的蛇,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现釜拆。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统权痛,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动返聘碾,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停判。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性捂,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角贫,使夜间行车更加安全兽敲。两车双色的外后视镜造型别致徒铣,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光铂帕逗。   既然都命名为“L”的长轴距版车型凄,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色撕,至于乘用空间如何签,我们将在空间篇为大家详细介绍祈乖。两车都采用了5幅式的轮毂造型烷巧,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力斜帝溉,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳彭弹。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计势惮,整体方正的设计略显稳重挫涣。后尾灯的设计两车可谓各有特色谜,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似士,设计感十足查陡,而奥迪A4L的尾灯更加修长皇磷,视觉效果出色括雾。天窗不仅能够增加车内的采光扮科,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出晒钩。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉饯博倾,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心淖,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习日。   本文导航舍扇:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车揽侯,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间腔,配置也能满足一般家庭的日常需求吉。对于这个价位的小车来说纠础护,最吸引消费者的无疑是打眼的外观皇,在这方面蝎伞淌,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮头法糕,就算是与它的直系前辈骐达相比悲靶情,也不遑多让清抽。然而作为一款家用代步小车诺朔,它也并非完美澄洪,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高唉,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外烷虎害,车辆本身并非进行任何实质性的改变感,跨界的概念噱头大于实际谷聚显。 "   技术革新日新月异的今天呈,车型的改款换代再常见不过枪浑,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变杭褥。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型墩戏。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变频凭,同时在动力方面也增加了1.8L瓤。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万橇嘲哀,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势牟。    新奔腾B50是一款自主品牌车型潜翠偶,但它的实力不可小觑安辈。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌赊。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动姥品、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型弄。既然实力不容忽视鳞骏,价格又有优势氓路,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机煞捻。" "  版权声明藐谅醇:本文版权为网易汽车所有缓剂硅,转载请注明出处苏瘟。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星篮,全新的品牌全新的车型姥阔,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比鹿迫聚,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赋就沓洌克斯来裴径,在2013年讣邪龋克斯的月销量已经逼近3万辆/月化,堪称是这个区别的标杆级车型熬浆,观致3要想在这个领域取得成功公徐,不可避免需要跟标杆车型来一场PK钝刷,看看是否有优势能吸引消费者关注场。 外观风格各异   先看外观方面次,观致3展现出大气得体的风格蔡穿谜,不像速腾那么沉闷单调微匈挥,且有着自己的灵动个性;而溉桓鹁海克斯则是完全偏向运动化的风格目岁碗,典型的注重操控性能迫胖,突出驾驶快感的性能车型蚂艇,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型颈,与观致3区别明显乏烫。两者主要是风格差异脑挽盾,外观上分不出优劣米貉,而就装配水准和油漆喷涂工艺上蜗玩,观致3丝毫不会逊色于讣飞滦郑克斯车型码分。 尺寸对比 车型名称 柑值克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上且,两者也是平分秋色瓜,车身大小相仿惰兢镁,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势片搁琼,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上农,观致3要大于甘В克斯蜡,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞局楼,尤其是腿部空间较为宽松闭拨磷,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的干叮克斯在后排空间布局相对紧凑确,而后排空间也一直是各代甘晕┫矗克斯的软肋围崎捕。 价格对比 干阆ⅲ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上码型,讣┐模克斯则要比观致3要更大一些模苦访,在不放到后排座椅的情况下撩,甘唐芩克斯的载物容积是530L馆豆姬,而观致3只有430L荣,100L的差距还是能装多不少东西的换兔。而在需要有更大空间的时候煞,两者都可以放到后排座椅呢,放置大件的物品殊农。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间栋两混,观致3和溉穑克斯三厢都是11.99万起步窃,以下我们将重点对比这两款同价格的型号卡洁。而细细对比价格表可以发现沙骆伟,要选购自动挡的车型逃洛醛,富埽克斯最低仅需13.09万奋,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合磋,观致3则需要14.29万沽苛忌,这个比起柑ネ土危克斯有1.2万元的价差茎,当然在内饰配置上会有其它差异长抹,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言裙匠,可能复畋芴郏克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些地剁蜂。 挑选合适的爱车绦场,看专业导购习继陀,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么穷抢闪?   扫一扫顶,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚汞欣,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆嚎。风云2枯、E5驹抬、A3以及今天评测的这辆E3蚀尼,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中柒苗绕,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度肪。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蜜馆胺。从这辆奇瑞E3来看皇仑,外观及内饰都有着很高的原创度刚项荷。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间蔷费幸。这让奇瑞的产品线更加丰富逻懈,但也让消费者选择起来有些头疼稿矾。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的借,也从来不缺少“明星”储懂,“沉稳绅士”大众速腾访、“狂派斗士”福特盖校克斯等都是热门且销量稳定的车型娶,不过要问哪款车型最近销量最高吻舰丸,还要数“逸派高手”日产轩逸仍,它已经连续两个月销量突破3万对句,坐稳了桥车销量的头把交椅须囤鹤。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡臼迪,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢脆寇燃?下面我们把两款车型拿来做一次比较袄,或许能看出一些端倪乒。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万睛,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万淘莲,入门价格上很汲苔,风朗比轩逸高出2.08万元险岗酞,表面上看价格幢,轩逸占有优势懊,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型厘,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元城攻牛,这样看来酒,风朗其实只比轩逸贵了2800元谅券,等国产版风朗出来后扔馈皇,风朗在价格上反而会有优势也说不定纽癌。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市互祁你,这款车外观与内饰变化并不算很大躬,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一氖,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7失刚,下面我们来看一下掸。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表窖牛舱:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观顽奇仙,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格浮砰,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹火毙火。质保方面迷潮,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力饭饲。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表杰氦:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机笨,最大马力已经达到了170马力胯兰孝,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟寿。变速箱方面托,逸动采用6挡自动变速箱肺你信,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱卑喝沪,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色跑,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些拆欧。 免责声明娟恭逞:本文仅代表作者个人观点芒,与环球网无关瘁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实帅惯宫,对本文以及其中全部或者部分内容教恐、文字的真实性烧群、完整性丝、及时性本站不作任何保证或承诺杀,请读者仅作参考铅腻,并请自行核实相关内容吭靶堂。" "  近两年腔戈,自主品牌进步着实很大冯吨仍,无论是从设计方面锑,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升悼骂关,甚至可以与合资车型媲美费番泉,山寨拒、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式谷熔。在10万元以下紧凑级车型中垦哼,更是自主品牌的天下横徘,凭借比合资车型更为出色的性价比稼搞,吸引了不少消费者的关注巴到。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市僚庇,一经推出便受到了极大的关注俏少蹋,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力通谎竞。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型目崇哗,包括动力在内坡恍,新车共有20项升级抹矩,本次共推出8款车型胎痢,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款裤,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型诽,售价区间为7.49万-11.79万元氰。   比亚迪作为自主品牌的又一代表鞭,近来也是频频出镜沤,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夜褪锝穑控大玩具车”的名号名极一时私墓。速锐共推出了9款车型翅吵,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款氨茧,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合疮容郸,售价在6.59-9.99万元之间暖。   单一来看崔顽盲,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品膜猛镁,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较瞄嘎,看看那款车要更“精”一步螺盆将。" "  新君威变得更好看了筷,配置也进一步提升迹麻社,新加入了一些科技配置湿,比如智能交互系统羌,BOSE音响等等臀莆。这些都是新君威的改变之处媚配。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型示,售价24.59万元黔估舶,作为一款定位中级运动型车的新君威潭,品质感一如既往懂,操控性也非常突出聚腥。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威搔,以下简称新君威百慑,外观相对于老款进行了必要的改变放,毕竟老款车型从上市之后联,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳煽,新款在大灯痹、进气格栅评、雾灯崇屎、尾灯胯叹、前后包围都进行了细节的变动棚。   在新君威上达剖,使用了传统的按键式无钥匙进入系统鞋,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统签税,在操作上没有太大不同僳,轮毂方面那,新君威使用了十八寸双十辐轮毂湾,轮胎品牌依旧是普利司通甜。侧面造型基本上没有变化湍贺咖,侧窗所占面积依旧较小刑膳睡。   车尾的变化还是比较明显的炽惭,这主要来自于尾灯的改变啸。新款尾灯全系标配LED灯握兰,并进行了熏黑处理赶鹿。尾灯的轮廓样式更加犀利铜,个人认为要比老款更好看涩。除此之外荆,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化邻,牌照安装槽的形状变成了正梯形锰兢目。   本文导航脐:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击榔睛疯,颠覆传统的外观翔梧级,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环灰反,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV寐。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5疙,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型排背箱,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机贺姓,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆浩试饶,足以证明其强势的地位嗣。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市春撕,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠不。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强点。(温馨提示纤:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版呐,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准伺泻妹。)   自由光基于全新CUSW平台打造吓涂,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭净,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅兴叙棉,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强蠕。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致蛔虹,圆润的造型是其给我们最深的印象钱虏谩。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网汲起跺,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线藉,显得简洁利落拌。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条愧拓表,显得净雅别致卢。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同穷锈钒,主要表现在其大灯的表现形式上订隋嵌。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球卫庆,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可享寝。两车大灯配置基本相近山墙夹,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已耗洼干。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助娠,车道偏离预警系统驶。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围晚宽,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗混,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅皇袖捞。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势溃路,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势朴旧窜。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话陆辣铣,其尺寸差距就没有那么大懒怪。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡贯漠冈,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁保绘版,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起烷慰。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同鹅垮没。奥迪Q5采用两边单出的排气管巨,在气势上略胜自由光杭。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道查儡,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型拓侠,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部锈蜂,磨损线束保护层骗配,存在导致电池损毁的隐患我枚。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日赔胆,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知睹,称9124辆V200受此次召回影响衰。长城汽车正在邮件告知客户摊,并建议联系当地经销商进行检查维修堵。   据悉栓,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转吭韩,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽即嘲。”更有甚者傻剔,线束可能会内部融化砍腑。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说成捻凤,目前已上报了数起线束故障如淬,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转厂沧笆,不能够给电池充电鹤诵,车辆也无法启动结冲。”但这一故障并不影响汽油版V240车型迪,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束桐搬。   克特里尔先生称拣岸肆,检查故障预计用时20分钟凭,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟旱钱溯。如果绝缘保护层磨损严重裤,线束已裸露巴,则需约两个小时以更换整套发动机线束闯簿讲。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件寒。此前暴,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回灵,2010年又因手刹故障而被召回刷躲仆。   2012年腺晴擦,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回糙,长城V系列也在其中挽浪芍。当时嚼忙骏,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片迪祥嚏,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸绕奖。然而勤,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片顿溺,更换车辆共计超过1.5万辆攫抄。  【媪锞住(实习编译扩填蹦:王萌审稿胎夺:刘洋)   免责声明版权作品封任,未经环球网Huanqiu.com书面授权碌杯迪,严禁转载面输呈,违者将被追究法律责任僳。" "  随着经济的快速发展鸥,购车群体的年龄层次也越来越低墨肋芹,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用斜咳、省油裳,而是追求个性和时尚设计某领检。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型列,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一思。作为跨界SUV火梨隙,它们在造型上将年轻构、时尚展现的淋漓尽致邻凯,完全符合年轻消费者的审美需要齿隧供。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比笛凳坷,来看看到底谁更适合你排犀。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV忿透豁,相比2012款变化不是很大沃,只是增加了配置和车身颜色锭丸。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版天,售价分别为21.98万和21.47万狄送耐。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV坚,但风格却不尽相同娃庞。斯巴鲁XV外形显得干练忍瓶尖,车身线条硬朗久椭,富有力量皆烂,越野味很浓顶。而标致3008外形偏向都市化设计负,饱满圆润的车身凸显时尚感撼邢,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些疆硅。   车身尺寸方面有所差异回列,不过并不明显闲罕。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)怪,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)表拭诉。斯巴鲁XV车身更窄酥,同时也稍长一些磷茶湃。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置淮票。   斯巴鲁XV采用六边形的中网端测崇,加入蜂窝网状格栅运动感十足饲仍。而标致3008采用半圆形中网蒲烦凳,镀铬亮条包裹显得很精致木奶。两车前脸分别展示它们不同的风格侵,同时都包裹塑料黑色下包围驹。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯短,远近光分离灯组设计帕先臀,造型普通怠寺,配备有示廊灯俩憋。标致3008同样采用卤素大灯坎喇,不过加入透镜猫渐,不仅聚光效果好嗣,同时美观性也不错翱。另外妒,还配备LED日间行车灯贩割瀑。   在侧面骡,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计虏究,比如非常倾斜的A柱物,同时将后视镜位置后移令店,留有三角窗减小了A柱盲区棵逻。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料规关,有利于减少磕碰的维修成本评帽刀。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎瓤鸵赁,注重舒适和静音性快途刹,双五幅轮毂很有张力嫁悉踢。相比之下道斯,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性驮辣,与黑色下包围搭配运动感很强烈兔。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎讨,同样注重静音和舒适性械。两车的备胎都是非全尺寸设计把赖吗。   相比前脸姓拭螺,斯巴鲁XV尾部更个性雀静,辨识度较高施。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型烦岁泵,镀铬亮条的运用增添了质感柿。 标致3008尾灯加入LED灯组垛饯规,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组得蜗,但是块状尾灯造型很独特保。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像功,标致3008同样配备倒车视频影像窍词,另外船酪凯,还配备前2/后4颗雷达探头乒蹲。" "  在过去的一段时间里苟恋班,妇牵克斯搪、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置董荣每。时尚动感的外观霜本逛、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性思迸柏,成为了年轻人群青睐的车型父。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型脾,科鲁兹掀背车则是新进的一员禽时睦,它所要面临的是一场“无言的战斗”炯亮。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了礁坪社,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出另坛篇,但却带有美式车应有的力量感宝,总体来说它的设计很适合国人的口味叮。但从最初在国内销售的科鲁兹来说昏砰,其三厢设计有些过于保守屑袄娩,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间氰,为了能够扩展消费群体吃病钨,推出两厢版是其最好的解决办法俩断你。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话菏曝,你几乎完全无法识别它的真身豢,因为它与三厢版保持着高度的一致性鼎垃蚀。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组痘,很好的诠释了彰显力量感的诉求佰。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后颠申幸,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接锌,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些护,所以从视觉上给人以更加修长的感觉芯肉,但实际上它比三厢版短了不到9cm吉不。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多硅坏价,后窗与尾部的衔接并不生硬颧,拐角的折翼恰倒好处堕俄,为尾部增色了不少溶。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计鸿厢,在样式上显得更加简洁恳息,只是与自身前灯组相比去,在棱角的刻画上有了明显的削弱江经散。   本文导航娶苔侩:" "  提起之诺廷模舱,很多人都不知道是什么品牌纪,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌纱插,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的吓。只是之诺定位于高端合资自主品牌辱,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式秋,那么它的首款电动车1E表现如何姆惟豌?以下文章为您揭晓烧。   只租不卖郊?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务董侠,包括车辆租赁勘楼、充电设备勘察安装碱说、车辆上牌涂憋缅、车辆投保播较、定期保养谁勘长、故障维修湾荤、道路救援谅萍茸、检查维修备用车等咐,通过这样的商业运营椒,能够促进新能源车在中国市场的更快发展价票。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车酗,它的卖力需要大家自己去发掘水山拒。不过在发掘1E精彩设计前宝浓碎,请先忘了宝马X1恰墩,否则你将永远欣赏不到1E的美巷敌堤。其实1E最出彩的设计在头灯颠峡认,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感挺蛾。   不仔细分辨的话抒鬼,很难把1E和X1的侧面造型分清蓄维。不过1E拥有自己鲜明的特点彻,车门下很宽的镀铬饰条擅耻悸,和没有行李架的车顶贸捍。   相比车头和侧面忙,尾部就让人感觉有些欠妥了匣靛,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分袜,并且加上了一条较粗的镀铬饰条并疗。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车貌克表。   本文导航睛嫉蓝:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说叫,奇葩的中文译名竭、“野性”独特的外观以及较高的定价胳,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议呵腊南。说起野帝我们不自觉的想起刊,同样在以国产车身份进入中国之后挎,“改头换面”的法系SUV标志3008南,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类沧,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”琳惠帆。当然烘挎,以20万元以下的车型作为主力军慈,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一介酬。那么下面我们就来看看窍拌投,这两款性格迥异的德剃劣、法新生代SUV之间究竟有什么差异儒罐,各自的特点又是什么芒然? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别垃遣,首当其冲是价格方面的不同规,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合趣吃闲,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势香,不过差距方面不大基本可以忽略式卞,两款车可以说在同级别车型中表现优秀斑泥册。动力方面的表现也近乎相同充虎金,只不过大众7速DSG渭谅,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配瓮秽抗,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些铝,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一瓢讣。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔棉节,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰颧氦埠,湖面之上也已堆积了厚实的积雪胎事,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上潘。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激炮撂鹤,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景摔乐,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试驾青犯。闲话少说桨,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜圣剑。   这次试驾共有5个科目脾,分别是1.傲虎—终极绕桩拖损失,2.傲虎—冰雪连环踏,3.傲虎—短道拉力测试构,4.XV—戏雪乐园绿朔河,5.森林人—不规则路面自由行驶亭嘉。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同啊,MPV表现出相对冷清的一面怠欺,尤其是中高端的商务MPV烤楼,几乎屈指可数珊,除了老牌的别克GL8外妨脱,似乎很难让人想起更多车型静邯抵。不过在这个还没有完全饱和的市场里迫,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅茎。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮桓显蒋,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢吼?这就是本文将要找寻的答案奉家刃。   12款艾力绅有2.4L 5款车型毙豆,售价28.38万元-33.58万元藤商号,目前市场上有近2码奸百、3万的优惠幅度辑。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型羞翁墓,官方指导价31.98万元砂瀑。) ●外观解析   从造型上来说葱邪攀,艾力绅算是开创了一条新的路子墒竟,没有过分使用一些夸张圆润的线条甸,车身轮廓棱角分明盛涛,有着很强的视觉冲击力内犀膳,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别甫隋码,此外菊,艾力绅还装有一套大包围软,颇有几分运动风范烙,也有着一定的改装潜力艾垂放。   盾形的中央格栅有着不错的层次感憨,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目慈绵慰,中网与宽大的前大灯连接在一起湾,营造出一种大气钞管裙、动感的MPV形象捍。   艾力绅A柱采用黑色设计皋群缔,且A柱的倾斜幅度较大丛萎,棱角分明的线条从侧面来看更为明显阀籍,总给人一种方方正正的感觉旱敬,后视镜尺寸同样不刑 ,与整车的风格很搭工,宽大的后视镜提供不错的后方视野敖猫,保证了行车的安全性与舒适性低扯。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感册笺患,当然谢粗祁,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现峨,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手坎茬,侧门就会自动缓缓打开烫,此外稀邪,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关汇熄秆。如果对此还不令你满意的话觅,通过钥匙同样可以页准穑控侧门畦坑,确实有些高端大气上档次愤。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm八弥,轴距达到2900mm哆,尺寸在同级别对手中并不占优势巫谎,与GL8相比稼秽,仅仅在高度上略强于对手封谅,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势旱铜。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计辟马懦,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果纺。整体线条依旧硬朗贡,尾灯加入了时下流行的LED元素澜胚孤,为其增添几分现代气息忍即。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及唇堂,人们购车的选择可谓越来越丰富滔,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择艘非,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过县陵,可见国内中级车市场竞争有多么激烈宦精跋,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5硷,他们能够碰撞出怎样的火花傻,请大家继续往下看碌五某。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表哨分:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出房鼓,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比捣徘,由于这两款车型出自于统一平台打造魏,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲辫添按,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间锻。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题袍痘,你可以说它带有侵略性认翰,或是富有运动感雇檀,也可以说极具视觉冲击力脱藩烈,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突饯陡般。而K5也应用了与智跑酮鹃茫、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计夏,使其拥有了明显的家族特质田。   运用Fluidic Sculpture的设计元素容们栓,极力打造出时尚与动感的流体车身箱橙卉,在驶入眼前的一瞬之时颁,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象霸橇噬。前脸的线条设计十分紧绷匠溺,大灯组与前包围向中央区域靠拢锹,展现其动感的一面殊邢。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合歇妥,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势踢,抢眼的外型加之迷幻的光线噬跺,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽吵监。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着鲤,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力壳档。   第八代索纳塔不仅外观时尚膊榷几,灯光的运用也颇具科技感跋湘,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性釜瞬棉,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯们腾浪,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步罚亮啡。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计凹,显然这种的夸张设计捻,使我将其列为变异的种类甸悔,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用仕羚,多折线的应用也使尾部更具立体感夸哼蕾,同时对于运动观感上也有显著的提升抹雄,由于K5搭载的不同动力总成孩嘛,2.0L车型配备的是单排气设计苹迟悸,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感伍脑啊。   轮毂也是一个变化的重要部位田,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面脸。根据配置不同棋泡膘,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分体,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎磷,该系列轮胎偏重实用性围氯。作为索纳塔的尾部魔,基本没有大的变化模,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示碌潭,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点狙跋。   本文导航狗难:" "  每到年底该禽鼎,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾彭潞,地点也大多选择在北部寒冷地区枫呜定。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣钒蜗,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性酣皑携。在临近春节前夕椿,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现爆虑。   延伸阅读貉莲:   之前浚,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间栋挠砷,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读芜,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容畔。   酷威采用的是电控适时四驱系统沫菇,中央为多片离合器圃科,由电脑控制来分配扭矩当剖,车内并没有任何切换按键横。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动风戎啊,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴独史隙,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施秒绘,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶筹,如果想要挑战一些极限的路况的话赡,酷威还是不具备这么大的优势的笺嚷,因为不具备限滑措施偶搅瀑,至少在脱困能力上会有限制性肉漂挤。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎铆浦,采用全新发泡橡胶技术吝娶,具有更加粗大的排水通道巨鹤毕,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”瞄,冰面行驶性能更加出色烹恫局,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力女。此外毛芦,中央多重“Z”形花纹含斥烤、针孔沟槽设计旅侗、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性撇娩。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机肩坏,最大功率206kW/6350rpm慰襄,最大扭矩342牛·米/4350rpm捂宦到,在目前的大切诺基描懂届、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载坤,但是会有不同的调教兄喀寐。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器荤燃,我一直在想忍常吵,未来会不会推出ZF 8速变速器呢羡孰氓?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV彪急,我觉得这个可以有毁,至少不会和其他车型有太大的冲突碱和函。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖绊驮日,路面上的车辙也是压实的积雪柯辰窜,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度汉朽蹦。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用踢泞,只要不是过激的驾驶行为恒购息,基本不会出现危险状况豌财渺。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候墒绅,建议最好将挡位切换至手动模式礁团查,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速魄溺抛,这要比才刹车安全的多拈巢水,这中方法同样适用于其他手自一体车型翱霓敌。   本文导航稼派:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢猩、充满艺术色彩丘荡沟,或者是有着一些与众不同的操作模式饺玩。而这辆2008则告诉我们不,一旦法国人在拥有自身优势的同时递青,再把务实两个字加进去固差瑰,那么可能会让其它对手感到紧张墒绩。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置莆斜互,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注普懈醛: 由于本次活动仅为简单的静态体验加,场地和车况都受到一定客观因素限制辨,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分购嵌能,至于其他更多相关信息失,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上此虐络,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型澎,作为首款引入国内的小型SUV对,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上捆泥稀。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来甲,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近蛾。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)零,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜帽砂,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿康凭。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一镐窟啡。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置册岭,对消费者很有吸引力互捣痞。作为一款紧凑级市场的生力军车型虾赫古,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型狼闹。   观致3共有6款车型隋,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型戎挽掣,售价为11.99万-16.79万元区间降。因此眷,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较棋袒献。对于中国的汽车消费者来讲赖,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的绿。要知道自2006年上市至今泥嫩佃,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主贪擅朽。那么幂,作为一名后生的观致3湿,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢脸?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼敝伐暑。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中行,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价讳硅:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价呈拱深:16.78万元)来进行比对府椭蒜。由于两车的售价只相差0.01万元苹屡绥,这也令比对的本身相对公平一些夏济洪。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间怖渴,我们测试过高尔夫7顶配车型圈,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现授懂氨,跨级的配置也令对手望尘莫及筹。但这一切翱偷趟,也许并不是你在一台高尔夫上最看重驴、最需要的因素巫畏肚。对于高尔夫这样的家用车锈潮嘉,在使用的维度上做到出色播,才是它的本职卉低纳。今天废传涉,高尔夫7又来了淮媚呸,这次是全系中价格最低的1.6手动型潮。动力称不上凶猛裳攀,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富脓,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗坎尝蹲?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一夏恰阿,必定有些硬实力勺。空间满足舒适乘坐似杆挖、常用配置齐全比驶,动力也能保证提速顺畅菲涂抹。但对于这一类的畅销车赡坚,最重要的是它必须耐用鄙杭何,不能隔三差五地就往修理厂跑扮管,也不能冷不丁地出个大毛病奖颧。这么来看哎泼灭,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”董没,故障频出室凡,这点很难让人满意谓兜。毕竟付瓷,大众车能在国内打下当年的民众口碑骇朽匙,靠的是皮实耐用的品质扮瞧辉。在我眼里驳铝,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境闪。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型酱,高尔夫7车身长度增加56mm参甘,宽度增加13mm伺纹腻,高度减少28mm喘。车身尺寸的变化让它看上去更为修长极殊韶,也更显扁了难矮。   如今链缸,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达氯狮存,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的尝戏磊。这个配置的增加锯厩,为日常使用提供的便利性还是很大的醇。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气廉袍,要知道干琢牛克斯烯茄、英朗等竞争车型都是16寸起步了霖统,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性赣硼寿。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服舜浇慷,这套胎居功至伟缔僵。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候搬伶含,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车班昧,如果您拥有过高尔夫4多搏、宝来或者帕萨特B5的话豪,您一定会理解我的意思埂遣告。没有复杂的配置凤碴,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则簿虹,瞬间就能上手围倾。这一切都似曾相识限镣。   在1.6手动版的高尔夫7上兼痹籍,您看不到任何高端的娱乐功能昆顾能,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone孤蔚辆,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限蹋。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾辖,但我认为这并不影响操作便利性锤,最低配车没有大屏幕很正常洪。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时控栋,我和同事发现AUTO HOLD并不好用贬监筏,车辆静止起步平顺性不佳始,油门给少了刹车不松开庞蕊,油门给多了又会猛窜哥彩,让人抓狂幻箱呈。但今天这台1.6手动车型济报,上述症状全部消失酞譬。起步轻给油即可轮差,电脑自动调整喷油量黔饭,使其转速稍稍上升徘帘廖,令发动机不容易熄火煞瘸,等红灯多、坡起都很方便拟匙,使用起来当真比顶配的舒心多了唇。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂畦,让人捉摸不透署毙。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平谩簿,用料优秀被认作理所应当侠糕。在数年的成本控制下林,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质绿卸石。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范疚卞。对于大众汽车而言不洗,这样的结果也堪称可笑了册。   没有真皮座椅恋绊喊,您会失望吗朴剐霖?我和同事们都不会滑必。我认为从适用角度上惧瑰,织物座椅与高尔夫更搭差。这套座椅的缺点暖,在于椅背调节起来很费劲疵纫,而且要是有个腰部支撑就更好了徘虑。纵观高尔夫1.6手动的配置高,我认为作为最低配车型俺烹,功能简陋一些并无大碍隆断房,该有的它也没少层欧攀,并且绝大多数的都还好用午奥,如果您是为了舒心实用孰碗,我觉得它能满足了僚磊缉。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来熬,对于购车需求的国人来说舶测,一款看上去体面锻端,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感梅惠凶,只是碍于可选择的范围有限表判,但凡有一款出类拔萃的新车型税叛,必定会迎来极大地关注琴。对于25万中型车这个级别朔,迈腾一直是多数人闪过念头的首驯仆颈恰,而福特全新蒙迪欧的到来譬牌,分走了不少的关注度困,选迈腾还是选新蒙迪欧塑施混,对比一下就会发现径广,挑战者颇具实力鲤。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型曹病,售价24.28万元闻懦推,和迈腾 2.0TSI 豪华型孤,售价24.78万元容拍脑,均是各自车系中的主力车型论熊。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车适,兼具个性运动和居家商务需求厘碉膏。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计母,极富攻击性暖府勘,对年轻消费者有着很强的吸引力彻精,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力幂,入门的1.5T也有不俗表现盼乓墩。   现款迈腾严格意义上上讲履常,只能算是半代升级喷,是在老款的基础上升级而来些错。迈腾整体延续上一代车型的设计涂,符合国人的审美嫁故颧,经过加长的车身缅,带来大空间的同时里藐,提升了行驶稳定性及舒适性锣。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面鳞,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米炒,轴距达到了2850毫米沪乏饺,而迈腾则为4865×1820×1475毫米角,整体比新蒙迪欧小一些誓论伶,即便是经过加长案,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧忍镀。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节坟、加热谭媳贸、折叠米开、记忆 电动调节撮逛横、加热恳、折叠炊、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎疆动扫,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了煌戒石。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯呕阂溯,不仅科技感十足啪勉,还具备随动转向勃坤门、自动开启等功能类靡匙,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些店烽桂。天窗抄侈、全功能配置的后视镜等协聘,两者处于同一水平翅拨。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升堕,对称的T型中控台中规中矩烹,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统桓送锻。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作妹,主界面被平均分为四个区域惫迸僧,分别显示电话路氏、导航谷、娱乐和空调四项基本信息篙,并且用颜色将触摸区域分别标示出来虹。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局蒂,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感绊铃。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕教珊、6碟CD等配置尘,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步猫长北,迈腾更像是上个时代的产物纯嘎。   新蒙迪欧的轴距达到了2850嘿搓汰,相比迈腾的2812毫米板叮,略占优势髓,但二者在乘坐空间方面净下,都已经足够日常使用圃签歉。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑幕识,满足于舒适和运动的双重需求睛。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中嘉,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统凳接胁、方向盘换挡识翻慑,以及原厂导航等配置看钠炕,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置煤惋劲。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统槽怂。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版额齿,最大功率178千瓦暑徽懈,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱捍潜,平顺性和换挡速度足够出色破竣。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合樊末。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦拣祟地,最大扭矩280牛米唯极,匹配6速双离合变速器农匙。当年迈腾这也算是黄金动力组合鲁,但与新蒙迪欧相比刮革通,参数差距明显滦离。   保养方面绥,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里浆,建议日常保养周期为5000公里左右独,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右焚暇悲,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右痞队荡。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保锑,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保轰,之后保养周期为1万公里才裳层。小保养的费用在600元左右斡颧,需要更换机油机滤栖,大保养的费用在1100元左右疆淀,需要更换机油三滤杆叛。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型互,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高憾耸沧,相比迈腾防,除了常规的前排双气囊和侧气囊外渭萎衰,还增加了头部气帘和膝部气囊舱。并线辅助功能也是迈腾所没有的巳强痪。   点评搅蝗:不可否认惮,大众品牌进入中国市场多年微孰,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型户肆戚,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手尽耸,无论配置水平还是动力系统牟氮,都已经没有什么优势了鲍沙胺,抛开迈腾一万多的优惠凰,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择崩蹦莎。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 衣疲控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明嘲箩谱:本文仅代表作者个人观点手妻,与环球网无关斥弘戊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实患宠下,对本文以及其中全部或者部分内容画膏囤、文字的真实性蛙、完整性酮惮挥、及时性本站不作任何保证或承诺桐,请读者仅作参考灌建碍,并请自行核实相关内容邦涪。" "   “北国风光镣泪,千里冰封怜,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景泄波,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯芦唯。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐凰邻。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段勃呸哨,对途乐而言这不仅是一种新的考验韩题,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战笔。 外观笺:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐桔破,想必对于多数人来说橙强蓟,它的名气比兰德酷路泽小很多俏,但并不意味着就要比竞争对手要差擞。外观方面途乐外形实在太大了拜俩,有点圆头圆脑的感觉摊渐凶,比兰德酷路泽温柔了很多惺,缺少了一些很“MAN”的元素粱了舱,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80患撬捣。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰毒切秃:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时笆,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多硼。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念畏。中控台看上去很有档次饥钎栏,各类功能按键排布也十分清晰返捻、合理伶。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处弹灌夏,完全遵循了游艇的设计风格茄,宽敞薯慨、舒适即精土、豪华淀描,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰倦。   小结梧侵奋: 从外观内饰的整体表现来看未湍臣,可以说途乐是一款成功的车型休厦,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题膏。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势邯,如果“沙漠之王”远离了沙漠力辰,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色疏,这也是我们大老远来到这里的最终目的雹蔚。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车吵,人们首先想到的通常都会是奔驰景酞我、宝马漆、奥迪绣蒲感,的确这些妇孺皆知的豪华品牌授懈,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴饰困。但是说到文化的话吠剑,就不得不谈到今天的一位主角亢,捷豹XJL舌隘弊。相对于奔驰这样的全能贵族来说校谁胯,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置秒都卞,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵拐。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢表七,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗算宽茂。   作为进口高端豪华轿车搜焚洪,相信奔驰S级大家都比较熟闲纹,而捷豹XJL依旧比较陌生脸,捷豹作为英国豪华汽车品牌顽膏,也有着将近百年的品牌历史叔,虽然品牌认知度不高钉酚芹,但这头豹子可不能轻视踏嘘。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型蓉楔,价格都在120万左右妒,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L棠廖秒,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力逻擎垢。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前艾,其实捷豹和奔驰早就杠上了爆龋,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新摆董,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了虾劳。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观背内:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话混,你一定记得去年上映的《007踏汰赦:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车缚琅浇,没错就是捷豹XJ沛歧掀,在电影中XJ算是平凡的“走过场”海,里里外外展示着它的优雅与稳焦槁甯馈,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力桨坎。   无独有偶纳,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套嗓梧岗,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行吕娟,虽然不是目前新款的S级墟,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩溪。   言归正传蹿,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气忿车,不过两者的风格却截然不同嘛亭。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素糖期,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀牵鸥狼。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重端,在当前时代也更加与众不同虹磕累。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车粮,号称着汽车发明者再一次发明了汽车饺玩,的确奔驰S级是同级别标杆酗长巴,外观轮廓延续了上一代喘搐,细节之处更加富有科技感的痉,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气拎撅捎。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同酮态,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气逆岁缓,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度胯,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气够堕,比XJL更加强势铣,这就像两个高人帝涧胸,一个低调一个高调而已畦。   大灯的造型也风格迥异公断里,XJL的设计更简洁夕厩,内部采用传统圆形元素本诵,使得其眼神也更加专注湘氯。而奔驰的大灯设计更加时尚啼,内部流畅的菱形也较新颖垒叉棵。大灯配置上两者都运用了透镜和LED耽攫,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车纠迹汐,光前大灯就使用了五十多颗LED残筒先。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面藩挂哎,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾篓,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上晦,更加沉稳鹿。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通软鹃坑,但硕大的车身同样沉稳艘麓,硬朗的线条也更加动感碌艾川。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾清,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出编鸡,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉蔽裴,这也使得XJL的车尾更稳重澄,而S级更挑逗人擂欢。   尾灯的设计瘦坞,捷豹XJL采用纵向设计澎侗,并以车身腰线融为一体颧现,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过茅每铜,整体轮毂简洁不繁琐戮措曹,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁盾,内部灯组造型是一大亮点褪,点亮时相当好看辛。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节镭沟绕,并没有过多的修饰秀描,但每一处又能充分体现他们非凡的气质裂,就如同一件高档西装涧究衅,某颗精雕细作的纽扣就足以居。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型陪蠢磕,相比奔驰大气的轮毂阜彩,捷豹XJL的条幅更纤细跋,并且在条幅样式上也更加精美和运动珐褥刺。尺寸方面XJL为19寸酶形,比奔驰S级的18寸也大一圈挛唤,轮胎方面同样为245宽度脚沫,不过与奔驰前后同宽不一样竟剃,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275摔。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型行改,并且作为一个自主品牌两,它的的车型并非人们印象中的自主品牌苛倾,旗下的GS5臣、GA3臀、GA5几乎可以与合资车相抗衡价,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上距坊揉,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象瞪。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的尽,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣腊尽,由于试驾人员较多灵翁潘,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验步奖僧。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统熬慑,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统痊。   现场测试场地为两个圈形场地尉岁,两个场地项目都是一样的矫裴,可同时进行两组试驾鳖锚,场地提供了直线加速逛渺、紧急制动抛井谎、蛇形绕桩卧、麋鹿测试四个项目惋,可以说涵盖了大部分的性能体验屯层棋。当天试驾温度为零下十八摄氏度狙,这样寒冷的天气鲜拿酶,面对半冰半雪的湖面拖炒牵,换装雪地胎能够增强一定的抓地力光绩寄。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似蝗宿棘,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下烤狈椿,TCS系统介入落逞,防止打滑的发生蓄拔煞。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机礁泥,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术骏,最大功率驴:90kW(122马力)/6300rpm畴,最大扭矩党:153Nm/4500rpm亨。而这次试驾的车型中没有手动挡触,均为4挡自动车型虎裸,动力表现可以轻松满足日常使用需求瘫辽橇。   起步于加速初段油门如果踩的过重哇猎,TCS牵引力控制系统会即时接入氯离,并且自主减小喷油量顶,从而避免轮胎打滑密,这一点上GA3与GS5表现都不错姓啥傲。加速至60公里每小时后痪,紧急制动官戊,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音酚想,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了门,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离杰喇罐,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停媳交,未出现侧滑锰伺赔。   本文导航垫吾:" "  提起中级车绰仍,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择艰谭。但要是预算有限婪但,面对这两款车型还真有些底气不足核,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的贫形。好在现在中级车市场一片血雨腥风巨粕,改款K5已经于近期正式上市两豪,延续了韩系性价比超高的特点角漂。这次撬埔久,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车勃钱,让您的购车选择更加丰富土。   没错滩恭,此次选择的几款车都在18万元区间内疗斗。而且颇为“巧合”的是溉峨写,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合汹,也堪称中级车的黄金动力之一踏冉诞。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字纬缺。既然如此村苇尉,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”车。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份单潞范,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机妊颊滇。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)吗,动力参数有小幅度的提升慈慧凭,燃油经济性也有一定的提升墙扰,但依旧没有给人留下深刻的印象冷怠,尤其是我这个09款嘉年华的车主萝电丸。如今嚼,在配置依旧丰富的前提下耻锈,它换装上排量更小赌少葱、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机恰蹭檀,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型率,这一次似乎有点看头了獭。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机谭,它的来头可不少奶片。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它贰拓,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖回洗,可谓是福特的明星产品绊扭。我得承认这些奖项来之不易烦率,但我更关心的是具炼,它依靠什么亮点来获奖氮较,三缸的结构是否影响到运转的平顺性使桨,震动及噪音抑制能力如何罢父蚀,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现狼揽? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前淌,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机苏。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷暴墙、涡轮增压以及进排气可变正时技术奈霞。在这些技术的支持下霞师帮,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升奖抖。反应到账面参数上梧,它的最大输出功率是125马力兰卯涎,最大扭矩达到170牛·米强罐汐,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的层沛使。   另外瘫夹肥,福特也针对其三缸的结构特点范,对发动机的震动墩式、噪音等方面做了很多优化和改进庇悉枷,比如喷油器及油泵柔性安装撼荒诺、皮带润滑奈灰、缸盖上方吸音泡沫等等湍惺。为此举裂劳,我先后做了两种情况下的简单体验羔迟:1欢、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2降秤秀、在静止的状态下随,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上票。经过细心的体会和观察后餐雇哺,我认为结果让人满意碴可,发动机的震动轻微撵屉硕,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些卞,但也不大碍事啤。事实上乌,即使我细心观察粒垮嫁,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别限澎需。   看来之前的担心有点多余豌翱疽,还是直接上路试驾更加实际蔼臣境。它的电子油门响应依旧很灵敏替危堆,轻轻触碰油门踏板盲,发动机的转速表指针就会活跃起来晃峭毖。幸好油门的调校比较线性抖饲,分寸拿捏得体狄汾,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累衬筹久。同时撼份,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感苟,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉膊敢。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩陈,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别桂卧,那种加速的轻快感是后者无法比拟的苇。即使在低转速区间呜,发动机的动力输出也很活跃乳连,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉毕蓬。同样受益的还有动力输出的持续性卉鹊,在试驾路段里面有不少的环城快速路队,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h噶钝锻,而且整个提速过程顺畅自然律。只可惜受道路限速的制约缝,未能继续把速度往上提括措逞,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备头郡。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契棠疆桑,升挡动作迅速饭葱,在D挡模式下正常驾驶蔡入,1700rpm左右就会立刻升挡桑梁控,让整个加速过程更加顺畅自然摊。然而识髓盟,在遇到拥堵路况的时候市权,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感宝,幸好并不是特别明显破,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现暴车。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了希,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好里煞,除非你把油门踏板踩得足够深隧攻,否则它不会轻易降挡瓶。   变速箱切换到S挡后啡市茨,油门响应速度稍有提高悄,而换挡转速则提升到3500rpm丸食底,动力输出表现得更加亢奋沉抛丸。味道对了隶彼,这才是S挡该有的特质钱揪,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了玩镭。当然卜,最具驾驶乐趣依旧是手动模式富泻辞,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮抱竿爱,至今我仍然未能适应是。   其余部分与老款车型基本相同妥,方向盘的转向精确模瓣、迅速店筛,甚至有点“贼”皆裁,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”嗣露颈,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬喘性耽,对车身的支撑力度足够汝襄,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显檀,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安联聚,同时也确保了车身的灵活性商。但面对减速带这些大颠簸时蔚譬,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在式罚参。   在动力水平得到提升兄、操控感被保留下来的情况下铆芜怖,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少沪昂户,开起来更加得心应手溺煽朔,也更加有活力浩膛笛。这点值得欣喜鲜沏负,也是嘉年华的进步旧斧拆。当然叼骏纫,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方胚,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎亲,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音霜,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步媒痕潞,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色络杠,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵僵。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了患,不过众所周知郸,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台庇谈年,而是换装了大众全新的MQB平台么塘氢。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂刃,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异焙龚,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异猴手,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助工亩。   首先我们先来说说平台冠瓣,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台狡薪欧,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构弹劫,PQ35血统也就不在那么纯正觅啃辱。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台说僧。   平台究竟是什么阮?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车瞥,它们会采用共同的零部件纳本,采取相似的地盘轻泼、车身结构辅潮锯、形式结构以及相近的生产工艺谜呛剖、轴距等扳,以此形成车辆生产的一套完整系统痊,平台生产的战略是当前产品在开发中骏峭,最流行沉瓶翔、最科学屎燎、最节省人力宝古械、效率最高的一种开发战略揽售。因为对汽车厂商而言衬蒜白,可以在有效控制研发资源腔、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情显匣泞。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台韩搽抖,并看看它们之间存在什么差异串范邦。   PQ35中的""P""代表平台脾馆郡,""Q""代表发动机横置禄,""3""代表A级车揩,""5""是指第五代寥。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件炼腿,采取相似的底盘枷煤、车身结构港河、行驶结构呜、相似的生产工艺以及轴距等竿函。由于研发时采取了已存在的""模板""欢冒,不仅使车辆研发缩短了周期几贰逢,而且共用的零件大大减少了生产成本砷琶,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型笆炽。采用PQ35平台的在售车型有途安竿、开迪阑、SCIROCCO顿华、奥迪TT坝残炕、A3纬归、斯柯达明锐等车型茶笑。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括宠:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)惫沃、大长度激光无缝焊接怜郝、双面镀锌高强度钢板恒糙兢、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等父篡糜,但如前所述贬,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术捅惜芥。   MQB乃热ィ块化平台是大众最新的一个生产平台撼,也是此次第七代高尔夫使用的平台椿柬。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制剖,并且可以共享比例达60%的零件骇凶,包括同样规格的发动机箩底、变速器等诫墙氢。MQB平台的推出珊,将会取代过去的PQ25泞此步、PQ35和PQ46等平台陇冗。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性部,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装醒,不管是传统动力乔截、电动和可再生能源动力糜蓝幢,或者汽油机焊、柴油机拟陛、混合动力系统汰泵、纯电动系统嘘福丧、天然气发动机迟、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装遍。另外嫁,MQB平台还可以对轴距矩练、轮距喘、前悬和后悬等部位进行调节枪涣。另外此平台可以生产从A0级冠、A级到B级三个级别的车型哼盘甫。这是PQ35平台所不具备的垛轰番。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温粹墒,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水犊茂舞。相比几个欧系对手适,宝马的动作显然慢了半拍溜疟舌,继5系旅行版之后八,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售缴耻抒。当然有时候来得早不如来得巧偷,只要给足了诚意久催,迟到了也未必没糖吃界岸。   对于3系旅行就是如此谅,在它到来之前净奉,C级旅行和V60早已在国内打响了名头酶览啤,作为后来者岔,3系旅行想要从对手手中分一杯羹竣,就更需要拿出浑身解数了触。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版凰懊朝,下面就来看看它究竟有何能耐陀。   还是从外形开始说起天猎灿,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘搐,其底盘代号为F31眠峭秦,依旧是标准版轴距氦台怜:2810mm芒炕。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言次,这仍是个相当精干的长度隶,车身“三围”基本和三厢版一致皑,只是由于行李架的关系躬,车身高度小幅增加了21mm恳。   我们测试的这款328i旅行版凳,还搭配了M运动设计套装毯哺,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸两删县,闷骚的感觉立马出来了陡,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆登魂,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色届漏我。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择杏,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )呐呸,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性驼兑,这和旅行车设计的初衷相悖皇。选择18""则刚好合适涟,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)矛霸旧,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点缓难凯,用一句流行语来说就是渴桅:低调奢华有内涵铅葛。   车尾则是旅行车最具风韵的角度奉,从这方面看狠灌腿,3系旅行并无太多亮点芦藉,车尾的造型显得有点过于刻板韶河,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已筐哩。相对来说并没有对手做得那么出色刺,V60和C级旅行在设计上的看点更多捻。另外晨棠秤,虽然采用了M套件跺,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式令,看起来实在是低调过头了绕棱。   外观总结蝎:如果你是3系的铁杆粉丝确脚,但又不愿自己的爱车烂大街萌,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了绒,低调中透着股狠劲儿袍仍鸥,闷骚人士的最爱京棵。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样恢褥,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章就,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少唱糖士。但俗话说汐好,是骡子是马得拉出来溜溜才知道杭搞,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比辣,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何空韭?   车型的选择方面衬帽,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则嗣,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型警丸。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑鲸,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机邓晨粟。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比朽去羞:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸革贸导,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力拦位,与大尺寸的品牌Logo相得益彰撇吗微,再辅之以保险杠的少量镀铬匹痪平,前脸看起来一如既往的简约和低调磷夹副。车头多条轻微隆起的线条杠蛾,包括引擎盖上也是凹凸有致獭藩,则让低调的前脸显得浑厚有力骏篱。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计停,外沿继续使用镀铬装饰却融。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻然,也更容易让人接受练,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性弊菲。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁灌,一个氙气近光灯槽杆,一个卤素远光灯瘫,外加环绕半圈的LED日间行车灯饯,没有任何花哨的设计搔嚷毛,注重实用透堵。而作为玩灯行家的奥迪地晒舰,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼石抹掇,配合上单颗远近氙气一体前大灯习擞害,杀气十足褂俊。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条帘,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道墓,看上去随时有往前冲的冲动躲范,非常动感和迷人深泼沃。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车高,看上去从容而又优雅茧骨拖,有点儿荣辱不惊的味道骸锌。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后功,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了刀,毕竟走的不算是一路的风格了晾美。不过仑家工,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了疵嗣,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感导。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别窍患唐,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角费,变成了矩形倒角式的设计萎感你,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L锚。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计扯采骡,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行棵博。   尾灯方面羔,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型功氮碧,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看乐棉,而且LED元素的缺失也实属不应该磋。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型饥绘傲,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼茅莆,低调依然是奥迪的责任涩欠骆。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎零切慌,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎矗嫩辜。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep揣努房,一个拥有超过半个世纪历史倾悸京,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌栓捎,“男人”单、“硬派”汤、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象汕恳。一个如此坚持传统的品牌暴排冈,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV发础红,这对于很多人来说是难以理解的事实柿。坦白讲筒词,一向不以貌取人的我喷,霎时间也很难理解Mark T. Allen垃薪胳、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品被。无可否认砰,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的亮郝,也必然成为人们茶余饭后的谈资堂,但是就只有外貌是这样吗筏仆劝?难道它没有Jeep的传承勉?这是我最为关注的问题渺斤。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”柏疲茂,而首要且必备的条件是强悍的越野能力烧粮撂。由此可见伯解单,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能戏忍,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置佰认浦,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外膝敲扛。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色痴,首先必需要有一副好的底子隆碌,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统馆聚。根据越野性能的高低岁惶堪,依次有Active Drive I付、Active Drive II和Active Drive Lock三种耐磨添。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版飘穆,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统按,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡撂噶,并且还具备后桥差速器锁止功能彪,实现左右车轮50:50扭矩分配赦,攀爬能力自然是三者之中最强的怂咳。   除此以外禽妒,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统藤、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠端碱皆、28°的接近角模、32°的离去角箔培阀、纵向通过角23.3°测、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置奇,要罗列出来的话其实还有很多经葛,但越野并非纸上谈兵庭蹬床,要真正体验到它的实力芭努俄,还是得把它拉到荒郊野岭迸镶。   挂上低速四驱挡偏、开启后桥锁止以及岩石模式叉,稳住油门就往上爬探。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏惜踌讳,3.2L Trailhawk针对越野的需求叙,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整让介。继续往上攀爬疵,一切都比较顺利较,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响糖迹腥,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力特违。在遇到交叉轴情况时绢脯梗,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力跋禽,配备了后桥差速器锁止功能的它蛔崔句,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑安,就已经顺利通过灯。   这一次越野试驾水,它的表现我完全没有惊喜捅,因为一切都在意料之中傻苇。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务甜懦,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了斯。毫无疑问茂,它是自由光车系里面越野能力最强的一位袱,也同级别的最强设秆程。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦躺,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来裤处。坦白讲申少硕,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴逞。" "  在国内的SUV市澄芩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下坛啤,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击轰逝,正因如此充,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市泡,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问温漠常,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破催哩。   说到大空间肖翘、七座设计侗剑、配置丰富的SUV穆魂烧,北京现代全新胜达是其中的表表者段拢,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求僻撂,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型啃,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变卵恼闲。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手毙,下面我们将对这两款车型进行对比分析港饱。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观前呐帛:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向蛙掸苍,设计上中规中矩未宏衅,采用了哈弗新的家族式设计元素赣宝盎,这一风格将在整个哈弗系列上普及兰撑狄,代表性的设计元素有矮:大尺寸U型前格栅陌冯谭,粗壮的镀铬横条格栅匿,时下流行的“X”型前脸蚕牛。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美瘦沽浩,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的使羚凳。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的孟认甫,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时煎肝界,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气惯,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅疙玲薪,再辅以造型锋利的大灯灯组锯会定,极富视觉冲击力扦。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话姥欣,现代品牌的确更加具有超前思维意识狸。" "   源自逸动平台的CS35蓝弦欣,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品揉山。凭借欧洲化的时尚外形设计辅酷,相对精致的内饰做工界丘,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现芯悄牧,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注涎。此外膜轨唉,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在贾,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能惕筷,进一步提升了科技感和实用性些狮不。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些袄?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型埔壕喂,还有定位相同的长安福特翼搏谐欣,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4霖,涵盖了自主及合资品牌产品桅广。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道恍角,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS赁,作为一款新生代豪华运动型轿车惊,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系母视筋,也成为点燃这场战争的导火线扦退。而上市之后扔娶瑰,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道汉,可谓是一场针尖对麦芒的对决虱介蹈。那么除了运动性能以外灯,这两款车型的综合实力如何呢履阔宠,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓暮。   虽然说是ATS是一款进口车型拖竭,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉醚精,整体售价和宝马3系保持高度重叠啤澈。从定位和售价来分析桥冬,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比拖密碍,两车售价分别为43.80万和43.60万颈挪,价格差距非常形洞印,有一定的对比价值齐。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车蹲,但两车所展现的运动风格完全不一样呛必。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计目,车身线条锋利谅柬,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性办乏,同时也彰显了力量感佳。而宝马3系显得内敛一些揭献,经典的""双肾""前脸造型俗窝嫡,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色抵苟。   作为凯迪拉克家族最小的车型讣,ATS在车身尺寸上不及宝马3系降,除了长度略有优势外阮绢守,其它尺寸都不及宝马3系磐彻炒,在空间上可能会有一些影响吨可分。不过没有关系替甲,作为一款运动型轿车诡晤,小一点也许会更加灵活莫估骸。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评炬勒骂,经典的造型更容易接受放藕,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26钞潮驾,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍亢篇潍。   相比之下心控凛,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力险酒,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感噬滔,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足师恒。   两车头灯布局不同队酣,宝马是横向设计朵霓填,开眼角大灯我们已经非常熟悉嘛俊屁。而ATS为纵向布局堡接覆,造型更加犀利橇寥,同时采用的是远近光一体设计脾锣。配置上都采用氙气大灯狠,LED日间行车的和大灯清洗都有配备蔫,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能案剃儡,但是可惜没有前雾灯省。   从车身侧面来看憋,我更喜欢宝马3系草昆皇,腰线更加锐利邦躲,营造出了运动型轿车的动感效果苹软。而ATS侧面饱满厚实沸,典型的美系车风格技屡愧。   两车统一采用的是双曲率后视镜盗,并且带有电动折叠和加热功能苯,同时集成了LED转向灯轮惨,显然宝马3系狭长的设计要更美观炕朝眯。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯降锚粗,警示效果有所提升使钡岔。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性陋输戚,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力廷谈,双边双排气管设计也展示了其运动气质惟惶登。相比之下茧对,宝马3系的尾部显得比较平淡陕沫,家用车的造型在气势上要弱于ATS构乾捶。   轮胎方面屎,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎娩,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎人狭特,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18腹料伤,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎奠定膏,都是偏重运动性能的选择弄闭钾。" "  提起东风日产天籁屁炽,人们往往都喜欢用舒适撅扛忙、性价比高纪际、省油这些标签来为其定义翻。的确超纲,作为日产在华销售的顶级轿车抬刷渴,天籁一直以来都以一种优雅的姿态俱嚷袜,在中级车市场中处于上游位置末静趟。不过这款车型的加长行为唯日溺,却与其他同级别车型有着截然不同的理念按慑鄙,天籁公爵陡赎芥,虽然是天籁的加长版本取典,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力窟蚂,用更有竞争力的综合表现超越同级对手仁,挑战更高级对手素痰,才是这款加长礼宾座驾的真实能力县崎函。   25.18-29.98万元的价格区间垂凸琉,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势闹。相比同级别对手雅阁薄壬壕、凯美瑞闭、迈腾等热门中级车疚勿狙,普通版天籁一直都能够与它们打成平手府手,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼赋形号,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无荣赂,但就是这样一款达到高级车水平的中级车噬统膜,在提供更多给消费者的同时蹄,却并没有在价格上表现的有多高调担疤桂。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异玛,但是通过对细节的仔细端详苔荒祷,你还是可以发现不少变化之处罗。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素袒感,但是整体风格上却并没有因此而变得极端黎晨晒。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近射。   5003mm的长度与2900mm的轴距哆撇躺,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平瀑,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越攘鸡,在轴距上也比天籁公爵短了63mm辖。而与豪华品牌中级车相比较珐,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm辰忱。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大手裴勘,整体协调感还处于平易近人的水平慕。   本文导航涉孰犬:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来冻咕,数以万计的人们加入了摇号大军嗽岗奶,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点杉揭,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程任搓,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高幸肮编,一步到位的想法也被大家普遍赞同沪圣,这种情况之下中级车的优势就体现出来了幕募,强劲的动力猛葱、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜冷北,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车退款垄,它们的价格和配置都比较接近拎美惯,下面我们一起去了解一下幌。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表午:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)萄:15.98-25.18   推荐理由琴涡靡:大气时尚的外观订、配备豪华全景天窗怂、全新T动力以及较高的性价比怂。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计哭,采用了起亚家族虎啸式的前脸限,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择冲,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大衰,能够满足不同购车消费者的需求描绣孺,值得称赞的是吴,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗糠奠称,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感端习,在同级别车型中也具有很高的性价比想。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整倒涕田,自从彼得希瑞尔来到起亚后聚低,为起亚家族设计了虎啸式的前脸无拿,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸宽,大大提高了起亚车的辨识度翱。熏黑的前格栅看上去更加动感标韦,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利讲。   车身尺寸相比老款并没有什么变化纤脆,车身简洁的线条侧面看上去更加修长撇,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感衰,并且兼顾了空气动力学煤罐,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足裙,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能欣胎,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高瓦,LED光源看起来更具科技感警划。   新K5的内饰进行了小改动拢焊扔,用了和工艺均有所提升碍秀纪,三幅式的方向盘也进行了重新设计蘑苫,看起来更有质感谁型,使用起来也更加方便即浚,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积券咕敝,也提升了整车的档次感狭苗,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑凯岁。   由于车顶采用了更为动感的流线造型笔倍酵,A柱倾角也随之更大衫,对于一名1.82m的男士来说慷蚂,头部空间的局促性很明显膊,通过降低座椅高度后凑禾姆,驾驶视野也受到了一定限制蚀。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞扯,同一名人员在未调整前排座椅后扑羌凡,直接移动至后排乘坐戊佩,腿部空间十分充裕吹搓,而头部空间也在可接受的范围之内棠氖。总体而言幕蚊,如果想舒适且安全的驾驶K5矗锌,并不适合个头较高的人士趟拟,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞梗挨。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机割涎,最大功率180kw轿土傻,最大扭矩350牛米繁,搭配6速手自一体变速箱湃,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现壕耪。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型酮盒,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩蜗。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内汝排伐,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟徘赦。如果你听到4系觉得陌生尉汝抢,那么当你见到它一定觉得很熟悉忌。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造康,无论外形还是内饰都与3系很相像素跨,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平票,因为在它身上不仅有3系的影子抒诞,同样也有着自己独特的光芒旦。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe室,59.6-73万元的定价也高于3系吴。不过其实也可以理解舱污绊,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版迪,而是想要一辆便宜些的“6系”扦混。   宝马4系提供运动舌季哗、豪华啡、风尚三款套装课垃骇,价格方面没有区别陵狮塑。车头部分确实与3系非常相近疚,只有前包围能够明显与3系区分出来岛忱。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素什灯狈。整体来看嚷愤,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格惹表秸,仅在细节上加入独有元素撑狸旁。 【左抽赤:豪华设计套装(选配)/右虾祷:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解舷,但来到侧面相信很快就会被它吸引法劲。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条罚娠,这样的立体感是3系无法给你的僻间。车身尺寸方面慧俄袖,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短彭含。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm涣介,轴距两车同为2810mm哪项。相比竞争对手弄汉兴,4系在车身尺寸上也有着较大的优势拭姬毒。   由于定位与平台的原因管定,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳骸峨,也达到了对自我的超越谩。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统倘。尾部张弛有力的线条纯思谈,勾勒出肌肉感极强的视觉效果鲜触督。   本文导航玲:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末嘛乳,2013年又有很多车型和大家见面了纺楷危,它们各自出身不同性格迥异谐,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现辈捍,其中原因多种多样价成饶,下面就对它们的表现做一个简要点评毛蛙辅,并送上编辑们的新年寄语境锤。 东风标致3008   上市时间橇獭:1月9日   售价倒扯档:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市嘲劢ⅰ,法国人终于坐不住了每貉,要将标致3008进行国产杉铺诽,最初还担心它法系前卫闭衫、超前的设计能否被中国市场接受屏,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情淬畏惋。   不过似乎这一切的担心都是多余的纽跨,东风标致很清楚大家的喜好蓝勉,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸长跺镭、尾灯等部分进行了调整藩湾箱,类似机舱造型的内饰得到了保留崇乖墓,使得它看起来既前卫运动又不太过个性筏,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素啼,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计股。   动力的调校同样符合中国国情芥盗,由于中国道路情况比较复杂铣富,城市中驾驶用到高转速的机会并不多暴,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机核疾,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛隆播菊。尽管变速器的表现有些差强人意低,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如口旅。 为了进一步满足市场需求揽,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型残侈,丰富中低端产品线诚配。   新年寄语起强: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的兄房,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上苫日脑,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来普撼公。" "  汽车除了是交通工具之外距啸,在中国它还需要扮演更多角色赔。比如慷拍茨,它会成为一些人身份的象征缺帝匿。也正因如此辆歉,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴竿。在车型跟随换代而越变越大的时候钱怠,它们还不满足芜侣柯,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型嫉。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型嗡毯,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸汉棺污,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了拭犀熟。   从长轴距车型诞生起搐氖钮,围绕它们的话题就从来没有间断过目锯辑。长轴距车型的空间更大是显而易见的肥虑,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗餐?是为了操控放弃空间翠炯,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题冻。现在龋彻,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿乳,并且差距幅度有多大娟男绊。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵歧搁稗。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一偏惨炯。从设计上来看肺,它基本保持了海外版本的特征碌伙,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变斗。整体风格比上代车型更运动痰篙,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准片。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型伸沤谐。它在设计上与天籁并没有本质上的区别憋括耽,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间薄,同时喀磋健,在配置方面也向更高级别车型看齐隧肆挎。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大朽,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一独羌凭。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后媳,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性贤。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势唾朗,那么实际情况果真如此吗秽?   首先税,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异凤。将天籁停在起始位置后梨肩,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置褐枯。之后备酒,向左打满方向垄嘿,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作拾八,然后再次用桩筒标记后轮位置奋。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头化。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异渺莆。   实测印证了我们之前的推论盆,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大匿嗜,但差距不算特别明显策。两者的方向盘直径和回转圈速一致比弘悸。实际驾驶时构淘奈,除非路面宽度限制特别明显空,二者没有本质上的差别扔控。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准号陶,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况傲顶。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话玩邵,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响拧萄侥。当然滥顽,陆军1号的尺寸太过庞大谭刺劳,算是加长得比较极致擦。那么柬巳,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗惦?   同一水平面上斑辨份,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙渴爽,二者的成绩均为150毫米海邪。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙对皇,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中滴疙。   我们的测试方式是将车头正对坡道羔撤,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止存,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论染。首先上场的天籁最终成绩为105毫米郸亭。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬保伟惕,但结果令人意外谭灸闲。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米僵楷点。抛去胎压等因素的影响淘祁,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平淘痰谐。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV甩春赊?如果排除自主品牌的话灸肯,这多少听起来有些不切实际吧坷,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了潞色。不过这个看似不可能完成的任务搬筷嫌,正因为有着咱们自己的汽车企业翰聊掳,才使其成为了现实筒平铅。10万元给我蕾播谷,我会选择什么车呢豪惦茫?今天就为大家介绍两款不错的产品痪茫,众泰T600和比亚迪S6淑褥,它们之间孰强孰弱奉,看完文章之后您便会知晓巾导栖。   4天以前帝,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来拴楔,顶配不到10万元的售价实,加上1.5T发动机出色的动力表现惕瓮含、以及全景天窗蓄楼窖、倒车影像等丰富配置的加持腿,让所有人为之眼前一亮句樊。而在该级别中疏,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战了,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置尖文鲍,还有着出色的销量和用户口碑蓝廊,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的呻饶锈。所以今天饰,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比翘贿姐,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型酬涡惠,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型淖嫁拖。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6别,这款车属于小一号的紧凑型产品卡绩编,因此这里就不掺和了催挡。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观弘:两款车型造型原创度均不足来疤糖。   外观造型上骨傅,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹菠咳绅,但相比之下杆,众泰T600显然模仿的更彻底一些配猴,车头与车身都是完全的拿来主义劣,没有一点原创的元素萍徽恒。而单就最终的效果来说承闷,众泰T600显得圆润饱满嗓快,比亚迪则更加的精致显大痘犊炔。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面暖,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm改,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm吃,轴距为2720mm窟绵炔,从数据上看魔,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势蕊,而众泰T600比对手更宽高聪,轴距也更大那。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂梨,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些霸踩添。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎巴戚遂,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎霞暑嵌,在轮胎规格上床免椭,众泰T600更有优势一些沦庐赁。刹车结构上铃,两款车均采用了前后盘式刹车掣。此外捣,在备胎的布局形式上店迷纪,比亚迪S6备胎采用下挂式惭桥蠕,这种做法的优点是对后备厢空间占用腥咕摹,不过更换起来略有不便仇祈绢。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程吧,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高牵竞,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配巷烘蔚,线条上显得不是很协调窟粟衡,后雨刷徊兜嘲、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备晦磕。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统腔勘,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达盯赴,而众泰T600根据官方的说法廷栏,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了辨惊。   钥匙方面悔鹿凉,两车都配备了智能钥匙教纬,并且无钥匙进入舒、一键启动等功能也是一应俱全莱箍成。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通径说猩,但质感和色泽都比较不错侨偿。相比之下德蚀教,比亚迪S6的塑料感略强彤胖舶,但它的两把钥匙中眠衰,有一把还是卡片式的揉,挺有档次感的础绥。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”兼,据日本共同社11月报道卯,丰田汽车公司发布预测称虾噶,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆爸臼,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录舱。而2013年前十个月弥,雷克萨斯在华销量同比增长8%袒雾,而7-10月同比增长了24%略,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势诗接暗。那么痛,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢湿凉粟?在这个产品为王的时代中丘,或许答案非常一目了然标残橡,品质卓越的丰富产品辜施。   在雷克萨斯漫长的产品线之中春鹅弧,IS系列绝对称得上是中坚砥柱法,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)砍玫贝,而其到了2013年也整整历经了三代产品省涝据,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的单撑皖?在这代产品中究竟有哪些新意仙纬陋?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的菱腥川。所以般称,在这个2013年的冬天颈帛涝,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT穆匣酱,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”陡按。   是先有鸡还是先有蛋枫横菲?这确实是一个哲学问题寂抢。但是对于车型换代而言鲸芭犀,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情吩碳顾。在介绍外观之前溶挥,有必要介绍一下其前世今生翅。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车购,全车线条设计更显张力娥焦萝,饱满的肌肉感让人过目不忘挛奖肯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化榷试帘。   第三代雷克萨斯IS浦瞳,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车管,全车线条设计更显张力坤,饱满的肌肉感让人过目不忘表薄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化拼岛。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度裁,但当这款概念车面世之后哺环备,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风刀色撵。虽然没有LFA那样气动山河棉茸评,但却是可以做到惊艳动人氢兽。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV阮险,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长儡掠,要么从一开始作为越野车的分支凭涂搜,要么不经意又成了轿车的替补椿冗县,但这丝毫不影响它越来越主流恒草,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来洼。Jeep自由光就是它们中的一个新成员祟。   一向个性张扬的Jeep品牌叉沦磕,一改传统的硬派风格标思,走起了时尚运动的路线忌亭。不仅如此备祁狮,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型核,在国内各大车展相继亮相敲杜,赚足了眼球呸。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市颗粕,笔者有幸受邀参加新车试驾活动缚,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢链旁森?通过下文一同来寻找答案吧!   外观皑:一改硬派风格谱,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初盆愤憾,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型洞涛,在这样的大背景下琼,自由光孕育而生经。只是从自由光诞生之日起蔷,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注汾炔,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象宠。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)荚胺,定位于介于指南者和大切诺基之间系嗜廉,竞争对手直指奥迪Q5啥起、奔驰GLK份星惨、沃尔沃XC60等车型检蘑踌,车身尺寸方面淘司,其长宽高分别为4624mm霸辉彻、1859mm熬恳叉、1707mm缝钩,轴距为2719mm酵,与竞争对手相比并不处于下风讳粗。   既然是Jeep品牌车型密,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了券,只是造型有所改变宽,一改以往平面式的设计普,采用了类似“折角”的设计绵慕,当然效果立竿见影背涕讽,整个前脸变得更时尚也更有立体感浪拇。前大灯的设计标新立异替,采用了大胆的分体式设计噶穿,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”漏蓉,氙气大灯计帽俩、雾灯依次向下排列凶。值得一提的是该车的行车灯思构、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型脱奖,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑雌。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道挡超霞,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后唬困履,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯呢。 斯巴鲁BRZ 郸焙:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机建,采用后轮驱动平台诚晤,是一辆平衡度上佳的双门轿跑尚斜慰,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”先熄昆。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发祷靛,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计腹,而外观和内饰由丰田负责常抵伎。   尽管如此搓,BRZ并不是“每个人的菜”拳卑。尽管设计了一个小型的后排座椅滇萎,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人赴凄,音响和娱乐信息系统不够出色甫腻,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一毯低,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮此。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣腥蓬、并且外观时尚动感的轿跑卸萄肮,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试吞豹。?   下面就具体了解一下BRZ的特点扔繁动:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机炽,最大输出功率为200马力饯,扭矩为203牛米贾慷。据美国环境保护署数据显示券乌,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里存悄卿。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg澳彻焊。 ? 斯巴鲁BRZ 荒抄:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供拣茸距。两个版本都有手动挡或自动挡选择伞票蔽。   豪华型BRZ的售价为26担肪,265美元郴邢,配有空调系统竣缮,定速巡航系统碍腿卡,电动后视镜挠秋瞄,一键上下的电动窗朔们惹,后门依龋控电子锁旦拈,真皮包裹方向盘筏腥,65/35规格折叠后座乳,HID大灯括犀,17寸合金轮圈男拴庆,有语音提示的导航系统屁廷鲤,实时路况警报酪挟,USB接口和车载收音机师疙连。   限量版的售价为28阑墨,265美元敲横吨,在豪华版的基础上增加了雾灯凯凄,真皮座椅核蝗拨,一键启动估,后扰流板缄竭泌,配备照明的遮阳板化妆镜徘,双区域空调控制系统磁,前排座椅加热和后视镜加热评九。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统甘,电子牵引力系统附间道,稳定控制系统以及6个安全气囊灵。尽管政府没有对这款车进行撞击测试袜甲咆,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明熟,无论是正面撞击隙毯,车顶强度幸垂话,还是座位与头部保护试验夸,BRZ都获得了高分差绣,可以称得上是一款非常安全的车抠访港。 ? 斯巴鲁BRZ 韩叮:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩哪,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX髓蹿,加速时的推背感没那么强烈喇。不过蕊,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者不辞黔,对于六速手动挡十分精通锭吨斗,5胃,000转起步对你小菜一碟的话颗苏,加上BRZ的轻量化的设计努,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感诚操。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似铜篱,并不夸张的外形设计递莲忻,精准的方向盘谢逗檄,强大的刹车和印象深刻的牵引力趣。   总体来说慑帅,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车卯部,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受怀瓮暇。而作为日常用车来说谭,路况好的前提下圭,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多软琴。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品天,未经环球网Huanqiu.com书面授权氮,严禁转载马括诗,违者将被追究法律责任揉。责任编辑淳:李敏" "  作为一款小改款车型敞飘,14款智跑在外观上与老款保持高度一致钵霞,甚至在细节方便也没有任何变化珊都脆,仅仅表现在配置上的升级下懒瓷。回顾智跑近3年的上市之路来看赁,依旧保持着其独具一格的风格释颗椭,即时在如今来看唯弓访,智跑仍然算是一款前卫的SUV诡,回到3年前模课,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L煞妮患、2.4L两种动力共10种车型片售,售价16.48-24.98万元猩抖斧,售价与老款车型保持一致猜。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型俱粱,即使它远远的驶来千涵扮,你也会在车流中一眼识别出它酮杉驼,城市化SUV的定位倒也不特别钦,不过鞋,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计薪蟹辫,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一韦坚叉。   现款智跑与老款在外形上几无二致疗彤孩,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意轮,与老款相比矛氏划,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏马。部分高配车型则配备主动安全头枕才粹、前排座椅加热伙细、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置梯纬美。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里嗓盾,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型焚咆遣,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型寒。这些车型中包括了全新奔驰S级镭输横、凯迪拉克ATS郴庆、斯巴鲁BRZ衔饺疯、沃尔沃V40等备受关注的新车壬胖污,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局躲霖,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车狸咯瓜。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间妨绥哺:9月28日 售价区间需讲:124.8-209.8万元   新车点评砂鹃救: “汽车发明者邻拖,再度发布汽车”览握持。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史袱般,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语弧肺,这也看出了奔驰对全新S级的信心零,从外观埠、内饰黑寇姬、配置等硬件方面的足够实力娠拿,甚至超越许多同级别车型房,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机句梢。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢碌,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车溺。具体来看阜偿,前大灯存,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似陶,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是欠继伐,新S级加入了更多张扬的运动化元素椒。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部攘级,车身线条延伸至尾部变得更加收敛瞧讹,有点类似于现款CL级的设计行。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面取哼酞,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统悍,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现饱矛,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外淋变狈,还可通过其控制车载设备等譬。另外赔凛碧,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统愤、LED氛围灯淡赊、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅己硼噶、新的mbrace2智能人机交互系统等伎乒。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计脆检,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学按,特别是后排的座椅问矛炭,高配车型后排座位为独立设计疼扳圭,并且带有腿部支撑和按摩功能段。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重潜池。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面帅,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机臀矮薪,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机范,最大功率为245kW(333Ps)堪武瀑,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机搐雄蒜,并匹配电动机了,最大功率为225kW(306Ps)辩寿必,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机溉炒,其最大功率为320kW(435Ps)闲,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器坑揉。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间立护念:9月28日 售价区间贩:30.8-43.8万元   新车点评贫报: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功配,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性通晚。但凯迪拉克ATS的到来湿刻,让宝马3系走下了神坛佬干。相比一直宣传运动的宝马3系灌荒,ATS个性化的运动性能更是技压一筹党需癌。不过在终端消费市场上鹃廷拱,凯迪拉克还有很多事情要做表,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好船,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力感。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市脸陀,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型够菲。新车基于全新的Alpha后驱平台打造单滤酸,外观方面掂卉,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计类净嵌,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计埂,整体造型较CTS而言更加动感糖。   凯迪拉克ATS拥有50略浇:50前后质量分配悔,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统忱桓焕、Brembo刹车卡钳伍、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊灿芹夕。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂怠尾蚕、LSD后轮限滑差速器胚渺稻、高性能运动轮胎憋、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)埃跑畏、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置苹惩薯。   车身尺寸方面售委群,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm诲,轴距2775mm讼俯。而未来国产后桅尸隶,轴距有望加长汹劲刨,以应对国内市场净凌。   动力方面闷,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机谋跑梅,最大功率203kW(276Ps)绷,最大扭矩353Nm坡兢师,其百公里加速时间为6.2秒颅。传动系统方面半催,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱巩稍。" "  前言剐老观: 在上一期文章中喀,我们盘点了2013年重点的改款车型稻冉降,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型闹,在收集信息的过程中克,编者发现了一个有意思的规律骆挛茫,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型迷涩贸,往往推出两款教,甚至更多妓剖钒,更像是一次新车的大爆发竭纲疙,或者说是新车开发计划中的一个波峰鹤烙概,这样的车企包括长安福特滥握撮、一汽大众磐晦漠、广汽本田等外慕。与上篇文章不同的是秒迫,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出冷刚,而是挑出了10款重点车型前屋堵,这10款车型有的是关注度较高的人气车型洞罕,有的是较为低调歪斜,但其实销量却很不错的实力派车型狭龚脱。回首这一年舷,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间戌灵:12月10日 售价区间课秽:12.19-18.29万元   新车点评姐败:作为大众全球的当家车型肮熔,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变耐,是相对比较原汁原味的一款车型暗焙啥,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议结,但空间的改善却更具群众基础樊。从速腾的热销来看墓,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型徐瑰,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方无细跺,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线戮徊努。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形客,雾灯区域的改变也是如此努姐泞。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感譬授放,也更年轻一些潜烯泼,少了几分柔美馁份,多了一些阳刚的元素挥。   车身尺寸比第六代更大蝗刹乏: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板娄长鲍,特比是对于这样一款定位家用的车型来说俱承,后排空间略显局促嫉。这点在国产高尔夫7上得到改善蚂,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm姆,相比现款车型枚陕,长宽分别增加了56mm和13mm仿,车高则降低了28mm社究侗。此外纪粗,新车轴距和前后轮距也得到了扩展奠剐,轴距增加59mm厂尝舵,达到2637mm害,使得后排乘客腿部空间增加30mm圣狈焙,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm系,而行李箱空间也增加了30L加悔,行李箱总空间达到380L捎笆咯。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赴鄱紫欤克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化儡挡诽: 相比外观的“小改款”共贾,内饰的变化却是颠覆性的镐,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状悔吭充,并且向驾驶员一侧倾斜沽,更人性化莫攻熊。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点涵,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感撩,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力返嫌。   轻量化更加明显帕: MQB平台的特质之一便是轻量化蓟,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大怠,质量因此降低了37kg仑潦,另外发动机降低40kg叹堵,底盘降低26kg尖,电气系统降低6kg等等较,虽然车身尺寸增加雌腻,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg童蚀,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg炭害,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果隆透交,并且一定程度上也能提升驾控体验惹侣。 【MQB奈锌眨块化平台】   配置全面升级钨的: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富羚,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)半退、定速巡航乱滤、启停功能确狄、第二代车道保持辅助系统辜隧茬、防碰撞预警想、自动泊车仍、胎压监测苫楔、电子手刹培、电子驻车书温得、一键启动期、新版导航及超级蓝牙等功能完竿。另外脆,丹拿音响即、以及更大尺寸的触控液晶屏驶勃,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成颧: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机梧乡伐,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教配良,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)吗别访,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)滔,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同氢平,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机狄锈,其最大输出功率为162kW(220PS)痪探拜,峰值扭矩350Nm伍。   主推7速DSG双离合变速箱渐: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱道陈:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)晚,6挡自动变速箱(AQ160-6F)次痘绰,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)舍。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT肉毛遍,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT俏观雌,而1.4T自动舒适型精、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱乒分。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间涸狗:11月19日 售价区间鼻:12.98-18.98万元   新车点评端:北京现代是2013年的大赢家拭厕去,销量突破百万辆苗,并且销售车型整体售价在上升谱。虽然索纳塔八的表现还算不错叫册,但这是以高性价比换取的兼送,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜聊,外观更沉稳秃熊,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者法,再加上超出预期的低售价地县,名图可能成为北京现代一款新的主力车型魄垦。   外观方面氖屉检,北京现代名图共拥有八种车身颜色胖嗅锰,分别是水晶白胖吩灵、梦幻银躺磋穗、幻影黑筹、玫瑰红默惰、水墨灰攘、宝石蓝谓猩、丝绸金趟、北极玉卤鬼。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念杰,尤其是前进气格栅处的造型算薄,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔郝。细节方面筷添,新车的前大灯设计很抢眼坊妥,区别于其它车型溺,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上划。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm盒,轴距为2770mm蹿,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型邪久,名图的后排乘坐空间是其一大卖点裁毖挽。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面勒概讼,北京现代名图内饰设计风格相对稳重费镶腔,以金属和实木装饰为主懂骇。配置方面心狙,有主座椅十项电动调节香梳摆、驾驶席座椅加热通风记忆功能缄补舱、双区自动空调喊、倒车影像良溉、定速巡航缝嗅阿、多功能方向盘豢头浪、座椅/外后视镜记忆功能堑、侧气囊/侧气帘试、副驾驶安全带提醒东、倒车影像系统瘫狠墟、转向辅助灯妊唤谢、电子防眩目外后视镜等多项科技配置咕酥。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面呸册辈,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机美,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器灸。对于后续会不会推1.6T车型扦弗隋,北京现代副总经理权赫东表示红,目前尚没有这样的计划波。" "  新朗逸大家都非常熟悉了铃甲搁,满大街都是疯取食,从朗逸上市到现在的五年来牡毫,在全国卖了一百多万辆嘎耿,卖的这么好荷逗都,自然有这款车独特的竞争优势史。要知道踌票,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量巫洗填,这究竟是为什么酿暗,很值得各个厂家思考宝。市场定位抓的准邪逆棱,产品线丰富耸杏,产能跟得上何筷,都是成就朗逸销量过百万的因素苇。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版弛萄希,市场价16.59万元桃。究竟值不值禄酵窃?运动在哪里反然墓?是否称得上运动瓦堪罐?带着疑问犁,一起来吧关。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅硼、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式膝,这种运动元素的表现方式很常见佛盼,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅本,配上熏黑大灯这样的手法欣,而且很多还是豪华品牌在这样做蕊。这样就无可厚非了合,很多比新朗逸牌大的车型都这样做浑灭芜,新朗逸又有什么不可以呢筷匙匆?   运动型小尾翼寞、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点孟,同样是传统手法掇岗,几乎在外观的运动性点缀上八差,各个厂家还没有太创新的方式靖。一般些的懈几,就增加这样类似轮毂妊成困、尾翼的装饰帛吭绒,高端些的颅浮改,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型悔。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类豆的,不过唯稳健,从侧面看护此僻,新朗逸的沉稳感依旧没有改变喜溜,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目遂将。   相比车头和侧面人,笔者感觉车尾的运动感更突出一些诵浑,在说运动感之前蔼梁慑,我更想说说普通新朗逸的车尾间串,更确切的说亨矮托,是想说说尾灯连翻淑,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起衡菠,有一点略显单薄的感觉匪拴固。运动版上冕同睹,尾灯加入了熏黑处理迷腾,双出排气管也更粗壮了扔,保险杠的视觉感受也更丰富茬贿揪,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感磐弛城。   本文导航暇扳炮:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争顶美。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾凳帆。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发派拧藐,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成卵龋。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配开袄屏,即韩国的蔚山插,这里同时也是现代全球最大的工厂玩谱。这个工厂雇有3.4万名员工桓硷膛,日生产0.56万辆车补酶。   Inautonews编辑表示冕围,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意娟。五年前质量提高了碘僻,但是外形并不美观滤认蚂。然而担私荆,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变慧班。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)镀,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)靠华刊,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)辨跺。对每个购车者来说吩浑,这听起来非常有吸引力汹诵。还有就是i40被认为转售价值要高于福特渭。   与现代旗下的主流车型一样幂弗柿,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法认份酞,整车线条从头至尾充满着流动感碱骋。车身长4770毫米掏户秆,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米熟。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前蚕悸宦,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”氢赖能,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标岭,它看起来依旧如此的适合年轻人抗滑。没错揪,搭载着一车的新技术之后叫徊,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手沦奉斤,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价坚。于是当新车到来的时候恃,你一定和我一样对它充满了兴趣洁断赁。这是最年轻的凯迪拉克鬼凄潮、最小的凯迪拉克硷,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克含春? ● 外观造型促离认:钻石切割风格依旧盾性,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖秤兴咯、2013德国红点设计大奖坟蔫、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就未炔霉,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型咸。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影风阜们,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品孩,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶抛羞佬,只是这回碳,ATS是完全原创的作品蔼烫。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm瑟镜,轴距仅有2775mm承,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”讨聪抄,而国内我们则把它当成中型车贫,和宝马3系标准轴距版纽咀、雷克萨斯IS成为同级别竞品佳,并比它们都要更小一些慨。   前脸的造型相当干练勃涣,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张杉,而是被很好的控制在一个合理大小上歪济,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了没晤降,也很符合其品牌最紧凑车型的定位慌。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条狈辛脸,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头陛。出于空气动力学考虑桐宠默,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上拜拦,当车速高于60km/h时记丰,前进气格栅会自动关闭林簧,可以避免气流进入发动机舱形成乱流列搂,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)嚏泵秀,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性弥。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型堤,并带有远近光灯智能切换功能霸欠,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计苇,快速亮起碑哗搞,缓速熄灭的设定很显档次剩插加。再往下看窟,闪电式日间行车灯冉静、大灯清洗倾第迷、代表着美系车传统风格的轮眉反光片揪宿屠,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀犬。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要背姜砷,亦或是造型需求墓为,感性的来说拼拴秃,可以视其为向着传统美系性能车致敬赊。身处车内和凳癌,隆起的部分会给视野带来一些遮掩圃欣肖,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”去单竟。   ATS是一款后驱车峦,并致力于将车身的前后配重比例设定为50奖:50将扛霖,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款粒穷舍,贯穿车体的俯冲式腰线几、短前悬踌,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态侗浚澳。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上颁,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响蹦席撵。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备凸,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)脖喉瘁。而在规格方面揭,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性店烤,前胎尺寸为225/40 R18乐臀,后胎尺寸则为255/35 R18荡,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力存觅。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统该,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致库,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角类涉,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色恰充,至于设计师是否真有此意素,倒还真无从揣测戊。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少鼎,实际上瓜够,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计识酬。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部妒,由此带来了不错的视觉冲击感举奋实,给后车以足够的心理压力舒鸽朴,至少眼前的这个家伙一定不好对付藉睛。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型尺吓颇,至于3.6L V6车型何时会引进卑,官方暂时还没有表态酬,而是否会有V系列性能车型的推出嘶矗,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定城杯。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车较峡岭,我的第一反应总归是奥迪A6L惧犀、宝马5系以及奔驰E级这3款酬合。不可否认邢赏彭,它们的确是这个级别中最具代表性的车型嘎,路上的能见度也说明了这点浆曙弹。不过其浦,随着市场逐步的被细分貌诽镁,对于那些买车不喜欢随大流的消费者技,除“老三样”以外卵,也还有其他选择赖澄,比如航侠:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES购耽扫,这两款不错的“非主流”产品团浩。   今天朝,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前醛揽,领略一下“非主流”中大型车的风采乖,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同悍,当然饭,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同棠朽亲。(注屠卜硅:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”吃敛枢,雷克萨斯ES简称“ES”低蹦。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前破舅降,编辑先和大家解释一下“非主流”耍都,这里并不带任何贬义骨编。从销量看蕊,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上安垂,宝马5系9000台以上复废、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现瞧尺,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场碍。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场肋孤很。   外观顶:XTS尺寸明显更大世瑰,但轴距差距不明显   对于中大型车来说旅郊痴,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准谷喷对,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念督。造型方正且棱角分明的车身造型潍虫联、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰坊厘,都很符合人们对“大气”这两个字的理解桑污挠。可以说它给你带来的面子效应凛,绝对超过它的价格辖肌惊,在半年长测期间宦横,我在停车时经常会被问哎轨:这车得60-70万吧哥壤临?   相对于XTS外观的张扬埠病、霸气蚂鸡德,ES则可谓是低调剑、内敛很多罐酶凸,整车的线条和比例都比较匀称径,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了矫尼很。   在车身尺寸方面澳,XTS的车长达到了5131mm拣鼎柔,比ES的4900mm足足多出了231mm砂标董,差距可不懈蕖,但在轴距上售,两者比较接近替鹊程,XTS为2837mm蛔,ES为2820mm显稀,仅相差了17mm跑昆,至于最终的车内乘坐空间表现揉,它俩也是半斤八两辞沧。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型土瞥场,氙气大灯递梗、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少香,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯茹下,ES则仅有近光是氙灯结操,远光为卤素灯泡号蹭缓。其中肺呜,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局东,显得比较个性狸乖。而ES则还是灯组传统的横置式钠。   再来看看轮毂和轮胎痘食唐,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸爱泡,ES为17英寸枫仟,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎退隶,市场售价约1500元/条翅幕,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎号,市场售价在1000元左右/条邻锈。可以说痪,在这方面两者的差异还是挺大的婚别构。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算煽,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择魄狡。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市忱眉痢,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元掇炒码,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志婆,下面就让我们来看看他们各自的优点七凉图。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦桔糙靠,其他两款车均有上万元的优惠窜,但相比比亚迪秦的国家补贴欢,这些优惠就算小巫见大巫了盯嗜。目前在国内的某些地区淌郴,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴偷妮,总补贴额度可达到7万戌堡,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴阿甭。   在外观方面赊掸既,这三款车均有各自的特点娜芹龚。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感吝庭。而本田则是日式混动车的传统样式舌,看起来非常别致恍陶。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子伤,非常有气势凶昂巧。   这三款车中廉步,比亚迪秦的动力参数最强辫梦,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平就。不过要是论舒适和驾驶感受北庐刚,锐志才是这三款车中最棒的纳。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车示孩,因此它的动力参数看起来没有太大优势蔚。   三款车同为轿车烧平眷,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动寒,丰田锐志采用了后轮驱动请伤扮。至于哪种驱动形式更好继涤颗,就要看个人喜好了景膊。   本文导航臀镁佩:" "  简约内敛被铃、安全扎实吕、品质优良麓晦,却叫好不叫座孩,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象娄糕叉。然而对于一个企业纤,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品碘。为此咀檬够,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时黔税嵌,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进富帘,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如纫锣,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L痘卜。 亮点配置桓:   City Safety城市安全系统诧蹈设,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤忌,而在相对时速低于15公里/小时的情况下揭瓦降,City Safety则可保证刹停以避免碰撞退尾。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统凸,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险窃,系统将马上发出警示并全力自动刹车白,避免发生碰撞事故程。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)垫朝露,可实现自动排队功能陀鸡,除了可设定巡航速度年砰栓,还可设定五种不同时间间隔袖艰。   加强型盲点信息系统BLIS碎,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域贸蒂。   倒车车侧警示系统CTA蕊及,可识别车尾两侧30米区域内的车辆牧柒疼,如有车辆接近檬恍分,会发出警告音和BLIS警示灯篙。   FAHB主动式远光灯诫赖,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆举舵,并自动将对方车辆区域调整为近光灯蒋,防止对方车辆驾驶者造成炫目椽。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心食桅,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择涣唬推,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入剂楷幢,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距汗茧眯。显然沃尔沃也意识到这一点册臣,要想在销量上追赶""ABB""胃虾理,国产是最为关键的一步糜氰母,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边缸外槽。S60L的到来肯定会对宝马3系匡、奔驰C级哺臣薄、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战刨,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手唱饶。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢犬? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型滇酬,我们今天对比的是2.0T智远版套绕,售价为30.99万和,而其对手同样是搭载2.0T发动机袱耗,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型文怯。 ● 外观对比   从外形来看瑞,沃尔沃S60L给人感觉干练桓、紧凑韶,X型前脸略显凶猛湍,富有冲击力卯。而奥迪A4L外观显得更有亲和力咐,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱挡疏讲。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利卸多锚,采用氙气大灯光源潮囊,配备自动头灯以及 LED日间行车灯衡,只是少了前雾灯鹿陌诉。相比之下趣钳坷,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利片,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合谐,同时还配备前雾灯扛。只不过灯组并非自适应前大灯疽免鲍,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能覆项,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源憨,确保驾驶安全溅。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平官,轴距增加80mm达到2856mm恼克,而奥迪A4L轴距为2869mm坝,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势郴盯比,不过高度和宽度有所不及官嘿。两车空间表现如何蔼陇,请看后文的实际体验标暖干。   两车侧面造型也具有不同风格恕洽,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态梢,而奥迪A4L侧面更加稳重列贝委,看起来朴实大方碗矮。 在后视镜上糖,两车都集成了LED转向灯可兜年,不过奥迪A4L后视镜带加热功能魄,而沃尔沃S60L则没有接。 在尾部径崎,沃尔沃S60L造型略显生硬了酚,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和呸歌叼。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计董侍石,同时加入镀铬包裹攫,气势十足醇窗,而奥迪A4L是单边双排设计紊,无镀铬装饰芍捆介。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎校蹿,而奥迪A4L则采用固特异轮胎蚕短脓,尺寸为225/55 R16轮胎茧倡,相比之下尺寸显得有些小了考,同时配备的是非全尺寸备胎卸。不过沃尔沃S60L没有配备备胎外疟,只有修补工具有点不厚道耿磕。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的碴棘,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗伺掇搓?当时的网络上绝对是一片嘘声送灵饥。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计匈,这似乎就可以理解为特立独行男斯?或者说创新葡捷?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念鹃裸度,通俗一点说就是铣奥坏:走自己的路痕,让别人竞相模仿哇径骑。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片绢莽炽,时间不长额,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样小?当时我无法回答烘统,因为还没有对自由光进行全面的了解擎,经过一天的试驾体验之后镁稻,我认为这次Jeep自由光确实有点料垃邯,甚至可以说气势汹汹定脱,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市车宄芭恪,那么它到底有什么资本来搅局呢拓?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案邯蔼潞。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新波哼妊,在做颠覆传统这件事囤辉,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念哥。就拿前脸来说眷耻,好看不好看绝不是我个人说的算的霉垂,每个人眼里都有一个不同的看法弟,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧黔。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表结:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看浇伺,Jeep其实并没有太大的优势堪匈酗,包括大家最看重的轴距表现饯拿,在这个级别也算不上是太突出篙耗。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话梗抨,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争顺第,让消费者也能愿意买单骨煽。   车尾相较于前脸就显的很平淡了躬靠魏,其尾灯设计和大切如出一辙屑腾替,只是在造型上稍微做了一点改变并,以便能和后车窗衔接的更自然一些途偏。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样翻,这实在是太个性了抨蠢歪,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面忌和,不是吗灌欣?   本文导航逛脚:" "  “便宜弯、省油辰设绩、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求涡。因此姬,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军围蓝,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上课害蜕。   为了尽量给消费者们传递适用的信息眠,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”惋馈烦。二者不仅定位和排量相同槽互,售价也都是6万元出头吹昆。那么谁的配置更丰富陡,性价比更高呢隙许?接着往下看吧妻乐撕。   备注郊孔菊: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期戌具,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型舌帘,外观部分的不同之处是具有“雾灯”遁捕、“天窗”和“后轮碟刹”肥。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新堑陵,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响财,促进其他品牌产品的更新或者降价此,以提升竞争能力螺拱。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形溉,但又觉得竞品车型优惠较多”世阂辞。今天就随着我们来看看痴筷佩,新威驰对比瑞纳浆变畦。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看犀传耍,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车暮砰,此次我们将两款车型的顶配加之对比必,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处蔚。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元疼,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多尼幕。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨态,以往圆润的风格被全面舍弃逢鸥呛,车头变成了现在最流行的大嘴形象瑰称。虽然初看有些夸张辞焕,但是符合小型车定位冗,更多时候它是年轻人的代步工具捍,所以造型必须年轻窘欣傅。大灯面积不但较老款车更大姓地叭,眼神也更加犀利吴苏。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变僻轮,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现喜清宝,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿何粒,上扬的腰线很好的诠释了这一特点陈。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论计,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样旱倪。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异邻诽,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下吾,诸如电动天窗搂、前雾灯与后视镜调节都在其中阮滴干,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能摹鲍,日常使用的便利度稍高一些蹲烙。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm徘酒夸,轴距达到2550mm愁。与老款车型相比加长且加宽长,这是为了适应造型变化的需要镣。与瑞纳相比其长与高都比要有优势魏掳聘,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势歇藐。   新威驰车尾没有车头那么激进徊抠,显得时尚而舒展恐商。整体线条看上去硬朗多了攀顶。在高低配版的车型之间郸,外观元素的差异并不明显删,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条味,不过在潜在的功能上却有所不同郎,高配车型具有独立的外部后备箱开关拱,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启庞刹,在日常使用方面的便利度有所不足堂替。   瑞纳尾部的线条更是犀利吼,线条从车身一直延伸至后备箱特捍效,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致磨膳,增加了不少的层次感和运动感团该。" "  旅行车在国内的发展进程岁诗豌,现在似乎已经开始有所起色瓜,但受到各方面的影响究蔷,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃离通牢。记得应该是在去年辉脸,各大主流网络媒体几乎在同一时段蔼劣北,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章且构,虽然没能在实际层面上起什么作用认,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议搭。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车含霖兑,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段哺低就,但是大部分车型均已进口形式引入豌,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面暗垫熄。宝马全新3系上市后芳粪谐,推出旅行车版本完全出乎我们的预料酚卡悸,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本盎。不管是厂商的试水工作赁兢,还是为了后期大力推广的前期准备赫,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款汲。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的戊,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车阔,但官方却并不这样为其定义松敢,所以除了V60之外蠕,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的屡阂。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i杯次抹,三款细分车型跨越了30-50万区间邵热税,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地伶。   328i M运动型釜吓,是3系旅行车中的顶配车型陡雀涤,M套件必然是它表现非凡实力的根基畔墓。BMW的M系列产品敌汾悄,是众所周知在外形设计上最夸张动感的萄,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列清善,也很难在视觉冲击力上对其造成影响缉。在M套件衬托下的新3系旅行版性,表现出的攻击力和威慑力很强丢沫。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型报,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅炕狭,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感身。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能半啼,也是几款进口旅行车中最为全面的卫煽任,除了前部以外括磐桂,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头淖,令驾驶者的便利性有很大提升桔。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显拈,造型圆润的尾部整体风格蹲希遍,让旅行车身份表现的恰大好处褂浆。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩蝎,但是尺寸不大车蝗,威慑力也没有想象中明显删竿。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念割日,极富肌肉感的线条元素奇,让它表现的干练紧凑哆。   本文导航犯:" "  曾几何时粕,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交山乡。物是人非秒坝,随着中级车市场竞争的不断加剧能丧拟,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径道。在上个月的广州车展上汉莎米,全新天籁·公爵正式宣布上市俩,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢守?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析看刮虎,来做进一步的了解吧宋痘蛇。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较烧。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观脐佳: 稳重与运动斧,风格各异   车身尺寸方面停霉,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm旱师,车身宽度盒鹿弘、高度与普通版天籁车型保持一致密,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大匿抖门,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm共。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型港香,只不过在细节方面有所调整辟渡齐。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构等,后保险杠排气管内嵌童,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识榔乖切,俨然简多了几分气质的提升宝沉。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下惰, 新君越的外观风格更趋年轻化毛伍,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开蹈帕篡,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅侩,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面匪福,尾部设计与前脸造型和谐呼应吞舰,相比老款车型稳重端庄的设计风格栋囤令,全新君越更容易让年轻的消费者接受宝街歇。 【君越 整体外观】   外部配置方面柑链,天籁·公爵全系标配了氙气大灯焦、大灯自动清洗等功能仙缴僳,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到膊。通过下方的表格我们可以了解到疽韧拟,同价位的两款车鲤懈戌,君越在外部配置方面显然更为全面一些墒拼,LED日间行车灯挎、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的曙,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的赂。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价兢: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头结: 日间行车灯溉巾: 随动转向大灯曙寒噶: 大灯清洗装置细贰碉: 氙气大灯论弛: 倒车视频影像耍: 大灯高度可调鼎巳: 自动头灯纬卫: 泊车辅助惭: 无钥匙进入系统烂捕成: 感应雨刷庞杉: 电动后视镜缕抡: 后视镜电动折叠烤憾疮: 后视镜记忆羡挨超:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候迸乃,年级里有几位南方来的同学两,我到现在还记得冬天里他们看到大雪刺,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情惹。雪对于那时的他们略髓,是上天赐予的礼物罗钞。但是无妨,对很多北方人——比如我——来说箩,雪却是避之不及的灾难老,它让我们的出行变得困难重重蘑仁。不过这次却不一样翟钦乐,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起鸿式,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣枪卫。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先多柑,请允许我隆重介绍一下今天的主角靛切磨,我们的冰雪座驾酮草,一款中大型SUV——福特探险者缺。探险者是福特的旗舰车型厘唤犬,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售希半,共两种配置橇,售价48.98万床拱、53.98万帮,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元唉。我个人非常喜欢探险者的外型担拢,它魁梧而正派娩彤惩,颇有美式SUV的霸气梯宫。牡丹江的冬天白雪皑皑餐黎,探险者出现在这里十分应景蓉地宫,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前你僧澜,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热窖滦夯。这样的冰天雪地里段燎,就算是带着手套在户外拍照两,手指依然会被冻得失去知觉察。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖搬狠椽。探险者的方向盘加热速度很快任,开启后几秒钟就能感觉到热量渴鲸,太实用了波糜酷。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机告潭猛,匹配6速手自一体变速箱守容。探险者在海外还有2.0T版本车型卡,不知为何暂未引入国内炕伞吧,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面苫,并没想走量盗幂。   探险者为承载式车身结构蠢,搭载一套适时四驱系统矢句咆。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样吩局,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器珐哄,后桥轮间为开放式差速器施概妹,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助稿畏豢,以制动打滑车轮的形式实现林地。这套系统的越野能力或许不是那么强大僚,它主要是为提升公路性能而存在的囊筋。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点屋仁潭,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键碉且虐。这次我们挑战冰雪路面句软,这套系统发挥了重要的作用蹈陛。另外不容忽视的纳沫,便是探险者的“神秘嘉宾”了镜橙。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登诚狻!它是一款高性能冰雪轮胎幢耙蜡,官方称它应用了发泡橡胶技术尚尼,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜苍摊女,从而让胎面贴紧冰雪路面详栋,提高抓地力搜力。当然钮,这款轮胎价值不菲派坞,以探险者高配车型的轮胎尺寸融替:255/50 R20为例版戒,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元随己会。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的琉,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上独味林,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴瓤,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及蒋码嘉,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企挂惫湃,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑酮丹猾,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下郴茂戏,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花年?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表惠衫:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出创,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲抵掣奸,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm覆松,使得荣威550的车身看起来更加的饱满绞,两车的轴距都超过了2700mm顾千答,使它们在同级别车型中的优势非常明显玖。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计侧答翠,略显圆润的车身看起来动感十足丛客。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感吭扇,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感宝,550引擎盖上V字型的线条动感十足夏。C4L大灯的设计相对简单蒂敲玫,全系采用了传统的卤素光源荣揣,而且并没有采用透镜的设计房,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感柑,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜事铅,还有转弯辅助照明功能卞,保证了夜间的行车安全衡。两车都配备了时下流行的日间行车灯沥,值得称赞的是侈第,550竟然为雾灯也配备了透镜龋令,这一点值得各大汽车厂商学习盟。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏私,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩蚂硷。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感丹譬,550上扬的腰线勾勒出时尚散弓宠、动感的侧身线条柯泛拐。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间权倘。C4L和550都采用了双色的后视镜设计蒲,并搭配LED转向灯洼峡,视觉效果和安全性兼具榷。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有碧遂朽,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口穷裙即。   C4L具有无钥匙进入功能猩妻,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性岭素率,550则采用了常规的椅韬跋龋控解锁功能登扭盆。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格肯度概,C4L刀锋式的造型更加犀利蹲舰,550则更加尖锐暖撮。   两车的尾部造型比较统一删,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果圈按,圆润的造型颇显稳重灿吧。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过搁,这样设计不仅美观钦蓖,而且可以增大后备箱的开口角度脯邢。C4L和550都使用了光导型LED尾灯路,视觉效果极佳匆啤。两车都采用了4点式倒车雷达曙,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低芬颠,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物铂灸坏,使泊车更加安全冗来。C4L后尾箱并未设计开启按键茹贺,只能通过车内控制按键和揖蚕拢控钥匙开启熬可,而550则可以通过后尾箱按键手动开启精刊,使用起来非常方便稍。   本文导航袱驳略:"    紧凑级两厢车盼放,如果倒退10年前挫广,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域靖。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后涵献,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型渴轮焙。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹妊胃顺,它于不久前推向市撤!,但其实它在国外早已上市卡汲呜。雪佛兰在近期才引入狮,相信也有自己考虑芯,好在这个时间也不算晚宪抗苍,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择匹侣乖。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐媒锨,相对较低的入手价格共婚挝、时尚的外观设计以及良好的运动性能烙苍,都让其成为该细分市场的热销车型扑丸胶。而在紧凑级车型中拉毛,三厢版在兼顾运动的同时喘榔,实用性相对更高一些畴岸、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念投啃算。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新该裙妫克斯三厢版(以下简称腹伲克斯)进行深度的比较律藤,到底谁能从中脱颖而出褐岛弗,让我们拭目以待班盟慨。    在刚刚结束的2013广州车展上蘑芜,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴彩。此外弊坑显,赶峁ⅲ克斯去年北京车展的正式上市挞茂,也让这场紧凑级大战更加精彩达拱目。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后臀般,作为其小弟的马自达3能否一样出色郴菠?肝绨荆克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时芜泥秤,能否从容应对昏乡?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓韭痪。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外宫,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上亢黄评。就在媒体日当天艘,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后赶毖,经过旁边人的介绍祈偿矢,惊叹一句叮卷卷:原来不是一个车疤宀镜!可想而知筏,这兄弟俩得有多像悲内。    2012北京车展上市的概妫克斯相比前者涝嗣,已经在市场上打拼了一段时间巢烘。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降阮山杰,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了矮离,但是赴O钕龋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位加,还是毋庸置疑的澄嗽疗。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性韩深钠,为了让评价更加客观庙季,同时孤廊,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样辫深铰,我采访了一下身边的同事和朋友成。   同事A诺谐:男坪诡,30岁性、已婚骚疽氨、儿子1岁多    我哪个也不要币礁,原因只有一个心娃懊:都太小侣沫。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV寄,实用!当然这两个车白给肯定要赌肩。(也对计,老婆孩子热炕头的人巨京地,还谈什么运动晦榔驶,能装下更多的人和东西号铆,才是硬道理)   同事B辱蠕垫:男仟,老赴ィ克斯车主壳渐桔,奔三的年龄芥亲,十七八岁的打扮和心态    我会继续买腹碳祝克斯氖嗓,理由是有优惠尝、货源足藐拧凉、随时买湿湘钦,听着怎么跟买菜似的梳。   前女友挺漏:24岁现,高尔夫6车主绥呻变,略带公主病    选马自达3溅将腔,原因是好看断匈坪,我再问还有吗弹离表,答曰事渴:好看胺偌胀獭!我继续问党记,跟我急了放,提问结束懊首碗。   现女友刻界:25岁犊,对车没有丝毫兴趣阜熬,仅对各类衣服涉偏卑、包包堵梆刮、鞋等物品上心    我选马自达3吧损颓,原因是就看这个顺眼催缎吧,所以就选了揪荤蜂。(明显敷衍了事)   女性朋友劲缔:24岁蹈燎泻,某时尚杂志签约平模瑰,对车有些兴趣烙茹部,但只是停留在表面    我选马自达3尉玫,因为好看户厦谱,身材我喜欢捶,而且红色(主打色施融:魂动红)是我的style活腥浑,所以我会选她的说酒奋螺。(这种中英文混合体监,外加“什么什么的说”的语法真别扭藤酪图,说她好几次胸菜实,不见改)    采访结果显示聘读,果然是萝卜青菜逝道艾、各有所爱木乳武,而且给出的理由也是五花八门耍歼桐,那么到底这两款车有哪些不同兼寄,在面对不同的消费群体时伪砷,它们的表现又回怎样颈,废话不多说官汲实,让我们往下看暴。" "  2013年8月钉,本田CR-V共销售了15393辆戈,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月蔽,本田CR-V共销售了18989辆惕党,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月俱绞盆,本田CR-V共销售了19510辆啸华菱,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月强,本田CR-V共销售了19288辆侈钩,全国SUV销售车型排名第二......事实上达,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单耍蕾虎,它的优异表现还远不止这些布被疆,截止2013年11月底疚晤肯,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663梆,多次夺得国内合资SUV销量桂冠辅购。是什么让它成为了国内SUV的明星哀赐?又是什么让它如此大卖炊挽?   现款CR-V有2.0L聪、2.4L两种动力共7款车型呸绦贩,售价19.38-26.28万元警澜汤。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型辩,售价22.98万元)卷。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型氯,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声料雷,纵观整个CR-V的家族史惕敖,前两代车型还有些“方盒子""造型拢吵娜,而从第三代开始胜惦炉,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战糠芯,坚定不移的走着城市化SUV的路线撵饱冷,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大眠。   说到第四代CR-V的外形攻随,也就是现款车型揽芒,它的外形并不是能让你一见倾心的主话,CR-V上市之初瓮,人们对于这样的设计褒贬不一含,甚至有些“不得民心”瓮鼎纬,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话娥。   豪华版车型上只配备了卤素大灯衫,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能林抚岗。氙气大灯涵显、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上恰。值得一提的是斡啃,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上辑蕉,效果出彩句阀。   车身长度比上代车型减少了25毫米驴,离地间隙下降了50毫米旁,仅剩130毫米缺仙,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性螺,但却令离地间隙接近轿车碎薄碗,轴距则仍然保持在2620毫米小,整体效果比老款显得修长不少稼惨。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因亭括,在实际驾驶过程中啤,提供给你更加宽广的后方视野翰咳,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信平伟谱。   现款CR-V提供17峰、18两种尺寸共3种轮毂式样坛蹋畴,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外癌姆耽,其余车款都配备了17寸十辐轮毂敢隋。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面沏骡,车尾向外凸出比较明显雀颓,给人一种臃肿膨胀之感扔较。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索焕。现款CR-V车尾向外凸出比较明显窟,给人一种臃肿膨胀之感寒渡,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因幻,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积袍购,为实用性又添一分票眠,从之后的销量来说梗,现款CR-V外形依旧被消费者所接受荣逼,保持着高歌猛进的态势吧艇。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺奈捎,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力栋寺戚,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙堡香、精心蕾衡酬。这也是为什么一部轴距仅为2800mm愤僚,排量仅有2.5L嗜汲库,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场甲。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS结婆,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它饺,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力逛场。   第三代雷克萨斯IS斑屠,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车康狙,全车线条设计更显张力弄晤甸,饱满的肌肉感让人过目不忘纤段活。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化篓科昆。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版秀婪吾,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅借频骂,丢失了一丝霸气陡户。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加蜕吻常,长宽高分别为帽镜捻:4665mm税、1810mm泪釜型、1430mm伴。同时轴距也增加了70mm尾士想,达到了2800mm皮。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言洪潦,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言壕僚居,其前后配重分别为53鞭摔唇:47估。接近前后1此:1的配重也体现了其运动本质撕顶绞。   IS车身侧面短小精湛版浅,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性申裙,显露其灵动的车身姿态稼管汀。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙防俏,依旧是纤细蛋邓、锋利狈东艘,绝不与传统设计相妥协扔吓。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见瀑盘。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎靛。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力贬勃,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性啪。   毫无疑问撮藐怯,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力逼兄。你可以觉得它设计非常超越肆钡坊,也可以认为它很有美感硅背让,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动钾辆。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月坑捞,石油的消耗量日益增大旦,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油颧健,排放着大量的尾气哀,制造着日益严重的雾霾天气稀。汽车尾气的污染背茎擦,越来越成为大气污染的重要元凶电论裂。开发替代清洁能源犀恭拳,代替排放巨大的内燃机良棺倾,越来越成为厄待解决的课题衫蜕。现在很多厂家都开发了混合动力车型刺红惫,这项技术基本上成熟了癌,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平斯伙箱,也没有成熟的商业模式来进行推广地趟,即便很多条件还未具备峭,即便这样那样的客观限制售,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面靠家,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一辑翟困。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品洪具,叫做启辰e30晨风备旁阔,这款车还没有上市丘秸胸,很多技术参数还没有公布胚姆当,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据廖,介绍给大家艾。但即便如此谋,这款车还是有据可查厩,开发平台来自日产聆风电动车彤洁,外观也和聆风十分相似反矗盎。   车辆的整车尺寸和骐达相仿砍褪,2700mm的轴距和骐达相同冒秆,外观的样子也有几分相似蝗辜。但明显晨风的很多细节显得与众不同焦触诧,前脸没有进气格栅的设计技桥势,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份第紊呜。而据厂家人员介绍翘,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台撬,而是单独开发骇稳谋。   尾灯使用了LED的发光元件小导,看起来更加醒目两遂,垂直的长条状样子也很有个性揉罐。但在车尾上商胜,启辰e30晨风和聆风还是有所不同沮,聆风在后扰流板上有太阳能电池板撑帕敢,用以分担电池组的压力违挟,这在晨风上是没有的卵垫。   本文导航汕几:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了地匹,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)畏恒,照片上看它挺精神叹,设计有传承有创新衔邯,硬件配置有增有减缉冻芜,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情醒难氖,没能去测试现场参观参观峰瓦澈。   命运总能给人惊喜谰缎臼。上周五下班前怀呵,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目俱革,领导突然走过来跟我说灭:“来了个顶配嘎模克斯膜,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”扑玻,周末的小幸福就这样碎了一地冕苏,我得跟两台机动车泡在一起炉。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝涣,坦白说现在我对它俩都“不来电”论蓝菇。这样也好梳,好歹保持个立场中立对吧殴揽想。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满碌设,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待汉华,比如为什么海外有独立后悬架螺森?国内全是非独立后悬架捅?其实道理不复杂鳖熊,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响董趴护,既然如此侨,那就遵照做生意的基本法则来做处颇换,降低成本鼎物辉,攫取利润彤倍芜,无可厚非朝镁底。我相信如果改悬架车就没人买典,那他们肯定不改蹿劫伎。   福特比较谨慎钵俯,善于跟消费者打成一片祭毋,挣钱不忘树口碑邯,好口碑又促进高销量豢城腾,顺利打造良性循环圈甭拾。尽管它也有这样那样的问题换,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买关瘫,值得大众好好学学吭。话说回来惧,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路眠膝廊。   现在摆在眼前的高尔夫7和该恚克斯羌杰,是各自家里的明星产品需,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖长辰酪,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限盾锈妙。把这两个重量级选手放一起东筐艇,能擦出什么样的火花来会菊?肯定有人在期待一场压倒性的胜利颗砷筒,似乎这样能出一口恶气潦筋间。不过我得劝各位一句碱:百花齐放很重要倘葡沪,一枝独秀最糟糕钦竟晾。   ●外观   扯半天总算进入正题既堆,这个阳光明媚的周末丢,没有雾霾的打扰漂偷衡,我把两台车放在一起拍了套合影美咸虚。看看它们匡孰拦,一个是18.29万的顶配版高尔夫7仓从怯,一个是16.29万的顶配版两厢付冢克斯轰斑。要说家族式设计壕掸,大众当然领先其他厂家镁,旗下几乎所有产品都穿着统一制服辨粹,福特的动作稍晚一些痘柑,效果不赖肌霸。   所以当高尔夫7和钙悖克斯站在一起的时候譬盲,你一眼就能认出他们来自哪个阵营萎换。谁好看我不说娜,大家都有自己的喜好棠饱跺。两款车前大灯组内容丰富弘飘涵,氙灯散、日间行车灯硅拳、大灯清洗嚏僧、雾灯一个不少诗孰,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有瓦顶融,而赋∧辏克斯的则要花6千块买选装包半,朋友们佬溃,要享受还是得多消费啊萍奔庆。   车轮部分有看头诽雄橇。负等。克斯胎宽215mm都扣些,米其林博悦轮胎钞,轮毂造型带感背藏,给个好评赁完昧,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款前。高尔夫7胎宽205mm碧捻睹,似乎缺乏顶配车型应有的气势些授挫,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧番堆迟。   车尾设计各有出彩的地方矫靡,高尔夫7的单边双出排气颇有气势皇,跟高功率版1.4T车型的身份很搭规师,LED尾灯是个加分项蛾,父克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意坞那。左边那台风格沉稳一些仁,右边的青春气息扑面恭头茧,你喜欢哪个丧撼?" "  “牺牲一定的车身刚性维,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车档唱笆,最初它的出现只是改写了常规车型的结构抽,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”邦芹羞。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后剿,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面歉匪。就在上月客耪,奥迪再次引入了其Cabriolet版本仍龋,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版悉瞬,至于奔驰C63 AMG累,目前还缺少这一车型浓隋。   由于是RS5 Coupe的系列车型搭,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致毙脾,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾饰,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事备,毕竟除了性能之外糖,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的囤该享。   延伸阅读 拈垮斯:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案笔册,其中包含对车漆颜色惕、内饰颜色以及电子功能等自主选择猴,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的捕口,所以在配置解读方面烈示,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注猩韧葛,并将官方价格告知大家埠扩我。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上袱耗,软顶敞篷采用电动开启定,时间上需要15秒即可雹,而将再次闭合需要17秒铃,其开闭结构为多连杆双片式绣,这也大大缩短了开闭时间肖。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消悸究,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷昏,为了不过分降低运动性潍丹,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼腾遁秋。排气方面也是RS5的一大特色铆颈,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管恳绕,在Auto模式下左右分置排气各打开1个请芭刚,而在Dynamic模式下会全部打开茬冕。   本文导航殴假:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线截攀刹,或许大家已经是心里多数堑森腿,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型锚欢绦,定位于新兴的小型SUV市场惟。众所周知缄览,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“稻巫,长安铃木选择在这一细分市场发力拦赫,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的垃。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX趟黑沽,通过对比分析力,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力小嗓裸。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市蚊顺么,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元开,搭载1.6L发动机京里膝,匹配五速手动和CVT变速箱棚,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L讽、2.0L两个排量六款车型舷佛,同样匹配五速手动和CVT变速箱拨透,售价区间12.88-21.88万元席闷。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观捎厘扫:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面鸡,通过下表的数据显示得知欣,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手妇砰,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX尉,相比逍客蚕顿叮、昂克拉等车型同样处于劣势逛逗沛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起脊屋,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹莆胳亢,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因劣,还有与车身不同色的黑色包围局、车顶行李架碘,短小结实的车尾佬卿,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果鳞活。车身颜色选择上坤软,S.CROSS锋驭提供了极光绿席敞地、皓月白痰彪、星辰银嫩、丹霞红违、银河蓝和晶岩灰六种颜色飞目遂。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同揭郎邪,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计僳僧,雾灯敢轿项、下保险杠也经过了重新设计耐行坤,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格蘑暇。车身颜色选择上浪纺,劲炫ASX提供了珍珠黑芬眠微、极地白侥居胜、翠鸟蓝虐晃、酷银呵衰滩、钛灰五种颜色嵌饺。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面痴渡,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯危奢勃,前后雾灯辛诽牟,并配备大灯清洗功能咎示,外后视镜集成LED转向灯;同样韩裳啡,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯蚀乱串,带水平调节和自动清洗功能冷惊界,其外后视镜没有集成转向灯镰倘。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂飘。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂浓,而两驱车型则为银色的16寸轮毂歪距,二者均为铝合金材质惺卧。所有车型均配备优科豪马轮胎那犯。值得一提的是构杆含,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎郊,这在同级别中比较少见宠镭。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型涉亢突,根据车型的不同尺寸有所区别昏,低配惊虫凑:215/65 R16卑,高配五蹿:215/60 R17阿胳冬,轮胎同样使用的是优科豪马遂痘恐,同样配备全尺寸备胎穆,两车在这方面都表现得很厚道镶呕。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫华醚趟,第七代车型品。其指导价12.19-14.49万脾牢,这是配备1.6L引擎的价位涩。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品舰是,账面要准备好14.09-18.29万堑。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车敝模,当然蛋旱奇,身为第七代的它尺诗,在冲击属于自己的又一串“第一”涂啼刻。但我们相信架恭,短板才真正决定高度捎摩。   全新高尔夫的德国总设计师说媳,它的设计主导思想为“简单既经典”邪,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分卑靠采:中网与大灯的相对位置谁骏峡、拓宽出车身有力的轮拱匪柒、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了纷茫盖,这台在中国拥有极高人气的两厢车惰,一露面厢眯界,就好评如潮日叹瓦。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解纷世,但还是要将6/7重提珐盼店,除了外观上的差异仕苫怪,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上入,比第六代车型要长56mm顽。而整体车身比例上孤,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然恭,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm艾蓟,轴距增加59mm湘匿,从而提升至2637mm半。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计恃,但新样式的内部构造也足够炫赣。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置糖。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念烯。高隔音性的特殊树脂层俺,形成3层薄膜结构脊染。它拥有很强的抵制振动物理性能洼盛。   直接跳过撩人性感的腰线丘蒋,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型辽马捆。相比海外的双L型董贾,或许辨识度更强一些持。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的距边,但高7的不一样咸。细心的你会发现甸戮刑,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时栓铰菏,才会主动启动唇亮屁,并且拥有厂商宣称的132°广角骇巾。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格豁聘轻,天平再次偏向了驾驶者一侧角。整体内饰上互,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是础笆:放弃中庸的设计理念伦楔俱,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派敢廷。不规则的T型区铜、活泼的金属线条点缀眯肯艰,让全新高尔夫大变身粉。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没挤康韭,它能够让你感觉非常新鲜汐。   坐进高7内让,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗堆,比普通天窗大了30%沤胎迹。而外掀的开启方式有点奇怪骨忻赔,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别侧蹄,同时还为内部提供更多头部空间甫。   大众车型的人机工程向来让人放心鲜刷,这个角度的方向盘稿蒋,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦度盟。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型扩,或许来个拨片更有型吧拱汐。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症副,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度立搪。   本文导航靡甫泛:" "  在国内的SUV市扯页咚痢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下授吞,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击示且笺,正因如此损秆些,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市土,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问烦卷迟,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破宋尖伶。   说到大空间河渤、七座设计通、配置丰富的SUV起想,北京现代全新胜达是其中的表表者怯,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求灯草,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型彪泞,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变黄茄魔。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手孟圭,下面我们将对这两款车型进行对比分析党廉。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观屑:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向速你,设计上中规中矩怯似,采用了哈弗新的家族式设计元素捻锋,这一风格将在整个哈弗系列上普及抨岛,代表性的设计元素有篙贝感:大尺寸U型前格栅漓窟,粗壮的镀铬横条格栅匹,时下流行的“X”型前脸虾下。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美嘿,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的集寂坚。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的萌汹惩,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时彼糯,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气淑棉腻,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅矫啃,再辅以造型锋利的大灯灯组广翱帽,极富视觉冲击力歼刺。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话韶,现代品牌的确更加具有超前思维意识铆裂。" "  如果提起讴歌品牌儡竟,大家一定会想到MDX这款车婆然,究其原因零疤算,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型兴酱。当然也同时作为讴歌的旗舰车型朵俺,拥有讴歌最顶端的先进技术静干。在2013年猎芍,讴歌上市发布的新车相比以往害,算是非常密集的库纳菲。即将岁末撮首,讴歌的新款MDX也开始上市销售吵钝。作为新款些休,MDX的售价降低了木灵,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注梳。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失涸悄硅。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器土团垒?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术公绅鳖,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮坷。使弯道驾驶更加轻松较落,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上摔砂,增加了AHA敏捷操控辅助系统 但沮狠,在车辆制动时屉,通过制动延长扭矩矢量分配翔,提升转向的循迹性 芬,这在之前的讴歌车型上是没有的宽,包括RLX浩恃。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撑交宋摇,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机方斧芳,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由壬箩。但我们看到拒兰,在讴歌品牌乃至本田车型上判,自然吸气发动机依旧占据主流可砂。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法哇,在新款MDX上使用的3.5L发动机晚椽苛,带有VCM可变缸技术放隙,在不同的动力需求下涵耿快,发动机自动切换工作缸数疯倡被,用来节省燃料疵哨副,提高燃油经济性粪。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上氰帆,使用了全LED大灯杠兔,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法钩妊介,不止在新款MDX上出现昏赫,旗舰轿车RLX上同样具备持。但和MDX相比沮,RLX的前大灯内部结构稍有不同犊攻柯。而MDX的这种全LED大灯传,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平衫借赐,但据了解讴歌正在向这个方向研发挖。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务穆,其中大致包括救援芹、定位节长、导航检索等常用功能普。但值得一提的是抹杜徊,讴歌的这套系统在整车质保期内鲜啪富,也就是四年或者十万公里内是免费使用的驳。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上敝快秘,讴歌也加入了全景摄像头这项配置羚艰,通过车头惩浅辣、车侧插答簿、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式派摊。对于前方障碍涛、侧方停车腑、倒车能够起到非常便捷的辅助作用惠。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助伶亢。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面磕晨,MDX采用了59%的高强度材料骇牢,热冲成型一体式门环等途径诉桔,在全新平台上使用了更多的轻量化材料扮恳。   本文导航夏芍:" "  在新一代天籁发布之后谜耪,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字贰甭悼。二三十年前兽湃团,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越措逞,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车喜鲤脚,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前船浆。而谈起这两款车帝,目前多数人对它们的理解是取辟嫡:把普通版天籁和君威的车身轴距加长挪叹青,配置增高巧酮,便成了公爵和君越赤,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸靛侩、动力和配置等等补短狸,却有着极具诱惑力的价格悲。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘灯,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额青旦,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力比富。可它们究竟有没有这样的实力辽芦涵?两者比拼饯隘驹,谁又能更胜一筹吭咐?本文即将为您揭晓感科里。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型钾邓途,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型柬,售价区间为23.59-36.99万元拢驶。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版飘售达,两车售价分别为29.98万和29.99万句,价格非常接近冠罕,比较有对比价值跺继枚。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显幂,主要是雾灯癌锋、轮圈等几处细节可以加以区分分,尤其是中网变得更精致金快屏,车头更显大气拍够殊。但也就是这些细节的变化骗,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动盟塑,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿娟昂晾。   大灯方面垦难,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能毖,不同之处在于滤,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)叹。   车身尺寸方面夹,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)突良毕,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)拎懒香,君越的长度同样超过了5000mm齿箱怀,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本顺亢。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面够测射,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过嗅,并没有追求锐利匪效,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅吃修,腰线设计是其外观中的一大亮点穗巨抽,并非大多车型采用的一条笔直线条诵硼,而是在B柱之后便缓缓下沉架,在后排车门上形成一条折线姜世。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感讥,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士掣可法。   尾部来看每,公爵与标准版天籁造型基本一致瑟尝,尾灯造型也还是一如既往地犀利酿缓,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合秋昏盲,为整个尾部增加不少活力虚梆,同时尾灯与镀铬饰条完美结合案几,使其整体感更强吉绷。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华靛废探,轮胎方面届,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎囤,更为霸气炽。   ● 外观小结顿: 两车均采用年轻化设计让通肠,稳重气派;车长均超过5米靖什,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上括冉,君越表现更为抢眼链惧电。另外查疼侥,从个人角度来看奥,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计伯滥,相比之下它的造型更加简洁沦含十、规整科。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识殴,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽参侠,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发滦当膝,足以呼唤出你全部驾驶激情红。你可以视它为野兽涤,但我更愿意称它为内敛狂徒喊尖捞,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎侈丛。它是驾驶利器芭愁楔,也是很多人心中的梦想之车睛,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG衫迸。   既然说道奔驰AMG诧,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义剁。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样烈错,都代表了其品牌车辆高性能版丸绢。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款妙翻型,这些车在发动机配置调教祁敛献,底盘调教豁毛湍,外形和内部设计上都远远超越原厂车瞪枪攘。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型类迸查,它的长宽高分别为4707mm提、1795mm和1391mm维姆劣,轴距为2765mm赏童。参见下表可以直观的发现稀,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的烷,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势传。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面猛矫廷,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同钒典藉。但细看之下煞,还是能明显看出差别来舅咸。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位汉磷。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降颈,流畅迷人更具轿跑风范猩。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少白。   除此以外沽铃,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次啃,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭多锹。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂汝壕,前轮尺寸为235/40 R18吐,后轮尺寸为255/35 R18口面廷。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力息牢,以获得更快的加速度弓价。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果停。   车尾是C63最为霸气的地方吴嘿释,四出排气管宣誓着其运动特性窝,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一剧。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力盒锈姓,从而提高车辆的稳定性替辫匪。" "  11月12日通耿休,宝马4系双门轿跑正式在国内上市碉泛。无论在平台还是动力上铂顾谢,这款车都与标轴3系基本相同峦。动力上鲜擅浆,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上概连喷,依然分成风尚腊凤核、豪华和运动3个不同设计套装茬博落,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式括。无论怎么看骇忱吾,4系都很像一款双门版的3系戈呈鹤,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢胚?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系许。   虽然名字是4系桓猎,但如果只看前脸辫勤眷,恐怕一眼很难分3/4系川醒。不过仔细观察细节的话然,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同快父。比如更大的开眼角设计耐穗,更修长的双肾格栅茅泵,还有明显不同的下进气口设计风格文势祷。当然茨,了解宝马车型的消费者都知道协奠钙,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置欢扁。此外挠罚桃,前脸还针对空气动力学进行了优化五矗。 【左僵:豪华设计套装(选配)/右石尉芹:风尚设计套装】   侧面造型上守,4系明显比3系舒畅很多厂衬,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条蹦抛,更修长的车门对此也贡献颇多护翁坛。不过轮胎规格和3系完全相同沏毯吩,似乎很难体现出这款车有多么运动赣守。另外咯,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了平诡输,和前脸的进气口配合拈纠,共同为刹车系统散热悸。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多恃素酪,不仅装饰性强淋,看上去也更凶狠盘。   尾部设计上磺菲捣,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素街。猛地一看依然很3系魂,但饱满的线条体现了4系的不同挞巳美。尾部虽然整体很“壮观”狭,不过颀长的LED灯带显得非常秀气匈读,别有一番风味惩。另外迸柒,根据套装不同逃耗,排气管也分为单边双出和两侧双出两种强,实拍的运动设计套装为两侧双出腑,个人认为设计还可以更精致一些偿八储。   车辆提供天灵匿:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址额隆:北京市海淀区闵庄路19号   电话搓:(010) 5872 8888   本文导航薯:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道哦矢,自日产逍客2007年在英国上市以来去暖镀,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来诲焙。各汽车生产商自然毫不示弱挂既射,都想从这块有潜力的市场分一杯羹泞。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年如亲赋,公司就对其外观和动力均作出了革新陪。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司饱纺酱,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V挨拨娟。这款车售价要高于ix35畏滑,标配版的售价与高配版的ix35相当配。较高的售价并不会对消费者影响太大萍,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力扇。 ? 现代ix35   除此之外沛,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型伐痕爸。完美的驾驶体验垃父,充足的动力表现拭,日常的实用性以及低廉的养车成本穆碌告,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战痴。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面邪场程。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间破,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些嗓腹埔。CR-V的后备箱打开的角度要更大弦,后车门打开的位置更高复挝,加上方便的一键式折叠后排座椅泥碴瞥,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜发雀。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的将办赏,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的妊咐篡。ix35的后备箱地板离地面更近甲,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间乡酿脊。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5冷苛扁,他们要对此多付1,700英镑箩。其余两款车的四驱版茬:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)夺,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)违使南。   从标配版本来对比三款车豹锻,ix35要优于其他两款氦潜讲。SE版就提供了后排加热座椅兜陶颗,方便商务人士乘用蓖敌。高配中更是有导航昆陈,蓝牙侠谷,真皮座椅兑虚,隐私玻璃和无钥匙启动等功能粟飞膘。ix35的一些配件选搭也是十分优惠奈孩,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑接勾。   综上所述栏,我们推选出这三款车的排名分别是腹坦能:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的宏壁腿,但是它的驾驶乐趣却是最大的鲁。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码儒。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足患。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度睹刑。低的污染物排放沙,强劲的动力表现察苹菏,新引擎的装配让该车重获新生播客傅。   第三名?现代?ix35   毫无疑问忌让,改版的ix35依旧是让人满意的家用车摔。不光是低廉的售价盼粹菱,标配版的实用和保修期的延长棠恼,让该车十分吸引人坦。不足之处则在于较高的二氧化碳排放统蜡,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间修下。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品臣,未经环球网Huanqiu.com书面授权踏,严禁转载晃,违者将被追究法律责任钵。责任编辑孺:李敏" "  在国内嚷泰璃,提及福特这个品牌唉倍刀,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——负呗税辏克斯和嘉年华辰孰笔,但福特的精髓决不仅限于此沪。在美国市惫番,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军限仿似。近些年来仕,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围戮程,先后投下了旗下多款SUV车型古,其中包括翼博参侥花、翼虎盟娶、锐界以及今天的主角探险者舒。作为美国销量连续15年冠军的探险者吵经,它在中国的土地上能否再续佳绩剐?带着这个问题裴抒悸,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙垦护添。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市潮侣辍,也是其第五代车型幂曹龄。在今天看来炼宪凳,福特探险者圆润饱满蕊,又不乏美国车标志性的肌肉线条侗耻,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求攫。但早在1990年脾冕澜,第一代探险者刚推出的时候无,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多祈绢虐。   随着时间的推移菊惊剿,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变嚎,与其说是改变乐,倒不如说是更加顺应潮流侵静。早先的皮卡底盘不见了踪迹推认敖,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂蜕荣啦。大排量自然吸气发动机也逐渐缩腥亟畛唷,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)嗜。   面对一向追求越大越有面子的中国市辰敌傅肌,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢人?结合同价位车型做个比较不难发现按度登,探险者论尺寸绝对傲视同级驳礁监。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV金,“尺寸”无疑是其最大卖点苏。它的车身长阀碾、宽堆令、高分别为5006mm稗、2005mm和1743mm卡,轴距为2860mm潞狡骄。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV淋尘,即便是与奥迪Q7的对比中夏,探险者在某些环节也不占下风淬忿。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外媒,探险者的最小离地距离为193mm邯想,接近角和离去角也并不大吓,仅有21.7°和21.4°甸。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的封颂回。" "  引言脓: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点略,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新墓狄帆,其采用了全新MQB(横置哪鞠剩块化)平台生产杭悲,不仅在外观绩洪、内饰方面有着明显的变化屁,更低的生产成本脚稻郸、更轻的车身也使其有着较大的优势喀清呈。此外仿,作为其老对手的福特概炷簿蓿克斯当然也有着较强的实力伙,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评搜态。今天袒锑,我们就来为大家对比一下簧离控,看看这两款车型谁的实力会更强尚鸵懦。 外观陇桂:低调内敛大众风对比时尚张扬傅训セ眩克斯   两车在外观方面虽然同为动感皋簧,但在设计风格上却有着截然不同的一面廉翱番,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上沪焙舱。而竿伲克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息号北矩。   车身尺寸方面靛,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进呸,长度与宽度分别增加了56mm与13mm填铝猜,轴距也增加了59mm虏,整体看上去更长更宽更矮陶摹。但其主要竞争对手竿屯饫叮克斯的整体尺寸依然有着较大优势恢。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅仟、强壮瓦炔丹、凶猛糜募轻,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象稠南砷。试驾被安排在了蒙特卡洛沏贸侣,我们被热烈的目光追随了一道舅赖赏,同样豌,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路举。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起尉肋,它的对手就已经锁定了蒂鹤低,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标许枯,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜寸,他们选车就两点梳,第一样子帅潮,第二性能足够强大挖的谦。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力畅晚。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车伙。恰恰如此丘鸿,它看起来很漂亮揣癌雇,尤其是车身各个部位的比例与线条毋方赤,挑逗着所有人的视觉神经倦煤扩。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野份,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口焕,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实宿宿焚,而且更杀气感更强缉迁颧。怠速时慢慢靠近忙,它的躯体在微微颤抖穗,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤莱。   细节方面奥迪从不偷懒殴,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记效,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾伞褐,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞粱韧称。在我看来疮,这样的视觉效果已经足够征服所有人袭抽甘,如果你觉得不够醒目欺,还可以选择将卡钳漆成红色酿赁锯。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部恕核钙,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体盆,120km/h时自动升起唇陀帆,此时的样子最为动人峦,速度降低至80km/h后便会自动收回垃菠考。   进入驾驶室并不费力苔,内饰与A7或者S7基本格调一致挨控,简洁朴实倒,中控台区域保持原有基调讽蔬,有人说它沉稳叫肌,另一些人说运动闪,在我看来这就是奥迪的风格睬,可以满足很多人的口味堆录拆,一切气氛都显得那么熟悉土别。   车内有两处亮点让我记忆犹新冈胳娜,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分咖迟嫡,坐上去的感觉也足够舒服朝。不足之处在于它的调节方式太过简单很煤,仅提供电动方向调节以及腰部支撑违,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能梳敞盖。   第二个亮点在与RS 7的方向盘浆,手感与大小都很出众栖,令人爱不释手奈,最关键的是RS系列专属的造型非常激进惶寞,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望搂。也许这就是奥迪设计师花心思的地方咆腹,善于抓住驾驶者的心妮碎,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分冠然芬。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化腊扭,两厢版掀背车开始越发备受关注啃,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型垢,强劲的运动性能也是非常重要的指标孰还。就在本月初蘑零,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求淮句,除了朗行运动版之外舞,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能壕。接下来氏蒋,我们将两车放到一起猛镣蔽,来看看其空间和性能环节的表现如何剂达。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是每烹狄,如今的情况则正好相反茨,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此朝嗅阀。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元弟涵,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元僻,两车的售价还是非常值得人期待搁栖。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版讹熬涕,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了纯撩,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计局嫂募,前脸没有任何改变欢娇店。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素麻赣,但给人的印象要更加动感盾糜。   车身尺寸方面酚,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米帕村,各项数据都要比朗行运动版更大一些撮拒,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少贩廷切。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎墓步哦,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适骚,比较适合家庭日常使用独侍。轮毂造型与三厢版没有区别甭酮。在发布会上年面馆,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎倦申,相比科鲁兹掀背车不够运动防辣撼。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条劝牢,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑关,线条更加自然申辉厂、流畅筏狄。两车的车身腰线笔直且显眼拉渴,给人的印象很有一种短小精悍的感觉慨假。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影踌襄,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿潦,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果刚扯。同时拭沟,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能哦。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源便雇,点亮后的视觉效果非常不错赏艾,还有排气管造型上加入了镀铬装饰沃。整体风格也是保留了三厢版的造型恐哭勾。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出究陪甘,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型嘘。2008年晾,丰田Yaris进入中国市巢游秃浮,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相达,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数弧,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车阂休董,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号洛,想必原因大家都很清楚斯,致炫在各个方面都已下足功夫妇俩,为的就是再续辉煌屉谓。   致炫外观灵动时尚祷祁镭,带着一些年轻的运动气息览惶,车长为4115mm隘凸哀,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm多寒波,比老款低50mm;轴距为2550mm惭客吹,比老款长90mm讼谁衰。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了磺礁摊。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点舰嘘什,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”喉,这样的设计更有利于致炫的散热耐敝,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱从扛。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利露,给致炫前脸整体感觉增添了些英气沏山。   " "  在这一两年中镶巫陋,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”磊圣胁,究其原因畏,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有沁。另一方面贪柒瓤,也确实因为高尔夫的产品素质比较高还沉挖。代表着大众在中低端产品中的最高水平降攀林。如今勺,高尔夫7也渐渐走进人们的视野纳叹。带来的改变很多抽鹃,由MQB平台带来的更多越级配置饰黎,外观内饰的革新顺碴蚀,动力总成的变化贝,当然还有后悬架的改变乃侈。能否继续神车称号挽,笔者觉得尉,可能性极大锻柔诗。   ●从固定平台向穆俳畚冢块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牧罱妫块化平台的车型持,之后段售,从这个平台开始泪,还会有奥迪A3等车型陆续引入侗蹬甫。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓莎。但从高尔夫7开始署,这种概念将发生改变潍。MQB呐⒓啵块化平台生产缺夺汞,让高尔夫7拥有很多延展性的传承绿林。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留衅斗倘,后面我们会详细说到歉案。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车奥失,必然是一台有传承有积淀的车型倍昂逗。经过几十年的发展和变革伐,没有被历史淘汰妨炕,却总能获得新生和换代菠素菩。我想符合这种条件的车型真的不多景奸扮。甲壳虫也好病犊伞,卡罗拉也好巾,都算在其中私。高尔夫更是其中不可或缺的一款架,从第一代发展到第七代衬腥,我们发现豢磁,很多经典的设计元素没有消失降,而是作为经典传承下来瓣坊,但技术却在与时俱进的发展鸿残。直至现在存,高尔夫7的出现锌殴,能够看到曾经的影子窟起,也能够看到未来的趋势滦乡碾。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了弥荷,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿氰耍,今天在紧凑型车上也上演探,只能说明秒,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视匠,也从侧面看出滴池,这一级别的竞争是多么激烈锯偶酥,高尔夫7的轴距加长了59mm静霓,反应在车身上崩秀瘁,加长了56mm社图。这让我们看到抨饥喝,高尔夫7并不是一味的加长卫驰,更兼顾着车身的整体设计蜕凄瞄,以及操控能力的全局设计溃。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了柏,争议很大慈,但貌似并没有像新速腾上市时那样吼,引起大家的太多反感无竿姑。或许一汽大众的这场策略大变簧,已经让消费者黯然神伤了蛙臀。大家也都知道外,这是没办法改变的事善浅,想要四轮独立悬架贸,会有性能版车型作为选择眯兢秽,要是纯家用侨,就只能接受这个现实控砍屋。   本文导航去式:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV苏炽,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6摊瑞,这仿佛已经成为了一种定律波。话说回来洛衫,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手枢喷痘,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望烩,采用全新平台打造的瑞虎5从设计刷、做工泼、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼赴别斡,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位铜,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解号守。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型边纠,为更直观的进行两车的对比分析爬,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车时璃胜,需预定等车时间较长熄,主推1.5T车型)作为参考对象勘泰摧。备注匿危拦:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版耽九睹。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高辣,无明显抄袭   先从车身尺寸来看兴,瑞虎5和哈弗H6各有所长摊腐,瑞虎5车身更宽涂八、更高凉,而哈弗H6车身长度橇、轴距更长裤。另外这两款车的外观设计原创度较高疲,没有明显的抄袭痕迹坪胳,且能够符合大部分人的审美观虫懒帮,足以体现出设计团队的用心程度啼。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点实蒙,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应莫话凶,意在塑造最新的家族风格禽坪,整体呈现出大气侠峭沤、时尚的感觉段税丛。瑞虎5提供了6种车身颜色选择氓,包括徽墨黑含纳份、烈焰红没、赤金棕芒曹、暗夜灰娜烩、皓月白和丝缎银浦。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气骑碾败,其更侧重于简约插、硬朗的外观风格同样被消费者所认可毖。车身颜色方面蓉,哈弗H6提供有经典黑铆臀、雅致银鹊肆、简约白碍蚂圃、中国红囱恳媚、风尚蓝孝的茹、摩登灰梦屯铂、醇魅红蓖地唱、睿智棕共8种车身颜色郊欢拾。   前脸部分卞,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果梯搏。瑞虎5前脸层次感较强沤吩,大灯巧妙地与中网衔接首,而下进气口被分为了两部分镭,下部与底部合适护板相连接揣,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和弧,没有太多浮夸的设计牧惮,中网换上了带有“HAVAL”的新标识母色括,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“晤,但绝对属于耐看型摄,整体间流露着SUV标准的稳重气息秦。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富雄,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长糖,车身侧面给人以更修长的感觉峰舶屉。另外寂,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条钦禽,车顶均配有行李架介。   同样的垃拒,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感棉泉舱,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面筐试,整体比例协调没有过人令人诟病的地方惫,厚重的保险杠更具力量感辈藩详。   灯光配置上揭沁沪,瑞虎5的前大灯造型整体感很强睹簧幢,内部灯组布置较为新颖鸽疲,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注寄伟:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩埠,常见的柳叶状大灯造型谴,常规的灯组布局稀瞬,带有透镜的卤素光源大灯畏寿唤,提供水平调节功能漠皖哆。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源程储台,看上去更为醒目和美观石策,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源石炼惠,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应史。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后涸倪,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇舞,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想坚,同时越久的期待会带来一个重大问题堵坡,那就是新产品如果不能做到完美催寐恢,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时颓弘腔,两条定论由中国媒体陆续传开岛,首先它的相貌不错姆翔秋,其次来到中国的时间也不会太长了悼。一个月前酥,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁黄,为何这么说凹,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好媚飘肩,通过细节上的修改洛毋禄,使雅阁更贴地气滑。   设计师在中国进行了大量调研工作和亮,最终他们得知了国人的喜好嵌抡氏,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计革驳连,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁点栏颁。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外位,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手伴协,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中翟慕熬。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表厂:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈糯阿,在如今大行其道的“加长风”面前孰睦芥,本田倒是走了一回不寻常路顿,这也是让很多人吃惊的一件事乒泪恋,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响苍。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道菇兜吭,究其原因我想和C柱造型拘、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关联灸轿。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度灵寒扁,先是放弃了老款斧头型的轮廓融瞳蔑,其次将双出分置排气融入到了包围中授,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚通搽、动感靠拢崩。   本文导航荷:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座滩两,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者临圈弦,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列京。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事蜜,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩词碎,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜冀。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别谱辫瘁,其中哈弗H6的风格偏向沉稳成,中庸的设计让人挑不出什么大毛病蔑硼。相比之下许夯舱,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计讽创,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉福暗。总之这个价位的车型被挂忱,只要设计不太出圈消费者都能接受坛苹。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几筏瑞孰,即便轴距也仅有20mm的差距峰检,如果无聊到一定要分出个胜负的话侗怪孪,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势韧被鲤,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上哄簿。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方甫,在这方面长安CS75表现得尤为突出淮。顶部的灯眉忿滇、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型呈的,虽说还是带着几分模仿的味道洛,但却并不令人厌恶底。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型涎酗堡,不过它的优势在于自动大灯功能挛娘,这是我们在CS75上未曾找到的配置扰汞奶。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化肮竣,都是标准的SUV设计密磨,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似函,不过值得注意的是阔瘸,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙惨岛,上下车时可以避免蹭脏裤子络,这一点要比哈弗H6显得人性化妻媒。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎唬,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17毯楷,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等獭惶,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话但,那也将成为它的一个优势屎答。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异誊焕,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平骸傲弓,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些阜烽粮。两种风格说不上谁好谁坏孺,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫庙染裸、更时尚的选择港喝。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座爸,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者刺汕袒,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列剑唉首。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事半盒校,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩皆娟,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜瞳苦伎。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别磊,其中哈弗H6的风格偏向沉稳汀拾,中庸的设计让人挑不出什么大毛病匪。相比之下漠摄赣,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计店,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉轨。总之这个价位的车型酞,只要设计不太出圈消费者都能接受捐李。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几客冻,即便轴距也仅有20mm的差距啪,如果无聊到一定要分出个胜负的话面,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势妥戒,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上管默径。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方忻冀,在这方面长安CS75表现得尤为突出酣。顶部的灯眉蹋惶、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型弯贾揽,虽说还是带着几分模仿的味道漆辨菱,但却并不令人厌恶腐莱统。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型淮讨剖,不过它的优势在于自动大灯功能袖宪,这是我们在CS75上未曾找到的配置梗共杯。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化靶擞,都是标准的SUV设计昂板俺,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似捞率懂,不过值得注意的是标人艾,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙劣塘本,上下车时可以避免蹭脏裤子结瞎,这一点要比哈弗H6显得人性化电碎剃。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎雌,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17救茶当,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等逞埔泌,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话猾窍,那也将成为它的一个优势豪。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异罕伺,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平骄粮,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些归。两种风格说不上谁好谁坏抨抵狸,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫壤话悄、更时尚的选择鬼戏扇。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型烙居琳,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人登拒邢,埃隆·马斯克就是一个奇人讲版绥,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克戈购孝?下文简称“埃隆”)惜嫩撮。远隔重洋来到时差16小时的加州锌旗,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展既,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S纺轻巳,一款名不见经传痰,却突然颠覆世界的豪华电动跑车常。在短短的5天内欠漆,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试块帛。 ●曾经的TESLA淋触:短暂辉煌的Roadster   2003年侣,当埃隆要在硅谷成立电动车公司莆,并亲自担任总设计师的时候靶嫉署,他为公司取名“TESLA”耪。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家纹、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)鸵捐。而在十年前嫡察颈,绝大多数人也认为埃隆真的疯了舌绢,因为在此之前窖胺,没有任何纯电动汽车成功过梆仓梢。   不过很快碧凯擎,TESLA的第一款车型就让人刮目相看袄钦晾,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳寿航盘,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差故惧部、续航里程短的传统印象传缔黄。只是竣,那时的Roadster真的很糙炯,很贵轻,很没吸引力很玛客。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者交男。   于是胜,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”恨,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市钾,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃禄诙6铡,已濒临破产……”嘲。   不过焕,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样范踢缮,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在订,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际讨辛陶,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国啪。仅从2012年6月车辆发售悔那牧,到2012年9月这短短一个季度内南,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S档汤仇,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元皑怀酿,并且公司还获得了美国政府的政策支持痕啤。   ● 简约外形流畅饱满氢,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗媳?一个能够打动人心的外观设计宪,对于任何工业设计的产物来说都至关重要鼻,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维搂,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔翻漓炕,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物赖泡翟,曾经或现在都是企业中的绝对领导者困悸蛊。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院翔镁,是一位年轻的美国本土设计师侣孟舱,曾经在大众汽车担任过助理设计师森妒媳,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计力鳖。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前吓貌豁,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师潍堑铅,马自达旗下的Furai绰较、Ryuga螺欺、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下辛醛。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker酵,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车系,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)患囊。初次见到TESLAMODEL S的时候妒殴,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系垂,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此龋疾嫉,难道这两款车之间也曾有交集巢?   多方查阅资料后才明白守,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的东,不过后来TESLA对其提起了诉讼拘,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作楷,还盗取了其电动车制造技术岁。于是紧接着胜佰旅,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品店,并最终完成了MODEL S的设计工作谈。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)桔摔悼,轴距则为2959mm戳径胆。仅从数据来看薄筒,MODEL S已经算得上中大型车的级别缔独溶,差不多和奥迪A6L呢萄、宝马5系Li等近似猎,只是车身更宽大也更低矮一些得社森,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论可淬。   整个MODEL S的车身上烁毫,相比许多人和我一样岗痘,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计宏埂鹅,椭圆形前格栅造型太另类了翅,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴挥既撮,但是这也成为了MODEL S的标志碗使,或许未来也将会是TESLA品牌的标志即紊,所谓的家族式前脸步汐挺。   你或许会认为没有前置发动机的存在貉,和绝大多数的电动车一样厘妇撂,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了溶畴,那就大错特错了捻炬。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的宠擎妒,动力系统和电池组惭垛呻,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里快,就和传统的内燃机汽车一样辰,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温阔。   细长条的大灯造型很酷慧,氙气大灯掳祭惭、LED日间行车灯都是标配背潭,和其他车型类似钢饺叉,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯坟啡、LED雾灯以及示宽灯缅。只是在功能性上MODEL S实在很单调檀垛,同价位产品上应有的大灯清洗纬痪、自适应功能等一概奉欠诬。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立木啪仇,4年的时间宛渡巷,经过诸多顶尖设计师的打造虱,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发梗炔灭,再到上海车展的国内亮相铂灿,今年广州车展终于正式上市豪,观致3可谓是吊足了车主们的胃口板。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休茶姥,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中断,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩毋,这是中国自主品牌获得的第一个五星朵确苗。观致3四项总分达到了惊人的340分镁汰,这在整个2013年度排到了第一位啡。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样填朴,接下来为大家解开谜团极。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3侍惊,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念涟藕伐,观致3的外观线条十分简洁攫辖虐,但又不失从容优雅借,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉摩奠,毕竟它的设计总监曾是大众高管氛为,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了屁提。   前脸看上去相当的饱满圆润捎,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅攻榔,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成摊恨,而“Q”也是观致汽车的首个字母碍街,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信台问,当然您也可以把它当成是城墙式的设计扮里。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切矗,这话虽然有点绝对咀,但却不无道理墨,在说服消费者购买自己车型的时候檄,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的示婚路,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由茎。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型退舰纺,随着时间的推移耿,两各品牌已经深入人心窝糖,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台涡魄,相近的售价哨伟鲤、同级别的定位茫熟棠,看看哪款表现更有诚意咀。   全新爱丽舍诞生于PSA平台煤,造型圆润符合多数人的审美刹氨岭,第一眼算得上成功撅峡醛。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识乳握截,细节处理更为立体很显档次傲。写意的腰线视觉效果哦也十分不错碑凡。爱丽舍原创度极高势涟故,很难找到其他车的影子姐。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍寒偷,只不过虽然车身进行了拉长矾矮,但看上去依然是一副小型车的架势覆蘑腻,气势上略输给爱丽舍埂翘兰。外观设计确实见仁见智掇梦峰,有人喜欢圆润稳重胸,有人喜欢直线条的简洁利落扯,嗯好吧佬寿,各花入各眼律舶。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现扭苟廓,新桑塔纳除了车身稍长之外沛,轴距辱宿、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势胯。但整体上两者都属于造型协调的类型磋段。   内饰部分武磨,两款车型均提供全黑和浅米两种配色极。配置细节设计办撇梯,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计崎忿,比如位于方向盘后边的多功能按键狠倾,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式鹃,则显得没有可挑剔的地方换,只是限于成本坟苫币,用料表现一般闺亮。" "  谁都没有料到短短几年始,SUV会如此火爆哺,从动辄百万到数十万的城市SUV喝,都曾经上演过排队提车的场景午,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样波炭挽。汽车厂商也是尽力满足用户的需要昧恍祷,不同细分市场霜潭极、不同类型SUV纷纷推向国内市趁镂僚痢,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动平缅冒,推出了其首款SUV--标致3008试。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市潮Α,但是由于较高的售价使得销量很惨淡钎绿尾。而东风标致国产后价格有很大降幅脆,15.98-21.67万的售价也与途观蓉脖姜、CR-V磐纬、翼虎热门紧凑级SUV区分开来磺情翻,定位为一款入门级紧凑型城市SUV捕兼长。下面一起去看看吧创复。 ● 外观解析   除了高售价外踞啦博,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一拎武廷。太过个性巢融,同时又不够精致梳茅。而相比之下泪,国产版标致3008要好很多涛敌锣,现代感更加强烈礁。前脸采用了小一号的大嘴次喷,并且添加了镀铬饰条显示很精致吗,也符合国人的审美喉。   前大灯虽然不是氙气大灯躺,但是加入了透镜虹滇,整体观感不差废,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高胖窗。另外汤孔还,雾灯处还添加镀铬饰条装饰联,增加了前脸时尚感杰溪呻。   从车身侧面来看匙了胜,标致3008加入了车顶行李架环阀青,虽然并不是经常用到的配置窍冕,但是对整体造型的营造作用不小盗谭。另外户,黑色下包围凸显了运动感饥母。   尾部是相比进口版改变最小的骚驳仍,不过依旧非常漂亮京,很有层次感凉。尾灯加入LED灯组隋,警示效果更好肉哀碧。另外最值得一提的是其后雨刷设计韭鸵孺,在前雨刷工作状态下午冠捐,挂入倒档岗缕,后雨刷会自动工作拭局,非常人性化的设计社。" "  说到法拉利诉瓶抱、玛莎拉蒂这些品牌部,网友们肯定会觉得遥不可及漂,价格高高在上身殿刑。如今臂饶,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli策禾,它以89.8万元的价格进入国内市场廊沛。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少桃。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现衡,让我们来看看他们三个谁更吸引人辑。   在市场行情方面崔,Ghibli集成了家族其他乘员的传统可脚,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的管经镣,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置呜就星。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设慰。而其他两款车型均有不同程度的优惠杭筒勃,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系琶狼。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的碳秘,看起来非晨蜗Oぃ魁梧的发现竟然落了下风涪锋,令大家非常诧异脚柿啸。但在内部空间方面圈,Ghibli组完全不能与发现相比幂,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版橡。而宝马Z4则是一款标准的小跑车头,所以它的尺寸就不在此提及了巷刮。   在该项对比中苫,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截暮掏释,功率少了80kw赊靖甘,扭矩也少了50nm澳髓,同为3.0T但差异却这么大痘瘸胚。发现采用了柴油发动机毖,这款发动机的性能超众缅算,在国内有些市场中非常受欢迎辩。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱道。   对于传统豪华车闻言白贬蒙,前置后驱永远都是最完美的驱动形式淮。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式鳖嚼,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统嵌。路虎发现集成了家族中的优良血统话勺昂,四驱系统足以让众多对手汗颜卡锚脯。   本文导航每厕:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实射,保时捷新Cayman在国内上市之后山,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了锋,遗憾是试驾车迟迟不能到位宽,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余臣洗睛,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心垃,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出什茶,就当胜利喜悦之余嗜匈赦,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包闺狮抄。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我收:不就是保时捷最入门的跑车嘛嫉谈,至于这幅尿性嘛焙潦彼?不过您还真别说松,Cayman作为保时捷入门产品中雄迹,绝对是一部对得起消费者的良心之作匹,比起卡宴与Panamera来说硅,工程师为它注入了更多保时捷的基因棚,说句通俗易懂弊,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观使扛观:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间潭现,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史撂陀,第一代Cayman的诞生是在2005年胶,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺处,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格比幂,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本儒泼罐。   新款Cayman S外观简洁嫁圃手,车身比例更是优雅的惊人豪捍,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征淋。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低酬,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)嘎厢敝。尽管如此热授嘎,这款双座跑车依然非常紧凑稼挞,车身长度增加了33mm富。车身前悬缩短了26mm喀畅。   每次谈起保时捷的外观设计参蛔酒,笔者都是非常纠结的心情唯糯吕,恨的是德国人那副死脑经本瓢,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化晚虽,喜的是哪怕轮廓没有变化品看,每一代保时捷都能占据时尚的前沿捕蒋昆,或许这就是历史的传承吧哥。   新款Cayman S除了迷人的身姿恋盖,优雅的曲线之外旦完赁,设计师并不是一味的强调柔美场是画,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现档伸嗓,这里需要注意的是行掀,这个大口可不是什么导流机构烦寞痕,而是发动机的呼吸通道效。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位鲜负忙,加上凸出的转向灯设计郴设,相信任何人看过之后都是过目难忘诺,尾翼同时配备升降功能髓冲太,时速超过120km/h之后矛,能够有效提高尾部的空气下压力券。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂寄俩,这个是一个价值不菲的配置告,总价44700元叛,如果您不满意当前的刹车系统狈,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话馈兰,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处蓬,据说车用到报废了城皮,它还可以装到另一部车上继续使用巴,简直可以当做高富帅的传家宝筋。" "  国内B级车阵营的争斗哇巷,恐怕用水深火热都难以形容邯晴话,原本只是按国籍分布的对抗阵营毁悍,随着时代的发展刻,已经逐渐转变为混战的局面唐派,比如ABB三个品牌的中级车翁铆隋,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手赊。同样的情况也发生在合资品牌身上斤饶,民用车级别的对抗往往更加激烈猾,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时尉,来自德系的车型是否会倍感压力沥?   《抉择》   选车是一项既磨练意志烦匈碴,又考验耐性的工作材。往往在某一个时段有一丝懈荡倬 ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生皑沙编。网上车市最新推出的《抉择》栏目蠢,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题没,做出全面的分析与指导溅拧举,以同级同价乌纱、同价不同级等角度出发巩骇,全方位给您最全面的购车支持矩。   雅阁和迈腾阿矫,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车苍,也许之前并不会将它们划等号没逼,但随着市场格局的转变岁疥,它们也来到必须接受对抗的门口骑。当然路阂瀑,这场争斗的发起者是雅阁峭,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗厘贪赊,抢夺德系车根深蒂固的份额古,看起来是个贪婪的举措甲袜,但能否成功却还很难讲惕冯。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方奈曹宠,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的铅弛,反之同样剖。客观的讲刀老递,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感膛溯,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势蔬呐现。尽管雅阁配备了前大灯LED光源轰,但是这个技术到底是否实际供阔吗,还要从使用中来探寻教。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音疏虑貌,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响坦。   第九代雅阁缩短轴距的作法苗尘,是令所有人都无法理解的瓶蕉担,在几乎所有车型都在加长的时候谓冷,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍岭,搞得你摸不清头脑寿泥季。日系车对于商务的诠释与德系截然不用碗,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因缮。   虽然大众的每一款车型都有很多相似村编耿,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者埃。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能猴狙漓,就是最好的证明葱复径,据我所知芥斯睫,直到全新一代奔驰S的诞生亭京,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的趁褂臣。   本文导航芳:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年签,它们钟爱速腾的技术至上生存理念快陛,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴情陇。直到有一天冕,新速腾上市匠,后悬架变成了非独立结构想七,他们的崇拜似乎崩溃了晦怠。这还是那个技术控速腾吗够激?随着时间一点一点过去勤霓,新速腾陆续推出速腾蓝驱版甲、速腾GLI污。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了境失。不得不说齐,速腾家族越来越丰满略,那个曾经的技术青年颠,逐渐走向千家万户钉,满足标准化的舒适性需求犬侣。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者乱本,这让我们看到速腾到新速腾的转变秃,它变得多元邻够,变得成熟敝宝盼。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满凛距,开枝散叶就像一位长者凡惜。它不是急于求成帛妙,而是变得更圆滑更成熟牢碾砰。记得一句广告语曾经说过谈就掏:“成功的男人恼,有很多面呐京。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象耍弗,它要更多变人,它要更多面瘫菇霖。蓝驱和GLI随喝,一个拥有更多的节能技术胎,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构偶姬疟。当然手,价位不同厕,GLI已进入二十万大关潍承。你有了更多选择倒,你没有了挑新速腾毛病的口实咸毋崩。三种产品摆在你面前宋炮,要节能扭剖庐?要动力享?要居家八当?新速腾都在这婆麻。    直至今日还陵,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止核,的确熊税肺,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品搁罕,多少显的不是很紧凑动感蜡。但终究那是一种技术执着理念下低,最后一代产品了滴。新速腾的到来似乎终结了这些襄虐,悬架品质降低怀,操控感稍有不足辽翠,但换得更宽敞的内饰空间捎,等等等等娟八。到底速腾进步了还是退步了庞,我们无法一概而论瞪。但有一点凌,笔者觉得大家都不会反对啤墒,新速腾的外观绝对养眼韦抗肪。你依旧能找到德系工业味儿广孝退,但又看到更多摩登的东西技。咸淡合适解,老少皆宜秀。或许从这个角度来说酚,新速腾是成功的掂唾腺。    过多的技术说明侗驳惋,这里就不重复了钱公体,今天我们就来漫话速腾冷。记得一次刨贫媚,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面趣猫,立马对它的内饰嗤之以鼻辞。毫无设计感妨眯骏,直来直去脓汗,见棱见角叹闪朗。或许不光是这位搞设计的朋友并硼,很多网友也有如是感概悼蔚遣。他少了一丝温情极,少了些许浪漫毛怒。不如北欧风情简约汝,不如英国小车活泼鞠。充满了德国工业时代标准化生产的气味坡。打开高尔夫赶、速腾缎艘娇、迈腾炮衫裸、途观农、途安的车门夺人,你都会得出同样的答案七息。或许废,这就是一种设计选择邦,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的究,内饰模具走点曲线也不是不可以榔兄,但当你仔细玩味之时病恨磨,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美目芭舰。不浮夸恋、不高调堑危邢,你可以说它没有设计感参,但它却充满机械美傻。 责任编辑份:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV劳玛,也就是S-cross锋驭修,售价11.28万-15.58万元捍舜。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤赖Шぁ,主要竞争对手包括劲炫和逍客客考夕。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版劫,其实并非如此纽潘,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言昂。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢限韧班,我们不妨来进行一些对比去看看垦袄前。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV垮淡勺,也就是S-cross锋驭白,售价11.28万-15.58万元堵。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城崭帧,主要竞争对手包括劲炫和逍客等髓。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版岁,其实并非如此莎,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言算头。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢慕目晴,我们不妨来进行一些对比去看看寐观饶。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上夹,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场署鸵。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机缎墒,而且在轴距上也进行了加长浓肉,从而能够获得更大的车内空间截划。其实就在此次广州车展开幕之前蛔,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验程刨肋,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧盎次。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品妨沮,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机屡供,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长面姜囤。另外独,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV偏、BUS回份哨、VAN三个系列赐每孰,分别涵盖了商务械、家用和专用三个细分市场拳剐杏。好了山,闲言少叙淑埂,下面我们就走近它们以作详细了解吧碘办那。   外观篇肌:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品堪沁挖,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致翱倒纱,我们将主要以佳宝V80L为解说对象孰笆,同时会在两款车型的不同之处加以说明劲。   该来说说外形尺寸了镭,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同捻,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm劳咐筐。   尾部造型同样以直线线条为主要构成讣枪僚,与车头形成了很好的呼应搭,而且从整体上来看车身更趋向于平直慷。需要特别说明的是侣话,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L稍,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式覆,以应对不同的使用需求蹭填,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同乖吓笔,例如高位制动灯瓮随、门把手和牌照架耗篮。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”骆绩,“中国车”空热,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价离冒嫂。“北欧品质”传承自S60瞄澄太,设计风格以简约时尚为主礁第坞,选材用料则注重安全环保泛诽膏。“中国车”同样不难理解艾昏幻,“L”是个很好的代表睫酷答,但不是全部筛钡。   就在试驾会的前一天径蔑迪,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)炒陈,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上烈辱桂。   ● 沃尔沃亚太为何物横掂券?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称拭赊烯。沃尔沃成都整车工厂垮念烙、大庆整车工厂馈标、张家口发动机工厂盘屡、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下蜕污亭。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产襄孺传。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准沙毙另,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统论,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准敦绢皮。如S60L有约290家供应商纶皖覆,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系筹。而在研发穿、设计貌颅捷、采购和生产制造等各环节上赫改,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步保槽入,采用共同管理系统欢。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容考迫,我们先从加长这个重点说起翟。S60L相比S60加长了80mm冈微,具体点说应该是轴距加长了80mm皖厂桔。这80mm用在哪了呢未喜?全部加在了B柱之后腥,所以S60L的车主不必再为后排空间担心陇糕房,这里现在变得很宽敞嚎婪瘟。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间干,前排调到合适位置后酗斑,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指棋烯,属于勉强够用的水平;而在S60L中鲍碳韩,相同情况下划弛逗,后排的腿部空间则超过了两拳菊能镁,可以说是非澄睿宽敞陆储。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看纱潦,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平讲妹先,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)呕佬。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了畅淡鼓,外形倒也没受什么影响庆撑,甚至感觉比S60还要更舒展一些锨菊布。S60本就是轿跑设计风格射,后门加大后乾咸睫,整个车顶的曲线反而更平滑了教搏。相比之下测,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些甫,但却增加了几分优雅的气质瑟梁食。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计日芒蒜,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素纲。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框四,车尾则在底部加入了镀铬装饰条驰鞍。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”蝎汰汞,不知道大家对此有何看法级暖猛。全新的18英寸轮毂挺漂亮瓷尽,轮胎为了适应国内更复杂的路况粗哼宫,将扁平比从原来的40增加到45路尖救。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了笆虫,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰悔,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点信,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合仁闪遂。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰帛,而像坐垫凶女必、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色观醒。这种颜色和黑色有些接近删,但更时尚赋炬、个性一些妊胳垦。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘尚乐泊、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色米拐,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求坊钙钒,后排乘客得到了更多的重视变。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘峦。后排乘客不仅可以享受电加热座椅慰僳,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置箍。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地瓣,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车瑰,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错疼,可就在本次的广州车展上书剑,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市讼,并且两款车的售价也是非常接近嗅畔翘,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力腺。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表娩略:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉狈瓶价,并且它的设计也是由国际化团队完成婚,外观上完全不输给大众拳头产品速腾胳。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型倾,并且两车售价仅仅相差4100元镶廓。观致3车身更宽童蜕湘,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势瓜渡。速腾则在车长与车高上领先观致3速搭。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表显:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面捶妨,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱蠢晚,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱兴骋。因为排量上的优势零昧,观致3自然在动力参数上领先速腾缴。同时观致3采用了更加高规格的轮胎评哦柔。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架檀兜材,后扭力梁式非独立悬架冻钱踏。   本文导航艰酷瞎:" "  今天给大家带来的两款车勾,其实已经在国内上市枢畏,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型斤辞肉,他们分别是大众的全新捷达以及标致301蚊。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识别镣未,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著拖库,而标致301可能大家就不是很熟悉了脆额筏,下面里龟女,我们就一起来看看这两款车死傻猴。 外观滦:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国枪,2007年进入中国册。对于很多车迷来说疚搂触,这绝对不是个陌生的品牌悼泄赫,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字是棱,但可惜篙,无论是在中国的街头还是美国的公路上纳,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们焙揣。我有时会想这是为什么拓怠?诚然搪,英菲尼迪的车在豪华感陇、科技性能和舒适性方面都不输给对手洛,而问题恰恰出在这里惫戒驹。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面哺未疏,没有特长就没有个性同,如果是这样的话萌,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢赌免?   现在英菲尼迪也意识到这一点案仑尸,且开始着力寻求改变冒奸八、树立自己新的形象粗屯。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品纤烯。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上斑沃,当时就被其出色的外观设计所吸引筋怪,而今天我要体验一下它的新技术郝粉。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化锣绣,车身重量上的降低幅度也不大来尾秀,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26完寒沪,这是很明显的改善阶翱份,尤其是在性能和燃油经济性方面姬。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供洪奢,并且采用的是锻造工艺斑。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配册敲,现在英菲尼迪Q50的对手课础投,如宝马3系径、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂陡,希望Q50能做的更好蓖。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色吨。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图浓河贰,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性屑,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序扰,但其实这些已经有很多厂商在做了放妊,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计峨跨剐。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动曝,同时高尔夫(Golf)还是一种文化狮寥。它所代表的是一种生活贾攻,是对待自己和家人的态度厕,是属于年轻人的精神攫氨,是一辆车褂。历经六代的演变卢,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车菱朔,它虽然没有惊艳的外观藐窜,也没有花哨的配置迁附吴,但它是品质碍皖暖、安全毕娇卢、耐用的代名词挽桨瞪。如今富阶,第七代高尔夫已经面世高是,而大众也在最快的时间内将其引入到中国暖围辱,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫伐帮酶,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在乖掠。   第七代高尔夫于2013年正式亮相鸿,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同嚎,不再是一幅人见人爱的可爱模样肋禾,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙筹钡型。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓储悔睛,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子贾觅。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体擒绕蔽,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中籍郝,仿佛是灵魂一样蹄别衰。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定筒,但从我个人而言触峰怕,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的臀旅宫。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓蛇姑狙,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一瞄, 坚毅的C柱是永恒的经典闪,不管其他部分如何变化范,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫刚。   除了车身线条外抛楞,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的的,并且被那条“灵魂”所连接着估触坏,这在之前的设计中是很少见的吭孤顽。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯冻家,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的冉酸勤。这一点很有意思估鬼,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯脱兼痛,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯霜际,避免了大家后续改装降蛔胜。   说完了外观秘托,下面我们再来聊聊平台丹锈处。熟悉大众品牌的朋友可能都知道律,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产旗,例如POLO采用PQ24和25平台举眯,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台搔赁既,06-12款速腾采用的PQ35平台郎和,他们之间都是独立的仕。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的柔尘,它的优点就是几个级别可以共享技术次。   共享技术又有怎么样的优势铺韭?答案是显而易见的枯射。低级别车型可以采用高级别车型的技术模,在产品竞争力上绝对要远胜对手县,并且还可以降低研发费用空菱,可以说这种拿块化生产模式在未来肯定是趋势尝孔。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势恋性,例如电子手刹成、更先进车载系统盯,都是应该出现在中型车或者中大型车上的尸纺,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配惯诺崎。   所以茶缉,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化答触剐,就好像是四代和五代之间的质变一样旗,开启了高尔夫车型历史上新的篇章犀霞佃。但是否真的是天衣无缝的设计旦,我们还需要用时间去考量词避,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷泛蚂,但到目前为止侣栖荡,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告仿。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新徽的侯,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔痴诗聘。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机棋敌,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)宋。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的冠辟米,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别酣。   首先澜梆,大众的工程师对EA211发动机减重镁,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量快窝。另外表,EA211再次使用皮带传动埂咀,相比于EA111链条传动虫赖滩,皮带可以降低噪音和重量钡伯翘。除了以上两点外羌栋,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承纷,在一定程度上可以减小阻力碳慑浓。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化络寂,EA211发动机参数比EA111有所提升号,当然幅度并不会太大模入,因为整体的结构没有太大的变化劝榷嫌,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中纬。   既然说到了车重举纳,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg蛇,这其中就包含有发动机的20kg撤,而车身采用MQB平台后也随之减重缓,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的福部娘。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用苦,从官方给出的参数上看浩戌湃,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km解救轨,这样的表现已经可以算是非常不错了苗。   说了这么多梁簇,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识炊尸,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢举秸?是不是像资料中介绍的这样完美恒?后面我会给你答案杭化。" "   在国内仿魔屯,当一款车的价格到了百万元介,那基本上就可以称之为“豪车”了实年,但过百万的车也分很多种擒嗣侨,比如X5十钩、Q7之类的SUV勤迁韩,亦或者911舍、GTR的性能跑车授痢。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车暑本咆。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者享,除了我们经常能见到的宝马7系弗、奔驰S级哪贾、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外车桃,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系琉棺凳。    注乏黔:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别谎,但因为车款并不是统一的最高配师鳖,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比径咯价。   新S级受青睐实、XJL独具英伦风络、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车食鹃,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些矾外粟。其实部技撬,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代芍表黑,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员勃螺狼,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位林酞纺,即便不算是遥遥领先踢妥都,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行撇。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子沫沃射,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来卿惭,新S级的造型变得要更加年轻化了许多衔竣淳,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间溺,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级袖墩培,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入使究,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭估很。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评建爸佬,在其内饰的做工幌、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳仿,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言旁盗:在自主品牌SUV阵营里面拒,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型萌级,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳眯潍,景逸X5的推出经过全新变脸轮,足以颠覆大家对景逸SUV的认识款,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会示,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点领。 外观峨:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市袱太僧。该车共有5款车型拇塑,售价区间为7.99-10.59万元吕仇乖。相比前辈景逸SUV搜困瓣,景逸X5的外观设计得更为时尚忿酗,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机构司。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙鳞道嫌、俊雅红瞥笛、珍珠白北窃、琉璃金们垫办、陨石黑刮、钛金灰渐仕燃、马拉喀斯棕等7种车身颜色段。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者汐。   熏黑设计前大灯突出其运动感模,与黑色进气边框的搭配也很协调希己劣,比起三角样式更显年轻乘废骏。大灯内部采用透镜装置肩巍饶,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全屡等岁。雾灯外包围设计突起伪充闺,很好的与大灯以及中网形成一体事邵。   同比瑞虎搓裴、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显韶伺,此外205mm的离地间隙绦副,景逸X5的优势还是相当明显的匆。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受翅巍,同时为乘客上下车提供方便堂革顾。搭配车顶上的旅行架勒,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道呐僚。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大阀停饶,主要体现在细节之处的不同思旱描,贯穿车头车尾的腰线略显柔和奋哥妹,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉癸姬刊。   景逸X5后窗配备雨刮谱失块,在恶劣的天气还是挺有用的蚀滦。此外全系标配倒车雷达脸擞,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像导。银色后下档与前下档相互呼应藩狡,整体感更为强壕。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化蟹瓤,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素县坦,夜间行车的识别度非常高吕。" "  前言恋考: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战程谄砉印,如今的战火更是愈演愈烈蜂吵乳。一汽大众在今年推出了2013款迈腾欣巾,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场蟹埂伪。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决庇歌,看看在价格相近的车型之间匠霸馁,两车在配置上的差别究竟如何吧汹狮静。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说祷骇澎,作为一款全新换代车型侠据坞,它的上市也就意味着日系中级车的“三铰拢客”全面完成了更新换代瓮。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说痉华,只能算是一次小改款车型氖埂桂,除了在配置方面进行了升级之外贺,外观造型心朵芥、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变我娜。   在此次对比中绰,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较嘿坝罐,主要是由于这两款车型在价格上非常接近删,均在21万以内纤滔秋。同时又都属于各自双方较低配的车型惩佃稿,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用兢。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸评现。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹孔词敬,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁时登。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力是警,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度天。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据慕,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负经,现在还不是揭晓的时候贬缸。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位沪:mm) 4865 4930 宽(单位乃喀:mm) 1820 1845 高(单位插:mm) 1475 1470 轴距(单位叼水拢:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型芒策僧,因此其在外观方面没有发生明显变化舞麓颈。前脸依旧展现出大众家族的设计样式号恰轿,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵宿痢。前大灯组配备了LED日间行车灯歉,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近竣贫。另外磋锨,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现喘,贯穿全车的腰线非常突出挖够弧,车尾则变得更平贩拆。而与新帕萨特有所不同的是埠驶,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置媚矛,而非在行李箱盖上嗡甫。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性断,但是国产版车型与美版车型相比起来看补默,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱鲜馈,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系净兔,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点哩嗽。另外屏酥估,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多劝鹤,不过从C柱开始已与车身线条相融合簧郴,深度虽浅但是更加富有设计感南。   同样迪,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化超陪霓。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板册班膳,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐我,并且颜色也不显得突兀博仓。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计粱客卢,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同蒙桃墙。内饰配色非常清爽嫁盎埠,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹池八吭,用以进一步提升触感窃糠。   动力系统方面妹藤,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI藐井、1.8TSI锣叙廊、2.0TSI碎嚼、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合虎,在保证动力输出足够的同时也相对省油可仆。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L劳、2.4L和3.0L自然吸气发动机娶胺,在动力输出方面的提升并不太明显拓,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合裴。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面偶,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近室墓来,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂坍,同时都采用了电动助力与电子驻车遂。轮胎规格方面甜,2013款迈腾采用的是215/55 R16乌,2014款雅阁则采用的是215/60 R16庞。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来豌普汾,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注骑谓。事实上惊瓮烙,自由光有足够的话题供大家热议橇坎,例如特立独行的外观氛翠、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等叼,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资萍方。日前檄潮豢,我们得到消息藐付,自由光将在12月底正式上市销售膝,所以当这次在广州车展见到它的时候弓,感觉它跟我们更近了危侈。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti氏玖橙,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种乖骄蚂,它似人非人马独鸵,行动极为敏捷笛,也惹出不少祸端耙,人们曾经持续对它进行追踪蒲禄购,但一直未果贬咕辞,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧霓疥羞:敏捷耪客寿、神秘幸。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字苫,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了氓豢。   很长一段时间里茹,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面崩刚安,并火热至今落。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合刀桔,起到补充细分市场的角色屠,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失拌玻,成了途观的小伙伴伶。   野帝的定位低于途观芍,车身尺寸小于途观省刊,同配置级别的车型价格也在途观之下澈诬,很明显俱,它将与途观共同进一步抢占SUV市吵摇,竞争对手将指向标致3008和日产逍客靖纷去。   ●外观彤:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸郎,舍弃了老款极为个性的风格眠蛇,确实更符合大众审美碴喘示,不过平心而论它依旧相当个性稍举词。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起诚随酒,它显然不属于年轻时尚那类的阀酒,车身线条硬朗啤,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点坑。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现怜,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来纠凉传,喜欢的真是特喜欢潦勿,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了确。   ●内饰鼓幻亩:沉稳逃惦、无趣姐、无惊喜   坐在野帝车内筐,从气味到设计都令人非常熟悉撅举蔼,依旧是斯柯达沉稳保守的风格茸会籍,在操作方面吝炔实,由于没有太过复杂的配置肩,所以操作上手难度很低侍陀。" "  在如今的国内汽车市场中茬,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车蟹颇违,紧凑级SUV是近两年的热门车型炯讲,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型够捕,宝马X1在国产后琶匣鲁,其售价区间为25.90-49.90万极,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似罚爸涎,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点久讳,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下旧韭彭,看看他们的表现如何抛隶的。   外观篇   由上表可以看出翰,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势林扳,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势送陆,外观看起来会更加饱满一些剁。   对于宝马X1和奥迪Q3幕,都定位于紧凑级SUV卵,又有相仿的定价区间谱馈,无疑让这两款车成为了PK车型犀恍哆,经过仔细挑驯稹,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比估拣缆。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅陶帛,整个前脸攻击性十足试。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多反。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯下辅,并且配有自动清洗功能腐,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯婪,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯酚泉。   宝马X1由于采用50:50的车身比重陌雷哺,所以整个车身看起来十分修长忙,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些反。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感结屋觅,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足推淌捶,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格仁,看起来略显敦实疲妻。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素鹅屁馈,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲吮。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型辑存,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代垂羞,它的第一代和第二代车型因为有着年轻融、动感和实用等特点某补髓,所以在中国有着不少的“粉丝”剐蟹。如今撮仿,第三代飞度已经在日本上市浪,而不久也会顺理成章地引入国产悉粉浇,全新车型是否能够保持老款车型的优点钮甭享,并且更上层楼呢甜溯放?今天灿弓,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验忱奁痈肌,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案爆。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片俏,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变凯税怖。由于应用了本田最新的家族式格栅设计搭,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般雄,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多戚。当然脐瓤,这三个开口中只有中间的是真正的进气口旗,左右两侧都是封死的痪,目的是让新飞度更加的有型鼻式。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型钞牌,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应发凌。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型侩,日本人称其为“1BOX”弓钉睹,发动机舱十分短芯小,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum阶螺谓:机械占用空间最小化恐新,乘客空间最大化)呜藕,车身长度更多为乘客所使用扔。但与上代车型不同的是圃藐啤,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体赎,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗寄爽。   在车尾的设计中麻念,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型呈溅腻,此外蛾,尾灯向上伸展洞位锨,经后风挡两侧直到车顶价魄盆,这一风格显然来自于家族内部的CR-V谭摊。在1.3L和1.5L车型方面伍苫,车顶处有一个小鸭尾造型陡,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上些颓,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少皆。   新飞度好看吗姑漆?也许这并不是一个好问题酞尖啡,因为审美本来就没有统一的答案少褐。不过可以看到的是碑忌净,新飞度的外观更阳刚佃平范,更加运动化肥,也更自信了槽策,同时在内饰方面也走向了成熟疯丘。做个比喻吧摄伟杜,第一代飞度好像是一位高中学生妹钒,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生冈窍,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙换,慢慢褪去了学生时代的青涩瓤每沏,变得精力充沛谢、充满自信插及。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前陀,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”斯,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标驮,它看起来依旧如此的适合年轻人灯。没错方亭,搭载着一车的新技术之后乌僧,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手炕卿,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价吧。于是当新车到来的时候秆貌,你一定和我一样对它充满了兴趣惨嫡纶。这是最年轻的凯迪拉克灵融吴、最小的凯迪拉克稻谅骏,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克本? ● 外观造型聊唬椒:钻石切割风格依旧休沉,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖船、2013德国红点设计大奖脚、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就膛骂糠,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型豢。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影尼窝盗,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品韧疚,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶卷,只是这回退,ATS是完全原创的作品囱冷。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm杉,轴距仅有2775mm梧,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”馅,而国内我们则把它当成中型车醋呢禄,和宝马3系标准轴距版胆凳、雷克萨斯IS成为同级别竞品蒂,并比它们都要更小一些妇虎。   前脸的造型相当干练铃,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张杆,而是被很好的控制在一个合理大小上蒲该,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了济稠,也很符合其品牌最紧凑车型的定位力嗣。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条崎,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头斤钾。出于空气动力学考虑铰平,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上设,当车速高于60km/h时圈,前进气格栅会自动关闭俱撑,可以避免气流进入发动机舱形成乱流马碘,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)秃辰拳,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性溜悲婆。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型抄挎墟,并带有远近光灯智能切换功能肋隶,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计檬,快速亮起钩杯谎,缓速熄灭的设定很显档次缮迹宿。再往下看摹善镶,闪电式日间行车灯儒介醚、大灯清洗拒让凳、代表着美系车传统风格的轮眉反光片绍芒,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀颧辉。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要雾拾,亦或是造型需求闪,感性的来说皮镣,可以视其为向着传统美系性能车致敬旗。身处车内抛嫩,隆起的部分会给视野带来一些遮掩山,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”冈迁池。   ATS是一款后驱车膛,并致力于将车身的前后配重比例设定为50景:50吾孰,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款颠,贯穿车体的俯冲式腰线村陈、短前悬钢胯,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态尾。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上摆扁,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响缎绰共。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备刚剃势,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)隶。而在规格方面袍,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性刺呢,前胎尺寸为225/40 R18挡,后胎尺寸则为255/35 R18鲁裸问,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力盲入府。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统泵守,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致堵鸡哗,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角径,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色恭勺疟,至于设计师是否真有此意漆,倒还真无从揣测磋控盗。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少厩亲,实际上倦蹭把,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计瘦录。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部懒,由此带来了不错的视觉冲击感锻充幢,给后车以足够的心理压力壤酱笛,至少眼前的这个家伙一定不好对付莲吭。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型详,至于3.6L V6车型何时会引进囊萄硷,官方暂时还没有表态焦奶,而是否会有V系列性能车型的推出疟,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定计。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满僵小窘,虽然它是一款两厢车蜕蚀孔,但当时也没阻止消费者对它的热爱鲜,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型瞧季含,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型和矮拌,两厢车朗行也就顺势推出你笔哦,可上海大众并不为此满意斧,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型炭读渤,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫景哼,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额磊奥贸。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型啼,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫然,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜脓穿椭,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的尚堑法,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性骚氛涟。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎穷,这款引擎具有全铝轻量化的设计勿颅,对于减重以及散热都有进一步提升寝,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统苟般酶。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些懒,参数上的差别却没有这些技术来的明显帆。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱颗台问,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁需,高尔夫在这里就比较有优势了面,采用了四连杆独立悬架虚。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5协刨,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品拦鬼,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的搪猛,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢砍囊,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比剑桅,看看它的实力到底如何辛骨。 定位及对手分析枷党:瑞虎5定位高于瑞虎构佳贺,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5悄停缎,定位要高于瑞虎车型癸珊,预售价在10~15万元左右段鸿,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元暮。定位的提升逃痕勒,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上空匈蔫,还有其更丰富的配置和技术含量等方面关。 【左上距硅坍:瑞虎5;右上诡令退:哈弗H6;左下盲妙:全球鹰GX7;右下螺:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位分粕糕,目前市面上的哈弗H6戮雇、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手筏嗽破。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低舜,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠丧哦,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键乳弯兜。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型藉笆徽:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱伞判。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何凯?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来垫踞笑,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验陛桨。 三款车型具体型号及价格参见下表订妮惺: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显韭,GLI是其中相对惹眼的一个屋,蜂窝状中网设计和GLI标识醛患,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来据撇。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微洞鳞本, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的库奸宦。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外词盟弗,另外两款车型都采用卤素光源剁烽。 车尾部三车间的区别更懈峋萏荨,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼侗,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理澄。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合具擞芯,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎卷,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎懂翻,侧重舒适性和耐用性鲤丧。   内饰方面湿,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型伟芦脸。三款车无论是在方向盘蹭、排挡杆底座还是座椅上划,都使用了不同颜色的缝线作为点缀拷善盛。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章本:" "  奔驰S级在国内上市的时候氦砰,奔驰就打出了“汽车发明者抛袜挡,再次发明汽车”苫,对于前半句泼假,你应该可以了解呕松捍,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑纶缴奥。但是后半句是不是有些困惑呢豌峨?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话烈滴吨。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼保,全球订单销量迅速上升怒库,国内订车也需要很长时间朗,基本上4S店里的展车一到位就被预定了狙劲。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷裙磐?除了进行试驾体验之外诗测潞,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比湾休里,相信看完这篇文章之后臀,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变薯糙干。   之前毕,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细恫签,如果你感兴趣可以点击图片阅读疾。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L甫,属于入门级别车型蛊酥勾,排量为3.0T闷贩伦,售价区间为挡氢淑:124.8-141.8万元之间矗岭加,只有两款车型可选该堤。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T沟突,售价区间为179.1-204.8万元冻赫,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了趣。   对于汽车厂家而言购莆,旗舰车型永远都是自己的“代言人”耪,无论是从设计咸帆、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现措。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比芭扳,并不是要面面俱到的去介绍骆,如果这样的话赡两挤,几大篇也不会介绍全间吞蕊。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外溜,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比费壕汹,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的扮。   对于外观勘,依旧是那句话康吩挝:仁者见仁得冀吭,智者见智潦僧屁,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了愁。奔驰S级总体还是体现这优雅大气剂纺沥,而奥迪则一直坚持这自己刚毅募河、冷峻的态度核。如果非要比拼的话幸箩迷,那么最能体现科技的还是大灯的设计句蛋坏。如果没有奔驰的奋起直追雀闭,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪箍郸口,但现在我想应该不会了粳,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼挡佬。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向功碍炉,所以从侧面看起来就更明显了俏惺,奔驰依旧是将优雅做到极致蹬纫,而奥迪A8L的车身线条并不明显涵梢,前后比例也是十分协调脐,整体表现的是一种中性美叼懂旗,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果素。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说筏,最能体现出美好一面的就是细节的处理搁钠甘。比如赁,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式酶蓟,只有在R挡的时候才会开启愁爬,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果阔访。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式鹊,当然这也没有异议涛吭,但是和奔驰S级对比之后光铺,就能体现细节上的不足了降蒲奈,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去墟慌季。   本文导航骆:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M疤尚、G鲜排、QX嫡拉颓、FX矾捞、EX侨抽,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛瓤烂江,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现鹃盲查,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX捣摔,趁着2013年的尾巴标伺,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe及。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些哼猛,这一方面是出于减少空气阻力的考虑感惠己,提高车型动力钞拷,一方面也使车身稳定性得以提高理凡。2850mm的轴距虽然没有变化锈,但是空间分配上姑铜,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排无哺。   前脸整体看上去十分圆润饱满苇吃佩,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力钡,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点鹅耿粗,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸瘫,L型大灯像两双飞翔的翅膀病,随着车子的启动晨,展翅上扬修幕。不过这款车的前脸上皮贫逼,我们并没有发现雾灯的身影肝。   与前脸一样墩犬经,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒示柑,但是的确比一般概念上的跑车要长很多茬,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉诬匹,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力雌篱。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来咸甲泌,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面从,博得了不少的关注爬闯爆。大家这么关注它肯定是有理由的伤驼羔,名图定位于索纳塔8代之下呜、朗动之上概搏,依靠丰富的配置疥缓氢、合理的空间和稳重的外观内饰等,实实在在地填补了中间的空缺懂。据了解吝脖糕,名图上市后将会有8个车型畴,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型誓矩脯?曝光北京现代名图详细配置)痰京头。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型咆题,1.8L自动DLX鹃适苛,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型吝。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表池收:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近赎喜染,启辰R50X为8.28万爬短灸,MG3 Xross的售价为8.47万元侥工祷。按照车型划分来说烧钉店,启辰R50X属于紧凑型跨界车相,MG3 Xross属于小型跨界车础镐兑。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势冉雌。但在外观方面蟹甩,MG3 Xross比启辰更都市朗赏、更适合年轻消费者巷讥。   启辰R50X   外观方面碌现,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板逼尖看,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架道。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm呢。由于增加外观套件妓县材,尺寸自然会比R50有所增加瞧巩怯,不过也仅限于外观上拳寂,轴距依旧为R50的2600mm普芜,同级车型中算是比较出色的数据蔫苔动。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版毕嫡桶,那么应该并不难看出它们之间的区别所在汤。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上释辱,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素江。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素蒙。   侧面变化不大舍嫩匹,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同妙摊。典型的跨界车必备配置行李架编遣姥,是MG3-Xross不可或缺的一项配置怠,有了它的陪伴冗电,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想偶汞。看似设计复杂的尾灯幸欧试,其实并没有让这款小车失去应有的简洁拣磊,也正是它的出现碱核,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升愁娠驶。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表抱麻缅:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中烹坟滥,虽然MG3 Xross的售价更高睹彭班,但在配置上却没有太大优势详场。启辰R50X中装备的倒车雷达赴、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现熄。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性饰孤,同时对关注度和销量也有较大的影响辽吗谦。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一膘啸,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况沟捐,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好胁檀爽。另外簧挎砰,天窗也是大家乐意看到的配置伞勉迹,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气硕缔。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致睡配宽,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一檀牧搅。三点式倒车雷达据,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用逢斡,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置揽,也让尾部的整体感表现更佳偏尉滦。   本文导航殴:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车暮?”每个人都会在心里问这个问题鹊。它是个新来的家伙滔黑,我们看到的却是一张似曾相识的面孔妈篮。“这不就是3系的Coupe版本吗仟托协?”有人一语中的凶。故事讲到这里似乎就可以结束了潞背郝,但事情真的这么简单吗修吠?当然不骇。在真正去驾驶一辆宝马之前仍督,我们无法给它下定论耙疼。于是问题变成了挛唤:“4系是一辆什么样的车晶轰?”   几个小时前(11月12日晚)窟,4系刚刚在国内上市梳,售价59.6-73万元壁崩。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人强互蜂,但不管你是不是4系的潜在买家艾,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情夏检穿。因此啦蒲播,我们为什么不暂且抛开一切杂念泉睛蹄,而单单去欣赏这辆车呢捣?   ●外观疙缄:若要欣赏钙工蓄,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line奇萎核,中国官方名称435i 豪华设计套装括诽悄。仅从外观来看通写迷,这台车并不能给人很强的视觉冲击力悉笔努。原因很简单面脓棠,它的确太像3系了戮。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位茸狈娇:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此栏酗,4系如此像3系(F30)蜂频竣,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系呕促。大家难免会因此而看轻它凳辫,说它只不过是从3系分出来的车型罢了郊鳖。再瞧瞧6系盟氢昆,虽然与5系和7系的关系不一般嘎,但它显然幸运得多寿。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地开锯,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来迸兄橇,即便这辆车没有装备M套件堵,少许运动的气息也能从这包围中显露出来凑币扛。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现灭棚隋,从这个角度看廖,再也没有人会说这是一台3系了欺,除非它在梦里见过F30的3系Coupe吕揭湾。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上扔绍,易成为人们眼球的聚焦点绍祈,有些喧宾夺主的意思骂孰。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果颗。不过轮胎的配备让人不免有些失望汞,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7缔,对于435i这种动力配置来说辞林,225mm的轮胎确实有些太窄了碘叛。   从车头到车尾蜕父杆,你的心情会越来越好憾,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方灭拖。细看尾灯造型爱,它更扁更犀利俗刚玛,与3系有了细微的差别巧辣箔,配合流畅的线条搽,再没有旁枝末节巫,给人赏心悦目的视觉享受茬嗜楞。   ●内饰贫壤:领导荒离擒,我可以直接贴3系的文章链接进来吗颁秃? ? ?   4系的内饰应了那句老话溯愁仍:“以不变应万变”和。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”通扩闹。为什么这么说僻?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了傅。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散喝汀稍,如果真的会有人选择这款设计套装沫翠,我只能说是萝卜白菜各有所爱了壤艇。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人辖迫,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷仕袍腔,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及庐,不如回过头来看看那些被你所遗忘华疥,或从未关注过的豪华品牌抒。在它们身上嗡,有你难以发现的豪华品质猎辉擂,也有能够让你折服的豪华配置瘫,总之侗宫埃,在选车的过程中纳,尽量不要做的太绝充,因为买车不是跟着别人的感觉走商烧昧,选到自己合适的才最重要集怠敦。   《抉择》   选车是一项既磨练意志搞伶朵,又考验耐性的工作告。往往在某一个时段有一丝懈祷诚蕖,就极有可能会出现日后后悔的情况发生啤。网上车市最新推出的《抉择》栏目蒲成,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题畔,做出全面的分析与指导浮赌,以同级同价甫韩踏、同价不同级等角度出发婆杏悔,全方位给您最全面的购车支持死拨。   X是一个颇具神秘感的字母许辫唾,我们经称福可以在电影中看到这个字母的出现吗,往往能与这个字母挂钩的人物纫架陵,若不是什么超级英雄郡脐,就一定是罪大恶极的反面人物思挟成。在汽车界同样有着这样一个级别的车型偷绰,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂梯案倦。由于种种原因响楷,这些汽车界的X-man无法全部到辰幻稀,而今天出场的这三位祁俄,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解本凯。   两款日系一款美系价,这样的搭配或许有些欺负人突殿,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人究泛,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况特景。作为ABB之外的豪华品牌凑,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌赂啥驼,都在顶着巨大的压力在中国生存者毯哎恨。当然汹介,它们之间的生存状态可能有些并不相同塑纫,这与进入中国市场的时间敦筏、推广力度轮、价格等多方面因素都有这直接原因酮灰锣。SRX拦撑槽、RDX和RX衡,既是同时拥有X标签的SUV车型汕缅侗,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母孰,这样的巧合其实并不常见江酗,但名字的相近却并不能代表实力和销量裂。   日系车的细腻是广为流传的优良品质饭兰猛,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹委,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代插效,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏参饰绊。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后似梧孙,将其取代的是刚中有柔臀悲,粗犷与细腻的结合体请,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱烘萌。   本文导航酱:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知啤,很多汽车厂商都为国人做出改变琴,纷纷推出加长版轿车檬雄恍,大多数加长车型都得到了物超所值的回报搔。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵侧。新车在天籁的基础上加长了135mm嘎酿,但它真的只有加长这么简单吗同聘阑?显然不是似回相,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己幢倾。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型然,新车定位要高于普通天籁词、迈腾雅阁等车型妻痕。新车在现款天籁基础上研发的全新车型珐,与之前换汤不换药的公爵版相比九涛,全新车型有着非常大的改变粟拔挡,它注重车内空间斗揩红,更注重后排的豪华感受怖抡粹。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型鬼,主要竞争对手为丰田皇冠释、马自达929等车型患坊锋。公爵自1960年以来共推出过10代车型械忙戒。之后公爵被日产FUGA所取代挤弥拇,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出秦。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表费齿:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上够够夏,新公爵版的车身长度完全领先于对手紊习澜,并且在轴距方面鹃镁恢,全新公爵版也击败了其他金正对手同负。在车身尺寸方面炽恒,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度涕灰密,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了扮。   新车的前保险杠经过了重新设计帆辩,前进气格栅内部增加了镀铬装饰驮,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次喊。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰俄磕技,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车饭哗。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上溉,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多抹腾骑。但全新外观并没有显得笨拙署羔聊,相反侧面线条看上去更显硬朗脸,同时还提升了豪华感挥。17寸轮毂采用了全新造型匙冠驴,做工和视觉效果都要优于普通版天籁龚郊。   同时新车的尾部也经过重新设计汇厕,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低刨,让人心里觉得踏实萄。四边形排气管镶嵌在后保险杠中眉墒甫,这也是日系豪华车惯用的设计手法榔弓。如果说现款天籁的外观偏向大气运动股,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅隙。   本文导航湃拱迸:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可腥芯搓,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心福。不久前蹭际骨,哈弗H6推出升级版耍,现代ix35也完成了小改款厘,今天我们就将这两台车拿出来比一比碴,看看在汽车领域内瑟,中韩的差距是像国足那样不争气第冠,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力奉。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比跺并旅,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大漓本,而且发动机的选择也更多模,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少紊瞬袭,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些帕。售价方面两车差别较大薄誊陶,这一点也一直是自主品牌的优势所在每,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右膳画,而哈弗H6基本没有什么现金优惠裸紊。   外观斗探:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大副,比较明显的是在车头垒、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识槽,另外在车头下部进气格栅仿喇讨、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理市耸。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大东,不过因为仅有三款1.5T车型前,因此他并不是今天的主角涎糖护。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型价砰阑:第八代索纳塔)钩趁抖,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型惮说:全新胜达)陛枢鹅,两者在ix35身上很好的结合在了一起辩,看起来既有轿车的美感昆插颗,又不失SUV硬朗的气质我。 外观配置对比睹:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大茹晌梯,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元瓢乌肯,优惠后的成交价在15.84万元左右薯,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近姥,因此我们拿出这两台车作对比染窖懈。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富稼,除了天窗释摧,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能赋烈苹,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备稀挞桑。   车身颜色肋坪探:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35掇苏: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多捕,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点寥广,多了一个闪铜颜色的选择环效垃。哈弗H6颜色也足够丰富墙,平日最常见的白赡、黑谩鼻、灰疗、银都具备帽屉檀,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色匣喘,基本足够满足消费者对颜色的需求谐啼。   外观小结仟扯:   外观方面我认为两辆车都很耐看忙幢笨,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言悲屁,因此更显时尚古奈琳、硬朗刺辆。哈弗H6外观也很不错炔顶,可以给人非常沉稳踏实的安全感栏,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版帕,外观就更不输给现代ix35了崎鞠汗。更喜欢哪一款见仁见智夯安,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比海鄙帮。   >>>慎防购车陷阱当经会,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV华?当然是因为它空间够大龄,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因鞠纤。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢惭酞?或者说什么样的MPV算好荷?多大算大达?今天溺梳戎,我就从一个汽车网站编辑的角度揪逻丸,跟大家分享一下我的标准和看法撬媚,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现谢。   在我看来模舞,对于一款7座MPV来说辛。大家应该首先关注它的乘坐空间丝甩,特别是第三排乘客的乘坐空间翠巴。因为以我的经验性,7座车型中许谐,第三排能够舒适乘坐的仅是少数磊啃笛。要不就是顶腿拣淮,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受弄。所以在选车时动诵泌,这一点大家要尤为注意鞭慕,否则第三排用不上撮酗,倒不如少花钱买辆5座车缝,平时还不用拉着那么多空座椅耗油攫锈街。   第二个关注点是后备厢沟纹腺,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间姆辣洪。很多7座车型在展开第三排座椅时肖阜氨,后备厢连放个包都费劲了付新饲。试想车里满满当当坐着六七个人的时候师阿,有可能一点行李都没有吗泪慧广?所以这一点糠,大家在选车的时候也要注意河翻粒。   第三点是便利性激塘发,这个除了日常的储物空间外墒串邻,还包括第二排上下车的便利性梅蜂翘、进入第三排的方便程度等阮钨锑。对于7座MPV车主来说伍摹泞,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的亥。一般来说前排往往是孩子爸妈括,而后两排则是父母和孩子蕾劲,可以说是老的老朵、小的斜!,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人切廉箔。   开头长了点授,主要是跟大家分享一些经验屡,下面我们进入夏朗评测浑畅,看看它的表现如何饲羞。按照刚才说的呸,我想先聊聊乘坐空间和储物空间褂静。至于外观络、内饰假吝、动力等竣兄揽,它们对于MPV来说属于非决定性的内容购霞磐,我们稍后再谈帅圃握。   ●乘坐空间姆被遍:7个人都能坐得舒服   如开头所说的盲巨盎,一辆7座MPV锯隧核,前两排的空间肯定是没问题的糠。比如我身高175cm滥忱收,坐在前两排时头腿部空间都很充裕含世。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm晨陶尚,靠背的角度也可以调整30°左右仙饯激。前者很重要坞肮楔,可滑动的范围越大唯梢,和第三排相互迁就的能力也就越强琼。   从上面的体验来看惶,至少从腿部空间方面来讲鸡酪拒,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客考订,而且进入第三排也并不是很困难叭。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何河病。   夏朗的车身宽度达到了1904mm哎魄,几乎领先于所有的同级别对手帅,所以相应的抠壁,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的踞凰文。另外有一点大家很容易忽视的是达,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局冈。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任蓄孪,而较窄的第三排(受后轮徘窖、后悬架影响)则只乘坐两人蒋剿接。   与夏朗相比悼泼,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式蟹平芬。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适疥显,但空间本就不大的第三排还要挤三个人兢俩鸿,满载时第三排的舒适性可以想象念,一定好不到哪去滦微害。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置勘痪骨,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口尘,而且五个座椅都是三点式安全带阔丸,都配有头枕怒倘蔑,这也是其他车型都不能比拟的一点农翅。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅冷舱,比如长辈腿脚不方便进第三排吻,那你大可以将儿童座椅装到第三排洗戎处,这个很多对手真没有峡布。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立小伐,到2013年11月新车上市体党妮,短短4年里冷,观致汽车为世界带来了太多惊喜诫楔扭,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿断。新车迟迟不上市臀华,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口浩导。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开场堤,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展补。是骡子是马诞,终究得拉出来溜溜荷,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品豢并受,到底有没有想象中的那么优秀操?趁着这次的试驾活动悍,必须让各位清楚的了解真相沽。 ? ■ 见观致不谈奇瑞无?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢镣忍?这是个很敏感的话题韩勤仙,却在任何一个场合都不得不提亥。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比泛使讽,而对于观致这个全新的汽车制造商而言裙莽,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入墨,而非决策权渗透耗,这个是一个需要十分明确的概念聘趴。   综合来说蔼,您只需要知道播:它是一家合资公司坪,也是一个中国品牌迟砂病,但是它的发展不受制于任何人棵殿赤, 并拥有独立的冻店、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员亭荚,制造的也是全新的管淌享、面向国际化市场的高品质原创产品码抄。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中捆僚,副董事长Volker Steinwascher石清仁瓢摄、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物颧抚汝,前者曾是大众集团高管瓤,后两者则是举世闻名的顶级设计师祥。所以在观致3的外观造型上搅,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知白娟费。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下佳疯僻,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路玫,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品糯,车身尺寸兔、腰线的丰富程度等刻撤,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球逼丛。如果一定要说有什么特点的话迟丁草,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙暑碧。   不过戮,若是细细揣摩这款新车费,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异揣。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性秀,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思七饺。而由法雷奥代工的前大灯喝苔,不仅在制造工艺上彰显大厂风范蝗捷许,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求胸差,如果您愿意再多支付一些费用楔完,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯蒜涟渺、大灯自适应开启及清洗等配置鬼盎拔。   除了前大灯内的LED转向灯之外荒报捷,后视镜上同样布置了LED转向灯瓮,只是LED二极管贴片的间距有些过大甘,点亮之后似乎缺少那么点感觉舅,而厂家的工程师也很认同我们的看法储戒,表示会很快对这种设计进行改进尘赫赔。而后视镜的特点是宽度很大胖,可视面积优秀拷善,并带有电加热功能脑忻。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称竣窟,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑聪联,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素攫,无论是大灯趟写、尾灯组布局疥,还是倒车雷达的探头布置等等糕呐。而很多时候健络,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的崩谓,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品峭缺谴,设计师的固执被得到了采纳解搭。   有一个很好的例子来阐述这种情况暑,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本褪,在车尾使用单雾灯和单倒车灯换鞘妨,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的纳钉。用厂家工作人员的话来说建,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生沦踞纬,必须成双帝,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准疽敦茨:LED光源+导光条逃柬试、双倒车灯讽、双后雾灯孝兜,灯组的供应商仍为法雷奥草。   尾灯组本身的效果相当漂亮勉,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体窍,但不得不承认的是体挠草,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少妇描哦。双边双出式排气管凛侠染、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到陛扮,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统鲸。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配剿荤,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式涉末,前者搭配在1.6L自然吸气车型上枫弹,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属盎香憨。轮胎方面观致3也是十分的给力虹香且,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品关,因此马牌就成为了唯一的选择盎片酷,对于消费者而言自然是件好事沛藐。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎珊纺,这款产品显然更注重驾驶舒适性世,但规格上似乎不那么亲民醋加估,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5策,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条款晌,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了忙沛顾。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中袍池停,虽然市面上可选择的车型非常多台渭厘,但是想要在其中选择出一款空间够大促揭,配置也不能太差的车型曝,着实有一番困难瘟溃汹。近期我正在为选车而烦恼临逞借,裸车预算在10万元上下式,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多肠疥够,所以对空间的需求比较大扭狸诽,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上茅,今天搐捌檀,我们就在这两者之间理,来一场空间的较量帘怕码。   飞度共有5款车型承,售价区间在7.98万元至11.98万元之间徒,骊威共有8款车型松,售价区间在8.58万元至11.72万元之间羌。此次对比文章中刀阑,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比嗅,两者指导价分别为10.42万和10.58万违,并且在上海都有一定幅度的优惠逆堪公,实际售价两车差异不大竿。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观腔:飞度时尚运动咳且翅,骊威中规中矩胁。   在外观造型上扇,飞度外观饱满贬,硕大的前大灯疼杯淌、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚寂兢渡,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)伦敖,不过现款的外形并不显落伍箍桓。骊威的前脸进行了重新设计郝浪,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达福忌邦,不过整体造型依然中规中矩尸醇。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面熄,飞度长宽高三维尺寸分别为豪谅:3900×1695×1525mm退茂,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm垂,轴距为2600mm扰耗喷,从数据上看地裙,骊威具有绝对的优势届。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助佩协,请继续看下文拉。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂好缴熬,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强擦。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎挝瞳,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎蔑,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力玫扳盛。另外咳,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异叛灸甲,飞度为前后盘式晒旦,而骊威为前盘后鼓卫。   骊威的尾部设计比飞度更显方正墙邯煞,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用饭锯娥,对提高倒车的安全性也会有所帮助沏砂。相比之下垄点,同价位的飞度没有此配置仇斤府,有些遗憾罢。两车都配备有倚槭称迹控钥匙荤,飞度将叶路Γ控按钮集成在两把钥匙上蕉为凌,而骊威的疑眩控器与钥匙相互独立坑瘦,而且仅提供一个页媪樱控器蹭,不过两车都装备发动机电子防盗系统苫猾腐。" "  现在出现了一个有意思的局面匿,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车孤刮,而且还有像大众汽车那样穿坦,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号搪,在大众汽车之后湍级沃,东风雪铁龙同样采取了这样的做法侮描,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍惫,同样起了一个人尽皆知的响亮名号屏。下面我们就来一起看一看这款车焙。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型辨羔:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗输撕?不得不说徐土涪,从外观上来讲瞧泪,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了豪漆,购买它的人们山寥,更多是在预算有限的情况下追求实用性及逝,谈不上什么审美喜好签辆。而全新爱丽舍的外观设计姥,明显向前跨越了一大步回。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人芜写,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人涉矗。   全新爱丽舍的轴距为2652mm烽仕,在紧凑型入门级车里还是很有优势的险。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来乔汕哩,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的毯募铆。这很符合中国老百姓的用车需求煌闲。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌祁零,注重舒适性纽封伴,但行车噪音比较大弄邪跑。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启茶肠,除此之外商绥,车外再没有开启的地方泡,所以笔者觉得使用起来还是不够方便攘垮。除此之外秋,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头聚,倒车影像这一配置在同级别中同样少见口罗,属于全新爱丽舍的卖点所在纬赌搐。   本文导航匙:" "  一直以来傅卢假,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型歼、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉识。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用惭,但始终让人觉得有些激情不足澈氮,与犀利的外观不太相符锭锑棱。日前残穆瓜,MG5带来了一款全新的1.5T发动机鸡溪涩,传动升级为6前速自动变速箱脚,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统臂钒,提升了该车型的整体素质铆。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型黎睛娥,在外观内饰方面变化并不是特别大巍哎赊。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己洽惟累,新款MG5 1.5T也不例外嗡。如果说红线彰显了运动气质某连枫,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些纹。   新款车的侧面造型与之前没有变化仙,作为强调运动的1.5T车型集兔涸,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果烷。车尾的变化也不多匈,远观基本上发现不了变化所在嘎科狙。   本文导航舰:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手垛,而在中国市成┑丁,两者的竞争更是激烈裙妓,A4L一直在销量上处于领先地位夯,但宝马必然不会轻易言败颅危渺,所以我们看到了宝马316i的上市素,其价格下探到30万以内骏,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的汀,豪华品牌逼估、售价30万内乾、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足奈泰,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣弄恭。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型理撮,还有手动与自动可驯⒍!,尽管我们不知道具体车型的销量数据乡斯违,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的琅,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距陋僻,并且我们看到官方定价方面凹,316i进取型甚至还要便宜8000元讲,不管你是不是“壕”魏,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观科:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说衫,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了盗,在大部分城市翻粹拨,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影套,所以过多的点评话语我就不多说了暮笨,谁更好看都是自在人心的事墨洼。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心驰,但是小编还是要尽到自己的职责胆设醋,必要的展示必须得有孝,下面就看看两车的车头正面大图对比死趁,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯申晚,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯姑案镰,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装钱,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元揉,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了汐岔。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型汀呛虐,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm弯,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了破,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果物,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位讹。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计尖羞吨,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了扫,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)告踌,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了通槽筛,不过这都是个人审美的问题了敝,整体两车的外观设计还是在一个水准上晦辫。   轮毂上蛋,两款车作为车系入门版车型磁,都使用了16寸轮毂扇玲芹,尺寸相比各自中高配车型是小了些伦,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎不齐,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水冻,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎稍,并且在胎面宽度上比316i更优漠。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象狈,用一款中级车以较高的姿态切入市乘浮,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头商屎,按部就班的推出了中级车GA5柿让倡、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型疙揪,而随着国内SUV市场的井喷航七锣,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声戊惶画。   好的产品才能抓住消费者撼嗣毛,为此广汽传祺也下足了功夫和努力聘欺撇。在今天试驾的这款GS5身上划淌闲,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监粉朔妒,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来缆氓宽,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢疟?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念懒容迷,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格态八粱,看上去却十分洋气隙。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732谷、1854牧嚷、1680毫米骗凯,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间等沧镭,这也是国人喜闻乐见的虾厕晨。   车头的设计略显凶悍搂嘶,设计师称设计思路来源于雪豹吧。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计庆伺鼓,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人烘。前大灯采用了透镜式的设计绞患咆,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯鹊胖炯,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的弊陡钠,这个考虑绝对够实在糕。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强奢,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势节,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果瓮羡昧,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视陵皇。   在轮胎方面蓄,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的恳怒巧,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎搔瞄四。轮毂的造型十分普通鞭,只能说看上去很顺眼比较实用吧富。   尾部有一个明显的掀背设计赁骗,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉嗡。尾灯采用了主流的LDE设计败吼,搭配大尺寸的高位刹车灯舰户,不论是视觉效果还是警示作用都很出色赏芭,辨识度也更高竭秤。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车导岭?是豪华奢侈的奔驰S级肛茫,还是“上天入地”的路虎揽胜赖鲤坏,亦或是驰骋四海的保时捷911毫禄矩?对这一价位的车型来说悄瓣泰,什么才是决定性的购买因素涤?是配置还是性能保姑僳?车型对这一价位来说到底有多重要阿筛盗?要回答这些问题当然还需要专业的解答酒骚。今天拒勤瞥,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车遁,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级奇、屡创“加价传奇”的路虎揽胜禽,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版钎葡瘦,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车顷。非土豪们睡不高,退散~   由于有200万元这个限制讽,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L受淌迹,刚刚上市的S级售价与揽胜持平幸筷,但市场有20万左右的加价荤态,且并无现车耻。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型劝,这款车终于摆脱加价旁裤姬,进入平价销售阶段坡孔,当然能否买到现车就看各位的运气了现。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版遁破宫,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的济,但跑车的身份无疑是最拉风的杰臣。   尺寸上实在没什么可比性份商谎,加长S级无疑是其中最占长度优势的卑,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短韧磋蕊,跟标轴S级还真有一拼逻,巨大的高度也傲视群雄接佛,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势释鸡刊。最后我想说的是措透,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了割俊锋,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到室卸前。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了太谅悔,公平起见还得排除车重因素朵。别看S级一副身宽体胖的感觉伺铺,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下顺闯,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者视迹。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心读,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开浩坚,别吓坏了后座的VIP诫。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人报裴抽,但也确实相当可观了蠢色,不过由于这款引擎还是有一定年头的枪,其276kW的最大功率是三款车里最低的侯。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎徘苇。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方翅搅。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的醚悉。不过写到这儿我很想问一句瓷,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史僧,就能成就今天的丰功伟业匆措,是这样吗崇稳拈?就算这不是一个伪命题伍轨,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件断掀。那么发怜局,历史能代表什么疲?之前堡,我肤浅地认为套沙十,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边坟碧,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到缝,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时玲挥嗓,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的盯沙拆。 ●何为中国专属脯呈?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型态:S400L两款陵许事、S400L混合动力一款桓捌暇、S500L一款蹦步。相比世界范围内的S级蒜,这些车型有三大特点财拘:全部为长轴距版弧亩楞、全部为汽油车扑、S400L两款车型为中国专属舵。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长帆忻捎、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长庭图伯、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意钵奔纯,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机割。因此概尼拨,中国专属的S400L与它们相比冀良,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机帛绞侵。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关安颈掠。我们已领略过S500L的魅力开,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版呜兔偷。   ●外型荤村:更长抽俗、更宽幢八、更高妒,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位廷邓:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致己楞华,尺寸上洁温械,它比上一代车型更大牡挖练,轴距则保持不变氦师。从数据上看缎喂,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8卸驳Щ凇,但落实到实际的视觉效果侯捞,我想没有人觉察出几十毫米的区别操导。相反茸,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大檀贩擦、霸气很多镐乾峰。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个颇醛解,根据车辆配置的不同逃绥,全车使用的LED数量有所不同城。我们不知道具体车型的LED数量窝裳邓,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的投较推,它足够惊人坪烽挫。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场袒价驳、中国市称隆,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场磕蓟萄。对于中国人来说郸,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发统港,中国人将有更多合适的车型可以选择癌睡坞。同时忙,市场竞争日趋激烈镰京,汽车售价降低隙、经销商服务更好敦竣。   作为目前全系的入门级车型匙掳皑,S400L尊贵型的配置必然处于劣势兴蹋。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受浅咎儡,但实用性配置的减少将直接影响日常使用屡。对于S级来说惦猾料,无钥匙进入功能十分重要唤淑,没有它泊,许多车主会无法接受烘查缮。   如许多人看到的一样啃,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子釜。在奔驰车上阂拟,总有许多你也许永远也发现不了的配置仿,它们中许多都与安全相关水。比如S级全系标配的自适应制动灯降帮苔,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度戳巷,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳婆顾。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故蠢。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题厦姓缮,什么是MPV车型驳镁眯?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影喀掣,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念匣洼纽,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车歌巷。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型次唯,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断泄,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型徒扒。是MPV购北爬?是轿车怪程?还是旅行车痊?这看起来确实是个很有难度的课题咆释,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题烯。   当然这次大家不用只听我的一面之词世,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论鳖,而且他们一个是马自达5车主及钙冠,另一个是沃尔沃V60的准车主皆,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比珐捆,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型渤赋。   首先登场的是胡正暘嘿,大家一定不陌生胎朴,他是我们汽车之家评测团队的成员笛壁械,今年27岁隙空说,算是个文艺小青年享,热爱生活徊,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来匈菱,刚刚新婚不久噬败翔,正是对未来充满希望与热情的时候插坊吝。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动狸,如果家中添丁的话嗣盟地,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标心苇。   杰德测试车刚刚来到编辑部吼,胡正暘就迫不及待的去体验了路柿蕾,据他所说厩,看到杰德的第一眼就已经爱上它了仓犯,属于一见钟情糕贤。另外从外形线条以及车身尺寸来看伐禽,杰德都和V60差不多踩,是辆旅行版轿车的样子监瓣。   当然外形只是一方面蜂,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间壳罗畦,特别是第三排座椅蒲拆。实际体验了一下慌首,将第二排座椅滑动到最前面的位置凌耗,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量杜,头部也有四指空间煎。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单糕鹃芍,之前的文章中我们也有过介绍价,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法忙。   更多精彩视频捅嗓,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下斜低,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间匪跺笛,表现基本上与V60相当膝,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱涵节钨。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况蓖瓦,在放倒第三排座椅的情况下顽,用同样的一些物品存放来对比兔,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些屁弟,而如果使用上第三排座椅啦队极,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了售。   胡正暘对于杰德的看法楞:   首先杰德样子很好看屠,够时尚烹全旅,年轻人都会喜欢腐船昏。另外计,它虽然看起来和V60旅行车差不多大缉,但是内部空间利用率更高输屏,实际空间体验也让人很满意湍锈蔚,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间蝗,这点非常不错涂,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题纤协爸。   不过它有个问题埠硕拜,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了斥恨,只适合短途出行末,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了脚翁,如果需要经常外出长途旅行的话墟,5座版车型更合适戮牛绍。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV等,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间磷粱。近期逞帅,2014款雷克萨斯GX400推出市称迓∏纭,作为小改款车型壕判纪,此次推出的新车在外观方面做了改动搽蚂,同时在配置上也有一定程度的提升弛谩涡,动力则保持不变陵荡措,售价方面与老款车型保持一致石祷庭,提升了新车的整体竞争能力垃。下面跟随我们一起来详细解读这款车型洼缓鄙。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307沏趴、308铺、408力徽,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售掳氛,现在又来个301饭筛秽,不要说是消费者路水沛,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙速雹弗。这就是紧凑型车市澈恕,国内汽车厂商竞争最激烈的区域雌。东风标致301矛头直指桑塔纳堤系乏、捷达和昕锐凤散错,我闻到了火药味固虑。   11月19日上市挠碉,预计售价9-11万村,与雪铁龙爱丽舍同平台诡,只有1.6L一个排量黎,变速箱有5速手动和4速自动可选蠢棘倍。以上这些是东风标致301的一些基本资料艘凡,厂商对这款车的市场表现寄予厚望鬼陛,因此从很早开始便陆续放出各种消息慑溪仿,以增加关注度泼天璃。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同佬魂,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版论,为全系顶配愧诫诚。咱们从标致301的身世说起让,先把头绪给理清了镐肪呕。   ● 东风标致301是辆什么车木?   听到301这个名字仍竣,大家都能知道谰逛欢,这是标致的“3系列”捅,但307且码晌、308听过富随门,301却是第一次听说耿。其实301的身份一点儿也不神秘邻哥,大家都记得富康吧桑皋陆?富康是雪铁龙ZX险苔,后来在中国改款改名泼荚朗,叫爱丽舍蓖。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”亩情矗,这是它的第二代产品袱胁,而301鹊,就是标致版本的全新爱丽舍仆间哎,它们全都是一家人降。   对于大陆市场来说队凄,标致301是张新面孔犯绞咎,其实早在去年底它便已在土耳其上市鲸覆,之后陆续在阿尔及利亚苗、俄罗斯等许多国家上市米牟。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产身太腊,同时形,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等立烂。它将被销售至世界各地庙,成为一款全球化的车型苛。   ●外观设计少了些法国人的浪漫卧沙,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多蝗,标致301的外观乍看上去没有什么特点示率。你可以猜到这款车的定位了肝,30岁上下迁烤匙、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它雾。   其实301长得有那么一点像508培妈,这是很正常的烫,毕竟出自一家门砍。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通却客道。要让更多人接受俯樊,太个性肯定是不行的溯闭,所以这个设计思路挺好半,也应该挺对中国人的胃口铰镐畔,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型戏。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳婚刀始、捷达岸黑、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm屁长,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些疤氓。不过它的备胎又回归了185mm伶较,而且没解耿,可能是出于成本控制等原因掣,备胎使用了不同品牌的轮胎昧绕。   我个人不太喜欢标致301的尾部桔快,总感觉哪里别扭疏,也许将来出个两厢版会更好看撬。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少啃旱粳,而且中高配车型都有狼恋蒲,比对手厚道鲍。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足昧脸,温度适中倘,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地隆跋胎,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡渤废释,他们不仅发明了西餐餐具瘦:叉子辑鸽签,还孕育了诸多跑车品牌把,比如侣舍:玛莎拉蒂别居。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车暇帘,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车邵另椒:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)己眉匠。   ●外观擂:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车农,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级细、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色九排,它们都是标准的行政级豪华车布蔬屋,有着一副不苟言笑的严肃表情舱,外观线条规整掣皆寿,那种气场让人敬畏淘斗饲。   而玛莎拉蒂总裁则不然痕金小,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别辣,但气质却截然相反疏。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计奶笑鞭,标志性的大嘴咄咄逼人筋,意大利人对于设计确实有自己的卓见灭华虹。   如果将总裁与同级别对手放在一起图权,它无疑是最夸张办童、最具美感的狈猎罚。这的确也与细分定位有关系罗,奥迪A8抒痉、宝马7系这些德系豪华车都以低调舒妒、沉稳为不变的设计主线叔访赂,更多的在表达权利膛,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感奶。而意大利人则不然筋忍,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识途毙旗,即便是这样一款行政豪华轿车砂,依旧坚持了张扬的风格篱。   这是我第一次见到新总裁的实车粟,它确实比老款要漂亮班,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤静,而新款前脸带来的侵略性更具气质坚。   车尾相比车头略显内敛纶慈铃,双边四出的排气管成为了最大亮点坊班蝎。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主帅庆,聊及为何选择总裁时菩镁琼,他满脸诚意的跟我说冈:“好看!跟找女人一样锣抱,好看猾。”“呵呵粒绊,好吧毒。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着福,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳看侗,卡钳由Brembo提供呜,颜色理论上是可以进行选装的伎。轮胎为倍耐力P ZERO系列布栓,前轮尺寸为245/40 R20夺矮,后轮尺寸为285/35 R20磁。   ●内饰蓬:运动豪华是主格调   置身车内胯,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅雄罐,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计矾,显得有些过于保守了胜妹,不过各项做工相比老款车型有一定的提升烦,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方稳坍扇。   方向盘直径略大睛囱,背面配有尺寸硕大的金属拨片肃亥,手感很棒梅。导航系统为Garmin秘诉,7英寸液晶屏尺寸不算大搽毫,中规中矩慧飞搓。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中唯粕,已经很少遇到长相令人深刻梢末骆,而且相当满意的车了贰多瑰。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高冻檄椽,价格低寞双侧,与同级别车型竞争性价比十分突出咎谓。但在长相一直不怎么给力颂铂。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线律馆,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了驶。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准霸搅椒,不走伪高端路线的致尚XT腻归,其动感的造型非常独特旱忍绕。在我看来喊臼扣,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确镣嗣,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出核鞋,购车群体越发的年轻化骂布呕。   说他年轻卢嘛、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来培。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连箩惠填,这只是时尚的一部分付。   前包围的造型充满了视觉张力恍,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大齐糖径,雾灯框处还配备了镀铬装饰条埠,显得非常动感呕。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表恨。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致绿,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传笺把,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO抡,这也是在向合资品牌看齐颠。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利泥颈,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调凯福。而在车身尺寸上毕纹椒,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格膏棋铝,长宽高分别为4425×1815×1485毫米鬼,与他同级别的对手相比有着明显的优势犁堪。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是颗撮,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎违可,多幅轮毂造型则走的是时尚路线抄。   致尚XT的尾部同样不乏亮点耽,上窄下宽的造型十分饱满泊,而且显得更加稳重苇疯焚。尾灯的造型修长拔,且正好与车头灯遥相呼应傅驳朴,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念珐蛙毕,动感金伴诽、年轻脐鹃妻。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置递败,虽然仅有三款车型配备此装置赁河,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现睹驰,想必也是极为厚道的簿半。" "  [汽车之家专业评测] 各位好殊,我是汽车之家刘涛沽街,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威蛙,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道似挨:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”触寂。时隔一年后的2009年醒筋,我成了新君威2.4L旗舰版的车主肆,选择它的原因钞锰骇,用三个关键因素涵盖爸缺李:“外观内饰漂亮夏斡、静音好紊晾顿、配置高”少。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威稳光难,作为老款车的车主筋臼,带着期许拦碳武,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙伟,有了下面的车评遍晨瓢。   注释邓:为了方便大家阅读抚拓,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型海,描述为“新君威”淘。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受恕酗,以下各个环节的评价用满分十分制缚,做点评辩厢。   评分标准郊坏:   及格晾:6分   表现尚可摔涤:7分   表现优秀际:8-9分   表现完美涂揪监:10分   外观膜爽:先天胚子好烷权捅,改改更“时髦”   改进评分梗洞本:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时弓,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计孺,应用到了现实量产的车型中剖绕。在当时防尝懦,245mm的胎宽柿、18英寸的轮圈应用到一款中级车上吩趟妹,毫无疑问是走在了对手的前面虑临惧。这种先入为主淑发,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅煽貉佬,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计列泥,说君威有一副“好相貌”据蚕,我想没人会投反对票嘉婪疟。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势抚,18寸的大轮圈不仅保留唇暮,而且换成了密辐条设计如嗽吮,前格栅的修饰淌黎,在视觉上显得更为立体李受,但就我个人而言更喜欢老款先,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”梨。俗话说“7分先天堵,3分后天”幂,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐戈吨,应对国人对“时髦灯具”的要求欢宏,新款车型前头灯增加了蓝色光圈惺盗,坦率讲靖茫叉,不是我喜欢的风格驾,如果换成一辆科迈罗倦化,我想我会投赞成票标。后尾灯蜂贝,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管笔外玖,视觉效果不错凡,灯源亮度不刺眼兢汉信,亮起时不会让后车问候“家人”蟹。   内装喝协崔:对不足进行了优化剂惺,细节仍留有遗憾   改进评分奋:7分   我必须要承认慰偿,我是一个对细节做工异常挑剔的人蹬静。从2009年到2013年绥,新君威经历了至少两次改款升级蝗酬,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题补犀,仍未得到改进滦策纲。强迫症对于细节的不足凄,只需一眼就记在心里芒,每天上车看到就会不舒服敖孔郸。尤其是莫挛,新君威的前排仪表台与座椅之间断谐掏,留给司机的跨腿空间并不大请抚涝,当你磕到膝盖外侧时榷广,你会嘬着牙花子鼓揭,蹦几个“脏字”荚。   聊完了不满斜,我再说说好的地方可槐天。日常上下车荆,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置唱呛,我的09款君威开了4年跑了5万公里常阜崇,座椅的“敏感”部位透培,已被我蹂躏的起皮同镐守、掉渣擅,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱倪波,视觉上显得极为邋遢虚。此问题朗穷,在新款君威上得到了明显的改善鸽,侧翼立起的角度变谢帘荨,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像慰寥塘,但此问题我跟厂商确认过丰,确实为真皮)魏忍湾,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料匣男。凭此一项哎匈,拉开车门的印象分就能加不少畏。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分蘑旗剔,我的老款君威在二手车出售时砍,就因为座椅皮面老化的问题迸,被“扣分”坞享推。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计怒光馁,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局锯牛,好了许多唇。8英寸烩、带有触摸功能的中央显示屏韧蠕躺,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰奔,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后幢,在实际操作时显得华而不实北。多数情况下要调节温度袄骇,只能用手指去“抹”图薯,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差姥,并且无任何的震动回馈提示秃,行驶中操作不够人性化祟籍。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)惠充聊,相比老款的旋钮控制驴壕吵,视觉上科技感更强莲涧。实际操作时蒋谐,对于手指滑动位移的识别能力响应较差逻权。尽管支持手写功能铰,但表面手写板的面积很谢怼,如果手指较为粗壮畅海,表面面积不足以支持对手写区域的要求响炉茅。索性脊截玫,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作愁揪浩。   小贴士娠:针对上述功能的操作“鸡肋”社,我向厂商做过咨询邢锻。对方最终给出的结论是酸,此功能在研发初期锈,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估蛙鹿,停留在几年前蔼。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求晦,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”瘟县裙。   仪表盘上的这块儿液晶屏爬春,支持多种信息切换查阅俏藉,视觉效果自然更时尚土,也符合当下的硬件的升级进化潮流判趣。但胳递平,仅就我个人而言啊,我认为任何一项技术的进步与应用裂痰揣,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的驼。新君威的仪表液晶屏在常规模式下罚软襄,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求稳胶能,所以仪表盘的车速指针钢苇踩,在爬升时有明显的滞后和顿挫感剐,当你想从正常模式切换至电台模式时苦滑镁,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题塘练,时间大约在2秒左右徐庐。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式丘疏锋,因为系统的升级列诽,所以导航从路径开始到定位确认导航侧努,逻辑上相比老款车型吼,要合理很多掳厩目。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑臣咖胆,被彻底改进稗拖。提个建议咀课,新款对于路径导航的语音提升拷,在路径判断时穿拆经,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时疗妙,如果将“请在下一个路口右转的话术”莱晌口,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利嗣慑眉。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响督蒲,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响疏方。整体效果涵鹿诧,高音有提升草屠,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次苯拆线。以往那种“嘣呲暖订、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现劳窗,无法在这套BOSE音响上找到霓股答。" "  亚洲土豪们最爱买什么车目不挥?加长版!与其给那些改装厂提供生意伪萝,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车腿抚。近日泌开灸,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L捐砍涕,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上欧退,这款车就要正式发布了伶,海外售价14万英镑起盒立论,约合人民币138万玲。国内250万以内应该是不要想了矩附马,土豪们还等什么靖屏犬,赶紧再加价20万下手吧C备ァ(注释绦:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型挨,外观上并无过多区别湘缸,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表粟圃咀:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的埔,因为用三个字就能总结憾:没区别陇供。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版鲸。除了实实在在的空间优势脖链潜,那种与众不同的气势也是重要因素之一擦露,这种毫无区别的外观邪耗吮,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们棺串变。   英国人果然内(men)秀(sao)复沸篮,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱氖。揽胜L果断砍掉后排中间座椅颊,改造成了两个相对独立的乘坐区域混烙投,原本的中间座椅则变身中控台倪,提供了空调膳刊、多媒体憨蹭、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键烷,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车鼻诲。动力和传动系统方面舌侯,揽胜L应该和现款揽胜完全相同外猾。   总结金腻:路虎揽胜L目前仅计划在中国疲、中东地区和北美市场推出梨,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定抵环迹。另外唱,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型报嘎怯,预计广州车展发布郴骋。土豪们继续准备银子吧城己。 免责声明暴诺:本文仅代表作者个人观点蒜,与环球网无关节毙辨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实菲,对本文以及其中全部或者部分内容扔刑、文字的真实性莆、完整性反蒋、及时性本站不作任何保证或承诺亲戒,请读者仅作参考济,并请自行核实相关内容稍。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候笺,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相歪垛孰,那就是新一代天籁·公爵惩嗅犯。早在2008年6月顺那,东风日产就推出了天籁·公爵鸿说,它的外观钦、配置均有别于天籁其余版本扩戏澈,更加高端大气上档次蓖。也许它不是最走量的版本葡独,但绝对是天籁系列的一面旗帜凌滥潜。在让大家久等逾半年后唯被囱,新一代天籁·公爵终于露面磊马贪,我们也第一时间对其进行了实拍放稼。据悉帮琼,它将在11月举行的广州车展上正式亮相苫设浑。 『注郝昂柬:为方便大家阅读捆,文中天籁·公爵简称公爵版耿师禄,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日巢,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测霜篡,时而艳阳高照爱燃乏,时而大雨倾盆持,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点卤,与身旁碧绿的草地相得益彰棚。我盯着它看了许久另,心里盘算着覆催淑:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来律鹤?   嗯唤克锨,画下草图之前得好好思考这个问题媳算烫,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心腐。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错酣,唯独看起来太眼熟狸,对旗舰来说这可不是好事抢,在A6L甚至A4L面前葡下秤,A8需要更多长者般的自信宪秋妥。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸欧仿:六边形进气格栅面积比以前大了不少钩,而且线条硬朗到接近于矩形薪伟呕,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体侈,从前脸横贯而过谓兼,再加上全新的矩阵式LED大灯菜,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧涂脆秒。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊汐琳,它是A8这次改款最重要的升级之一雇花,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现冒爸继。以前大灯为例缅肺际,分为远光农浑赔、近光露、转向/示宽这三组桑茂对,所有光源都由LED组成牵部攫,通过与摄像头面僚淘、夜视系统杯、导航系统等部件的协作兴盘繁,可以实现几项很有趣的功能堵熄钡:   在Auto挡位开启远光灯缸甜,一旦摄像头探测到对向驶来车辆城,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置侧,瞬间关闭部分独立的LED灯体诗紊,会车结束后德唉,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态谷。在整个会车过程中夯谅,对向车辆的位置一直不被照亮吼扩垃,而其余位置能保持远光照明状态新藏,既不妨碍对方驾驶员视线奠陕,也不影响自己观察前方路况钝炔快,相当智能镭显。   当夜视系统探测到行人时摹乔,LED灯会连续快速闪烁三下等团,对行人起警示作用艰,如果夜视系统探测到牛琶、羊之类的大型动物庆,LED灯则不会闪烁具,避免对动物造成惊吓稠环颠。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测陀,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整撮。另外它的转向灯采用动态效果惺,灯光朝着转向的方向滚动点亮梢处稠,类似LED广告屏幕里滚动的字幕噶,据说这种设计能更吸引肉眼注意力糖蹋恕,提高安全性前。   遗憾的是试驾活动只在白天进行孙,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现坤,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料泼,有些来自室内的模拟演示寂路庭,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下矛割,看看这些功能的实际效果到底如何福。   跟前脸的改进相比频,车尾变化幅度要小得多府辱,主要集中在尾灯部分拧裸,线条更加瘦长送、扁平环捶泰,视觉效果更干练爆。除了那个“A8”标识吻,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思辜,看上去还那么年轻运动排蔡,缺少沉稳气息铆鸿璃。再打开车门一看病胶呻,我明白了嗽颈,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前盎词┞恰!" "  作为一款主打二三线城市的越野车济,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型刺,使用了和路虎卫士相同的发动机敲,配备了六速手自一体变速箱废藕,以及许多高端的配置氦魏。让这款车有了很多吸引人的地方艾翁戳,但通过试驾袭孟苫,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感店革。很多设计还不是很成熟糯岔誓,尽管这样头埔喘,这款配备了柴油发动机的SUV彪山,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现汇,依旧在同级别具有很强的竞争力肮。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升线疲亩,尤其是大灯组的设计薯,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入苯,都比老款看着更有质感涸酗。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯式,对于主动安全性和外观效果的提升都不小房。此外极,中网的设计很有层次感琳础惶,运用了一些镀铬饰条督郝蒜,也让这款车的前脸显得更大方穆呢酬。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀踢,钣金工艺还有待提高暗觅需。   车身侧面造型亮点不多灿妊岛,线条还算比较和谐吧迫,亮银的行李架比较好看粹,但实际用途不大膛。车窗所占的侧面比重较忻糯纳荨,稍有点显得失重天。四个车轮显得很粗犷冗颊,轮胎品牌是玛吉斯烯瓮,成本并不是很高卫裁深,这组轮胎胎面有四道宽沟设计禽艰,注重排水性能淡完,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差号勉。   车尾的造型比较臃肿闲暑聊,相比车头来说屋石氦,造型并不是很美观捣捣岗,尾灯的轮廓没有什么美感可言艇纤,轮廓显得比较生硬膊琉荒。车尾下包围外观设计的不算太成熟玫刻芯,驭胜使用了三点式倒车雷达纪哀,在实际的体验中叭逗,探头反应速度稍有些滞后查款碍,给驾驶者的观察带来一定的不便罢酚,不能及时的估计车尾与障碍物的距离吻。   本文导航卫蜗:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今徒概,已经跨越了整整40年狙秽娜。在这期间封,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代稀?当这款全新君威GS出现在你面前淬胖,这个数字就已经不再重要惭别。每当我们回顾历史氢琴,终究也是为了更好的感受当下脓吴,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史枯墩芭,的确也不太容易考究苇,所以话不多说宛,马上进入主题琉。   君威GS是别克君威的高性能版本诉受衅,作为其最明显的身份特征使弛,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留谢,攻击性十足的设计让人印象深刻崇。全新的直瀑式镀铬中网更有质感钎,采用盾形设计淳刊苟,显得非常紧凑甭垒嘘。大灯部分全系新增了日间行车灯哗,整体造型与普通版君威一致擂脓,仅在内部细节上有些许不同船。   车身长度棵散、高度比老款略有增加笛,宽度和轴距均未改变疆。侧面线条也是延续了之前的设计绩,十足的运动紧凑风格巷。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份定水堤,十分醒目鲸。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂弧,配备普利司通的泰然者运动型轮胎氖驴放。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形撤,更显紧凑谰。LED尾灯为全系标配道窘,灯罩经过熏黑处理修浑核,提升运动感码导维。作为动力更强劲的运动版车型傅捕,方形排气口比普通版的圆形更加时尚绵秽,同时也满足了更大排气量的需求何。   本文导航畏:" "  近日檀衰,奔驰MLC的效果图再次被曝光鳖承蹿,奔驰MLC由新一代ML的平台打造嚏,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计淬配免,融入了轿车的设计元素纫。据此前的消息幻旧肉,该款车有望2015年推出忍股。 奔驰ML   从最新的效果图来看靛,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿獭,拥有相似的大灯造型寂,以及下保险杠的设计湾卯。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈遁磊梁。此番设计目标很明确闺昏,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手衬堕秋。   动力方面也来自新款ML软立汗,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW时豁创,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW帕,峰值扭矩400Nm火,编者猜测未来MLC将会延续该动力芒腐。不过羞,MLC未来还将推出AMG版本灸椽。 责任编辑栋吩簧:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年备,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新豹怪堂,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心沁涵,然而对于消费者来说础朴孰,可选择性太多也未必是件好事掣。许多车型的定位都非常接近冒戎,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格委湾伶,那么它们到底谁更运动钱,谁更适合日常驾驶洁惠掳,谁的性价比更高呢全?今天我们就站在消费者的角度来分析分析处。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看潭寸崎,马自达CX-5在价格上具有一定优势挛,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内搔靠,其它车型在20.78-25.28万之间巷。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万私骏特,价格适中享钵杭,而且动力和配置都很不错泛抱。反观翼虎棱瑰掠,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样驼澜溪,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万淳溜蚕,但翼虎胜在配置丰富九、动力强劲朽。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定辈钎石。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万嫉,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色纺皑,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比苫闹失。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压邦,这听上去有点意思类败,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话懈,那么结果显而易见屎附鞭,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势脊,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米室偏,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹孤岔。然而消费者大可放心诬,CX-5的动力也绝对称不上弱蛇稼念,尤其是市区行驶肺川补,它的整体表现很轻盈讨炒,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性簇荤,没有涡轮发力时的突兀感谓,这让它驾驶起来更为轻松碑饶。   无独有偶晌,两款车都采用了6AT变速箱昧胁,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点写瞄,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣轰。可惜的是坎滥毛,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片额。另外蝎,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现醋,常规的形式很容易操作鸡幌,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡吻媒,并不易于操作矾。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想苯,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距铣刊车,与翼虎也有将近3米的差距褪瞎檀。当然这一成绩肯定有客观因素的影响差,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎捍,希望厂家日后能够针对这方面有所改进剂吹。   油耗向来是日系车的优势所在烙,CX-5的发动机压缩比高达13:1歼,并且装备了i-stop启停系统顿桨布,这让它的节油表现比较突出兽剃蛋。在气温32℃柬、全程空调贿朗故、车载一人的情况下探,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试鞘博,其中经历了畅通和拥堵等路况竣,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km圈。同样路况下湾鹊蓬,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右宫埠,尤其在开空调的状态下篮,翼虎的油耗表现实在令人担忧恼昏,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显奇。   作为一款城市SUV烘坊参,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当模陌,都采用了多片离合器式中央差速器竟柑巨,并带有四轮电子辅助制动犀,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困河。从我们之前的测试来看氮括,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显布旗,所以脱困相对轻松一些识帆。不过在这里我们要告诫广大消费者百壬,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统伯,但两者的定位都是城市SUV宽,越野并不是它们的强项际频炬。   除了动力和四驱性能这些硬性指标古粗驶,油门踏板的脚感滴泞、方向盘的转向手感陷邢、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要楞心,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的室。值得肯定的是魏,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手警脾,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准伶类。然而相比之下桐,CX-5的整体感觉更加轻盈卧,它开起来并不像SUV嫩赖,车头的反应更快份吝,油门踏板的调校也更加线性丰貉,而翼虎整体感觉更加沉稳樊嚷卜,底盘扎实尾,但或许是由于整备质量更重的原因手,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显感。   就驾驶方面而言悍祟,CX-5给人的整体感觉是动力够用旱切、油门线性死错、操控性出色羡问,可以用“好开”来形容屏。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情崔钨,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感蹬,但翼虎的发动机输出并不线性僧盎瀑,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度蓝。另外现秸,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉雇曙,加速抹、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显度竭,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车苦呻景。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑恫榔、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质侗,放眼整个市撑鸪薄,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见扦帽,基本上5个手指头就能数过来磋糙,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者闯软草。   有关于新款E级外观拔缆暴、内饰及空间方面的介绍戒,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 船邢葛。在我的这篇文章中十伺,主要关注E260L动力方面的表现炉姥校。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机鸽叼坎,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW连诫纠,最大扭矩则达到了310N.m狭。虽然排量并不大萎,但是通过加大增压值抨武维,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手被。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用灭删,对于这款变速箱背,我想大家已经很熟悉了慰。只是我想再说一次鼎瓜写,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型辞,但在日常驾驶过程中清缚,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子嚏料。大多数情况下温和书、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验贺狠。   只有在深踩油门的情况下实,E260L才会爆发出他凶悍的一面瘦玛。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情酱。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话仍荆壳,你也可以说他动力输出不够平顺沟。   一直以来嫉,我都极为中意E级的悬挂调校蕉,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心拉。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感写。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候督吃,我挺惊讶的范贬,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布筋害,想不到这么快就即将在国内正式上市销售蛋衫。可是仔细一想瑟埂,也很难怪宝马会这么着急茎,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”宛市纪,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品假。据悉砂唬,宝马4系Coupe将在11月12日上市割,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影沛。(注赊挝店:为方便大家阅读陋,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车哼拜,在你初见时愧嘛,很难相信自己会喜欢上他舰履。因为你花痴于帅气拉风的外观旗赔锑,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动酮,那么他的表现自然不会入你法眼嘘嚷。但时间久了盯列,你发现再帅的外表也会看腻校啤,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷拍,放松不下诗。这时寿,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看囱派、运动但不难受的座驾顽。而伊比飒旅行版就是这样的一款车去币,除此之外环闪,他还是一台很顾家的车脯宽。   没错犊门,他没有特别帅气的外表捂扳,没有特别强悍的动力返弦,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识氰姥,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻棉。下面交碾,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解寇。   ●车头造型犀利潦、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙款,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌蓝须,定位低于大众摊此被。现如今瞬少,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产庇,而伊比飒便与POLO出自相同平台瞥。因此在车长等诸多细节上岁挞,两者都十分类似桂。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型抽乘。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长何、1.693米的宽度奉澎,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大畦,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车防骗,这点确实让我感到吃惊腔,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一敌凹。可以肯定的是疾,你无须对他的实用性产生怀疑软湿裴。   你有没有发现部描,他的日间行车灯钡霸,很像同集团的老大哥奥迪A8董艇?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份埂诽乱。但毕竟纹,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂奉,他的目光也需要这样嚣张蒋盘澄。   从车侧过渡到车尾渡誊,顿时觉得氓,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格捅,从凶狠瞬间变成温顺款搽。我揣测不出设计师如此分裂的思路偏邻林,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品肪阶辈。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎华,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力挂,而在我们的制动测试中存篡浦,他的表现也确实不负众望朵叉口。我写这段话的时候土,一名同事从我身后经过说了一句芥:“哎盆,这轮毂挺漂亮的”操夏祭。确实告黔日,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话堕分瓜,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名蠕烧,在我看来另外两位应该是300SL和964报。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100侗,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间试,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机讼鬼。   直到1949年哎改鲸,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功宫侗螺。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时浑副,速度竟达到每小时 132 英里擒,不仅完成了试车歧储,还一不小心成了世界上最快的量产车型韦疮峡。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type乾喊凑,正当捷豹稳步发展的时候莱妥锋,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线盟笺,给捷豹带来了高达300万英镑的损失蜜。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺锚图惜,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中骂供,英国国宝局寡咸?人类想象力的结晶豆佰?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美蒂淬彻,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷匿爬,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他丸。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type哺熊,正当捷豹稳步发展的时候孤的,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线赊,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身性创赦,自内而外散发出优雅迷人的气质煎蔡但,在这份自信与优雅之中溉看闪,还蕴含着极强的力量感澜。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典苹锈,但是很难复制E-Type带给人们的震撼涂蜡。   作为E-Type在21世纪的继任者船,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感罕枪,他更是一台纯粹的运动机器付,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代凸尉。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信览,刚刚我试驾的是一台量产车岗。即便是用再前卫的眼光去审视钙胳,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型镀绍,不过现实就摆在我的面前皇腑构,它的的确确是一台量产车浑,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车送。所以旱白木,还是让我们先合隆下巴教、收起惊讶搭扁,一同来了解一下这个叫XL1的家伙摄。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年鼓,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念菩纽醇。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发尝,而等待总是值得的浩镣,十年之后的今天镰砍仆,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1蒜嚎赏。   ● 外观清教四:旨在降低风阻   关于XL1的外观雾抒济,你很难用“科幻”以外的词语去形容它号黄,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球粳,他们的心中只有一个目标末涡,创造一个前所未有的风阻系数——0.189唱碾栋,而你对XL1外观的种种惊讶与不解沥,也皆源于此排泞帽。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm浓,轴距也只有2224mm豆新,如果用世俗的眼观去衡量绣蚀捻,它甚至比一台大众POLO还要欣槁纭,不过也正是因此凡诉狡,它才做到了POLO永远也做不到的盼,所以还是让我们放下那些固有的评判标准瘁蚀,看看XL1到底带来了一次怎样的革命胖。   出于降低风阻考虑肉,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低试郎,面对这样的设计官,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入呢,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案充赖夺,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”戮沟哗。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮绘,大众XL1的目的只有一个赋划,那就是降低风阻诬疗。而为了达到这一目的娶本插,传统的外后视镜已经被摄像机所取代测魄,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像毛概坡,不过相比于传统的外后视镜瞧,如何掌控与后车的距离是个问题辜弘撵。   ● 结构揪衫覆:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想涸锭寥,除了完美的空气动力学设计外摹欣,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用痕迪墒。作为一台重量仅为795千克的车型踌杉施,XL1使用了大量的碳纤维复合材料凸,约占车辆总重的21.3%滤螺,除此之外吻,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理问。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾挨胸鲸,那么牧马人当仁不让的成为我的首巡ァ,复古而粗犷的外形苦,彪悍的身姿洽捶棵,经典的圆形头灯提甫卢,这些都是我选择它的理由赖。那么在我稍作白日梦之后瞄,请各位看官赶紧打断我的妄想炊,拉回到现实里勉铂,假如我的预算仅仅有二十几万的话逗壳,那么好了咸乖,牧马人买不成福,自由客或许能让我望梅止渴缸特。同样复古的外形撩,依旧是个好选择世。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品耻汕,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话莫融掇,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀观绣。单就车头来说孺,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子蹋殊。简单中又透露着经典的味道凯监。另外烤,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条口癸弦,突出了力量感会,Jeep的家族风格立马突显轰券。   车的侧面造型同样如此风格剿,走向笔直仙,简单饱满钮犊。当然不能仅仅介绍外观设计掸刺昧,作为一款SUV化扳簿,各种越野能力的参数自然也是大家关心的蚕干。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°钞,离地间隙205mm店阀,应对一般的越野路面足够了帮跋避。   车尾的设计十分简洁壤,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条鞍棚,小巧又十分有力量感屠付秤。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃癌,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看普惕。从总体上看哩骚瓢,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似晒普。   本文导航酮洪悸:" "  国人自古就有一种“侠”之情节肌,而“侠”自古就有不同定义面窝,“言必行和呜粒,行必果甸,己诺必诚躬,不爱其躯阑歪,赴士之阨困堆霓帽,千里诵义者也谓之侠”畴芜。他的形象亦正亦邪劣畅裸,游走于主流与非主流之间自成一派如。随着近年来描伶史,国内越来越多的人们巫线痕,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时冬舍溯,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势坪雾,开始在国内市场发力断。其中私拭夸,路虎全新一代揽胜运动版乃禄嗓,向无数消费者展现了一种精神秋,一种称为“无畏无惧”的侠之精神谋。   路虎全新一代揽胜运动版昂窝,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概瞪垛诗,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调廊,它的独立特性被设计师完全释放娟敢诉。如今猛电,这款至今为止速度最快涸秘苔、相应最迅速鞘抨、反映最敏捷的全新路虎凸箍,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪浦祷,冲入国内汽车市成谭住,夕阳下一人一车嗽骨,古道中短姆,说的是情义无价块界羞。谁人不为它心动葡连此?路虎全新一代揽胜运动版懦,驶入我们心中!   65年来舜叮殿,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者恳,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”徊腔帮。如今陶,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版废禾,再次席卷世界拭斤,那完美的车身比例惧岔劲,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌熟。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为碱钱:4850mm*1983mm*1780mm输扰,前后轴距2923mm弦潭。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹耪,3.0 V6 SC汽油版HSL金、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版艇蜂、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴娠,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型课。   姿态万千的路虎揽胜运动版共,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度便祷铃,无拘无束的气成爬砀铩,气宇轩昂的出尘之表皖芍,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹官。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒粉舜釜,厚重的前脸邦燎,配合后倾式格栅设计克颊处,更突显了它的自信习仓噶。发动机盖上两条凌线刚强有力靠颇诲,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹蔡盘赤。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情捌,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体翰凛。   车身侧面线条的风度也极不平凡毕拔顾,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮凛钱,带有亮黑色指状套件齐、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口伶殴,装有亮黑色装饰边的后视镜瘫巫,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致涵桃撮。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂程,这些铝合金结构的轮毂分为悸莽妒:19英寸5辐式铝合金轮毂叮静、20英寸5辐式铝合金轮毂尘嫡、21英寸5辐式铝合金轮毂布梦、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂瘟喝、22英寸5辐式铝合金轮毂樊,无论您选择其中任何一款菱,它都可以陪您乘风破浪拳淬。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐仙,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联拣,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中咐剁,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯峦,整个车尾看似简单却极不简单传浑。   本文导航羞期沧:" "  1998年亨清,广州本田成立春粒,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁恋,而时光推移肖闻抄,今年9月12日吗恼旱,2014款第九代雅阁在中国正式登陆劝吮写。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户缴合售。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁纪穗,我们今天将穿越时空文,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型却。它虽然是日版右舵车型裙,但3.3L/100km的平均油耗秆石、双电机电动CVT雾托宿、大容量锂电池详挖巩、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧迪籍鹿,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭龋徐。   外观更加原汁原味藕隧:说到原汁原味物啃,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本盼瑞。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同耍淳,更运动窃。混动蓝色特征频珐:作为混动车型死熬,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标隶戳膛。   在下保险杠处赌,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻翅噬。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节身济汲,混动雅阁同样采用全LED大灯设计贪。混动轮毂露比:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志诫麓诺。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎沽分,为节能更尽一份力惕肚弊。   本文导航晌夹:" "  就在前两周饰侩,我的同事刚从上海归来汀,当时就是为了试驾上海大众的朗行蚕,而在不久后的今天嗽弹荷,我来到了大理妇,依然是试驾一款来自上海大众的新车停,虽然我与我的同事地域不同蒂汝,但对于这两款车而言晾袍,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来窍纬悉,我不得不从朗逸说起豪竭,由于现如今大众那裕块化的产品研发棵,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品痞玫,朗逸耗铜、朗行以及今天的主角朗境亦是如此硼愤,它们的关系算是孪生兄弟卤番却,反正我是这么理解的线。   目前朗境的广告已经全线铺开搏,消费者的关注度也很高湍铰巴,虽然我个人比较抵触乃槐常块化的产物(感觉个性不足)京帕才,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑秆陵北,其次在10多万的紧凑级车里畅,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了了避揩。所以销量方面自然也很喜人奠壬段,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息焦啡,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台匠。   从英文名来看慨,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版衅,朗行的英文则是Gran Lavida碱段,其实如果从相似度上来比较敖纶,朗境与朗行更加接近寝逃,因为它们均属两厢车芳。我想对于这样一款车来说袜虹,大家都不会有什么陌生感脾报楼,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍慌,如果你曾经错过了朗行的试驾文章写舍肃,我在上面也为你准备了延伸阅读算绒,可以先行了解一下界。   说实话蕊钙把,朗逸汤都筋、朗行栓嚏敲、朗境三兄弟如果给我的都是正脸党毕糠,让我来区分一下私雄,估计我也需要片刻的停顿氰报,因为它们实在太像了!就朗境而言版,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条董,并将内部更换为蜂窝状造型盾次,包围下部使用了黑色塑料连垒磁,并加入跨级风格的银色护板添氦晤,此外前雾灯变成了圆形方喂,以上就是全部它的特征了交。   既然定位于跨界车翁默,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙秸就,同时为了更加配合Cross风格藩莎吴,车顶还加装了行李架屁拌,车门下方增加了黑色与银色的侧裙梆棋,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识阔促较。粗犷的风格也体现在轮毂上夏,样式上很难用语言准确的描述出来妹,总之很复杂彻,其采用了抛光与黑色漆的双重处理既蹋,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)肋蛇涎。   尾部的变化几乎与前部一致蓖餐,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法脯,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理罢拷,说实话就车尾而言级铅,我感觉朗境比朗行好看了不少竟闪椒。其它方面再无不同晌稻,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的皇恢,转向灯秆、倒车灯癸苛旅、刹车灯还都是卤素的涣铜。   本文导航弛韦:" "  SUV在国内发展是方兴未艾泄儒,所以无论是合资羡、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣创忌吾。今天的购车主角是一位40岁左右的女性沃,白领阶层挥,夫妻年收入有50万元左右歉,有房脾人窟,老公有车比。实际上父缕拐,女主角目前也有一部老速腾车牛耸拉,开了已经7年准备换一台豪华SUV哗。这位女车主喜欢玩割,追求年轻担膏玫,注重外形态稿庙,并兼顾户外免刀熔,不喜欢纯越野车型涡筋距,而购买价位瞄准了40-50万元领域裂。所以我们直接选择了宝马X3怪,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较木。   为了公平竞争请,我们选择的车型如下儒篓,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 华、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型休洛场、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 歉,三车的价格虽然有些区别下,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠菏茅呕,所以三车实际购买价格差异较小脆处。   对比项目一蟹贤辜: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的蔼蛊诡,特别是女性健焊炭,希望自己能买到一款好看的汽车文,就如同提包还有衣服一样怀心麓,特别是成熟女性渺怜乏,尽管喜欢标新立异衰,但也更愿意接受时尚动感的类型菏草密。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸粉册,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯童首,相比以往方头方脑的设计烘,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少固。更让人动心的是焕毕,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素脓广乒,同时形象也不乏干练紧凑姬窖惺。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润顾付,线条流畅逗玫挨,稳重而且动感缚捎骨,因此吸引了不少消费者巾妇饥。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性阮,但2013款并非全无变化刃,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计纷,此外还有大灯形状夏、前后保险杠涟、尾灯萝祟界、排气管方面都作做了一些细节上的调整滑歇父,因而令得2013款奥